上海安装80T电子地磅价格/参数

上海市60吨过磅秤要多少钱

电子汽车地磅介绍：

汽车衡采用型钢焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能优越、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。

其特点是准确度高、可靠性好、智能化程度高、适应能力强、安装调试维修方便。可广泛应用于国民经济建设的各个行业中，对大宗货物进行整车物资的称重计量。

电子地磅尺寸量程：10吨/20吨/30吨/40吨/50吨/60吨/80吨/100吨/120吨电子地磅，电子汽车衡，电子地上衡。

宽度系列：3m 3.2m 3.4m

长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

电子地磅详细参数：

电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、称重软件，计算机和稳压电源等外部设备。

最大安全过载:        125%FS

极限超载能力:        1100%FS

稳定时间:            ≤5秒

基础形式:            无基坑（地上衡）或浅基坑（地中衡）

精度:                III级（GB/T7723-2002）

电源电压与频率:      220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％

环境工作温度:        秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃

汽车地磅材质工艺介绍：

U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高

连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈

秤体油漆前，整体抛丸，保证油漆附着力

抛丸后，四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐碱，防护能力强，每种样秤均经过大型疲劳试验机100万次满负荷加卸载试验。

试验后，秤台无变形；构件焊缝无开裂现象。

为满足用户称量频次高和不停车计量等要求而开发的整车动态电子汽车衡是上海仪展重设备系统有限公司引进国外先进技术研开发的新产品。

地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯。

模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。

采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米。

总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。

数字式电子30吨地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化

防止利用简单电路改变称量信号大小。

地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。

故障自动诊断，出错信息代码提示功能。

当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。

地磅无需称重显示仪表降低30吨地磅故障率--数字化校准技术。

使衡器偏载(四角)校准一次自动完成。

可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。

地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。

电子汽车衡的特点：

1、数字化通讯技术

采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米;

输出数字信号幅度达3~4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力;总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。

2、智能化技术

防止利用简单电路改变称量信号和大小;

可根据指令更改传感器特性参数。

记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

3、数字化校准技术

使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;

使衡器量程校准一次完成;

可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

4、故障诊断技术

具有诊断衡器零点数值变化的能力;

具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;

具有诊断每只传感器通讯变化的能力;

具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;

具有对多种操作错误信息的提示能力。