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TO140周年的倒计 时3天 / 如果试验机有记忆…
发布:天氏欧森测试设备(上海)有限公司浏览次数:1186故事一:沉入海底的NORSEMAN
1955年,Tinius Olsen的试验机被派去加入一个神秘的项目,项目的主角叫Norseman。
1955年,Tinius Olsen的试验机被派去加入一个神秘的项目,项目的主角叫Norseman。
20世纪50年代,汽车行业的几家巨头开始试水概念车,虽然大部分的概念车只是为了展示来试探市场反应,但是那个时候的概念车天马行空,充满了无限的想象力。Norseman作为汽车大鳄克莱斯勒的作品,于1955年,和意大利知名的汽车设计公司Ghia合作开始设计生产。
这辆车有隐藏的前照灯,一个环绕式的挡风玻璃,和悬臂车顶,这个设计取消了A柱,创造了一个独特的外观。PPG挡风玻璃经过热处理,以防碰撞,而独特的车顶包括一个铝制嵌入件和一个巨大的背光板,可以移动到车顶。另一个奇怪的特点是降低了外部门把手,便于开关启动。里面有电动旋转式座椅、缎面金属饰件和一张可以拉出的写字台。这辆车甚至还配有安全带以及拥有独立控制板的灯饰。
发动机是一个简单的,235马力的331Hemi发动机,悬架是按照1955年的标准设计,使用前扭力杆和后钢板弹簧,以配合1957年的汽车设计趋势。
据报道,除仪表盘外,Deo Lewton设计了大部分内饰。设计师们投入了5万工时和大约20万美元的造价成本。
而Tinius Olsen的试验机,在当时被用来测试六根小直径杆的抗拉强度。令人惊讶的是,这些杆是用来支撑Norseman的车顶,而不是通常的A柱。取消了A柱,驾驶座的能见度增加,并产生了独特的视觉效果。
工程师利用Tinius Olsen的试验机测试这些杆,并选出强度Zda的一根杆,按照它的标准做了同样的六根杆,作为Z后使用的零件。
但这辆概念车,却未曾有机会在任何车展上展出。1956年,当运输Norseman的Andrea Doria轮船沉入马萨诸塞州楠塔基特岛海域时,这辆炫酷的概念车也随之消失于人间。
后来,新泽西州的富商John Moyer买下了这艘班轮的打捞权,并于上世纪90年代初开始下水搜索船只,想要试图打捞出这艘世上独一无 二的车,他找到了一些重达1000磅的雕塑,但始终没有找到这辆车。Noreseman是手工制造的,用铅焊接,几乎没有防锈措施。在盐水中浸泡了40年,即使汽车在下沉中没有散架,除了玻璃,几乎所有部件也都会腐烂,包括装饰件,甚至前车顶支架。
由于这辆车是手工制造的,因此再复制一件几乎是毫无可能。
如果试验机有记忆,那这台试验机的记忆中,应该充满了遗憾。
故事二:“死而复生”的“小巨人”
照片上的这台试验机,目前存放于ZG上海的同济大学。看过我们之前推送的朋友,应该大致对它有所了解。
但我们却一直未曾知道,这台亚洲目前为止Z古老的试验机,究竟是如何到ZG的。小编后来去查阅了下TO的公司资料,但是由于年代实在是太过久远,100多年前的销售记录,我们已经无从获知。但后来经过多方征询,这台试验机,很有可能是**次世界大战时,美国输入到ZG的。
据我们能了解到的信息,是这台试验机,Zxian在上海交通大学被用于科学研究,当抗战期间日本侵略上海时,上海交通大学师生撤离到大西南,实验室危在旦夕。抗战胜利后,师生回到学校,但试险机已不见踪影,经多方寻找才在炼钢炉前找到大部分零件,原来日本军国主义在二次大战临近结束前,将这台试验机拆走,准备冶炼制造枪炮,由于抗日战争胜利结束,日本军国主义者未来得及熔化,这简直就是万幸!
通过修复后这台拉伸wan能试验机又接着为上海交通大学的实验教学服务。1952年全国教育院系调整时,这台试验机从上海交通大学搬移到了同济大学。
如果您想了解更多关于这台试验机的故事,请点击观看下面的视频。
如果试验机有记忆,这台试验机的记忆中,应该充满了后怕和死而复生的万幸。
故事三:“协助破案”的H5KS
如果说前面的两台试验机命运多舛,那下面这台试验机一定充满了傲娇。它被精挑细选,送到了剧组,当了主角。
1998年,美国的剧集CSI(犯罪现场调查)迈阿密篇中,剧情需要,需要一台试验机,来测出剧中一颗钻石的抗压强度。很荣幸,来自Tinius Olsen的H5KS(现在已升级为5ST),得到了这个演出机会,大秀了一把自己的好身手。
如果试验机有记忆,那这台试验机的记忆中,一定充满了骄傲啊!
其实其他所有的试验机,何尝不是骄傲呢?不管是用于科研,还是用于质量控制,试验机亦或见证了新材料的诞生,亦或放心的将符合标准的产品投放于市场供人们使用。
如果试验机们有记忆,那除了那些严谨的数据,它们的记忆中,应该都是满满的成就感!
文中克莱斯勒Norseman汽车的信息来源:https://www.allpar.com/cars/concepts/chrysler/norseman.html
文中同济大学试验机历史的信息来源:同济大学航空航天与力学学院 前副院长 韦林教授
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(来源:TiniusOlsen天氏欧森)
2020-03-30 -
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