德国FESTO气缸主要特点

本文由 美国MAC电磁阀中国有限公司 整理汇编

2018-09-29 10:00 450阅读次数

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• 德国FESTO气缸主要特点

  德国FESTO气缸主要特点FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。DGP和DGPL无杆气缸Z显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。FESTO费斯托无杆气缸特点：与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10-80mm，Zda行程可达41.5m；速度10m/s缺点：密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。FESTO费斯托无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动[详细]

  2018-09-29 10:00

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• 费斯托圆形气缸,德国FESTO气缸

  费斯托圆形气缸,德国FESTO气缸圆形气缸DSNU，带PPS缓冲快速调节以实现Zyou缓冲－无需调节螺丝PPS用于动态、平稳地运行至终端位置自调节，可靠性高缩短调试时间，经济实用和液压缓冲器一样延长了使用寿命，适应性好，可靠性佳不锈钢气缸CRDSNU同样具有PPS缓冲缓冲派生型P、PPV、PPSDSNU-PPS所有的产品数据均可在产品目录上找到：技术参数剖面图尺寸订购信息DSNU的产品目录技术参数安装空间动画节省安装时间创新型PPS缓冲空气沿着纵向沟槽排出，确保动态、平稳地运行至终端位置自调节终端缓冲器在缓冲位置使用了纵向沟槽终端缓冲无需手动调节包裹分选系统PPS的潜在节省空间气缸数量：分拣系统由60个站点组成，每个站点都有一个气缸每个气缸的设置时间：5分钟节约时间：每个单元的装配和设置总共能节省5个工时费斯托圆形气缸,德国FESTO气缸33347双作用气缸DSNU-5/16"--P-A33348双作用气缸DSNU-3/8"--P-A33349双作用气缸DSNU-1/2"--P-A33350双作用气缸DSNU-5/8"--P-A33351双作用气缸DSNU-3/4"--P-A33352双作用气缸DSNU-1"--P-A33353双作用气缸DSNU-5/8"--PPV-A33354双作用气缸DSNU-3/4"--PPV-A33355双作用气缸DSNU-1"--PPV-A33361标签KM-BZ33362标牌框架KMC/F/V-BZ-35X33364比例阀MPPE-3-1/433365比例阀MPPE-3-1/233366安装支架HPE-1/4-1/233367标准插座MSSD-PE33368双作用气缸DSNU-8--P-A-S233369双作用气缸DSNU-10--P-A-S233370双作用气缸DSNU-12--P-A-S233371双作用气缸DSNU-16--P-A-S233372双作用气缸DSNU-20--P-A-S233373双作用气缸DSNU-25--P-A-S233374双作用气缸DSNU-16--PPV-A-S233375双作用气缸DSNU-20--PPV-A-S233376双作用气缸DSNU-25--PPV-A-S233384带倒钩插入多路?KSV-PK-233405底板AS-ME-1/833406底座AW-ME-1/833407端板组件EP-ME-1/833408气路板PRS-ME-1/8-233409气路板PRS-ME-1/8-433410气路板PRS-ME-1/8-633411气路板PRS-ME-1/8-833412气路板PRS-ME-1/8-1033413行程开关安装组WSR-10-J-M533414行程开关安装组WSR-10-K33445气动递增计数器PZA-A-M533446分气块FRM-1/8-BS-S-B33447分气块FRM-1/4..1/2-BS-S-B33477气路板PRS-ME-1/8-333478气路板PRS-ME-1/8-533479气路板PRS-ME-1/8-733480气路板PRS-ME-1/8-933481导向装置FEN-12/16--KF33482导向装置FEN-20--KF33483导向装置FEN-25--KF33484导向装置FEN-32--KF33485导向装置FEN-40--KF33486导向装置FEN-50--KF33487导向装置FEN-63--KF33488导向装置FEN-80--KF33489导向装置FEN-100--KF33508单作用气缸ESNU-5/16"--P-A33509单作用气缸ESNU-3/8"--P-A33510单作用气缸ESNU-1/2"--P-A33512单作用气缸ESNU-3/4"--P-A33513单作用气缸ESNU-1"--P-A33660螺栓，长B82000002309833661螺栓，长B82000002309933662螺栓，长B82000002310033663螺栓，长B82000002310133664螺栓，长B82000002310233665螺栓，长B82000002310333666螺栓，长B82000002310433667螺栓，短B82000002370533668螺栓，短B82000002386333669螺栓，短B82000002386433670螺栓，短B82000002386533671螺栓，短B820000023866费斯托圆形气缸,德国FESTO气缸[详细]

