FESTO油雾器，LOE-D-MINI

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FESTO油雾器，LOE-D-MINI德国费斯托FESTO油雾器结构特点：①起雾流Zdi。②输出的油雾浓度保持恒定，不随空气流量的变化而改变。③调整喷嘴与喷雾套的间隙，可改变输出油雾的粒径。④改变油量调节针阀的开度，可调整输出的油雾浓度。必须先停气后再加油。FESTO费斯托油雾器的维护与安装FESTO费斯托油雾器的维护：1、正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。有意向3、油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油；微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。4、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。5、发现密封圈损坏时应及时更换。新的密封圈应涂上润滑脂再安装。FESTO油雾器，LOE-D-MINIFESTO油雾器在用油址调节针阀来调整滴油量时，应调节到供油缝的10-20倍。自动可变节流式微雾油雾器，FESTO油雾器的基本结构与普通型自动叮变0流式油雾器相近，其不同之处为润滑油被雾化部分的结构。微雾型油雾器的结构原理，当空气流量较小时，主通道内的自动可变节流机构（即流量传感器8）的弹性变形量极小，进入油雾器的气流绝大部分经喷嘴1和罩在喷嘴外边的喷嘴套之间的狭缝流出，形成高速气流同时，气流进入油杯3后使油面受压，从而形成了油面气压与喷嘴气压之间的差值。润滑油在此压差的作用下，经吸油管6、单向阀7、油量调节针阀9，进入顶部视油器，并顺着油路被喷嘴四周的高速气流引射出来，雾化后喷溅在喷嘴下方的挡板2上，其中大颗粒的油粒子粘附在挡板2上并流入油杯3内，而细微的油雾（直径2--3Um）则悬浮在油面上，随气流一同输出。当空气流量较大时，流量传感器8产生一定的弹性变形，主通道打开，空气进入油雾器后分成两路；一路从喷嘴1与喷雾套之间狭缝中流出，引射并雾化润滑油；另一路经流量传感器8从主通道流过，引射油杯3内带有润滑油雾的空气，两路气流混合后从输出口输出。FESTO油雾器，LOE-D-MINI
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