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磷化涂层电梯钢丝绳超级耐磨的原理是什么?

jmqalgjg6013    2017-04-13    耐磨试验机    浏览 295 次

精彩问答
fjnywpmg5044 发布日期:2017-04-14
近年出现的磷化涂层钢丝绳ZL技术,就是使用磷化钢丝直接捻制的钢丝绳,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-4倍,如果有疲劳试验机,可以自己做疲劳寿命对比验证试验。

疲劳寿命大幅度延长的原因,就是因为磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,尤其是锰系磷化和锌锰系磷化涂层效果尤其突出。锰系磷化和锌锰系磷化都属于耐磨磷化,汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的,可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性。

磷化涂层与钢丝基体结合牢固,磷化膜是多孔性的,钢丝绳喷涂润滑脂以后,多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量,从而减小钢丝之间的摩擦因数,达到减缓磨损的目的,这是磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。

磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳,属于革命性提高,所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的,包括光面电梯钢丝绳。个人观点,仅供参考
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