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不足一月三起新能源汽车自燃事件 电池是不是罪魁祸首?

2017-04-24 14:16:19  来源:仪器网原创 浏览量:2158次
【导读】三辆发生自燃的轿车均为新能源汽车。大部分电动车使用的高能量密度电池,主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

    2019年3月26日,一辆特斯拉Model S轿车在广州市天河区发生自燃。

  2019年4月21日,上海某车库,一辆特斯拉Model S轿车突然发生自燃,并波及同一车库的其他车辆。

  2019年4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8车型突发燃烧,ES8损毁非常严重,车架燃烧殆尽。幸而无人员伤亡和财产损失。蔚来已经对汽车起火原因开展调查。

  三辆发生自燃的轿车均为新能源汽车。大部分电动车使用的高能量密度电池,主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

  三元锂电池优点缺点:

  优点:能量密度高,循环性能好于正常钴酸锂。目前,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。

  缺点:锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,由于镍钴铝的高温结构不稳定,导致高温安全性差,且pH 值过高易使单体胀气,只要刺穿撞击形成短路,电流瞬间可以烧红联接正负极的镍片。所以对三元锂电池的保护要求很高,以防意外。

  锂离子电池的安全隐患来自于电池的热失控。

  电池热失控是指蓄电池在恒压充电时电流和电池温度发生一种积累性的增强作用并逐步损坏。普通铅酸电池由于在正负极板间充满了液体无间隙,所以在充电过程中正极产生的氧气不能到达负极从而负极未去极化较易产生氢气随同氧气逸出电池。而对于阀控式铅酸电池来说,充电时内部产生的氧气流向负极,氧气在负极板处使活性物质海绵状铅氧化,并有效地补充了电解而失去的水。

  磷酸铁锂电池优缺点:

  优点:高温性能好。磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20C--+75C),有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。大容量。具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。H-1000AH(单体)。重量轻。同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,重量是铅酸电池的1/3。

  缺点:在磷酸铁锂制备时的烧结过程中,氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可能性。单质铁会引起电池的微短路,是电池中Z忌讳的物质。产品一致性差。目前国内还没有一家磷酸铁锂材料厂能够解决这一问题。

       国家对新能源汽车产业的安全监管

  工信部装备工业发展中心在2018年发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》,要求企业进行新能源汽车安全隐患排查工作。动力电池作为新能源汽车不可或缺的部分,其安全性一直是大家关心的重点。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示,工信部将加快实施新能源汽车安全强制性国家标准,加强对新能源汽车产业的安全监管。


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2017-04-24 14:16:19
标签:三元锂电池 , 磷酸铁锂电池 , 钛酸锂电池 , 特斯拉自燃
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