北汽新能源汽车数据采集终端作用？

系统简介：

本汽车组合仪表教学实训系统（以下简称组合仪表实训系统）采用北汽新能源ZB181汽车仪表（可根据车型需要定制）、汽车电子部件通用测试盒、车载CAN总线网络分析仪、上位机软件组成。可实现汽车信号和仪表之间的通讯应答，如仪表的指针居中，液晶屏燃亮显示，软件灯多数亮、硬件灯部分亮等。通过现场模拟报文的收发可判断汽车电子部件的输出能力，给汽车电子部件加电阻负载，验证产品的电流输出能力以及自动保护的启动。通过设备的实物演示实现了汽车和仪表之间的功能测试与故障分析，从而提供了参考和演示的功能。

功能特点：

1、 测试盒向汽车电子部件提供电源（12V、24V、5V，根据型号自动加载），根据型号监控电流。电流变化，符合产品使用中的加载情况。
2、 代替PEPS（一键启动）向汽车电子部件发送点火指令。
3、 完成通讯的应答，实现主要功能。如仪表的指针居中，液晶屏点亮显示，软件灯多数亮。硬件灯部分亮。由于卡车的硬件灯可能很多，检测仪表的适用性，没有不要逐个检查硬件灯。如需检测，可以用另外的设备。
4、 检测汽车电子部件的输出能力。给汽车电子部件加电阻负载。验证产品的电流输出能力以及自动保护的启动。
5、 配备CAN上位机软件及接口电缆,可以在计算机上读取CAN数据,观察CAN数据交换。在线检测CAN总线上各节点的ID,检测状态帧、控制帧等重要数据;控制数据发送,进行人为控制。通过人机交流,进行在线即时控制“实训系统”上指定CAN节点按指令工作。
6、 数据采集功能,可以采集CAN网络上的所有数据,发动机上的转速、压力等。
7、 可实现多个实训台通过无线网络连接,组成局域网,可以进行数据的通信。
汽车组合仪表教学实训系统部分可选配数字化彩屏上增加触摸的功能,可通过触摸的功能对实训系统进行控制,当触摸到显示屏的相应按钮,仪表将发出相应的CAN报文。

产品配置：

1. 汽车组合仪表
2. 实训模拟测试盒
3. CAN总线分析仪硬件
4. CAN总线分析仪软件
5. 实训教程
6. 配套教学实训资源

新能源汽车采用非常规燃料作为动力来源，它不依赖或不完全依赖内燃机为动力，锂电池是目前新能源汽车使用的动力电池类型。锂电池具有自放电率较低、能量密度较高、可循环无污染、效率高且无记忆效应等特点，是新能源汽车产业优选的动力源。

锂电池对工作温度要求较高，最佳的工作温度范围是20-40℃，超出这个范围偏高或者偏低，都会影响锂电池的使用寿命和工作性能。

当温度偏低时，锂电池放电量和放电压会急剧降低；而当温度偏高时，锂电池则容易产生热失控现象，当内部热量聚集造成热量堆积，热量不能得到排除时，则会引起高温起火，甚至引发爆炸。