我要发布
仪器网/ 仪器社区/ 测油仪/ 冷车和热车测量机油尺发现相差较大

冷车和热车测量机油尺发现相差较大

一生有很多年    2012-10-13    测油仪    浏览 372 次

我的车型:大众 帕萨特 变速器:手自一体 排量:1.8升 行驶里程:140000公里 问题描述:Z近发现一个奇怪现象: 早晨冷车时候测机油,发现机油尺上一点不沾机油,反复测几次都如此。等车开一段路后,热了,停车测机油,发现机油尺现实机油位在接近Z高刻度... 我的车型:大众 帕萨特
变速器:手自一体
排量:1.8升
行驶里程:140000公里
问题描述:Z近发现一个奇怪现象: 早晨冷车时候测机油,发现机油尺上一点不沾机油,反复测几次都如此。等车开一段路后,热了,停车测机油,发现机油尺现实机油位在接近Z高刻度。停了一会儿车,再测还是接近Z高刻度。

出现问题前的维修保养:以前用黄壳机油10W-40,Z近刚换了金美孚1号机油0W-40。
如果你企图说机油热了膨胀,请不要回答我的问题了。车静止一晚上,应该机油回到油底壳里了,机油尺测的应该更高才对。修车老师傅都说不可能出现我的这个现象,但我很认真的测了,的确发生了。有谁能告诉我是哪里存在问题。不懂的别瞎猜测,要专家回答。

被采纳
zhaojian1213 发布日期:2017-09-05 05:35:50
根据你的描述,应该是油尺的测量面和机油之间发生了一些斥油性现象导致的,具体原因可能有很多,不排除由于测量机油液面过程中曾经使用某些布料或者经过处理的纸巾之类擦拭机油尺测量端,从而留下一些斥油物质,而这些物质的斥油性会随环境温度上升而变差,所以热机油能够较多附着在机油尺,冷机油较难附着。

只有在冷车或者热车情况下测试机油液面属于正常范围,且机油压力未发生警告的情况下,可以不必过于担心此问题对车辆造成影响。
全部评论
旋转fly 发布日期:2012-10-14
可以明确告诉你。这个是不可能的。。你开到4S店 让修车的操作给你看你就知道你自己错在哪里了
masterloon111 发布日期:2012-10-15
你热车时测得的机油液面高度,因为发动机在运转,所以会甩上机油到你的油尺,那个结果不做准的。你就是机油少了,赶紧加
死神少宇 发布日期:2012-10-15
如果冷车时机油油面过低,一定要添加至规定位置
狄爱瑶 发布日期:2014-04-02
ljtynkm2013-4-6 18:28我也有这个现象,用的是同一款机油金美孚EP 5-30W,反复观察过,表面不浸润貌似也不是,因为停两天的油面在下限,发动后停止一天内在接近上刻度。看来很多答题的人对发动机润滑油特性,润滑系统结构还在缺乏了解,人云亦云道听途说。我觉得热胀冷缩为主要原因,其次少量气泡,或者某部分循环结构在静态下储油更多,或者兼而有之。但至少有一点可以肯定,测量需要在接近工温度才有意义,一般说明书说明在熄火后10-15分钟左右测量。还是等更了解的人给出正确解释。回复
最新主题
相关版块
我要评论
X您尚未登录
账号登录
X您尚未登录
手机动态密码登录
X您尚未登录
扫码登录
官方微信

仪器网微信服务号

扫码获取最新信息


仪器网官方订阅号

扫码获取最新信息

在线客服

咨询客服

在线客服
工作日:  9:00-18:00
联系客服 企业专属客服
电话客服:  400-822-6768
工作日:  9:00-18:00
订阅商机

仪采招微信公众号

采购信息一键获取海量商机轻松掌控