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高温试验箱制冷系统常见故障分析与解决方法

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内容节点
概述
实验/设备条件
样品提取
实验/操作方法
实验结果/结论
仪器/耗材清单

【概述】

高温试验箱、恒温恒湿试验箱都由于必须超低温、强制性减温,故务必采用制冷机组一制冷压缩机及致冷管道系统软件、自动控制系统。因为技术性及实际操作维护保养等缘故,造成恒温恒湿试验箱等必须致冷的机器设备经常产性致冷常见故障,而找到常见故障缘故并立即的解决困难((8小时内),修复机器设备的一-切正常运作是武汉市尚测实验设备有限责任公司对顾客的庄重服务承诺。在长期性的工作中实践活动中,另外参考别的行业致冷技术专业的基础理论剖析,人们归纳成制冷机组机械故障剖析与解决方案系列报道,共享给众多客户及同行业,期待能对客户有一定的协助,也可以获得同行业的填补和完善。


液收

1、针对应用空调膨胀阀的制冷机组,液收与空调膨胀阀电机选型和错误操作息息相关。空调膨胀阀电机选型过大、过热度设置很小、温度传感器包安装方式有误或隔热捆扎损坏、空调膨胀阀不灵都将会导致液收。

2、空调蒸发器起霜比较严重或电扇常见故障时热传导越差,未挥发的液體会造成液收。

3、针对应用毛细血管的小制冷机组来讲,加液过多会造成液收。

4、冻库溫度经常起伏也会造成空调膨胀阀反映不灵而造成液收。针对液收较难防止的制冷机组,安装气液分离器和选用抽时间关机(即关机前让制冷压缩机吸干空调蒸发器中液体冷媒)操纵能够合理阻拦或减少液收的伤害。


【泵油】


1、当制冷压缩机比空调蒸发器的部位高时,竖殖回支气管上的泵油弯是必不可少的。泵油弯要尽量紧湊型,以减少存油。泵油弯中间的间隔要适合,回油弯的总数较为多时,应当填补某些润滑脂。

2、负载系统软件的回输油管路也务必当心。负载减少时,回气速率会减少,速率太低不利泵油。为了确保低负载下的泵油,竖直的呼吸管能够选用双立管。

3、制冷压缩机经常起动不利泵油。因为持续运行時间很短制冷压缩机就停了,回支气管内赶不及产生平稳的高速气旋,润滑脂就只有留到管道内。泵油低于奔油,制冷压缩机就会油少。运行時间越少,管道越长,系统软件越繁杂,泵油难题越多突显。

4、油少会造成比较严重的润化不够,油少的直接原因不取决于制冷压缩机奔油是多少和速度,只是系统软件泵油不太好。安装油分离器能够迅速泵油,增加制冷压缩机无回油运行时间。

5、空调蒸发器和回支气管路的设计方案务必充分考虑泵油。防止经常起动、定时执行除霜、立即填补冷媒、 立即拆换损坏的活塞杆部件等维护保养对策也有利于泵油。


带液起动

1、回气水冷却型制冷压缩机在启动,曲轴箱内的润滑脂强烈出泡的状况叫带液起动。

2、带液启动的出泡状况能够在油视镜上清晰地观查到。

3、与液收不一样,造成带液起动的冷媒要以“冷媒转移”的方法进到曲轴箱的。冷媒转移就是指制冷压缩机终运作时,空调蒸发器中的冷媒以汽体方式,根据回支气管路进到制冷压缩机并被润滑脂消化吸收,或在制冷压缩机内冷疑后与润滑脂混和的全过程或状况。

4、带液起动的直接原因是润滑脂中融解的及其沉在润滑脂下边了很多的冷媒,在工作压力忽然减少时忽然烧开,并造成润滑脂的出泡状况。出泡不断的時间长度与冷媒的量相关,一般为十多分钟或十多分钟。很多泡沫塑料飘浮在油表面,乃侄填满了曲轴箱。如果根据进气道吸进汽缸,泡沫塑料会转变成液體(润滑脂与冷媒的化合物),非常容易造成液击。而易见,带液起动造成的液击只产生在起动全过程。

5、制冷压缩机关机后,溫度会减少,而工作压力会上升。因为润滑脂中的冷媒蒸气分压得很低,就会消化吸收油表面的冷媒蒸汽,导致曲轴箱标准风小于空调蒸发器标准低的状况。油温度愈低,蒸气工作仂越低,对冷媒蒸气的的吸收能力就愈大。空调蒸发器中的蒸气就会渐渐地向曲轴箱“转移”。除此之外,假如制冷压缩机在户外,气温严寒时或在夜里,其溫度通常比房间内的空调蒸发器低,曲轴箱内的工作压力也就低,冷媒转移到制冷压缩机后也非常容易被冷疑而进到润滑脂。

6、因为构造缘故,空冷制冷压缩机启动曲轴箱工作压力的减少会迟缓得多,出泡状况不很强烈,泡沫塑料也没办法进到汽缸,因而空冷制冷压缩机找不到带液起动液击难题。

7、冷媒转移是1个很迟缓的全过程。制冷压缩机关机時间越长,转移到润滑脂中的冷媒就会越大。要是空调蒸发器中存有液体冷媒,这一全过程就会开展。 因为融解了冷媒的润滑脂偏重,它会沉在曲轴箱的底端,而浮在上边的润滑脂可以消化吸收大量的冷媒。

8、针对很大系统软件,关机前让制冷压缩机吸干空调蒸发器中液体冷媒(称之为抽时间关机),能够多方面防止冷媒转移。回支气管道上安裝气液分离器,能够提升冷媒转移的摩擦阻力,减少转移量。

9、基础理论上讲,制冷压缩机安装曲轴箱电加热器(电热水器)能够合理避免冷媒转移。短期内关机(例如在晚间)后,保持曲轴箱电加热器插电,能够使润滑脂溫度稍高于系统软件其他位置,冷媒转移不容易产生。长期关机无需(例如1个冬季)后,启动前先加温润滑脂好多个或十多个钟头,能够挥发掉润滑脂中的绝大多数冷媒,既能够大大的减少带液启动液击的概率,还可以减少冷媒侵蚀导致的伤害。但具体运用中,关机后保持电加热器供电系统或是启动前十多钟头先给电加热器供电系统,是有难度系数的。因而,曲轴箱电加热器的预期效果会受到非常大影响。

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