- 招标单位:中国民用航空华东地区空中交通管理局 重新招标
- 招标产品:示波器,网络分析仪,信号发生器/信号源
- 招标编号:0748-2112CA8013DK/01
- 仪器网 2021-07-29 15:55:00 点击 42 次
- 【空中交通管理局矢量信号发生器等招标公告】，招标编码为【0748-2112CA8013DK/01】，招标项目内容包括【矢量信号发生器、矢量网络分析仪、示波器】，投标截止到【2021-08-19 13:30】，欢迎合格的供应商前来投标
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项目编号：0748-2112CA8013DK/01
项目名称：青岛新机场空管工程维修测试仪器仪表设备招标采购项目
一、采购需求：
青岛新机场空管工程使用的矢量网络分析仪、示波器、矢量信号发生器等仪器仪表设备，预算310万元。
合同履行期限：合同生效后，2周内具备发货条件。收到招标人通知后1周内运抵设备使用现场交货。
本项目( 不接受 )联合体投标。
二、申请人的资格要求：
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定;
2.落实政府采购政策需满足的资格要求：
落实《关于印发〈政府采购促进中小企业发展管理办法〉的通知》(财库[2020]46号)的要求，本项目允许分包，本项目采购金额中30%(含)以上专门预留给中小微企业，其中预留给小微企业的比例不低于60%(含)以上，需提供中小企业声明函，如分包需提供分包意向协议书。本项目属于《关于印发中小企业划型标准规定的通知》中的零售业。
凡两家或以上投标人参加同一项目的采购，有如下情况的，不得参加项目采购活动：①单位负责人为同一人;②存在控股或管理关系。
接受分包合同的中小企业与分包企业之间不得存在直接控股、管理关系。
投标人不得为“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中列入失信被执行人和重大税收违法案件当事人名单的投标人，不得为中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)政府采购严重违法失信行为记录名单中被财政部门禁止参加政府采购活动的投标人(处罚决定规定的时间和地域范围内)。
投标人2018年1月1日至今无行贿犯罪记录。
三、获取招标文件
时间：2021年07月29日 至 2021年08月05日，每天上午9:00至11:00，下午13:00至16:00。(北京时间，法定节假日除外)
地点：北京市朝阳区霄云里2号楼中航材国际招标有限公司309室
方式：现场购买或邮寄。如需邮购的，需另加手续费(含邮费)100 元，售后不退。联系人：温女士 010-84384817。
售价：￥500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和
如需开具增值税专用发票，应以纸质形式提供：1.付款方是一般纳税人的证明资料;2.付款方信息，包括：单位名称、纳税人识别号(统一社会信用代码)、地址和电话、开户行名称和账号。如无法提供第1条证明资料的，我单位只开具增值税普通发票。
凡领购招标文件请在中航材招投交易云平台(www.cabidding.com.cn)上完成注册。
公司账户信息：
开户名称：中航材国际招标有限公司
开户行：中国民生银行北京正义路支行
银行账号：626679362
四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
提交投标文件截止时间：2021年08月19日 13点30分(北京时间);
开标时间：2021年08月19日 13点30分(北京时间);
地点：北京市朝阳区霄云里2号楼(中航材国际招标有限公司)103会议室，投标截止时间后送达的投标文件将被拒收，在规定时间内所提交的文件不符合招标文件密封要求的也将被拒收。
五、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。
1.采购人信息
名 称：中国民用航空华东地区空中交通管理局
地址：山东省青岛市城阳区浦东路6号
联系方式：段笑月 0532-86126917
2.采购代理机构信息
名 称：中航材国际招标有限公司
地 址：北京市朝阳区霄云里2号楼
联系方式：赵金倩 010-84384893
3.项目联系方式
项目联系人：赵金倩
电 话：010-84384893
六、本项目落实的政府采购政策：