  2018-09-21 10:01

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• 德国festo费斯托气缸

  引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机德国festo费斯托气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机德国festo费斯托气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“德国festo费斯托气缸”。德国festo费斯托气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择德国festo费斯托气缸时应使德国festo费斯托气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，德国festo费斯托气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少德国festo费斯托气缸的尺寸。德国festo费斯托气缸下面是德国festo费斯托气缸理论出力的计算公式：F：德国festo费斯托气缸理论输出力（kgf)F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）D：德国festo费斯托气缸缸径（mm)P：工作压力（kgf/C）例：直径340mm的德国festo费斯托气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择德国festo费斯托气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。例：有一德国festo费斯托气缸其使用压力为5kgf/cm2，在德国festo费斯托气缸推出时其推力为132kgf，（德国festo费斯托气缸效率为85%）问：该选择多大的德国festo费斯托气缸缸径?●由德国festo费斯托气缸的推力132kgf和德国festo费斯托气缸的效率85%，可计算出德国festo费斯托气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和德国festo费斯托气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的德国festo费斯托气缸便可满足使用要求。种类气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。德国festo费斯托气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的德国festo费斯托气缸又可分为单作用德国festo费斯托气缸、双作用德国festo费斯托气缸、膜片式德国festo费斯托气缸和冲击德国festo费斯托气缸4种。①单作用德国festo费斯托气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用德国festo费斯托气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式德国festo费斯托气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击德国festo费斯托气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。⑤无杆德国festo费斯托气缸：没有活塞杆的德国festo费斯托气缸的总称。有磁性德国festo费斯托气缸，缆索德国festo费斯托气缸两大类。做往复摆动的德国festo费斯托气缸称摆动德国festo费斯托气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转德国festo费斯托气缸、气液阻尼缸和步进德国festo费斯托气缸等。结构德国festo费斯托气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如下所示：1）缸筒缸筒的内径大小代表了德国festo费斯托气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。SMC、CM2德国festo费斯托气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高德国festo费斯托气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长德国festo费斯托气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）活塞活塞是德国festo费斯托气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高德国festo费斯托气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆活塞杆是德国festo费斯托气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）德国festo费斯托气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑德国festo费斯托气缸。应用领域印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。早期汽车使用单缸机汽车鼻祖卡尔奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个德国festo费斯托气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个德国festo费斯托气缸或更多德国festo费斯托气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的德国festo费斯托气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸，用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼，广告宣传确实起到了很大效果，不少车迷已认同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。Z为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，Z少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。在相同排量的情况下，增加德国festo费斯托气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加德国festo费斯托气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加德国festo费斯托气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加德国festo费斯托气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的德国festo费斯托气缸数都在6缸以上，Z多者已达到16缸。但是，德国festo费斯托气缸数的增加不能无限制。因为随着德国festo费斯托气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的德国festo费斯托气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。肩并肩站成一排。直列发动机直列发动机（lineengine），它的所有德国festo费斯托气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个德国festo费斯托气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用l代表，后面加上德国festo费斯托气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。直列3缸（l3）。市场德国festo费斯托气缸即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了德国festo费斯托气缸和阀，受到了铁道部门的关注。使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合常见故障分析与排除方法故障原因分析排除方法外泄漏活塞杆端漏气活塞杆安装偏心润滑油供应不足活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质活塞杆有伤痕重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。检查油雾器是否失灵。更换密封圈。清洗除去杂质，安装更换防尘罩。更换活塞杆。缸筒与缸盖间漏气缓冲调节处漏气内泄漏活塞两端串气活塞密封圈损坏润滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。杂质挤入密封面更换密封检查油雾器是否失灵重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。除去杂质，采用净化压缩空气。输出力不足动作不平稳润滑不良活塞或活塞杆卡住供气流量不足有冷凝水杂质检查油雾器是否失灵重新安装调整，消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。缓冲效果不良缓冲密封圈磨损调节螺钉损坏汽缸速度太快更换密封圈更换调节螺钉注意缓冲机构是否适合损伤活塞杆损坏有偏心横向负荷活塞杆受冲击负荷德国festo费斯托气缸的速度太快消除偏心横向负荷冲击不能加在活塞杆上设置缓冲装置缸盖损坏缓冲机构不起作用在外部或回路中设置缓冲机构区别编辑从传统观念来看，德国festo费斯托气缸与电动执行器一直被认为是属于两个完全不同领域的自动化产品，但是近年来，随着电气化程度的不断提高，电动执行器却慢慢浸入气动领域，二者在应用中既有竞争又相互补充。在本期栏目中，我们将从技术性能、购买和应用成本、能源效率、应用场合及市场形势等几个方面来对比德国festo费斯托气缸与电动执行器各自的优势技术性能众所周知，相比电动执行器，德国festo费斯托气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。德国festo费斯托气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中Z多的传送要求工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在德国festo费斯托气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为德国festo费斯托气缸驱动系统Zda的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用德国festo费斯托气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用德国festo费斯托气缸难以实现，退而求其次的结果。而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行极ng确控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。优势（1）对使用者的要求较低。德国festo费斯托气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。（2）输出力大。德国festo费斯托气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的德国festo费斯托气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面德国festo费斯托气缸更具优势。（3）适应性强。德国festo费斯托气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。电缸的优势主要体现在以下3个方面：（1）系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。（2）停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达?0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。（3）柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于德国festo费斯托气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现极ng确控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到德国festo费斯托气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。在技术性能方面，本人认为电动和气动各有所长，首先电动执行器的优势主要包括：（1）结构紧凑，体积小巧。比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，一个基本的电子系统包括执行器，三位置DPDT开关、熔断器和一些电线，易于装配。（2）电动执行器的驱动源很灵活，一般车载电源即可满足需要，而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。（3）电动执行器没有“漏气”的危险，可靠性高，而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。（4）不需要对各种气动管线进行安装和维护。（5）可以无需动力即保持负载，而气动执行器需要持续不断的压力供给。（6）由于不需要额外的压力装置，电动执行器更加安静。通常，如果气动执行器在大负载的情况下，要加器。（7）电动执行器在控制的精度方面更胜一筹。（8）气动装置中的通常需要把电信号转化为气信号，然后再转化为电信号，传递速度较慢，不宜用于元件级数过多的复杂回路。而德国festo费斯托气缸的优势则在于以下4个方面：（1）负载大，可以适应高力矩输出的应用（不过，现在的电动执行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了）。（2）动作迅速、反应快。（3）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。（4）行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。购买和应用成本比较从总体上来讲，电伺服驱动比气动伺服驱动要贵，但也要因具体要求及场合而定。有些小功率的直流电机构成电动滑台(电伺服系统)实际上比气动伺服系统要便宜。如：当负载为1.5kg、工作行程为80mm、速度在2~170mm/s之间、精度为?0.1mm、加速度2.5m/s2等工况条件时，FESTO公司采用小型电动滑台、控制器、马达电缆、控制电缆、编程电缆以及电源电缆等组成的电伺服系统，其价格就比气动伺服系统便宜25%。同样，对于带活塞杆电缸也是如此。需要说明的是如果采用交流电机的话，所组成的电伺服系统的价格要比气动伺服系统高出40%左右。从购买和应用成本来看，目前德国festo费斯托气缸还是具有比较明显的优势的。对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个德国festo费斯托气缸只需配置一个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制，德国festo费斯托气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的超载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，所以其一旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现。因此综合比较可以看出德国festo费斯托气缸在购买及维护成本上有较大优势。能源效率比较我们研究的结果表明，在往复运动周期较短（小于1min）的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于德国festo费斯托气缸的运行能耗，即更节能。而在往复运动周期较长（大于1min）时，德国festo费斯托气缸竟然变得更节能。这首先是由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力，而德国festo费斯托气缸仅有电磁阀耗电和气体泄露，一般低于1W，即终端停止时间越长，对德国festo费斯托气缸越有利；其次电机在连续旋转条件下的额定效率可达90%以上，但在直线往复运动（丝杠转换）中的台形加减速旋转条件下的平均效率却不到50%。在竖直往复运动时，夹持工件的保持动作要求不断供给电流给电动执行器以克服重力，而德国festo费斯托气缸只需关闭电磁阀即可，耗电极少。因此在竖直往复运动时电动执行器相比德国festo费斯托气缸的能耗优势不是很大。由上可见，电机本身效率很高，但在往复直线运动中考虑其效率下降及控制器的电力消耗，电动执行器未必一定比德国festo费斯托气缸节能，具体比较取决于实际的工作条件，即安装方向、往复运动周期和负载率等。应用场合比较气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是一个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格便宜且操作方便。在作用力快速增大且需要极ng确定位的情况下，带伺服马达的电驱动器具有优势。对于要求极ng确、同步运转、可调节和规定的定位编程的应用场合，电驱动器是**的选择，带闭环定位控制器的伺服或步进马达所组成的电驱动系统能够补充气动系统的不足之处。从技术和使用成本的角度来说，德国festo费斯托气缸占有较明显的优势，但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控制，还是应从多方因素进行综合考量。现代控制中各种系统越来越复杂、越来越精细，并不是某种驱动控制技术就可满足系统的多种控制功能。德国festo费斯托气缸可以简单的实现快速直线循环运动，结构简单，维护便捷，同时可以在各种恶劣工作环境中使用，如有防爆要求、多粉尘或潮湿的工况。电动执行器主要用于需要精密控制的应用场合，现在自动化设备中柔性化要求在不断提升，同一设备往往要求适应不同尺寸工件的加工需要，执行器需要进行多点定位控制，而且要对执行器的运行速度及力矩进行极ng确控制或同步跟踪，这些利用传统气动控制是无法实现的，而电动执行器就能非常轻松的实现此类控制。由此可见德国festo费斯托气缸比较适用于简单的运动控制，而电执行器则多用于精密运动控制的场合。市场形势比较德国festo费斯托气缸驱动系统自70年代以来就在工业自动化领域得到了迅速普及。今天，德国festo费斯托气缸已成为国内外工业生产领域中PTP（PointToPoint）搬运的主流执行器，以德国festo费斯托气缸驱动系统为核心的气动元器件市场规模已达到110亿美元的规模。九十年代开始，电机及其微电子控制技术迅速发展，使电动执行器在工业自动化中的应用成为可能。而且，半导体产业的兴起也直接促进了能实现高精度多点定位的电动执行器在工业领域应用的扩大。九十年代末期，日本等主要工业发达国家，甚至一度出现了电动执行器即将取代德国festo费斯托气缸，德国festo费斯托气缸将退出历史舞台的论调。因为人们普遍认为电动执行器中电机的能量转换效率高，而德国festo费斯托气缸能量转换效率较低，低效的产品必将被淘汰出局。然而，十年过去了，电动执行器在工业现场并未得到普及，其市场规模与气动相比还有很大差距。而且，无论是在工业发达国家，还是在ZG等新兴工业国家，德国festo费斯托气缸的销量不仅没有减少，而且还在稳步地增长。在ZG，近几年德国festo费斯托气缸销量的年增长速度一直维持在20%以上。如需要科学、客观地评价两者，必须采用全生命周期评价（LifeCycleAssessment）手法，考虑比较制造阶段、使用阶段、废弃阶段三个阶段的综合指标。具体指标有成本、能耗、对环境的负担（主要是排放物等）。譬如成本，电动执行器在运行能耗（使用阶段）成本上有优势，但维护成本（使用阶段）和购置成本（制造阶段）都比德国festo费斯托气缸要高得多，在该指标上的比较应建立在所有成本的总和上。在总成本上，我们的研究结果表明，德国festo费斯托气缸在大多数工业应用场合具有一定优势。综合以上分析，我们应该看出，德国festo费斯托气缸与电动执行器各有特点，不可单纯地用效率的高低来评价其优劣。随着电气技术的发展，电动执行器的成本还会进一步下降，预期其应用领域还会进一步拓广，但要完自吸无堵塞排污泵全取代德国festo费斯托气缸是不现实的。从市场形式来看，前面己经提到若电缸从一开始就参照德国festo费斯托气缸的外形及安装连接尺寸生产，是一个很好的开端。而对于目前还未有ISO标准的无杆德国festo费斯托气缸和气动滑台，则同样采用相对应的外形及安装连接尺寸，这个便利的措施能够杜绝气驱动与电驱动在安装、添置或更换方面无谓的竞争。FESTO公司的电驱动产品包含了300多种可自由组合的抓取模块和多轴系统。在Festo，电驱动器不是气动驱动器的竞争产品，而是对气动驱动器性能的wan美补充。电驱动器的特点是极ng确和灵活。在作用力快速消失和需要极ng确定位的应用场合，电驱动器是无堵塞自吸排污泵理想的决方案。因此今后德国festo费斯托气缸与电动执行器的发展应该是处于非常良性状况和互补的，也一定会按照这两门技术自身的科学自然发展规律发展[详细]

