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汽车电子ISO7637-2 5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手
- 品牌:杭州远方
- 型号: CWS600
- 产地:杭州
- 供应商报价: ¥ 1111
- 深圳市聚德佳电子仪器有限公司 更新时间:2023-05-20 09:37:55
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企业性质一般经销商
入驻年限第2年
营业执照已审核
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- 详细介绍
汽车电子ISO7637-2 5A/5B测试
测试目的:评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。
测试标准:ISO7637-2:2004 / GB/T 21437.2-2008
设备参数:
1)脉冲波形:5B
2)供电系统:12V/24V,外接DC可调
3)发生器内阻(Ri):12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω)
24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)
4)脉冲前沿(Tr):5~10ms
5)脉冲持续时间(Td)
6)脉冲间隔(T1):1min-5min
7)允许重复次数(N):1~99 times众所周知,汽车电子系统中有很多瞬态浪涌干扰,直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。那么,关于车载电子设备供电电源线上的瞬态浪涌干扰波形,您知道多少?对于从事汽车电子EMC的工程师而言,这是常识中的常识。而对于小白来说,却傻傻地分不清楚这些瞬态浪涌抗干扰波形到底是干什么的。
电源线上面的瞬态浪涌主要来源于电感的能量释放,前置动作是开关的闭合或打开。电感可能是来源于感性的负载、线路杂散电感等。很多人觉得这个很神秘,其实这个电感,是真实存在电路中的。对于这些常见的浪涌,电子工程师在实践中逐渐总结出几种比较有代表性的浪涌波形,形成了一整套测试或验证的标准。
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有:PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中,随后就把PULSE 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面,针对这八种波形逐一介绍:
1)ISO 7637-2 PULSE 1:PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时,若供电突然断开,感性负载两端电压会反向施加到产品供电端,需要依靠产品供电处的防反电路去承受。
- 产品优势
- 汽车电子ISO7637-2 5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手