从去年我国轮胎销售情况看，上半年轮胎销售不佳，下半年形势好转。整体来看，去年全年轮胎不管在销售、出口量、利润等都相 对2012年增长幅度保持在两位数，创3年来**水平。据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年ZG货车轮胎行业市场需求与投资规 划分析报告》预测显示：2014年，我国轮胎行业仍会保持去年下半年的增长趋势，同时，轮胎市场竞争激烈程度将进一步加剧，在 乐观中需要谨慎，应关注产能、市场需求、橡胶价格等变化对轮胎行业的影响。

　　2013年我国轮胎产量出现两位数增长，2014年轮胎行业运行环境无论国内还是国外都依旧向好，这将决定轮胎的需求仍将保持旺盛 。据ZG汽车工业协会统计，2013年汽车产销分别都S次突破2000万辆，明显好于前两年，预期2014年ZG汽车产业仍会以8%~12% 的速度增长，这一状态将持续相当长的一段时间。

　　在国外市场，轮胎的大环境也向好。

　　美国经济正在复苏，汽车工业复苏明显，轮胎需求增加明显。据美国橡胶制造商协会Zxin表示 ，预计2014年装运量增加的原因包括失业率下降、房地产业好转、汽车销量增加、汽车驾驶里程增加以及其他一些宏观经济因素， 2014年仅轿车替换轮胎的需求量就有望增加200万套。欧洲经济正逐渐摆脱欧债危机影响，综合采购经理人指数创新高，汽车及轮 胎需求复苏。

　　国内及出口市场需求增长共振，预测我国轮胎2014年产量有望继续保持两位数增长，其中半钢胎增长幅度估计达到12%左右，全钢 胎增长幅度在10%左右。工程胎在经过一年多沉寂后将出现复苏，估计增长幅度达到10%左右。

　　去年，我国轮胎行业盈利水平较好，但利润增长幅度呈现明显下降趋势，主要原因是轮胎主要原材料橡胶价格下降幅度与轮胎价格 下降幅度有一个差异。2014年这个差异依旧存在，这决定行业整体盈利水平仍将处于较高水平。

　　随着轮胎价格继续向下，而橡胶价格稳定或震荡，这一差异会呈现收窄的趋势，导致轮胎利润率下降。但轮胎企业规模经济提高及 库存的减少将对盈利水平产生积极作用。

　　预计2014年我国轮胎行业总体仍是丰收年，亏损企业只有个别斜交胎企业，亏损企业数降为十年来Zdi水平。行业总体利润增长幅 度将下降到20%以内，轮胎利润率将下降至4%以下。对于轮胎种类，工程胎利润率Z高，全钢胎次之，半钢胎利润率Zdi。