  2018-09-04 10:00

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  德国FESTO电磁阀德国FESTO气缸德国FESTO电磁阀德国FESTO气缸德国FESTO电磁阀德国FESTO气缸模块化标准圆型气缸DSNU,符合DIN/ISO6432标准模块化圆型气缸DSNU,性能更加可靠,可实现更多功能,远远超过标准产品。具有多种派生型和安装方式,对任何一个应用场合而言,无论在技术方面或经济性方面,DSNU都是**方案。直径8…63mm行程10…500mmX行程标准型号有现货2.清洁型气缸CRHD**个无摩擦气缸:表面非常平滑(Ra0.6μm),耐腐蚀能力强,容易维修。直径32…100mm行程10…500mm采用不锈钢材料活塞杆防尘密封材料PUR可进行全面维修(端盖连接在型材上)润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可3.模块化标准气缸DNC,符合DIN/ISO6431标准标准产品:型材槽用于集成气缸传感器。具有多种派生型和安装方式。直径32…125mm行程1…2,000mm带可调终端缓冲器(PPV)4.标准气缸DNCB,符合ISO6431标准DNCBDNC系列的Zxin产品,适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合,DNCB是**选择。新型活塞系统,运行非常平稳,能量吸收能力显著增强与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容直径32…100mm行程2..2,000mm新型带刻度的精密调节系统,用于终端缓冲5.标准气缸/阀组合体DNCV在DNC标准气缸系列中进行功能集成,显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。气口型式符合DINISOVDMA6431标准充分利用了基本标准气缸的轴承长度尺寸32…63mmX行程70…500mm6.易清洗型气缸CDN无尖锐边角,性能优异!符合ISO6431/VDMA24562标准。圆型结构,易清洗,内置接近传感器。直径32…100mm行程10…500mm活塞杆防尘密封材料PUR耐腐蚀能力强润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可可选用:由不锈钢制成的法兰端盖螺钉主要特征1.标准紧凑型气缸ADN,符合ISO21287标准第二代紧凑型气缸,动力强劲,性能可靠且经济实用。优点:具有标准尺寸,产品范围广且性能优异。直径12…125mm行程可达500mm具有多种派生型和规格超出标准安装附件可满足任何安装要求可在3侧安装气缸传感器软件和CAD数据使得工程设计工作更加简单、可靠2.直线/摆动夹紧气缸CLR小型夹紧气缸CLR具有内置导向装置,用途广泛,尤其适用于需畅通无阻地接近夹紧点的场合。可自由选择摆动方向(由用户设定),非常灵活。尺寸12…63mm夹紧行程10…50mm摆角90°无尘室技术等级73.短行程气缸ADVC性能优异的短行程气缸。节省空间,动力强劲且经过测试和检验。带传感器槽,用于安装SM..-8/SM..-10接近传感器。直径4…100mm行程2.5…25mm[详细]

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• FESTO气缸，FESTO紧凑型气缸

  FESTO气缸，FESTO紧凑型气缸FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。供应festo气缸。FESTO气缸，FESTO紧凑型气缸紧凑型气缸AEN,符合ISO21287标准缸径：12...100mm行程长度：1...25mmFESTO气缸上海代理主要技术参数：活塞直径：121620253240506380100气接口：M5M5M5M5GxGxGxGxGxGx活塞杆螺纹：内螺纹M3M4M6M6M8M8M10M10M12M12：外螺纹M5M6M8M8M10x1.25M10x1.25M12x1.25M12x1.25M16x1.5M16x1.5结构特点：活塞、活塞杆、缸筒缓冲形式：两端带弹性缓冲垫位置感测：带位置感测安装型式：通过通孔安装、通过内螺纹安装、通过附件安装安装位置：任意工作和环境条件：活塞直径：121620253240506380100工作介质：过滤压缩空气,润滑或未润滑工作压力[bar]：1.5...10；1...10Z1.7...10；2.2...10；1.3...10；0.7...10；0.6...10Q1.5...10；1...10环境温度[°C]：-20...+80、S60...+120耐腐蚀等级CRC：2此数据表示可达到的Zda值。注意Zda许用冲击能量。摩擦程度根据安装位置和承受的负载而定。使用单作用气缸时尽可能使其不产生侧向力。FESTO气缸，FESTO紧凑型气缸我公司总部在上海，公司在德国和美国都有分公司，专业代理德美日产品，公司优势产品很多，只要您能提供型号，我们都会**时间给您更好的回馈，保证您能有一个更好的供货渠道，期待和您的合作，更希望和您长期合作共赢！175750双作用紧凑型气?ADVU-125-10-P-A175751双作用紧凑型气?ADVU-125-15-P-A175752双作用紧凑型气?ADVU-125-20-P-A175753双作用紧凑型气?ADVU-125-25-P-A175754双作用紧凑型气ADVU-125-30-P-A175755双作用紧凑型气?ADVU-125-40-P-A175756双作用紧凑型气ADVU-125-50-P-A175757双作用紧凑型气?ADVU-125-60-P-A175758双作用紧凑型气?ADVU-125-80-P-A175759双作用紧凑型气ADVU-125--P-A175760双作用紧凑型气?ADVU-125--P-A-S2175761双作用紧凑型气ADVU-125--P-A-S6175762双作用紧凑型气?ADVU-125-10-A-P-A175763双作用紧凑型气?ADVU-125-15-A-P-A175764双作用紧凑型气?ADVU-125-20-A-P-A175765双作用紧凑型气?ADVU-125-25-A-P-A175766双作用紧凑型气?ADVU-125-30-A-P-A175767双作用紧凑型气?ADVU-125-40-A-P-A175768双作用紧凑型气ADVU-125-50-A-P-A175769双作用紧凑型气?ADVU-125-60-A-P-A175770双作用紧凑型气?ADVU-125-80-A-P-A175771双作用紧凑型气ADVU-125--A-P-A175772双作用紧凑型气ADVU-125--A-P-A-S2175773紧凑型气缸ADVU-125--A-P-A-S6175774气缸套件BADVU-125-P-A175776ZYLINDER,ANSAUGDM-100X2-120-SA175825行程开关SMTSO-8E-NS-M12-LED-24175827叶片式摆动气缸DSM-6-180-P-FF175828叶片式摆动气缸DSM-8-180-P-FF175829叶片式摆动气缸DSM-10-240-P-FF175830叶片式摆动气缸DSM-6-180-P-A-FF175831叶片式摆动气缸DSM-8-180-P-A-FF175832叶片式摆动气缸DSM-10-240-P-A-FF175833角度调定单元KSM-6175834角度调定单元KSM-8175835角度调定单元KSM-10175840手控附件AHB-K-03175843快插接头ELV9111-PEF-SA175854电磁阀MEBH-4/2-M5-SA175855直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S2-FF175856直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S2-CL175857直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S2-CR175858直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S2-CC175859直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S20-FF175860直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S20-CL175861直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S20-CR175862直线摆动组合缸DSL-40--270-P-S20-CC175863直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S2-FF175864直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S2-CL175865直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S2-CR175866直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S2-CC175867直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S20-FF175868直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S20-CL175869直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S20-CR175870直线摆动组合缸DSL-40-25-270-P-S20-CC175871直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S2-FF175872直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S2-CL175873直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S2-CR175874直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S2-CC175875直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S20-FF175876直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S20-CL175877直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S20-CR175878直线摆动组合缸DSL-40-40-270-P-S20-CC175879直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S2-FF175880直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S2-CL175881直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S2-CR175882直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S2-CC175883直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S20-FF175884直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S20-CL175885直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S20-CR175886直线摆动组合缸DSL-40-50-270-P-S20-CC175887直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S2-FF175888直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S2-CL175889直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S2-CR175890直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S2-CC175891直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S20-FF175892直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S20-CL175893直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S20-CR175894直线摆动组合缸DSL-40-80-270-P-S20-CC[详细]

