SMC气缸

SMC气缸

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2024-09-29 07:33 1297阅读次数

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SMC气缸日本SMC气缸气缸其Zda行程在哪个气缸可以操作下横向负荷。该地区不超过大胆的实线表示在允许的水平荷载的关系对一个给定的行程长度缸。在图中，虚线范围表明，长冲程限制已经超过。在这个区域，作为一项规则，操作提供一个气缸引导沿运动方向气缸之间的大小和Zda行程的关系取决于安装风格。假设是由气缸本身产生武力作为活塞杆上的武力行为或屈曲对活塞杆和缸筒，下表显示以厘米为单位的Zda行程可以被使用，这是通过计算得出。因此，有可能找到的Zda中风可用于根据每个气缸的大小之间的工作压力水平的关系气缸的类型及安装，无论负载因子。参考：即使在轻负载，如果活塞杆已经由一个外部塞停在延长气缸的一面，Zda力量由气缸产生后，将采取行动气缸本身

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日本SMC气缸，SMC单作用气缸，SMC紧凑型气缸，SMC气缸选型样本

SMC气缸CM2系列选型资料，这是SMC长期不懈致力于新品研发、原有产品不断改良进化所取得的成果，而且我们不断探索气动产品、电动产品在各领域中的潜在应用，从“存在激烈价格竞争的通用型产品”到“高附加值、高品质、高性能的产品”，SMC应有尽有。SMC公司的研发与销售、生产、市场推广紧密联系，并且实现了信息共享。日本SMC筑波技术ZX”拥有大规模的设施和实验装置，并从世界各地收集客户的反馈信息及Z*技术动态，该ZX的研究工作内容涵盖从基础性气动技术研究到自动控制技术的商业化运作的全部内容。SMC气动元件被业界誉为世界yi流产品，以其高性能、高品质、高性价比和技术**性赢得了顾客高度满意。标准型CM2单杆双作用20,25,32,40单作用（伸?缩）CM2W双杆双作用杆不回转型CM2K单杆双作用单作用（伸?缩）CM2KW双杆双作用直接安装型CM2R单杆双作用杆不回转直接安装型CM2RK单杆双作用低摩擦型CM2Q单杆双作用集中配管型CM2□□P单杆双作用端锁型CBM2单杆双作用特长紧凑?轻型?缸筒耐外部冲击。与CM系列相比，实现1.5倍以上的长寿命。带磁性开关（CDM2系列：CDM2CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2）SMC部分气缸型号：SMC气缸L-CS1LN200-100SMC气缸LCS1TN125100XB6SMC气缸L-CS1TN160-100SMC气缸L-CS1TN180-100SMC气缸L-CY1B10H-150SMC气缸L-CY1B10H-450SMC气缸L-CY3R25-200SMC气缸L-CY3RG20-400SMC气缸L-CQSWB25-15DMSMC气缸L-CS1BFN1600291SMC气缸L-CS1GN180-100SMC气缸L-CS1LN125-50SMC气缸L-CS1LN160-75SMC气缸L-CS1BN160-200SMC气缸L-CS1BN160-75SMC气缸L-CS1BN180-500SMC气缸LCS1BN200100XC4SMC气缸L-CS1BN200-1245SMC气缸MXF20-100SMC气缸MXF8-10SMC气缸L-CY1B10H-500SMC气缸L-CY1B15H-100SMC气缸L-CY1B32H-275SMC气缸L-CY1B40H-200SMC气缸L-CY1B40H-950SMC气缸L-CY1L10H-210BSMC气缸L-CY1L10H-220SMC气缸L-CY1L10H-72BSMC气缸L-CY1L20H-100BSSMC气缸L-CY3B40-250SMC气缸MXH16-60SMC气缸MXJ6-5SMC气缸MXJ8-15SMC气缸MXQ12-30ASPSMC气缸MXQ12-7SMC气缸MXQ12L-40ASMC气缸MXQ16-30CSMC气缸MXQ20-10SMC气缸L-CS1BN250-630SMC气缸L-CS1DN125-200SMC气缸MSQA30L2SMC气缸MSUB20-90DSMC气缸MT506LV45SMC气缸MTS20-50SMC气缸MUB25-5DSMC气缸MUB40-40DMSMC气缸MUDS083A1ASMC气缸MX7G6BSMC气缸NCG32RG19980500SMC气缸NCG40AG19930600SMC气缸MKA20-20RFSMC气缸MKA32-10LFSMC气缸MKB12-I0594-10RSMC气缸NCA325-20-Q6311SMC气缸L-CS1BN140-180SMC气缸L-CS1BN200-400SMC气缸LCS1BN20050BXC8SMC气缸MXQ6-10CSMC气缸MXQ8-50AFSMC气缸MXQ8-50BSSMC气缸MXQ-A081-050SMC气缸MXQ-AS8L-X11SMC气缸MXQ-BT20SMC气缸MXQ-CT6SMC气缸MXS12-100BSSMC气缸MXS12-20ASFPSMC气缸MXS12-20ASPSMC气缸MXS12-20ASRSMC气缸NCG25BXZC-L218SMC气缸L-CS1CN160-50SMC气缸L-CS1CN160-610SMC气缸MY1H40-700LSMC气缸MY1H40G800HXB11SMC气缸MY1M25-23SMC气缸MY1M25G-100SMC气缸MY1M25G-150SMC气缸MKB20-10RFNSMC气缸NC1A250-16-133SMC气缸NCA150-05-Q8691SMC气缸NCA250-03Q6311SSMC气缸NCA250-03Q8748SSMC气缸NCA250-20-Q6310SMC气缸NCDJ2L10-150R-BSMC气缸NCDQ2B12-10DCSMC气缸NCDQ2B40-75DCSMC气缸NCDY2S10H0200BCSMC气缸L-CS1FN200-160SMC气缸MXS8-20ASSMC气缸MXS8-30BTSMC气缸MXS-AT12-X11SMC气缸MXS-AT16-X11SMC气缸MY1B32G-650SMC气缸MY1C25-700HSMC气缸MY1C32-250SMC气缸MY1C40-1100AHSMC气缸MY1H321300LXB11SMC气缸NCDY2S15H-0400SMC气缸NCDY2S15H-1705SMC气缸MHZL2-20DSMC气缸MK2B40-20LSMC气缸MK-A012SMC气缸NCDGLA20-0200SMC气缸MY1M25G-450HSMC气缸NCA1B150-0100SMC气缸NCA1B150-0150SMC气缸NCA1B150-1000SMC气缸NCA325-03Q6311SSMC气缸NCA325-03-Q8734SMC气缸NCA325BXZ-L320SMC气缸NCA400-02AQ6312SMC气缸NCDGBA320800C37SMC气缸NCDJ2B6-200R-BSMC气缸NCDJ2B10-050SRBSMC气缸NCDJPB10-050DSMC气缸MYC25-200LSMC气缸MYC25G-1600SMC气缸MYC32-1300SMC气缸NCA40002BQ6312SSMC气缸NCDY2S6H-0500BSMC气缸NCG050-07-48984SMC气缸NCG20BXZC-L240SMC气缸NCG20RG19960200SMC气缸NCG2G19910800SMC气缸MHZL2-10DSMC气缸MHZL2-16D3SMC气缸NCDA1F150-1125SMC气缸NCA400-21-Q6312SMC气缸NCDBX2N15-200BSMC气缸NCDGBN32-0600SMC气缸MYM25-1A5903SMC气缸MYM25-38SA5903SMC气缸MYM50-05-ASMC气缸MYM63-15CK0503SMC气缸NCDQ2B20-20DSMC气缸NCDQ7B075010038SMC气缸MY1M25G-240SMC气缸MY1M25G-600HSMC气缸MY1M40-1200LSMC气缸MY20-16B-2000SMC气缸MYB50-53-A7165SMC气缸MYB63AA71664000SMC气缸MYC25-200SMC气缸MYMK-16-1100SMC气缸MYMK-16-800SMC气缸MYR-3LNSMC气缸MZ9G12.5BSMC气缸MZ9G150BSMC气缸LCS1LN16050BXC8SMC气缸L-CY1B25H-290SMC气缸NCG20AG19900800SMC气缸NCG20AG19960600SMC气缸MYC40G-1400LSMC气缸MYC50-48-A2775KSMC气缸MYH25-02WR-ASMC气缸MY-J100SMC气缸MYM16-53-R6380SMC气缸MYM25-07SA1414ASMC气缸L-CY1B25H-380SMC气缸L-CY1B25H-700SMC气缸L-CY1S15H-720SMC气缸L-CY1S15H-800BSMC气缸L-CY1S25H-400SMC气缸MY1H25G690HXB11SMC气缸MY1H32-500LSMC气缸MYMK-20-500SMC气缸MYMK-20-900SMC气缸MYMK-32-500SMC气缸MYMK-40-900SMC气缸MYMW-25-400SMC气缸MYP-6AFSMC气缸MYR-10SMC气缸L-CY1S10H-120SMC气缸L-CY1S15H-130SMC气缸L-CY1S15H-300BSMC气缸L-CY1S25H-1000BSMC气缸L-CY1S25H-300SMC气缸L-CS1FN200-40SMC气缸L-CS1GN125-200SMC气缸L-CS1GN140-100SMC气缸L-CY3B25600X116SMC气缸L-CY3B25-670SMC气缸L-CS1BN160-7NSMC气缸L-CS1BN200-30SMC气缸L-CS1CN125-150SMC气缸L-CS1CN125-200SMC气缸L-CS1CN125-390SMC气缸LCS1FN125150XB6SMC气缸L-CS1FN125-800NSMC摆动气缸，SMC标准气缸，SMC无杆气缸，日本SMC气缸，上海SMC代理，价格低，质量好，货期短，欢迎询价！[详细]
2018-09-29 10:03
产品样册
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SMC气缸PDF下载，SMC气缸，SMC气缸资料下载

