MOOG伺服阀原理

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MOOG伺服阀原理MOOG伺服阀是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件知名品牌，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。MOOGD661-4651/1156-421G35JOAA6VSX2HAMOOGD661-4652/1156-421G15JOAA6VSX2HAMOOGD661-4636/1156-421G60KOAA5VSX2HAMOOGD661-4469C/1156-421G75KOAA6VSX2HAMOOGD661-4697C/1156-421G15JOAA5VSX2HAMOOGD661-4033/1156-421P80HAAF6VSX2-AMOOGD661-4059/1156-411P80HAAF6VSX2-BMOOGD661-4444C/1156-421G60JOAA6VSX2HAMOOGD661-4443C/1156-421G45J0AA6VSX2HAMOOGD661-4506C/1156-421G23J0AA6VSX2HAMOOGD661-4539C/1156-421G35JOAA5VSX2HAMOOGD662Z4311K/D630-072AP01JXMF6VSX2-AMOOGD662-4010/D061-8411D02HABF6VSX2-AMOOGD662Z4336K/D630-272DP01JXMF6VSX2-AMOOGD663Z4307K/D630Z067AP02JONF6VSX2-AMOOGD663-4007/D061-8412L03HABD6VSX2-AMOOG伺服阀原理典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡,阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。
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