  2018-09-21 10:01

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• FESTO气缸,FESTO圆筒气缸

  FESTO气缸,FESTO圆筒气缸FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。FESTO气缸,FESTO圆筒气缸FESTO气缸在气缸上有些什么区别之处，FESTO气缸FESTO气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力（kgf）F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）D：气缸缸径（mm）P：工作压力（kgf/cm2）例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸,FESTO圆筒气缸[详细]

  2018-09-21 10:01

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• 德国FESTO费斯托气缸1312501

  德国FESTO费斯托气缸的选择1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。2、安装形式根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。3、作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。4、活塞行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20的余量。5、活塞的运动速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。德国FESTO费斯托气缸的安装：根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。（1）气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍Z高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。（2）汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。（3）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。（4）缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果（5）不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸德国FESTO费斯托气缸的基本组成部分及工作原理：以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。气缸工作原理:压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。德国FESTO费斯托气缸常见故障的判断及维修技巧：1.好的气缸:用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。2.坏的气缸:拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。3.一般磁性开关是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，导致其感应不到气缸中的磁铁，这要求我们要经常检查它是否紧固。我们不建议对气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以延长该气缸一年到二年的寿命。设备在于保养，不在于维修，平时保养的好，不会有维修。1、爱护自己的设备，经常保养擦拭，保持清洁；2、不超负荷使用设备，不违规使用设备；3、出现故障要耐心排除，不能使用蛮力、暴力；4、精细部件要维护认真，不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备；5、易损件准备齐全，图纸更新速度快，都能大大缩短维修时限；6、平时多多观察设备运行状况，预防设备故障出现。[详细]

  2018-09-04 10:00

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• 德国FESTO紧凑型气缸安全技术

  德国FESTO紧凑型气缸安全技术德国FESTO紧凑型气缸ADN-PPS符合ISO21287标准带气终端缓冲,不再需要调节：调整终端位置缓冲PPS以适应负载和速度的改变-改善过程可靠性和性能FESTO紧凑型气缸特点有:减少终端位置在系统中的冲击和振动周期时间短适合OEM使用：不会发生无意的调整Z多比ISO15552标准气缸缩短50%-行程相同！与ADN-P兼容德国FESTO紧凑型气缸安全技术FESTO产品分类◇FESTO驱动器（气缸和电驱动器）◇FESTO阀（电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等）◇FESTO阀导和连接系统◇FESTO机械手和装配技术◇FESTO气源处理装置◇FESTO气管和接头◇FESTO真空技术◇FESTO定位和质量检测系统◇FESTO传感器和控制器◇FESTO教学和培训产品德国FESTO紧凑型气缸安全技术德国威斯特国际贸易有限公司期待与您合作共赢，我们是一家工业控制自动化领域的服务贸易商，我公司主要为国内各大钢厂、机床厂、电厂、汽车厂等和外商在华企业提供德国、美国，意大利等欧洲生产的工控自动化、仪器仪表、电力电子等备品备件。我们通过德国分公司，以更低的价格购入产品，1**%保证原装，包修包换，给客户全面保险。您如果需要购买德国、美国，意大利等欧洲生产的工控产品、仪器仪表、电力电子等备品备件等，请与我联系。[详细]

  2018-09-27 10:00

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• 德国FESTO费斯托 气缸技术

  德国FESTO费斯托气缸技术Festo气缸的维修Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。Zda翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。我司代理这品牌之一，产品广受广大消费者的需要，它的产品质量都是有目共睹，货期快捷，质量有保障。因此每年的采购量在不断升高，这就是被认可的品牌，没有被高反，组装比下去的优势，真真假假，就看你们的一念之差的正确选择。双作用气缸DSNU-25-50-PPV-A双作用气缸DSNU-25-80-PPV-A双作用气缸DSNU-25-100-PPV-A双作用气缸DSNU-25-125-PPV-A双作用气缸DSNU-25-160-PPV-A双作用气缸DSNU-25-200-PPV-A双作用气缸DSNU-25-250-PPV-A双作用气缸DSNU-25-300-PPV-A单作用气缸ESNU-8-10-P-A单作用气缸ESNU-8-25-P-A单作用气缸ESNU-8-50-P-A单作用气缸ESNU-10-10-P-A单作用气缸ESNU-10-25-P-A单作用气缸ESNU-10-50-P-A单作用气缸ESNU-12-10-P-A单作用气缸ESNU-12-25-P-A单作用气缸ESNU-12-50-P-A单作用气缸ESNU-16-10-P-A单作用气缸ESNU-16-25-P-A单作用气缸ESNU-16-50-P-A单作用气缸ESNU-20-10-P-A单作用气缸ESNU-20-25-P-A单作用气缸ESNU-20-50-P-A单作用气缸ESNU-25-10-P-A单作用气缸ESNU-25-25-P-A单作用气缸ESNU-25-50-P-A上海威斯特欢迎你的来电咨询，我们满意1**%帮你解决你所遇到的问题苦恼[详细]

  2018-09-29 10:00

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• DSBC-40-60-PPVA-N3德国费斯托festo气缸

  DSBC-40-60-PPVA-N3德国费斯托festo气缸订货号：2123224行程60mm活塞直径40mm活塞杆螺纹M12x1,25缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.6...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2-Moderatecorrosionstress环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量0.7J缓冲长度19mm6bar时的理论作用力，回复行程633N6bar时的理论作用力，进程754N0mm行程时的移动质量205g每10mm行程所增加的重量37g0mm行程时的基本重量740g每10mm行程的附加质量系数16g安装类型可选具有内（阴）螺纹带附件气动连接G1/4材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金光滑处理[详细]

  2018-09-30 10:01

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• 德国FESTO气缸DNC系列资料

  德国FESTO标准气缸详细介绍DNC系列德国FESTO费斯托标准气缸技术资料：行程2...2,000mm活塞直径32mm基于标准ISO15552（以前还包括VDMA24652,ISO6431,NFE49003.1,UNI10290）缓冲P:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任何设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测无用于接近式传感器Variants不含黄铜和PTFE终端位置锁定，两端位置后侧带端位锁前侧带端位锁运行性能经过改善活塞杆加长外螺纹活塞杆上采用内螺纹活塞杆采用特殊螺纹活塞杆带外六角加长活塞杆活塞杆夹紧单元抗扭转德国FESTO标准气缸详细介绍所有的气缸外表面符合防腐蚀等级KBK3（具有较强的防腐蚀能力）防尘设计很平滑地慢速移动低摩擦双端活塞杆中空活塞杆型耐热密封，Z高可承受120°C温度范围-40-80°C联系人：马丽芳电话（Tel）：0769-22309358移动电话：18928295285传真（Fax:）：0769-22301098QQ：26365497801351063535德国FESTO标准气缸详细介绍[详细]

