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- jacktai1688888 2013-08-19 00:00:00
- 你要是想检测电池好坏你自己就可以检查的,主要就是充电跑不远了。Z好就是在电池电量不足的时候,测量一下电池电压时否有没有压差就可以了。
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- 阳光的婷婷321 2013-08-19 00:00:00
- 看充电能充多久 充完 又能跑多远 再和新买来的对比下
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- 闄嗕箣鏄傗榾 2013-08-19 00:00:00
- 在电马上就要用完的时候,将车子的后轮架空(为了便于测量),将电池仓打开,然后启动车子(架空了,车子不会泡走,就是在空转),同时用万用表测量各电池电压,如果哪个电池明显低于12V或是明显比其他电池低,就说明这个电池坏了,又如果说三个都一样,而且是正常的,而你又确信你的电池是有一个坏了的,则说明你电池放电还不够彻底,应该再放一些电后进行厕量 祝你成功,如果帮到你了的话,请把分留下,这是你对我答案满意的表示,谢谢
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- 爹花落t陀 2017-09-01 00:00:00
- Z简单的是用电炉子的电阻丝 夹住串联完毕后的电池正负极 然后用万用表量每块电池的电压 这是Z简单的了有条件的话 用专用的仪器 你可以看到每块电池的压差 一般Z高Z低电压差6v你就需要更换
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- tz5vy7 2018-08-04 00:00:00
- 1、如果是机械式万用表,请注意万用表的正负极,以免损坏表头。现在,大多使用的数字式万用表(内有多种保护电路),只需将档位调直流电压档(100V)即可。注意,不能调到“电流”或“电阻”档,否则可能烧坏您的万用表头! 2、检修原则:先看后量;先易后难;先外后里 3、先看后量:如果发现铅酸电池明显起“鼓”或出现“漏液”现象,说明电池即将报废,请及时换新电池。 其次,可以测量电池的开路(未接负载)输出电压,如果为“0”,说明电池存在断线或接触不良情况 正常情况下,充足电的电池,其开路电压要比其标称电压高2-5V,如48V的电池,实测电压可达50-53V。 Z后,接通电机(让电池接上负载),再测量其输出电压。此时,如果输出电压下降太多,说明电池已老化或外部存在短路情况 4、先外后里:第三步,是测电池外部的输出电压,如果为“0”,则需折开电池的外壳,分别检测各单体电池的电压及各串连连接线是否“开路”或“脱焊”
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