| 标准配件 | －Ni-MH可充内置电池（1.2V x 5） （BT10） －绝缘测试线 （FSTL 1000） －绝缘接地线 （FSTL 1000G） －鳄鱼夹（红、黄、黑） （AC5W） －背面输入插针（红、黄、黑） （BPP 1000） －2 mm 转接头（红、黄、黑） （FSA2） －二次点火电压测试夹 （SIP 1000） －感应钳头 （RPM 206） －AC 转 DC 电源转换器 （PA 1000） －便携包 （S3C） －用户说明书 （FUM1006） |
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中文菜单
方便易用的功能表和大量的预置和自动配置
信号成型
25兆取样速度 [样本/秒] （双通道）
真有效值图形万用表
USB介面，支援代码和数据库的更新
柴油机系统测试
独特的“瞬时捕捉”模式，即时显示及存储异常信号
预先设置可以令用户方便快速的检测汽车各个系统和传感器，驱动器的问题
二次点火系统测试
强大的内置中文数据库，包括操作理论，测试程序，连接方法，参考波形，常见故障的疑难排解
详细介绍
当今，汽车车载诊断系统对于精确定位故障已经有了长远的发展，虽然它涵盖感测器/驱动器/连接器和终端设备的故障检测，但是它并不够完善，由于在检测时无法及时捕捉中短暂和间歇性“无代码”故障，可能导致汽车出现驱动性严重问题。因此，解读汽车“无代码”故障，一直是众多汽车维修技师真正的挑战。
F1005综合全功能汽车示波诊断器/汽车万用表是功能强大的、多功能（二合一）工具，它能有效用于诊断和排解汽车电子系统中难以捕捉的、“无代码”的驱动性问题。
产品特点
技术参数
| 工作温度 | 0 °C至40 °C （32 °F至104 °F） |
| 储存温度 | -20 °C至60 °C （-4 °F至140 °F） |
| 相对湿度 | 0 %至80 % 或0 °C至35 °C （32 °F至 95 °F） 0 %至70 % 或0 °C至55 °C （32 °F至131 °F） |
| 温度系数 | 0.1 x （指定准确度） / °C （< 18 °C or > 28 °C ; < 64 °F or > 82 °F） |
| 输入和接地，最大电压值 | 300 V |
| 图形万用表，基本 DC 准确度 | 0.3 % |
| 带宽 | DC至 5 MHz （-3dB） |
| 最大采样速率 | 25 M /秒 |
| 图形万用表读数 | 5,000 |
| 显示 | 280 x 240 像素 |
| 参考波型 | 51 |
| PC 连接 | USB |
| 电源 | 可充电池（外部 AC转DC电） |
| 电池使用时间 | 有背光4小时 |
| 尺寸（H x W x D） | 9.06 x 4.72 x 1.97” （230 x 120 x 50 mm） |
| 安全标准 | CAT II 300 V per IEC 1010-1, UL 3111-1 and C22.2 No. 1010-1 |
示波器
| 水平 | |
| 采样率 | 25 兆样本/秒 |
| 记录长度 | 1000 点 |
| 数据刷新 | 实时，滚动 |
| 准确度 | ± （0.1% + 1像素） |
| 扫描率 | 5秒至24小时在1, 2, 5 次（GMM图形万用表模式） 1微秒至50分钟在1, 2, 5 次（示波器模式） |
| 垂直 | |
| 带宽 | DC 至 5 MHz；-3 dB |
| 分辨力 | 8 bit |
| 通道 | 2通道 |
| 耦合方式 | AC, DC, GND |
| 输入阻抗 | 1 MΩ / 70 pF |
| 最大输入电压 | 300 V |
| 电压分配 | 50 mV至100 V在1, 2, 5 次 |
| 准确度 | ± 3 % |
| 触发 | |
| 触发源 | CH A, CH B, TRIGGER（外触发） |
| 灵敏度（CH A） | < 1.0 div to 5 MHz |
| 灵敏度（触发） | 0.2 V p-p |
| 模式 | 单次、常态和自动 |
| 耦合方式 | AC, DC |
| 斜面 | 上升和下降斜面 |
| 其它 | |
| 瞬时捕捉 | 示波器模式（对应部件次测试） |
| 获取模式 | 示波器模式 |
| 储存设置 | 8个波形和设置 |
| 参考波形 | 51波形和设置 |
| 光标 | 时间和电压 |
| 仪器设置 | 语言、对比度和格线 |
图形万用表
RPM 转速测量
| 模式 | 量程 | 准确度 |
