浅谈汽油中烃族组分的检测方法

【摘　要】随着人民生活水平的提升，汽车越发普及，已经成为人们日程生活的重要商品之一，但是，大量汽车的应用也导致环境污染现象越发严重。作为汽车的动力能源，汽油是液体是石油构成物，其中的烃族组分是汽油质量的主要参数，本文将其作为研究地下，通过分析烃族成分检测方法，进而了解吸附法被色谱法取代的实际效用，为汽油烃族组分检测提供参考。

【关键词】汽油；烃族组分；检测方法

烃族是一种化合物，其是由碳和氢两种原子构成的，与水不相溶，可以分为饱和和不饱和两种。汽油中的芳烃类物质对生物会产生很大的毒性，长期接触这类物质会出现眩晕的现象。尽管烃类物质能够使汽油中的辛烷值提升，但是其也会对环境和汽车部件产生严重的破坏性，因此，我国为了减少烃类物质对环境的破坏性，对其提出了一些管制政策，严格规定了汽油内烃族含量，车用汽油的烃类含量不可超过52%，应用吸附法试验检测，乙醇汽油组分油烃类物质不可超过57%，应用色

谱法试验检测。

一、检测准备

1.仪器设备

（1）吸附法。本试验采用的吸附法为荧光指示剂吸附法，其应用时需要准备吸附柱、色带测量设备、电动振动装置、注射器和针管、调节器等仪器设备。其中吸附柱是由玻璃制成的，分为毛细管径加料、分离以及分析三个管段，内部装有活化硅胶、3-5mm的荧光指示剂染色硅胶；测量设备主要用对对烃类界面进行指示并对其区域长度进行测量；振动器主要用于对吸附柱进行震动；注射器来注样取样、针管是对吸附柱进行清洗；调节器使对压力输送进行调节和维持。

（1）色谱法。本试验采用的色谱法为多维气相色谱法，其应用时需要准备气相色谱仪、工作站、载气纯化设备。其中，色谱仪中包括进样、色谱装置、FID、烯烃收集器、六通切换阀及其驱动装置、平衡柱以及色谱柱；工作站是对数据进行自动收集处理；载气纯化设备是对载气进行净化，并与烯烃收集共同应用，以延长使用寿命。

2.试剂材料。吸附法的应用需要准备异戊醇、硅胶、异丁醇、荧光指示剂染色硅胶、丙酮、压缩气体以及缓冲溶液等材料。色谱法的应用需要准备氢、氦以及压缩空气等气体，并转变好密封惰性样品瓶，以及其他的参考样品。

3.样品。吸附法中，仪器摆放在阴凉无阳光处，便于对烃类分界面进行观察，温度要低于4℃，数量为0.75ml。色谱法中，样品需要进行冷却，之后将其导入到样品瓶中密封，温度为0-5℃，数量为0.1ul。

二、检测流程

1.吸附法。首先，用注射器取样，将其注入到吸附柱内，样品在吸收完硅胶后，在其中加入异丁醇，进行脱样，并对其进行加压，压力为14kpa、34kpa，2-3min后，将其调到合适压力值，让样品沿着吸附柱向下，保持1h。样品中，烃类物质会根据吸附强弱分成芳烃、烯烃、饱和烃三种。烃类物质与荧光染料会实现选择分离，紫外线下，三种烃类物质呈现的颜色不同，分成红、蓝、黄三种色区。

2.色谱法

（1）取样、使用分离柱将脂肪烃和组分以及芳组分分离出来；

（2）烯烃和饱和烃构成的脂肪烃组分利用烯烃收集器进行分析，保留烯烃，饱和烃进入到FID中进行检测；

（3）使用六通阀中的一个将烯烃暂时从载气流路中脱离出来，这时笨经过平衡柱进入到FID中进行检测；

（4）使用六通阀中的另一个反吹其他芳烃组分，使其进入到FID中接受检测；

（5）再使用六通阀将烯烃收集器放到载气流路中，使烯烃脱离后进入到FID中进行检测。检测器出峰从饱和烃到苯到芳烃再到烯烃，通过参比样品对四种物质的

保留时间、校正因子等进行确定。对汽油中四种物质的色谱峰面积进行测量，之后利用校正面积归一方法进行定量分析，计算其中烃族组分体积。

三、方法比较

色谱法明显优于吸附法，其与实际检验需求更符，从以下几方面对二者进行分析比较：

1.设备方面：吸附法价格低、获取简便；色谱法费用高、试验所需的气体要保证高纯度。

2.仪器保养方面：吸附法使用的仪器整体构造相对简单，日常维修保养只需要具有一定经验的检验人员自行完成即可，维护费用不高；色谱法使用的仪器整体构造比较复杂，其需要专业人士对其进行维修保养，成本较高。

3.方法应用方面：吸附法应用比较广泛，我国在2019年之前一直使用该方法作为标准仲裁方法；色谱法应用程度不高，从2019年开始才成为标准仲裁方法。

4.检验时间方面：吸附法检验时间比较长，每个汽油样品的检验时间为1.5h左右，且还需要在清洗仪器设备；色谱法检验时间比较短，每个汽油样品检验时间大约在15-20min，且无需清洗仪器设备。

5.重复和再现方面：吸附法重复再现性能不强，烃类分界线根据各种颜色带进行划分，且根据检验人员主观经验进行判断，人为影响性比较大。色谱法具有较好的重复再现性，通过归一化法来处理数据，对结果产生的影响因素比较少，且检验人员操作简单，并不会受到人为因素影响。

6.试验危害性方面：吸附法试验后的废料、器材等处理工作相对复杂，要由专门的机构处理试验废物。而在试验中，有些设备使用时会产生较大的噪音，对检验人员产生较大的影响。色谱法本身在试验后不会产生较多的废料，且试验过程中并不会产生较大的环境污染，整体试验环境比较好。

四、结束语

通过本文的分析可以发现在对汽油烃族组分进行检测的时候，应用多维气相色谱法效果比较好，能够将烃类物质充分分离出来，且得到的数据也更加的科学、客观、真实。

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