乳化柴油的特点
- 上传人: 山东盛泰仪器有限公司 |大小:218.93KB|浏览:810次|时间:2019-01-24
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世界范围内的趋势是汽车柴油化这是因为柴油机与汽油机相比,压缩比较高,采用稀混合气燃烧、无进气节流损失,因而热效率高,动力性和经济性明显优于汽油机:由于柴油低油耗及低CO2排放,柴油机汽车具有较高的经济效益社会效益。出于节能和环保方面的考虑,柴油机汽车在世界各同受到普遍重视,柴油的生产和消费逐年增加。因此,制备甲醇柴油乳化燃料对于减轻石油进口压力、缓解资源环境约束具有积极促进作用。
(1)甲醇柴油乳化燃料技术应用方便,无需对柴油发动机结构进行任何改动,直接替换燃油即可使用。
(2)甲醇的沸点比柴油低,混合气形成快且比较均匀,有利于完全燃烧。由于甲醇含氧量为50%,着火极限较柴油宽,所以其燃烧速度快,后燃期碳核不易形成,有利于提高压燃式发动机的冒烟极限功率,降低排烟。
(3)甲醇的热值低(19896 kJ/kg),只有柴油(42636 kJ/kg)的45%左右,但是理论空燃比下,混合气热值却很接近,分别为2671kJ/kg和2750 kJ/kg。也就是说,理论上柴油机燃用低比例甲醇柴油,发动机的功率和扭矩不会下降很多。柴油机压缩比远高于汽油机,其压缩比愈高,燃烧过程的热力状态愈高,燃烧过程
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