克拉克KF1/4系列技术资料分享
- 上传人: 上海科学仪器有限公司 |大小:2.41MB|浏览:803次|时间:1970-01-01
- 文档简介
- 您可能感兴趣的资料
-
克拉克KRACHT齿轮输送泵KF3/100...KF6/730资料下载齿轮输送泵KF3/100...KF6/
-
上传的为KRACHT官方资料,可以参照上面自己选型,也可以联系我,
-
KRACHT成立于1911年,是流体控制专业厂商主要产品为KRACHT液压装置、KRACHT流量计,KRAC
-
美国克拉克森大学使用稀释系统结合多种测试仪对固定源的
-
克拉克KRACHT齿轮泵型号大全我司在德国美国有开设分公司,自己原厂直接采购,自己报关,可以提供报关单证明。
-
克拉克传送齿轮泵KF1/4KRACHTGmbH(克拉克)公司是一家世界流体控制专业厂商。公司从事生产、销售液
-
KRACHT-齿轮流量计的领导品牌KRACHT家族企业是在范围内运作的中小企业,共有员工400余名,总部位于
-
KRACHTGmbH(克拉克)公司是一家世界流体控制专业厂商。公司从事生产、销售射流技术、输送泵、液压系统、
-
KRACHT克拉克VC流量计的功能介绍: 根据齿轮马达原理,测量齿轮由液流驱动。 齿轮在测量腔内无接触运行。采用
-
VCA0.2FBR1V/克拉克流量计方案,克拉克齿轮流量计报价,德国克拉克VC系列流量计参数介绍,克拉克流量
克拉克KF1/4系列工作特点优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。困油现象原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。困油现象措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为Z小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。卸荷槽泄漏现象克拉克KF1/4系列齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏Z主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。浮动侧板受力不均衡现象右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。防止措施:采用压力平衡槽或缩小压油腔。此产品信息版权归上海维特锐所有,如想详细了解请点击:克拉克KF1/4系列
标签:
- 立即上传
- 该会员其他文档
- 相关其他文档
- 看过此文档还看过