油分离器——高低温试验箱中不起眼的关键角色

高低温试验箱被广泛应用于各个领域，用于模拟各种温度环境，以检验产品的性能和可靠性。而在其复杂的工作系统中，油分离器默默坚守着自己的岗位。油分离器的主要功能是将制冷系统中压缩机排出的高温高压气体中的润滑油分离出来。如果没有油分离器，润滑油会随着制冷剂在系统中循环，这将带来一系列不良后果。一方面，会降低冷凝器、蒸发器等关键部件的换热效率，使得试验箱的制冷效果大打折扣。另一方面，过多的润滑油可能会对这些部件造成损坏，缩短设备的使用寿命。

油分离器的存在不仅保障了高低温试验箱的正常运行，还提高了设备的稳定性和可靠性。它确保了制冷系统的高效工作，为产品的测试提供了准确的温度环境。同时，它也减少了设备的维护成本和维修频率，延长了设备的使用寿命。

• 离心式油分离器：

• 气体进入：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器 3。

• 螺旋流动与离心作用：进入油分离器后，气体沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力将排气中密度较大的油滴抛在筒壁上。润滑油因离心力被甩到油分离器的内壁上 13。

• 重力沉降：沿筒壁流下的润滑油，在重力作用下沉积在筒底部 3。

• 气体引出：工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器 3。

• 过滤式油分离器：

• 气体进入与流速降低：当压缩机排出的高压制冷剂气体进入分离器后，由于过流截面较大，气体流速突然降低并改变方向 3。

• 过滤分离：利用进气时几层金属丝网的过滤作用，将混入气体制冷剂中的润滑油分离出来。润滑油被拦截并下滴落聚集在容器底部 3。

• 回油：当聚集的润滑油量达一定高度后，通过自动回油阀，回到压缩机曲轴箱。在正常运行时，由于浮球阀的断续工作，使得回油管时冷时热，回油时管子热，不回油时管子就冷。如果回油管一直冷或一直热，这说明浮球阀已经失灵，必须进行检修，检修时可使用手动回油阀进行回油 3。

• 填料式油分离器：

• 气体进入与接触填料：气体进入油分离器后，与内部的特殊填料接触。

• 吸附与分离：填料对润滑油有吸附作用，使润滑油附着在填料表面，从而实现油和气的分离。

• 气体排出与油的收集：分离后的气体排出油分离器，而附着在填料上的润滑油会逐渐聚集，当达到一定量时，可通过特定装置将油收集起来。

• 洗涤式油分离器：

• 气体进入与洗涤液接触：混合气体进入油分离器后，与洗涤液充分接触。

• 溶解与分离：润滑油能溶解于洗涤液中，从而实现与气体的分离。

• 液体处理：含有润滑油的洗涤液会进行后续的处理，如沉淀、过滤等，以回收润滑油并使洗涤液可以循环使用。