汽车检测设备可分为专业型汽车诊断仪和便携型汽车故障诊断仪两大类。其中专业诊断仪通常参数较大,操作较为复杂,体积也较大不便于携带,一般作为汽车修理厂工作人员或其它专业人员使用的汽车检测设备。便携式汽车诊断仪主要是为广大车主设计的汽车检测设备,由于操作简单,体积小巧方面携带,用手机或即可完成诊断,所以常被个人车主用来对车辆进行日常检测和诊断,实时掌握车辆性能和状况,并对检测出的故障提供专业的解决方法和建议。
作为一种自动化检测设备,汽车故障检测诊断仪的诊断功能包括如下测试项,在每一个测试项目完成后点击手机【菜单键】进行数据的保存,以备后续进行历史记录的查询。
【读取故障码】:读取存储在引擎系统中的故障码和故障码详细信息,并针对读出的故障码给出故障产生的原因及维修指导信息。
【清除故障码】:清除系统中的所有故障码。
【冻结帧数据】:当出现与排放相关的故障时,ECU会设置故障码,同时也会记录故障发生瞬间的车辆运行状态信息,以确认故障,这些记录的信息就被称为冻结帧。
【动态数据流】:阅读所有和ECU系统相关的运行参数。
【准备测试】:用于检测汽车当前的准备测试状态,在诊断软件界面点击“准备测试”选项,屏幕显示本车支持该类测试的状态。
支持且完成:表示本车支持该类测试并已完成
支持但未完成:表示本车支持该类测试但尚未完成
不支持:表示本车不支持该类测试
【传感器测试】:这项服务是为了氧传感器监控测试结果的访问。相同的信息可以通过使用模式6测试]。
【模式6测试】:这项服务是允许特定组件/不连续监测系统的诊断监测试验的结果。例如催化剂的监测和蒸发系统监测。
【车辆信息】:读取车辆的信息,如车辆识别号码(VIN),校准标识(CALID)和校准验证号(CVN)。
【蒸发排放系统泄漏测试】:这项服务的目的是为了使外部测试设备控制板上的系统,测试或组件的运作。
【注意事项】需要个人自己完成软件的下载和更新。
1、选用合适的汽车故障检测接头,把接头先接上解码器连接线。
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上,再用解码器的工作电源线接到点烟器上(诊断座自带电源的可免此项)。
3、车辆点火开关转至ON上面,这时屏幕显示出菜单,我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称,有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路,并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码:前面的程序和提取故障码一样,只是在选择子菜单时选择清除故障码,通过对话框的问答选择清除。
【加速/减速测试】:加速/减速过程的时间和距离。
【0到400米加速测试】:测试从0到400米的加速时间。
现代检测设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的汽车故障诊断方法,也叫汽车不解体诊断法。该法可在不解体情况下,利用建立在机械、电子、流体、振动、声学、光学等技术基础上的专用仪器设备,对汽车、总成或机构进行测试,并通过对诊断参数测试值、变化特性曲线、波形等的分析判断,定量确定汽车的技术状况。采用微机控制的专用仪器设备能够自动分析、判断、打印诊断结果。汽车检测设备诊断法的优点是诊断速度快、准确性高、能定量分析;缺点是投资大、占用固定厂房等。
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