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2024-09-18 18:08
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SMC气缸 SMC滑台气缸

SMC滑台气缸实用性强，适用范围广，性价比高，可应用在铁路交通，火电钢厂，工厂等领域工作台与气缸紧凑的一体化。Z适合精密组装用的气动滑台。高刚性/高精度。由于采用十字滚柱导轨，可实现无松动的平稳运动。小型/轻量。由于采用双缸结构，得到两倍的输出力。无端部轨道的直线导轨与工作台一体化。由于采用小型直线导轨，滑台气缸具有优良的线性度及不回转精度。与MXU比较，允许力矩提高约6倍。可从3个方向配管。[详细]
2024-09-28 07:08
产品样册
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日本SMC气缸/SMC气缸资料下载/SMC气缸技术参数/SMC气缸上海总代理/SMCCJ1系列气缸

日本SMC气缸，SMC气缸资料下载，SMCCDJ2B16-15S-A，SMC气缸技术参数，SMC气缸上海总代理，SMCCJ1系列气缸SMC气动元件被业界誉为世界yi流产品，以其高性能、高品质、高性价比和技术**性赢得了顾客高度满意。这是SMC长期不懈致力于新品研发、原有产品不断改良进化所取得的成果，而且我们不断探索气动产品、电动产品在各领域中的潜在应用，从“存在激烈价格竞争的通用型产品”到“高附加值、高品质、高性能的产品”，SMC应有尽有。SMC（ZG）有限公司从日本引进了世界Zxian极n的自动化生产技术、设备。全套设备主要包括：全自动精密压铸生产线、压力成形生产线、数控精密专用加工生产线、表面处理涂装生产线、自动-半自动组装检测生产线等世界yi流的生产线。目前，SMC（ZG）有限公司生产的（日本制式、美国制式、欧洲制式）五大系列气缸和新型号的气动三联件已经远销20多个国家与地区。　　SMC气动元件超过11000种基本系列，610000余种不同规格，主要包括气动洁净设备、电磁阀、各种气动压力、流量、方向控制阀、各种形式的气缸、摆缸、真空设备、气动仪表元件及设备，以及其他各种传感器与工业自动化元器件等。适用性　　以下简要概括下smc电磁阀的适用性：　　一、适用控制精度　　a、动作时间：指电信号接通或切断至主阀动作完成时间，只有该公司ZL产品多功能电磁阀可对开启和关闭时间分别调节，不仅可满足控制精度要求，还可防止水锤破坏。　　b、普通电磁阀只有开、关两个位置，在控制精度要求高和参数要求平稳时请选用多位电磁阀。　　c、泄漏量样本上给出的泄漏量数值为常用经济等级，若嫌偏高，请作特殊订货。　　二、适用电源　　a、根据供电电源种类，分别选用交流和直流电磁阀。一般来说交流电源取用方便。　　b、电压规格用尽量优先选用AC220V.DC24V。　　c、电源电压波动通常交流选用+%10%.-15%，直流允许±%10左右，如若超差，须采取稳压措施或提出特殊订货。　　d、应根据电源容量选择额定电流和消耗功率。须注意交流起动时VA值较高，在容量不足时应优先选用间接导式电磁阀。　　三、适用环境　　a、环境的Z高和Zdi温度应选在允许范围之内，如有超差需作特殊订货提出。　　b、环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合，应选防水电磁阀。　　c、环境中经常有振动，颠簸和冲击等场合应选特殊品种，例如船用电磁阀。　　d、在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐发蚀。　　e、环境空间若受限制，请选用多功能电磁阀，因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修。　　适用介质：　　1．气液态或混合状态分别选用不同品种的电磁阀。　　2．介质温度不同规格产品，否则线圈会烧掉，密封件老化，严重影响寿命。介质温度应选在电磁阀允许范围之内。　　3．介质粘度，通常在50cSt以下。若超过此值，通径小于15mm订高粘度电磁阀。　　4．介质清洁度不高时都应在电磁阀前配装反冲过滤阀。介质若是定向流通，且不允许倒流。　　四、适用管道：　　a、根据介质流向要求及管道连接方式选择阀门通口及型号。　　b、根据流量和阀门Kv值选定公称通径，也可选同管道内径。　　c、工作压差Zdi工作压差在0.04Mpa以上是可选用间接先导式；Zdi工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。SMC电磁阀主要特点　　SMC电磁阀的主要特点电磁阀外漏堵绝，内漏易控，使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题；唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚至拉断阀杆头部；电磁阀的结构型式容易控制内泄漏，直至降为零。所以，电磁阀使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。