  2018-10-06 10:03

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• 德国FESTO气缸DSNU系列圆形气缸资料（图）

  标准产品范围缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)缸径：32,40,50,63mm行程：1...500mm输出力：19...1870N双作用位置感测固定/可调式/自调式缓冲[详细]

  2024-09-28 07:20

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• 德国费斯托FESTO气缸选型资料

  Festo集团业务遍及200个行业，为超过30万的客户提供领xian的气动和电驱动技术及全面解决方案。同时，FestoDidactic为超过4万名客户提供先进的工程培训设备及程。2013年Festo集团销售额达到22.8亿欧元，Festo在ZG的业务始于1985年。目前在大中华区设有42个销售和服务ZX，位于上海的亚太技术ZX和大中华区解决方案ZX为区域内客户提供定制产品和方案，在济南和上海的生产ZX与位于济南的ZG物流ZX为提升ZG市场供应和服务提供保障。端午狂销德国费斯托FESTO气缸Festo为ZG市场提供工厂自动化和过程自动化的气动和电动技术及全面解决方案，主要服务于汽车、橡塑、食品饮料包装、电子和轻型装配、水/污水处理以及生物技术/制药等行业。同时，FestoDidactic为500多个教育合作伙伴、大学、职业院校和工业培训ZX提供支持培训内容从基础课程到技术学习ZX的“交钥匙”成套设备。目前公司在ZG有约2,000名员工。率优化以及化和二位二通电磁阀为分步动作直接先导式电磁阀，可根据断电时所处开、关状态的不同，可分为常闭式电磁阀和常开式电磁阀。FESTO气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。FESTO汽缸ADVU-20-10-P-AADVU-100-10-A-P-AADVU-100-40-A-P-AVADMI-95-PADVU-40-45-P-AADVU-63-40-P-AADVU-20-15-P-AADVUL-40-70-P-AADVU-63-10-P-AADVU-12-10-P-AADVU-32-50-P-AADVU-40-25-A-P-AADVU-25-25-A-P-AADVU-125-75-A-P-AADVC-25-25-I-P-AADVU-12-20-A-P-AADVUL-50-25-P-A德国费斯托FESTO气缸MSFG-24/42-50/60ADVU-63-345-A-P-AADVU-25-75-P-AADVU-25-25-P-AADVU-63-40-A-P-AADVU-16-15-P-AADVU-16-10-P-AADVU-16-8-P-AADVU-12-30-A-P-AADVUL-12-40-P-AADVU-50-80-A-P-AADVU-40-50-A-P-AADVU-63-50-A-P-AADVU-20-10-P-AADVU-20-20-P-ADSNU-25-50-PPV-ADSNU-25-40-PPV-ADSNU-25-70-P-ADSNU-25-200-PPV-ADSN-25-80-PPVDSM-16-270-P-CCDSNU-10-15-P-ADSNU-25-300-PPV-ADSNU-25-160-PPV-ADSN-10-25-PDSN-10-10-PDSNU-16-50-PPV-ADSNU-25-25-PPV-ADSNU-25-50-PPV-AADVU-12-20-P-ADGP-25-500-PPV-A-BDSR-32-180-PDSNU-25-40-P-AADVU-50-10-P-AADVUL-32-50-P-ADNC-40-125-PPVDNC-40-200-PPV-ADNC-32-400-PPV-ADNC-100-400-PPV-ADNC-80-50-PPV-ADNC-40-100-PPV-ADNC-32-125-PPVADVC-10-10-A-P-ADNC-100-200-PPVDNU-40-80-PPV-AADVUL-32-80-P-AADVU-40-45-P-A德国费斯托FESTO气缸MSFG-24/42-50/60ADVU-63-40-P-AADVUL-50-50-P-ADNC-63-150-PPV-ADNC-100-140-PPV-ADNC-50-60-PPV-ADNC-50-75-PPV-ADNC-50-125-PPV-ADNC-100-80-PPV-AFESTOMFH-3-1/8FESTOMSFG-24/42-50/60FESTOMFH-51/8BFESTOMSFG-24DC/42ACFESTOJMEBH-5/2-1/8P-B-230ACFESTOESH-HC-4-QSFESTOESS-50-BNFESTOJMFH-5-3/8-BFESTOKVI-CP-1-WS-WD-2FESTOMSFG-24DC/42ACFESTOSME-8-K5-LED-24FESTOVAD-ME-I-3/8德国费斯托FESTO气缸MSFG-24/42-50/60德国费斯托FESTO气缸及附件费斯托FESTO,DRQ-50--270-PPV-A费斯托FESTO,DRQ-63--270-PPV-A费斯托FESTO,DRQ-80--270-PPV-A费斯托FESTO,DRQ-100--270-PPV-A费斯托FESTO,DRQ-16--90-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-16--180-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-16--270-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-16--360-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-20--90-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-20--180-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-20--270-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-20--360-PPVJ-A费斯托FESTO,DRQ-25--90-PPVJ-A费斯托FESTO,DSL-25--270-P-S2-FF费斯托FESTO,DSL-25--270-P-S20-FF费斯托FESTO,DSL-32--270-P-S2-FFDSL-32--270-P-S20-FFDSL-20--270-P-S2-FFDSL-20--270-P-S20-FFDSL-20-25-270-P-S2-FFDSL-20-25-270-P-S20-FFDSL-20-50-270-P-S2-FFDSL-20-50-270-P-S20-FFDSL-20-100-270-P-S2-FFDSL-20-100-270-P-S20-FFDSL-16-40-270-P-S2-FFDSL-16-40-270-P-S20-FFDSL-16-80-270-P-S2-FFDSL-16-80-270-P-S20-FFDSL-20--270-P-S2-CLDSL-20--270-P-S2-CRDSL-20--270-P-S2-CCDSL-20--270-P-S20-CLDSL-20--270-P-S20-CRDSL-20--270-P-S20-CCDSL-20-25-270-P-S2-CLDSL-20-25-270-P-S2-CRDSL-20-25-270-P-S2-CCDSL-20-25-270-P-S20-CLDSL-20-25-270-P-S20-CRDSL-20-25-270-P-S20-CCDSL-20-40-270-P-S2-FFDSL-20-40-270-P-S2-CLDSL-20-100-270-P-S20-CCDSL-25--270-P-S2-CLDSL-25--270-P-S2-CRDSL-25--270-P-S2-CCDSL-25--270-P-S20-CLDSL-25--270-P-S20-CRDSL-25--270-P-S20-CCDSL-25-25-270-P-S2-CLDSL-25-25-270-P-S2-CRDSL-25-25-270-P-S2-CCDSL-25-25-270-P-S20-CLDSL-25-25-270-P-S20-CRDSL-25-25-270-P-S20-CCDSL-25-40-270-P-S2-FFDSL-25-40-270-P-S2-CLDSL-25-40-270-P-S2-CRDSL-25-40-270-P-S2-CCDSL-25-40-270-P-S20-FFDSL-25-40-270-P-S20-CLDSL-25-40-270-P-S20-CRDSL-25-40-270-P-S20-CCDSL-25-50-270-P-S2-CLDSL-25-50-270-P-S2-CRDSL-25-50-270-P-S2-CCDSL-25-50-270-P-S20-CLDSL-25-50-270-P-S20-CRDSL-25-50-270-P-S20-CCDSL-25-80-270-P-S2-FFDSL-25-80-270-P-S2-CLDSL-25-80-270-P-S2-CRDSL-25-80-270-P-S2-CCDSL-25-80-270-P-S20-FFDSL-25-80-270-P-S20-CLDSL-25-80-270-P-S20-CRDSL-25-80-270-P-S20-CCDSL-25-100-270-P-S2-CLDSL-25-100-270-P-S2-CRDSL-25-100-270-P-S2-CCDSL-25-100-270-P-S20-CLDSL-25-100-270-P-S20-CRDSL-25-100-270-P-S20-CCDSL-32--270-P-S2-CLDSL-32--270-P-S2-CRDSL-32--270-P-S2-CCDSL-32--270-P-S20-CLDSL-32--270-P-S20-CRDSL-32--270-P-S20-CCDSL-32-25-270-P-S2-CLDSL-32-25-270-P-S2-CR费斯托FESTO,DSL-32-25-270-P-S2-CC费斯托FESTO,费斯托FESTO,YDR-16-20费斯托FESTO,YDR-20-25费斯托FESTO,YDR-25-40费斯托FESTO,YDR-32-60费斯托FESTO,DNC-32--费斯托FESTO,DNC-32--PPV-ADNC-32-25-PPV-ADNC-32-40-PPV-ADNC-32-50-PPV-ADNC-32-80-PPV-ADNC-32-100-PPV-ADNC-32-125-PPV-ADNC-32-160-PPV-ADNC-32-200-PPV-ADNC-32-250-PPV-ADNC-32-320-PPV-ADNC-32-400-PPV-ADNC-32-500-PPV-ADNC-32--PPVDNC-32-25-PPVDNC-32-40-PPVDNC-32-50-PPVDNC-32-80-PPVDNC-32-100-PPVDNC-32-125-PPVDNC-32-160-PPVDNC-32-200-PPVDNC-32-250-PPVDNC-32-320-PPVDNC-32-400-PPVDNC-32-500-PPVDNC-40--DNC-40--PPV-ADNC-40-25-PPV-ADNC-40-40-PPV-ADNC-40-50-PPV-ADNC-40-80-PPV-ADNC-40-100-PPV-ADNC-40-125-PPV-ADNC-40-160-PPV-ADNC-40-200-PPV-ADNC-40-250-PPV-ADNC-40-320-PPV-ADNC-40-400-PPV-ADNC-40-500-PPV-ADNC-40--PPVDNC-40-25-PPVDNC-40-40-PPVDNC-40-50-PPVDNC-40-80-PPVDNC-40-100-PPVDNC-40-125-PPVDNC-40-160-PPVDNC-40-200-PPVDNC-40-250-PPVDNC-40-320-PPVDNC-40-400-PPVDNC-40-500-PPVDNC-50--DNC-50--PPV-ADNC-50-25-PPV-ADNC-50-40-PPV-ADNC-50-50-PPV-ADNC-50-80-PPV-ADNC-50-100-PPV-ADNC-50-125-PPV-ADNC-50-160-PPV-ADNC-50-200-PPV-ADNC-50-250-PPV-ADNC-50-320-PPV-ADNC-50-400-PPV-ADNC-50-500-PPV-ADNC-50--PPVDNC-50-25-PPVDNC-50-40-PPVDNC-50-50-PPVDNC-50-80-PPVDNC-50-100-PPVDNC-50-125-PPVDNC-50-160-PPVDNC-50-200-PPVDNC-50-250-PPVDNC-50-320-PPV[详细]