4 缸 | 120 ~ 20000 RPM | 2 RPM |
2 缸 | 60 ~ 10000 RPM |
频率测量
| 功能 | 量程 | 分辨力 | 准确度 |
频率 | 10 Hz | 0.001 Hz | ± （0.1 % + 3 d） |
100 Hz | 0.01 Hz | ||
1 kHz | 0.1 Hz | ||
10 kHz | 1 Hz | ||
100 kHz | 10 Hz | ||
1 MHz | 100 Hz | ||
5 MHz | 1 kHz | ||
占空比 | 2.0 % ~ 98 % | 0.1 % | 脉冲宽度> 2 μs |
Dwell闭合角 | 3.6 ° ~ 356.4 ° | 0.1 ° | 1.2 °/krpm + 2 d |
脉冲宽度 | 2 μs ~ 450 ms （Pulse Width > 2 μs） | ||
直流电压测量
| 量程 | 分辨力 | 准确度 |
500mV | 0.1mV | ± （0.3 % + 5 d） |
5 V | 0.001 V | |
50 V | 0.01 V | |
600 V | 0.1 V |
>输入阻抗: 10 MΩ
交流电压测量
| 量程 | 分辨力 | 准确度 | |
40Hz~400Hz | 400Hz~10kHz | ||
500mV | 0.1mV | ± （0.5 % + 5 d） | ± （2.5 % + 5 d） |
5 V | 0.001 V | ||
50 V | 0.01 V | ||
600 V | 0.1 V | ||
>输入阻抗: 10 MΩ
（AC+DC） 电压测量
| 量程 | 分辨力 | 准确度 | |
40Hz~400Hz | 400Hz~10kHz | ||
DC 500mV | 0.1mV | ± （0.8 % + 5 d） | ± （3.0 % + 5 d） |
DC 5 V | 0.001 V | ||
DC 50 V | 0.01 V | ||
DC 600 V | 0.1 V | ||
电阻测量
| 量程 | 分辨力 | 准确度 |
500Ω | 0.1Ω | ± （0.5 % + 5 d） |
5 kΩ | 0.001 kΩ | |
50 kΩ | 0.01 kΩ | |
500 kΩ | 0.1 kΩ | |
5 MΩ | 0.001 MΩ | ± （0.75 % + 5 d） |
30 MΩ | 0.01 MΩ | ± （0.75 % + 10 d） |
通断测试
| 测量电压 | 临介 | 响应时间 |
1.2 V | 约70Ω | 1 ms |
二极管测量
| 量程 | 开路电压 | 准确度 |
2.0 V | 3.0 V | ± （2.0 % + 5 d） |
温度测量
| 量程 | 分辨力 | 准确度 |
-50 °C 到 1300 °C | 0.1 °C | ± 3 °C |
直流电流测量（电流钳头输出）
| 量程 | 分辨力 | 准确度 |
30 mA ~ 20 A | 1 mV/10 mA | ± （1.5 % + 20 mA） |
100 mA ~ 40 A | 1 mV/100 mA | ± （2.0 % + 20 mA） |
40 A ~ 60 A | 1 mV/100 mA | ± （4.0 % + 0.3 A） |
交流电流测量（电流钳头输出）
| 量程 | 分辨力 | 准确度 | |
40 Hz ~ 1 kHz | 1 kHz ~ 5 kHz | ||
30 mA ~ 10 A | 1 mV/10 mA | ± （2.0 % + 20 mA） | ± （4.0 % + 30 mA） |
100 mA ~ 40 A | 1 mV/100 mA | ||
40 A ~ 60 A | 1 mV/100 mA | ± （8.0 % + 0.3 A） | |
附件
| 可选配件 | －USB 连线和驱动程序光盘 （USB1000） －温度探头 （TP10） －mA 电流钳头 （CA113 OS/AT） －柴油机介面探头 （DPS 1000） －波形管理软件 （光盘） （WFM 1000） －独立 12 V 充电器 （PC 1000/12） －独立 24 V 充电器 （PC 1000/24） －使用说明书（光盘）（FUM1006CD） |
产品优势
F1005综合全功能汽车故障诊断示波器/汽车万用表是功能强大的、多功能（二合一）工具，它能有效用于诊断和排解汽车电子系统中难以捕捉的、“无代码”的驱动性问题…
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技术文档
