无锡冠亚汽车电机测试冷却装置 电机检测安全可靠

无锡冠亚汽车电机测试冷却装置  电机检测安全可靠

==>有任何疑问，立刻咨询我们

公司目前在单机复叠制冷技术研发方面处于同行业xianjin水平，高低温快速升降温技术研究方面处于国际xianjin水平。特别是反应釜精确控温为国际xianjin的单一介质控制 -90度～+250 度连续控温，并且精确线性控制反应釜物料温度。产品温度范围涉及－152度到350度。

应用汽车种类：
1、混合动力汽车；2、纯电动汽车；3、氢发动机汽车；4、燃料电池电动汽车；5、增程式电动汽车；6、其他新能源汽车；
应用汽车领域：
专用于新能源汽车永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温设备。
冠亚产品优势：
1、液晶控制器面板实现本地+远程控制模式。 
2、装载自动故障保障功能，可对外输出相应信号，确保设备工作安全性。 
3、主要零件均采用国际品牌，质量保证。 
4、外形美观，表面采用高压静电喷塑处理。 
5、可根据具体需求添加辅助设备
技术参数：型号温度范围温度反馈流量输出控制流量控制精度加热功率制冷量膨胀阀干燥过滤器输入、显示全密闭系统制冷剂电源 380V 50HZ质量选配选配选配

     除了新能源汽车电机测试压缩机串气外，还有一种其他设备比较常见的串气，就是四通阀串气当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位。反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的低动作压力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通阀不能继续换向而停在中间位置，形成串气。

　　新能源汽车电机测试压缩机的串气，主要原因就是压缩机的气阀（阀片）关闭不严实，导致部分的排气压力串到了吸气腔，所以，就会造成排气压力上不去，而吸气压力也下不去，当然运转电流也比正常的要小。可以从而判断压缩机有轻度串气，后换压缩机，试机十分钟后，送风温度大约43℃，机器正常运行，此故障应更换新能源汽车电机测试压缩机。

　　其次，无锡冠亚汽车电机测试冷却装置  电机检测安全可靠的压缩机还建议定期检查保养，保证高效的运行状态。

      无锡冠亚汽车电机测试冷却装置  电机检测安全可靠在新能源汽车电池测试中运行的话，是离不开制冷剂的，无锡冠亚新能源汽车电机测试系统采用的是混合制冷剂，这一点是和其他家不一样的，那么，在充注制冷的时候有什么注意点呢？

　　如果新能源汽车电机测试系统要更换压缩机，更换时采用原型号的压缩机，变频的压缩机一定要用原型号的，更换敞口时间要小于30min，换热器的铜管径减小强度增加性能提高。为了保证冷媒的有效充注，虹吸管是没有接触到冷媒罐的底部的；也就是说，当罐内冷媒低于虹吸管口时，是不能保证制冷剂的液体充注。

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为行业标杆；

我们的价值观：

结果：客户diyi、质量diyi；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。