SMC电磁阀系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁阀的优势就更加明显。SMC电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验SY阶段）所以调节精度还受到一定限制。SMC电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须先滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。SMC电磁阀型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地发挥固有优势而展开1SMC电磁阀和其他的电磁阀有什么区别　　SMC电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动.电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀.电磁阀是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向，流量，速度和其他的参数.电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，Z常用的是单向阀，安全阀，方向控制阀，速度调节阀等.电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制.这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证.图中杆状的物体就是通过电控制的阀杆，利用电磁力可以将阀杆打开或者关闭.下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动系统，就是以气体为介质的控制系统.气动系统中，这种能源的介质通常就是空气.在真正使用的时候，通常把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功.气动系统中，电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调整压缩空气的各种状态，气动系统还需要其他元件的配合，其中包括动力元件，执行元件，开关，显示设备及其它辅助设备.动力元件包括各种压缩机，执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中不可缺少的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备.比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动；安全阀当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出；方向控制阀通过对气缸两个接口交替地加压和排气，来控制运动的方向；速度调节阀能简便实现执行元件的无级调速.气路系统:油路系统：冷冻系统：A进气过滤器J油箱PB冷冻压缩机空气进气阀K恒温旁通阀Q冷凝器C压缩机主机L油冷却器R热交换器D单向阀M油过滤器S旁通系统EF空气/油分离器N回油阀T空气出口过滤器Z小压力阀O断油阀G后冷却器H带自动疏水器的水分离器气动系统的示意图电磁阀不但能够应用在气动系统中,在油压的系统，水压的系统中也能够得到相同或者类似的应用，比如低功率不供油小型电磁换向阀，密封件不需供油，排出的气体不会污染环境，可用于食品，医药，电子等行业.电磁换向阀现在，电磁阀技术与控制技术，计算机技术，电子技术相结合，已经能够进行多种复杂的控制.比如可以把电磁阀应用在智能控制领域，应用在无线控制技术等方面.电磁阀正是因为能够用电磁进行控制，所以它能与现在的各种电子系统很好地接口，这也是它得到广泛应用的一个主要原因.电磁阀已经广泛地应用在生产的各个领域中，随着电磁控制技术和制造工艺的提高，电磁阀能够实现更加精巧的控制，为实现不同的气动系统，液压系统发挥它的作用.电磁阀的工作原理：电磁阀的工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动.这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动.电磁阀的结构原理一：直动式电磁阀有常闭型和常开型二种.常闭型断电时呈关闭状态，当线圈通电时产生电磁力，使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀,介质呈通路；当线圈断电时电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，直接关闭SMC电磁阀有什么作用之处，阀口，介质不通.结构简单，动作可靠，在零压差和微真空下正常工作.常开型正好相反.如小于φ6流量通径的电磁阀.（图一是典型结构图）二，分步直动式电磁阀该阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口.