捷达车为什么检测尾气不合格
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2008年的车,尾气检测不合格,去汽车修理厂清洗了,花了330多元,检测还是不合格,是什么问题?需要调什么?... 2008年的车,尾气检测不合格,去汽车修理厂清洗了,花了330多元,检测还是不合格,是什么问题?需要调什么? 展开
全部评论(7条)
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- 你好我是492 2014-03-11 00:00:00
- 换个三元催化 清洗节气门、喷油嘴,清洗汽缸及气门积碳,更换火花塞
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- Cigareto 2014-03-12 00:00:00
- 清洗下三元催化就OK了
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- s13679134722l 2015-11-11 00:00:00
- 检查方法是简易瞬态工况法、滤纸烟度法、柴油车加载减速LUGDOWN法以及双怠速检测方法等都是较为常用的汽车尾气检测方法,
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- 奋斗的小时候 2015-12-05 00:00:00
- 首先要看是哪项超标,如果是第三项,把积炭清一下,在检查三元催化器是否工作正常,如不正常,则需要更换
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- 米阿米 2015-12-15 00:00:00
- 更换火花塞。只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好。清理空气滤清器。用清洗剂清洗节气门。
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- 昆昆哥哥 2014-03-12 00:00:00
- 首先要看是哪项超标,如果是第三项,把积炭清一下,在检查三元催化器是否工作正常,如不正常,则需要更换。
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- socool薇 2016-07-21 00:00:00
- 氮氧化物偏高的问题,建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳;还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧Z高温度降低,使排出的碳氢和氮氧化物减少。 如果长期短途行驶的话,肯定容易形成积碳,从而导致这种现象的发生。建议定期去泡泡高速,积碳应该会有所缓解。
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