高温老化箱对汽车零部件进行老化试验

内容节点: 概述; 实验/设备条件; 样品提取; 实验/操作方法; 实验结果/结论; 仪器/耗材清单

高温老化箱对汽车零部件进行老化试验

很多车友爱好者问：买车时想看出质量的好坏，对于一个新手来说真的很难都说买车要看质量，到底怎
么看？

专家解答：首先看车先相面，看漆面，在光亮的地方看，有无波浪脏点皲皮再看零部件之间的
配合，好车的车身保险杠尾灯后备厢缝隙均匀，有的车，肉眼从后面看上去，左右不对称，一边儿
缝大，一边儿缝小在制造过程中，冲压焊接工差累积下来，就大了，想控制得好，得需要功底

买车看整体（装配质量），也要看细节（零部件）外协件的质量，和主机厂有关，体现厂家（主机
厂）的管理水平以某品牌为例，每个零部件取舍，要通过主数据模型，进行细致的试验，看件与件之间
，配合是否紧密平整；同时，对材料进行老化试验，塑料件，经受苛刻的温度光照考验，在盐雾箱里
放置几个月的时间，在高温老化箱进行老化试验，在阳光模拟箱，进行光照试验（也要好几个月的时间）
，Z后，还要经过苛刻的整车道路试验全部合格后，才能投产专业一点儿的用户，要看发动机底盘
变速箱专家认为：Zxian极n的不一定就是**的，成熟的技术，经过验证的产品，才是你**的选择

另外，现代人买车，都想买辆经济实惠的轿车，没人希望买一个油老虎所以，燃油经济性这项
指标还是非常吸引人的，不过也是历来人们争议Z多的一个方面车厂一般在宣传资料上所给出的数据是
等速行驶时的燃料消耗，这个等速行驶工况并没有全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频
繁出现的加速减速怠速停车等行驶工况欧洲经济委员会ＥＣＥ规定，要测量车速为90千米／小时和
120千米／小时的等速百公里的燃料消耗量和按ECE－R.15循环工况的百公里消耗量，并各取1／3相加作为
混合百公里燃油消耗量来评价汽车的燃油经济性

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