起重机电动机调速的问题

evnpa227 2013-04-14 调速电机浏览 427 次

我前两天在检验一台设备，通用桥吊（参数：20/5t，凸轮控制，三相异步电动机串电阻调速）遇到了一个问题，在试验挠度时起吊20.5t的重物，1、2、3、4挡均无法吊起，但换到5挡的时候就能... 我前两天在检验一台设备，通用桥吊（参数：20/5t，凸轮控制，三相异步电动机串电阻调速）遇到了一个问题，在试验挠度时起吊20.5t的重物，1、2、3、4挡均无法吊起，但换到5挡的时候就能提起来，起吊后重物吊在半空，换回2、3挡，重物先下滑大概半米，然后就又能再起升了，请问这是什么原因造成的呀？（起重量限制器已经被拆掉）

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精彩问答

寂寥烟花梦一朵发布日期：2016-12-01

所说的1、2、3、4、5挡是指所接电阻的档位吗？是不是数字越大提升速度越快？如果是的话，那就是因为档位越高所接电阻越小，电机特性越硬，Z大驱动力矩得以发挥所致。但1、2、3、4挡都不能起吊表明电机堵转了，负载力矩超过了电机的额定力矩，这种运行模式会伤害电机甚至造成险情的。建议换更大额定力矩的电机。

5挡上升中“重物吊在半空，换回2、3挡，重物先下滑大概半米”进一步表明起吊力矩裕度不足。换电阻阻值的瞬间系统失去动力，重物自然有下降趋势，但切换过程实际很快，如果电机有足够的力矩裕度，重物只会减慢上升速度，经过一段速度降低的瞬态过程然后稳定到相应挡的速度。

“重物先下滑大概半米，然后就又能再起升了”表明提到空中后负载力矩变轻了，不知是否在地面时是斜拉起吊还是重物陷在泥中还是其它什么原因。

这种串阻调速方式耗能多，电机结构复杂，会越来越多地逐渐被变频调速系统取代。

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我爱我家之童心发布日期：2013-04-15

三相异步电动机串电阻调速的电机换挡是用短路电阻来控制转子电流来转矩的。当重物由下往上吊时滚筒直径会慢慢加大而扭矩变大导致下滑。

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