  2018-09-18 10:00

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• 德国FESTO气缸选型样本资料下载

  德国FESTO气缸选型样本资料下载膜片式夹紧气缸EV气驱动器>夹紧气缸>夹紧模块膜片式夹紧气缸EV缸径12,16,20,25,32,40,50,63mm宽度10x30,15x40,15x63,20x75,20x120,20x180mm行程3...5mm输出力55...1,690N。EV紧凑型气缸AEN气驱动器>带活塞杆的气缸>标准气缸>紧凑型气缸，符合ISO21287紧凑型气缸AEN缸径：12,16,20,25,32,40,50,63,80,100mm行程：1...25mm输出力：59...4510N单作用,推/拉固定式缓冲特殊特性:单作用，推/拉AEN紧凑型气缸ADNP气驱动器>带活塞杆的气缸>标准气缸>紧凑型气缸，符合ISO21287紧凑型气缸ADNP缸径：20,25,32,40,50mm行程：5...80mm输出力：188...1178N双作用位置感测固定式缓冲特殊特性:聚合物轴承盖和端盖ADNP紧凑型气缸ADN-EL气驱动器>带活塞杆的气缸>标准气缸>紧凑型气缸，符合ISO21287紧凑型气缸ADN-EL缸径：20,25,32,40,50,63,80,100mm行程：10...500mm输出力：188...4712N双作用位置感测固定式缓冲特殊特性:前端、后端或两端都具有端位锁ADN短行程气缸ADVC,AEVC气驱动器>带活塞杆的气缸>紧凑型、短行程、扁平气缸短行程气缸ADVC,AEVC核心产品范围缸径：4,6,10,12,16,20,25,32,40,50,63,80,100mm行程：2.5...25mm输出力：4.9...4712N双作用,单作用，推位置感测固定式缓冲可选不带螺纹特殊特性:优化的安装空间和高度ADVCAEVC德国FESTO气缸选型软件选型软件紧凑型气缸ADN气驱动器>带活塞杆的气缸>标准气缸>紧凑型气缸，符合ISO21287紧凑型气缸ADN核心产品范围缸径：12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm行程：1...500mm输出力：51...7363N双作用固定/自调式缓冲特殊特性:比标准中的派生型更多ADN德国FESTO气缸选型软件选型软件紧凑型气缸ADVUL气驱动器>带导向的驱动器>带导杆的驱动器紧凑型气缸ADVUL缸径12,16,20,25,32,40,50,63,80,100mm行程1...400mm输出力51...4,712N位置感测固定式缓冲ADVUL德国FESTO气缸选型软件选型软件紧凑型气缸ADNGF,公制气驱动器>带导向的驱动器>带导杆的驱动器紧凑型气缸ADNGF,公制缸径12,16,20,25,32,40,50,63,80,100mm行程1...400mm输出力68...4712N位置感测缓冲固定式/自调节式特殊特性:更高的负载能力，得益于使用了导向杆和轭板ADNGF德国FESTO气缸选型软件选型软件圆形气缸DSN,ESN气驱动器>带活塞杆的气缸>圆形气缸圆形气缸DSN,ESN核心产品范围缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)行程：1...500mm输出力：24...295N双作用,单作用，推固定/可调式缓冲DSNESN德国FESTO气缸选型软件选型软件紧凑型气缸ADVU,AEVU,公制气驱动器>带活塞杆的气缸>紧凑型、短行程、扁平气缸紧凑型气缸ADVU,AEVU,公制缸径：12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm行程：1...400mm输出力：42...7363N双作用,单作用,推/拉位置感测固定式缓冲ADVUADVULQAEVUAEVULQAEVULQZAEVUZ德国FESTO气缸选型软件选型软件带夹紧仓的圆形气缸DSNU-KP气驱动器>带活塞杆的气缸>带夹紧单元的气缸带夹紧仓的圆形气缸DSNU-KP缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)缸径：32,40,50,63mm行程：1...500mm输出力：19...1870N双作用位置感测固定/可调式缓冲DSNU德国FESTO气缸选型软件选型软件圆形气缸DSNU气驱动器>带活塞杆的气缸>圆形气缸圆形气缸DSNU核心产品范围缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)缸径：32,40,50,63mm行程：1...500mm输出力：19...1870N双作用位置感测固定/可调式/自调式缓冲安装法兰特殊特性:自调式终端位置缓冲DSNU德国FESTO气缸选型软件选型软件圆形气缸ESNU气驱动器>带活塞杆的气缸>圆形气缸圆形气缸ESNU缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)缸径：32,40,50,63mm行程：1...50mm输出力：24...1763N单作用，推位置感测固定式缓冲安装法兰ESNU圆形气缸DSNUP气驱动器>带活塞杆的气缸>圆形气缸圆形气缸DSNUP缸径：16,20,25mm(标准)行程：25...100mm输出力：121...295N双作用位置感测固定式缓冲特殊特性:聚合物轴承盖和端盖DSNUP摆动驱动器气驱动器摆动驱动器核心产品范围紧凑型摆动式驱动器，安装空间要求小，摆动角度可调,具有模块化结构，可作为双活塞摆动驱动器已选中的型号适合于有潜在爆炸危险的环境,符合ATEX标准。DRQDRQDDRRDDRVSDSLDSMDSRDSRL德国FESTO气缸选型软件选型软件特性搜寻search特性搜寻继续继续带活塞杆的气缸气驱动器带活塞杆的气缸核心产品范围带活塞杆的气缸:有紧凑型气缸,短行程气缸,扁平气缸,圆形气缸,小型气缸,螺纹形气缸或不锈钢气缸等还有特殊类型的符合ATEX标准的气缸，用于易爆环境或采用耐腐蚀不锈钢制成的便于清洗的气缸。ADNADNGFADNPADVCADVUADVULADVULQAENAEVCAEVUAEVULQAEVULQZAEVUZCDCCRDNGCRDNGSCRDSNUCRHDDFKDGDMMDMMLDNCDNCKEDNGDNGZSDPCSDSBCDSBFDSBGDSNDSNUDSNUPDZFDZHEFKEGEGZEMMEMMLEMMLZEMMZESNESNUEZH德国FESTO气缸选型软件选型软件特性搜寻search特性搜寻继续继续圆形气缸气驱动器>带活塞杆的气缸圆形气缸核心产品范围气缸，具有圆形或近似于圆形的缸筒和圆形或近似于圆形的端盖DGDSNDSNUDSNUPEGESNESNU德国FESTO气缸选型软件选型软件特性搜寻search特性搜寻继续继续螺栓式和多安装位式气缸气驱动器>带活塞杆的气缸螺栓式和多安装位式气缸螺栓形气缸:一种可以直接通过自身螺纹旋入设备壳体的气缸(Schott)。多安装位气缸:一种只需几个螺丝而无需借助其它附件就能直接从多个方位进行安装的气缸。DFKDMMDMMLEFKEGZEMMEMMLEMMLZEMMZ德国FESTO气缸选型软件选型软件特性搜寻search特性搜寻继续继续气缸附件/驱动单元附件气驱动器气缸附件/驱动单元附件核心产品范围驱动器的安装元件、连接部件、活塞杆连接部件以及导向德国FESTO气缸选型样本资料下载[详细]

