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上海长方光学仪器有限公司

*能直接体现日本SMC气缸密封性好坏的因素资料有哪些

来源:内容来源于网络 浏览量:2066次
【导读】 *能直接体现日本SMC气缸密封性好坏的因素资料有哪些能直接体现日本SMC气缸气密性好坏的因素-气缸压缩压力。所谓气缸压缩压力是指缸内压缩终了的压力,本文主要阐述气缸压缩压力的检查方

*哪些因素可以直接反映出日本SMC气缸的气密性
哪些因素可以直接反映出日本SMC气缸的气密性。所谓气缸压缩压力是指气缸压缩结束时的压力。本文主要介绍气缸压缩压力的检查方法和特点。
日本SMC气缸压缩压力检查方法:

1)将发动机运转至正常工作温度(冷却液温度达到70〜90℃),然后停止;
2)旋开每个气缸或燃油喷射器的火花塞,以减小曲轴旋转的阻力。汽油发动机还应将节气门和节流阀置于完全打开的位置,以减少进气阻力。
3)将无杆气缸压力表的锥形橡胶接头压在被测气缸的火花塞或喷油器安装孔上;
4)用起动机驱动发动机运转,其转速应符合原厂规定,并在3至5秒钟后从压力表读取ZG压力值;
5)为了使测量数据准确,每个气缸应重复测量2至3次,并将平均值用作被测无杆气缸的压缩压力。
6)依次测量每个气缸,以获得每个气缸的压缩压力。
日本SMC气缸压缩压力检查方法的特点:

1。检测效率低,需要拆卸火花塞或喷油器,需要逐缸测量,不符合现代测试要求。
2。该检测方法实用,可靠,简单易行,适用于无杆缸组技术状况的常规诊断。
3。发动机转速的变化会极大地影响检测精度。

如果将缸径选择得较小并且输出力不足,则无杆缸将无法正常工作;否则,无杆缸将无法正常工作。但是气缸直径过大,不仅使设备笨重,成本高,而且增加了燃气消耗,造成了能源浪费。


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2007-03-23 08:22:33
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