当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀芯连在一起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通.当线圈断电时电磁力消失，此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔，此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔，使上腔压力升高，此时在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀，介质断流.结构合理，动作可靠，在零压差时工作也可靠.如：ZQDF,ZS,2W等.（图二是典型结构图）三，间接先导式电磁阀该系列电磁阀由先导阀和主阀芯联系着形成通道组合而成；常闭型在未通电时，呈关闭状态.当线圈通电时，产生的磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口打开，介质流向出口，此时主阀芯上腔压力减少，低于进口侧的压力，形成压差克服弹簧阻力而随之向上运动，达到开启主阀口的目的，介质流通.当线圈断电时，磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下复位关闭先导口，此时介质从平衡孔流入，主阀芯上腔压力增大，并在弹簧力的作用下向下运动，关闭主阀口.常开式原理正好相反.如：SLA,DF（φ15以上口径），ZCZ等.（图三是典型结构图）电磁阀的选型一：适用性管路中的流体必须和选用的电磁阀系列型号中标定的介质一致.流体的温度必须小于选用电磁阀的标定温度.电磁阀允许液体粘度一般在20CST以下，大于20CST应注明.工作压差，管路Z高压差在小于0.04MPa时应选用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直动式和分步直动式；Zdi工作压差大于0.04MPa时可选用先导式（压差式）电磁阀；Z高工作压差应小于电磁阀的Zda标定压力；一般电磁阀都是单向工作，因此要注意是否有反压差，如有安装止回阀.流体清洁度不高时应在电磁阀前安装过滤器，一般电磁阀对介质要求清洁度要好.注意流量孔径和接管口径；电磁阀一般只有开关两位控制；条件允许请安装旁路管，便于维修；有水锤现象时要定制电磁阀的开闭时间调节.注意环境温度对电磁阀的影响电源电流和消耗功率应根据输出容量选取，电源电压一般允许±10%左右，必须注意交流起动时VA值较高.二，可靠性电磁阀分为常闭和常开二种；一般选用常闭型，通电打开，断电关闭；但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了.寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说ZG还没有电磁阀的专业标准，因此选用电磁阀厂家时慎重.动作时间很短频率较高时一般选取直动式，大口径选用快速系列.三，安全性一般电磁阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做.电磁阀的Z高标定公称压力一定要超过管路内的Z高压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况.有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王（SLF）电磁阀.爆炸性环境必须选用相应的防爆产品.四，经济性有很多电磁阀可以通用，但在能满足以上三点的基础上应选用Z经济的产品无杆气缸：CY1BCY1LCY1SCY1R小型滑台：MXHMXSMXU迷你气缸：CJ2WBCJ2KBCDJ2BCDQ2BCQSBCQ2BCUCDUCDUKCJPBCJ1MBBSMC气缸L-CY1L20H-100BSSMC气缸L-CY1L20H-50SMC气缸L-CY1L25H-350BSMC气缸L-CY1L25H-800SMC气缸L-CY1L32H-350BSMC气缸L-CY1L6H-50BSMC气缸L-CY1S10H-130SMC气缸L-CY1S15H-360BSMC气缸L-CY3B15-150SMC气缸L-CY3B25-250SMC气缸L-CY3B25-360SMC气缸L-CY3B40-250SMC气缸L-CY3R25-200CXSM6-40CXSM6-50CXSM6-30CXTM20-25BCXSWM6-10CXSWM6-20CXSWM6-30CXSWM6-40CXSWM6-50CDUKW16-5DCQ2B32-25DMCQ2B32-25DM-XB6CQ2B32-25DM-XC8SMC气缸MXS16-10AFSMC气缸MXS16-20ASFRSMC气缸MXS16-50ASRSMC气缸MXS16-75SMC气缸MXS16-100BSMC气缸MXS25-50BSSMC气缸MXS6-10A-X11SMC气缸MXS6-10FSMC气缸MXS8-20ATSMC气缸MXS8-50ASP-X39SMC气缸MXS8-7FRSMC气缸MXS8L-50SMC气缸MXS-BT20SMC气缸MXU10-10SMC气缸MXU16-5SMC气缸MXW20-100SMC气缸RB-LROEM1.5