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意大利产品,DUPLOMATIC调速阀苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利产品,DUPLOMATIC调速阀ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。2、工作性质：意大利产品,DUPLOMATIC调速阀电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。 电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求...

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意大利产品,DUPLOMATIC调速阀苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利产品,DUPLOMATIC调速阀ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。电动阀：可以有AI反馈信号，意大利产品,DUPLOMATIC调速阀可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。 1、开关形式： 电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短。 电动阀的驱动一般是用电机，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。

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意大利DUPLOMATIC调速阀,产品苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利DUPLOMATIC调速阀,产品ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，意大利DUPLOMATIC调速阀,产品液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。 ⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。

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意大利DUPLOMATIC调速阀,产品苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利DUPLOMATIC调速阀,产品ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。 ④意大利DUPLOMATIC调速阀,产品先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。 ⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

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意大利DUPLOMATIC调速阀,产品苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利DUPLOMATIC调速阀,产品ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来 ①意大利DUPLOMATIC调速阀,产品减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。 ②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。 ③减压阀下游回路负载太小．...

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意大利DUPLOMATIC调速阀,产品苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利DUPLOMATIC调速阀,产品ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，意大利DUPLOMATIC调速阀,产品出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应...

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意大利产品,DUPLOMATIC调速阀苏州欧霖机电是一家批发销售众多品Pai，REXROTH力士乐系列，北京HUADE华德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，意大利产品,DUPLOMATIC调速阀ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普马系列 油缸定制，液压泵 油泵，柱塞泵，马达系列。意大利产品,DUPLOMATIC调速阀电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。 4、调节精度受限，适用介质受限 电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，所以调节精度还受到一定限制。

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迪普马MERS-RD/50 节流阀由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。 DS3-RK/10N-D110K1 DS3-S1/10N-A230K1DS3-S1/10N-A110K1DS3-S1/10N-D12K1/CMDS3-S1/10N-D24K1DS3-S2/10N-A230K1DS3-S2/10N-A110K1DS3-S2/10N-D12K1/CMDS3-S2/10N-D24K1MCD4-SP/51N 叠加阀MCD5-D/51N 压力控制阀MCD5-DT/51N 压力控制阀MCD5-SB/51N 压力控制阀MCD5-SBT/51N 压力控制阀MCD5-SP/51

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QTM5-RSB/10V/S产品原包装 全新 由风动贸易（上海）有限公司提供节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。1.构造较简单，便于制造和维修，成本低。2.调节精度不高，不能作调节使用。3.密封面易冲蚀，不能作切断介质用。4.密封性较差。节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介...

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QTM7-D/10N/S产品迪普马 液压阀 叠加阀 流量控制阀 Duplomatic 节流阀QTM7-D/10N/S QTM7-D/10N/S QTM7-D/10N/S迪普马叠加阀QTM7-D/10N/S QTM7-D/10N/S QTM7-D/10N/S迪普马叠加阀Duplomatic Oleodinamica S.p.A意大利迪普马公司液压阀 叠加阀流量控制阀QTM7 节流阀序列号 10- 叠加式- ISO 4401-07 (CETOP 07)- Z高工作压力 350 bar- Z大流量 250 l/min工作原理- 该阀是一种叠加式流量控制阀，集成单向阀允许油液反向自由流动。其安装面尺寸符合ISO 4401（CETOP RP 12H）标准。- 该阀可通过螺栓或螺钉与其它符合ISO 4401-07（CETOP 07）标准的阀组合成叠加阀组，无需油管连接。- 通常供货时带沉头内六...