发动机润滑系的诊断与检测

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发动机润滑系的诊断与检测发动机润滑系的技术状况，能直接影响整机的工作性能和使用寿命。使用中，润滑系有时产生机油压力变化、机油品质变化或机油消耗量增加过快等异常现象。这些异常现象除与润滑系本身技术状况有关外，还常常与曲轴连杆机构有关。因此，检测机油压力、机油品质变化程度和机油消耗量，既能表征润滑系的技术状况，又可直接或间接说明曲轴连杆机构中有关配合副的技术状况。机油品质在发动机使用过程中会逐渐变化，表现在颜色变黑，粘度下降或上升，添加剂性能丧失等。机油品质变化的主要原因，是机械杂质对其污染和机油自身理化性能指标降低。污染机油的机械杂质，主要指通过气缸进入机油池道路尘埃，运动机件表面因摩擦剥落下来的金属微粒，以及未完全燃烧的重质燃料、胶质和积炭等。这些杂质在机油中或处于悬浮状态，或沉积到油泥中去。除上述固体杂质外，从气缸漏入机油池内的未燃烧油蒸汽和水蒸汽也会影响机油品质。其中未燃烧油蒸汽会稀释机油，而微小的水滴则与机油构成乳浊液。机油在发动机工作过程中的高温和氧化作用下，能生成氧化产物和氧化聚合物。这些物质对机件有一定腐蚀作用。机油中氧化产物和氧化聚合物逐渐增多的质量变化，通常称为机油老化。综上所述，机油品质变化对发动机润滑会导致严重后果，因而加强对在用机油的定期检测与分析，实施按质换油，具有极为重要的意义。这不仅可以节约机油，保证发动机良好润滑，而且可以掌握润滑系甚至整机技术状况的变化。对在用机油的检测与分析，有理化性能检测法、滤纸斑点分析法、清净性分析法、介电常数分析法、光谱分析法、铁谱分析法和磁性探测器分析法等。本仪器采用的是介电常数分析法，可对液压油、润滑油的品质和水分含量进行检测分析。物质的介电常数会随温度和湿度变化而改变，本仪器采用了双传感器结构，有效地YZ了温、湿度漂移，提高了测试精度。
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