  2018-09-29 10:00

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• 德国FESTO气缸DSBG系列的资料

  德国FESTO气缸DSBG系列的资料FESTO是世界气动行业**家通过ISO9001认证的企业。FESTO的品牌质量包含许多方面，主要表现在智能化和易操作的产品设计、使用寿命长的产品、持久的效率优化以及化。德国FESTO公司主要产品：产品分类◇驱动器（气缸和电驱动器）◇阀（电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等）◇阀导和连接系统◇机械手和装配技术◇气源处理装置◇气管和接头◇真空技术◇定位和质量检测系统◇传感器和控制器◇教学和培训产品公司主要做欧美品牌，我们在德国、美国有公司，可以采购欧洲任何国家的品牌，比如德国的优势品牌有：德国宝德BURKERT，德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国PILZ皮尔兹继电器，德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器，德国E+H恩德斯豪斯，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国施迈赛SCHMERSAL，德国SAMSON萨姆森，德国EPRO艾默生旗下美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS英国海隆诺冠NORGREN德国FESTO气缸DSBG系列的资料[详细]

  2018-09-29 10:01

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• 德国FESTO费斯托气缸故障解决

  费斯托气缸在自动化领域得到广泛应用，针对费斯托气缸的应用性，下面让我们分析下使用过程中常见故障：费斯托FESTO气缸在使用过程中的常见故障主要有:1.阀体与阀盖连接处泄漏：其可能发生的原因有:法兰连接处螺栓紧固不均匀造成法兰的倾斜，或是紧固螺栓的紧力不够，阀体与阀盖连接面有损伤;垫片损坏或不符合要求;法兰结合面不平行，法兰加工面不好;阀杆衬套与阀杆螺纹加工不良使阀盖产生倾斜。2.阀杆转动不灵活或卡死：阀杆转动不灵活或卡死，其主要原因有:填料压得过紧;填料装入填料箱时不合规范;阀杆与阀杆衬套采用同一种材料或材料选择不当;阀杆与衬套的间隙不够;阀杆发生弯曲;螺纹表面粗糙度不合要求等。3.闸板与阀盖发生干涉：当开启闸阀至全开状态时，有时闸板不能实现全开启，而出现闸板与阀盖干涉现象。其原因是:闸板安装不正确或阀盖的几何尺寸不符合标准规定要求。4.密封面泄漏：密封面泄漏的原因主要有:密封面损伤，如压痕、擦伤、中间有断线;密封面之间有污物附着或密封圈连接不好等。5.闸板关闭不严密：发生此类情况的主要原因有:关闭力量不够;阀座与闸板之间落入杂物;费斯托气缸密封面加工不好或损坏。6.其它方面，如铸造缺陷而产生的砂眼、密封面裂纹等也会影响费斯托气缸的正常使用，须采取相应措施予以解决。7.填料处泄漏：填料处泄漏的原因有:填料压板没有压紧;填料不够;填料因保管不善而失效;阀杆圆度超过规定或阀杆表面有划痕、刻线、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品种、结构尺寸或质量不符合要求等。FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。[详细]

  2018-11-10 10:00

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• 德国费斯托FESTO气缸详知

  费斯托教学培训体系在培训领域拥有超过40年经验，在流程优化领域拥有20年经验。我们在工业培训与进修领域具有领xian地位，每年约42,000名学员参与我们的研讨会与培训。不论是开放式研讨会、企业内部培训、ZT讨论会或是企业规划游戏费斯托始终重视通过实际产品与具有工业实际性的学习系统开展实践学习。通过正确的形式与方法，我们的专家传授人员、技术与组织领域先进的学习内容。培训范围从基础技术教育到教师进修直到技术人员和工程师的培训与进修。在流程优化过程中，我们将与客户一同对企业从信息到产品的全部流程进行跟踪我们的目标只有一个，那就是对流程进行GX组织。我们的咨询师对必要的变更流程进行设计、伴随并评估，由此客户可以对流程进行接管并独立地进行延伸。费斯托为客户开发流程工业定制自动化解决方案，客户同样参与到开发过程当中--在所有项目阶段，从工程设计直到运营和维护。流程自动化作为跨领域技术将自动化技术与工艺技术相结合。流程工业的主要方面包括运输、处理、加工、清洁、填充或流体处理等方面。流体是指包含液体在内的气体或具有流动性的粒状松疏物料。具有不同要求的众多行业流体工业的行业部门包括，例如生物技术/制药、供排水技术、化工技术、食品饮料、石油与天然气工业、采矿流程技术、发电与造纸。直线驱动器用于驱动过程阀，例如过程自动化系统中的闸板阀和开关阀直线驱动器带集成位移编码器。带集成定位控制器和阀模块的产品已上市。该产品所集成的定位控制器可检测活塞杆在有效行程范围内的位置。该驱动器出厂时设置了安全位置，以防止工作电压或模拟量设定值出现故障。通过模拟量设定点的信号来设定位置，例如通过PLC/IPC主站设定或通过外部设定点发生器进行现场手动设定。使用集成的流量调节螺钉可调整行程速度。对于P接口类型，电接口和气接口都有坚固的法兰式插座保护，以免受到外部机械影响对于派生型，位移编码器以电压形式产生一个与位移量成正比的模拟量信号，这个模拟量信号可以传送到外部的位置控制器作进一步处理。费斯托自动化技术在工厂的日常工作中承担单独部件、组件或完整产品的抓取、移动与定位等典型任务。作为一家在创新性领域位于领导地位的企业，费斯托多年来为工厂自动化提供灵感与广泛的产品和服务组合--从单独元件到复杂的客户定制解决方案和系统。一家企业，全套自动化方案我们的标准服务范围包括气动、伺服气动和电动驱动技术以及阀和阀岛。传感器、智能型紧凑摄像系统以及控制器确保控制链的wan美通讯。压缩空气预处理和控制系统以及软管与接头系统则为服务锦上添花。为各行业提供解决方案具有带或不带定位控制器和阀模块的派生型产品如果需要，可在可用的传感器槽内安装接近开关，用作附加的位置开关感测。坚固而紧凑的壳体，IP防护等级高，耐腐蚀等级高，适用于户外的应用场合。带集成定位控制器结构的产品具有一个压力补偿元件，防止在温度出现波动的情况下壳体内部出现冷凝水，以保护内部电子元件免受损坏。可方便地集成到现有的控制系统中无论是集成了定位控制器的产品，还是没有集成定位控制器的产品，都具有自行初始化的功能，故两种结构的产品的调试都同样的便捷。适用于：水处理系统、污水处理系统、工业用水系统、工艺用水系统、筒仓和散货系统。上海威斯特传感器仪表有限公司在欧美、日韩、澳洲和香港等地都有着长期合作网点，我们还与国内多家电厂，包装厂，矿厂，设计研究院有着密切的合作关系。多年来为国内成套配套厂家，物资供应部，各地机电市场提供大量的泵阀流体配件，仪器仪表，自动化控制设备，工控伺服产品，工业成套器材等进口备件。[详细]