《关于中国环境标志产品政府采购实施意见》(财库【2006】90号)、《国务院办公厅关于建立政府强制采购节能产品制度的通知》(国办发【2007】51号)、《关于开展政府采购信用担保试点工作的通知》(财库【2011】124号)、《关于印发〈政府采购促进中小企业发展管理办法〉的通知》(财库[2020]46号)、《关于印发中小企业划型标准规定的通知》(工信部联企业【2011】300号)、《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库【2014】68号)等。
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空中交通管理局矢量信号发生器等招标公告
中国民用航空局空中交通管理局(简称民航局空管局)是民航局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理。其中，华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆七大地区空管局为民航局空管局所属的事业单位，其机构规格相当于行政副司局级，实行企业化管理。[1]
中文名中国民用航空局空中交通管理局简 称民航局空管局运行组织形式区域管制、进近管制、机场管制管 理全国空中交通服务、民用航空通信目录1 主要职责2 管理体系3 直属单位4 局领导5 空管大事记6 空管标志▪ 标志设计的核心理念▪ 标志的整体视觉效果主要职责编辑主要职责是：贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航局的规章、制度、决定、指令;拟定民航空管运行管理制度、标准、程序;实施民航局制定的空域使用和空管发展建设规划;组织协调全国航班时刻和空域容量等资源分配执行工作;组织协调全国民航空管系统建设;提供全国民航空中交通管制和通信导航监视、航行情报、航空气象服务，监控全国民航空管系统运行状况，负责专机、重要飞行活动和民航航空器搜寻救援空管保障工作;研究开发民航空管新技术，并组织推广应用;领导管理各民航地区空管局，按照规定，负责直属单位人事、工资、财务、建设项目、资产管理和信息统计等工作。管理体系编辑 局领导编辑中国民用航空局空中交通管理局 局长、党委副书记： 车进军中国民用航空局空中交通管理局 党委书记、副局长：高毅中国民用航空局空中交通管理局 副局长、党委常委： 张建强中国民用航空局空中交通管理局 工会主席、党委常委： 范芸芸中国民用航空局空中交通管理局 总工程师、党委常委： 余波中国民用航空局空中交通管理局 副局长、党委常委： 李其国中国民用航空局空中交通管理局 副局长、党委常委： 马兵[2]
空管大事记编辑80年代以来，我国空域及航路、航线结构做了多次调整：1989年4月，连接欧洲与东南亚的欧亚航路建成开通;1994年4月北京-广州-深圳航路移交民航管制指挥;1996年6月京沪、京穗航路移交民航管制指挥;2000年6月26条航路移交民航管制指挥;2001年2月，连接北美与香港等地的极地航路建成开通;2001年11月，三亚责任区及南中国海地区新的航路结构投入运行;2003年6月，极地航路在我国境内实现了多点进出。上述空域及航路结构的调整极大地促进了航空公司的经济运行，深受国内外空域用户的好评0年代以来，我国民航加大空管新技术的利用及新航行系统的建设力度：2000年10月，基于自动相关监视(ADS)和管制员与驾驶员数据链通信(CPDLC)技术的L888航路建成;2003年2月和2003年8月天津滨海机场进近和北京首都机场终端区区域导航程序相继试验成功。多年来，民航空管系统注重与国际接轨，积极采纳国际民航组织的标准与建议措施，先后于1993年和2002年两次进行了飞行高度层改革。截止2002年12月25日，全国所有运输机场均完成了高度表拨正程序的改革，此外还在三亚责任区海洋空域29000英尺以上实现了1000英尺垂直间隔。 根据民航空管总体建设规划，北京、上海、广州等三个具有当今国际水准的新型区域管制中心将于今明两年全部建成投产。届时，我国民航的空中交通管制水平和空管综合保障能力将迈上新的台阶。
空管标志编辑
标志设计的核心理念将象征性元素和字母有机结合，强调：1 科学性、规范性：体现科学、严谨、规范、权威的机构形象2 识别性、艺术性：以象征性图形与字符组合，对机构形象进行提炼与定位，个性形象鲜明，识别性强，并注重标志整体的视觉效果。3 世界性、民族性：为了更好地与国际接轨，标志的设计注重图像的简洁，现代感强，并隐含民族性的象征符号--腾飞的中国巨龙。标志传达了中国的、现代的、空中交通管理权威机构的形象。 4 实用性、延展性：标志简洁，便于在贯彻实施中的实际应用，及对其内涵的延伸扩展。
标志的整体视觉效果象征性图形与字母的组合，是：直线与曲线的组合;刚与柔的组合;坚实稳固与流线美感的组合;静态的管理与动态的速度的组合;指挥中心与飞机个体的组合;最高权威与绝对服从的组合。。。作为空管局这一职能机构的形象，标志稳重、严谨、简洁干练、庄重大气、行业属性明确、视觉效果强烈，且内涵丰富。
