力士乐双节流单向阀Z2FS6-2-4X/2QV

力士乐双节流单向阀Z2FS6-2-4X/2QV，德国REXROTH节流阀，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，热诚欢迎新老客户咨询购买！

Z2FS型叠加式单向节流阀

1.结构和工作原理

结构和工作原理:

Z2FS型叠加式单向节流阀是叠加板式阀，它可与相同通径的电磁阀，直动型减压阀等叠加。本阀用于对主轴油路和控制油路的节流。该阀在-个方向节流时，另一个方向通过单向阀直接回油。

如图示的位置，当A腔的压力油流到节流位置的同时，经过小孔也流到了阀芯的后面，此时就形成了固定的节流口。调节螺杆可使节流口开大或关小。选择不同的安装位置，可实现进口或出口节流。

主油路节流:该阀安装在相同通径的方向阀与底板之间时，可改变所控制油缸(或油马达)的速度。

控制油路节流:将该阀安装在电液换向阀的先导电磁阀和主阀之间，它可改变主阀芯的换向速度(即调节换向时间)。

Z2FS型叠加式单向节流阀通过改变节流口断面大小来调节油路流量，实现流量控制。在反向时，油流直接通过单向阀回油。对于6、10 通径选用不同安装位置可实现进口节流或出口节流。对于16、22通径可选不同的型号实现进口节流或出口节流。可同时连接工作油腔的两条油路。

2.节流阀的常见故障及排除

节流阀和单向节流阀的常见故障是流量调节失灵，流量不稳定和内泄漏量增大等。

流量调节失灵

流量调节失灵现象，是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化(简式节流阀无此现象)。引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住，当阀芯在全关位置发生径向卡住时，调整调节手轮后出油腔无流量;阀芯在全开位置或节流口调.节好开度后径向卡住，调整调节手轮出油腔流量不发生变化。发生阀芯径向卡住后应进行清洗，排除脏物。当单向节流阀进、出油腔接反时(接后起单向阀作用)，调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。

(二)流量不稳定

节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，以及负载压力发生变化等。

节流口调好并锁紧后，由于机械振动或其它原因会使锁紧装置松动，使节流口过流面积改变，从而引起流量变化。

油液中杂质堆积和粘附在节流口边上，使过流面积减小，引起流量减少。当压力油将杂质冲掉后，使节流口又恢复至原有过流面积，流量也恢复至原来的数值，因此引起流量不稳定。

当流经节流阀的油液温度发生变化时，会使油液的粘度发生变化，也会引起流量不稳定;当负载变化时，压力随之变化，会使节流阀的前后油液压差发生变化，同样也会引起流量不稳定。

防止流量不稳定的措施，除采用防止节流阀堵塞的方法外，还可以采取加强油温控制,拧紧锁紧装置和尽可能使负载压力不发生变化,或少发生变化等措施。

(三)内泄漏量增加

节流阀或单向流阀的节流口关闭时，采用间隙密封配合处必定有泄漏量，故节流阀或单向节流阀不能作为截止阀使用。当密封面磨损过大后，会引起泄漏量增加，有时亦会影响小稳定流量，此时应更换阀芯。

力士乐双节流单向阀Z2FS6-2-4X/2QV，德国REXROTH节流阀

德国力士乐REXROTH双节流单向阀订货号物料号和型号：

R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV

R900481624 Z2FS6-2-44/2QV

R900727967 Z2FS6-2-4X/2QV/60

R901110659 Z2FS6-2-4X/2QV/62

R900577051 Z2FS6-2-4X/2QV=LB

R900441679 Z2FS6-2-4X/SO61

R900371788 Z2FS6-2-4X/VSO61

R900576449 Z2FS6-2-4X=1Q=PL

R901222502 Z2FS6-2-4X=1QV

R900574561 Z2FS6-2-4X=1QV=LB

R900576244 Z2FS6-2-4X=1QV=PL

R900576460 Z2FS6-2-4X=2Q

R900559339 Z2FS6-2-4X=2QV=PL

R900426752 Z2FS6-3-4X/1Q

R900586224 Z2FS6-3-4X/1QV

R900434395 Z2FS6-3-4X/2Q

R900455714 Z2FS6-3-4X/2QV

R901418009 Z2FS6-3-4X/2QV/60

R900422430 Z2FS6-4X/V

R900511143 Z2FS6-5-4X/1Q

R900582719 Z2FS6-5-4X/1QV

R901438380 Z2FS6-5-4X/1QV/60

R900505004 Z2FS6-5-4X/2Q

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV

R900438820 Z2FS6-7-4X/1Q

R900581165 Z2FS6-7-4X/1QV

R900442662 Z2FS6-7-4X/2Q

R900441810 Z2FS6-7-4X/2QV

R983032441 Z2FS6A5-4X/2QIN010

R983041723 Z2FS6B2-4X/1QVIN010

R983032426 Z2FS6-2-4X/1QIN010

R983032430 Z2FS6-2-4X/1QVIN010

R983032429 Z2FS6-2-4X/2QIN010

R983032428 Z2FS6-2-4X/2QVIN010

R983032440 Z2FS6-3-4X/1QVIN010

R983032438 Z2FS6-3-4X/2QVIN010

R983032437 Z2FS6-5-4X/1QVIN010

R983032431 Z2FS6-5-4X/2QVIN010

R983032436 Z2FS6-A2-4X/1QVIN010

R983032433 Z2FS6-A2-4X/2QVIN010

R983032432 Z2FS6-A5-4X/2QVIN010

R983032435 Z2FS6-B5-4X/2QVIN010

液压系统是一种以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。

液压系统是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。