  2018-11-10 10:00

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• 德国FESTO费斯托多位置气缸

  将2,3或4个同缸径、同行程的本类气缸串接后，能获得多倍于常规气缸的输出力。将2至5个同缸径，但不同行程的本类气缸串接后，能获得Z多6个输出位置。上海威斯特的开展方针：不断加强内部管理，建立有经历的专业团队，成为国内”零出错率“的欧洲工业自动化仪器仪表，备品备件供货商，期待广大客户来电咨询！感谢您重视咱们的商品,若您期望取得进一步的了解，期待您随时联络咱们，诚邀为您供给Z满意的效劳!德国FESTO成立于1925年，是自动化技术领域的领xian厂商，也是基础和高级技术培训的市场LX。公司总部位于德国埃斯林根，是一家独立的家族企业。Festo集团业务遍及200个行业，为超过30万的客户提供领xian的气动和电驱动技术及全面解决方案。同时，FestoDidactic为超过4万名客户提供先进的工程培训设备及课程。2015年Festo集团销售额达到26.4亿欧元，在250个国家和地区有18,700名员工。Festo在ZG的业务始于1985年。目前在大中华区设有100多个销售办公室及授权合作伙伴网点费斯托自动化技术在工厂的日常工作中承担单独部件、组件或完整产品的抓取、移动与定位等典型任务。作为一家在创新性领域位于领导地位的企业，费斯托多年来为工厂自动化提供灵感与广泛的产品和服务组合--从单独元件到复杂的客户定制解决方案和系统。一家企业，全套自动化方案我们的标准服务范围包括气动、伺服气动和电动驱动技术以及阀和阀岛。传感器、智能型紧凑摄像系统以及控制器确保控制链的wan美通讯。压缩空气预处理和控制系统以及软管与接头系统则为服务锦上添花。为各行业提供解决方案。我们广泛的服务范围以及行业专业知识应用在不同工业领域的生产与组装流程中。无论是汽车或电子工业、印刷与包装技术、半导体与太阳能行业--费斯托清晰了解不同行业的需求并时刻伴随客户左右--从Z初的咨询直到持续的后续服务。我们的主要产品分组气缸、阀和阀岛电动、气动以及伺服气动驱动器压缩空气预处理设备和真空技术抓取和搬运系统马达和控制器传感器和图像处理系统控制技术和软件费斯托为客户开发流程工业定制自动化解决方案，客户同样参与到开发过程当中--在所有项目阶段，从工程设计直到运营和维护。流程自动化作为跨领域技术将自动化技术与工艺技术相结合。流程工业的主要方面包括运输、处理、加工、清洁、填充或流体处理等方面。流体是指包含液体在内的气体或具有流动性的粒状松疏物料。具有不同要求的众多行业流体工业的行业部门包括，例如生物技术/制药、供排水技术、化工技术、食品饮料、石油与天然气工业、采矿流程技术、发电与造纸。[详细]

  2018-11-10 10:00

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• FESTO FESTO气缸ADN-16-20-A-P图片下载

  FESTOFESTO气缸ADN-16-20-A-PFESTO紧凑型气缸费斯托气缸ADN-25-15-I-P-A特性特性行程15mm活塞直径25mm活塞杆螺纹M6缓冲P:两端带弹性缓冲环/板装配位置任何符合标准ISO21287活塞杆末端阴螺纹位置检测用于接近式传感器Variants单端活塞杆工作压力0,6-10bar工作模式双作用环境温度-20-80°C在终端位置的冲击能量0,3J6bar时的理论作用力，回复行程247N6bar时的理论作用力，进程295N安装类型带附件可选带通孔具有内(阴)螺纹气动连接M5盖子的材料信息锻造铝合金阳极氧化处理密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金FESTOFESTO气缸ADN-16-20-A-P重量：1（kg）气缸数：101：ADN-16-20-A-P-A[详细]

  2018-10-06 10:02

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• FESTO气缸小型导向气缸

  费斯托气缸DFC小型导向气缸（图）费斯托（ZG）公司选型1如下：订货号,型号,缸径,行程,滑动轴承导轨GF,循环滚珠轴承导轨KF,189479,DFC-4-5-P-GF189452,DFC-4-10-P-GF189453,DFC-4-15-P-GF189454,DFC-4-20-P-GF189455,DFC-6-5-P-A-GF189461,DFC-6-5-P-A-KF189456,DFC-6-10-P-A-GF189462,DFC-6-10-P-A-KF189457,DFC-6-15-P-A-GF费斯托气缸DFC小型导向气缸（图）费斯托（ZG）公司选型2如下：订货号,型号,缸径,行程,滑动轴承导轨GF,循环滚珠轴承导轨KF,189463,DFC-6-15-P-A-KF189458,DFC-6-20-P-A-GF189464,DFC-6-20-P-A-KF189459,DFC-6-25-P-A-GF189465,DFC-6-25-P-A-KF189460,DFC-6-30-P-A-GF189466,DFC-6-30-P-A-KF189467,DFC-10-5-P-A-GF189473,DFC-10-5-P-A-KF189468,DFC-10-10-P-A-GF189474,DFC-10-10-P-A-KF189469,DFC-10-15-P-A-GF189475,DFC-10-15-P-A-KF189470,DFC-10-20-P-A-GF189476,DFC-10-20-P-A-KF189471,DFC-10-25-P-A-GF189477,DFC-10-25-P-A-KF189472,DFC-10-30-P-A-GF189478,DFC-10-30-P-A-KF比例阀目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失.气口规格G1/8流量380...1,400l/min减压阀3种可供选择的控制器位置（快速,一般,极ng确）显示装置可选购德国Festo费斯托比例阀：VPPM、MPPE、MPPES、VPPE系列比例压力阀名称：比例减压阀型号：MPPES（MPPES-3-1/4-6-420）品牌：Festo规格：连接尺寸G1/8,G1/4,G1/2流量0...8,000l/min减压阀设定值模块作为附件获得额定直径,加压7mm额定直径,排气7mm驱动类型电气的密封原则软性装配位置任何设计结构先导控制的活塞式减压阀短路强度否安全操作指导MPPES的安全位置极性容错保护用于工作电压阀功能3位常闭比例减压阀压力控制范围0-6bar输入压力17-8barZda压力迟滞0,05bar切换时间，关闭640ms切换时间，打开200ms工作电压范围DC18-30V残余纹波10%设定值/实际值当前型号4-20mA工作介质过滤、未润滑压缩空气，过滤精度40过滤、已润滑的压缩空气，过滤精度40中性气体防火等级符合UL94HBCE符号（参见符合的标准）根据EU-EMV指导原则耐腐蚀等级CRC2介质温度0-60°C防护等级IP65环境温度0-50°C产品重量1.310g电连接8针M16x0,75插头符合DIN45326圆形设计安装类型带通孔气动连接,气口1G1/4气动连接,气口2G1/4气动连接,气口3G1/4外壳的材料信息锻造铝合金隔膜的材料信息NBR[详细]

  2018-10-16 10:00

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