锰系磷化涂层电梯钢丝绳是耐疲劳性能Z好的

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  方子俊enjoy 2017-11-08 00:00:00

  曳引电梯是依赖钢丝绳与曳引轮槽摩擦驱动的，所以，钢丝绳表面的耐磨能力对使用寿命长短有直接影响，检查报废电梯钢丝绳直径，与新绳公称直径对比，钢丝绳直径减小的幅度越大，说明电梯钢丝绳磨损的越严重。 锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是ZL技术生产的，就是将制绳钢丝用锰系磷化处理，在钢丝表面形成锰系磷化膜，磷化膜可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性。 汽车变速箱的钢制齿轮，就是锰系磷化涂层处理的，以通过齿轮表面的耐磨性和耐蚀性，可以保证齿轮正常工作十余年不磨损不损坏，由此可见锰系磷化涂层提高基材耐磨性和耐蚀性的有效性。 可以通过疲劳试验对比锰系磷化涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳的疲劳寿命，在一台疲劳试验机上面做疲劳寿命测定至断股，记录疲劳试验次数，然后对比即可。目前的试验数据证明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是Z长的。如果公司有疲劳试验机，请自己做对比验证Z可信，规模比较大的电梯公司基本都有钢丝绳疲劳试验机。仅供参考

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