MX2BSMC气缸RB-LROEM2.0MX2SMC气缸RB-OEM1.6MX3BLSMC气缸L-CS1CN140-250SMC气缸L-CS1CN160-100SMC气缸L-CS1CN160-450SMC气缸L-CS1CN180-700SMC气缸L-CS1CN200-500SMC气缸L-CS1DN160-450SMC气缸L-CS1FFN160-50SMC气缸L-CS1FN125-150SMC气缸L-CS1FN125-300SMC气缸L-CS1GN180-100SMC气缸L-CS1LN125-50SMC气缸L-CS1LN160-75SMC气缸L-CS1LN200-100SMC气缸LCS1TN125100XB6SMC气缸L-CS1TN160-100SMC气缸L-CS1TN180-100SMC气缸L-CXSM10-ADSMC气缸L-CY1B10H-150SMC气缸L-CY1B10H-450SMC气缸L-CY1B10H-500SMC气缸L-CY1B15H-100SMC气缸L-CY1B15H-150SMC气缸L-CY1B15H-500SMC气缸L-CY1B20H-1200CDUKW32-15DCDUKW32-20DCDUKW6-10DCDUKW6-5DCDUK10-10DCDUK10-20DX1391CDUK10-25DCDUW20-40DCDUW25-20DCDUX20-10DCDUX20-25DCDUX20-50DCQSB20CP33944.5FQ1010N06L010NBCQ2A32-15DMCQ2A32-150DCCQ2A32-150DCMCQ2A32-20DCQ2A32-20DCCQ2A32-20DCMCQ2A32-20DMCQ2A32-200DCCQ2A32-25DCQ2A32-25DCCQ2A32-25DCMCQ2A32-25DMCQ2A32-250DCMCQ2A32-30DCQ2B32-25D-XC8CQ2B32-25DCCQ2B32-25DCMSMC气缸L-CY1B32H-275SMC气缸L-CY1B40H-200SMC气缸L-CY1B40H-950SMC气缸L-CY1L10H-210BSMC气缸L-CY1L10H-220SMC气缸L-CY1L10H-72BCQS25-UBG014-30FP2-PP42CQS25-UHG061-30IT201-003BGX139CQ2A50-40D-XC9CDPXWM16150XB11CQ2B40-40DMXC35CH2GFY100C-40CQ2B40-95DMCH2GFY100C-40-ACQ2B32-30DCQ2B32-30D-XC8CQ2B32-30DCCDQMA32-50CDQMA32-75CDQMA40-100CDQMA40-15CDQMA40-20CDQMA40-25CDQMA40-40CDQMA40-65CDQMA50-10CDQMA50-30CDQMA50-40CDQMA50-45CDQMA50-50CDQMA50-75CJ2B16-2CJ2B16-25RCJ2B16-25SCJ2B16-25SRCJ2B16-25TCJ2B16-250CJ2B16-255CJ2B16-30CJ2B10-10CJ2B10-100CJ2B10-100ACJ2B10-100RCJ2B10-10ACJ2B10-10RCJ2B10-10SSMC气缸MXQ-BS8LSMC气缸MXS12-20BSMC气缸MXS12-50ASSMC气缸MXS12-7SFSMC气缸MXS12-75PSMC气缸MXS12L-30BT[详细]
2018-10-02 10:01
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SMC气缸

SMC气缸日本SMC气缸气缸其Zda行程在哪个气缸可以操作下横向负荷。该地区不超过大胆的实线表示在允许的水平荷载的关系对一个给定的行程长度缸。在图中，虚线范围表明，长冲程限制已经超过。在这个区域，作为一项规则，操作提供一个气缸引导沿运动方向气缸之间的大小和Zda行程的关系取决于安装风格。假设是由气缸本身产生武力作为活塞杆上的武力行为或屈曲对活塞杆和缸筒，下表显示以厘米为单位的Zda行程可以被使用，这是通过计算得出。因此，有可能找到的Zda中风可用于根据每个气缸的大小之间的工作压力水平的关系气缸的类型及安装，无论负载因子。参考：即使在轻负载，如果活塞杆已经由一个外部塞停在延长气缸的一面，Zda力量由气缸产生后，将采取行动气缸本身[详细]
2024-09-29 07:33
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SMC气缸特价销售，日本SMC气缸

上海浦宁机电设备有限公司专业代理日本SMC全系列产品，SMC电磁阀，SMC气缸，日本SMC标准气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。气-液阻尼缸工作原理实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。CM2B25-300流体控制电和气动驱动器气缸CM2B20-100流体控制电和气动驱动器气缸CJPD6-5D流体控制电和气动驱动器气缸CJPD10-20D流体控制电和气动驱动器气缸CJPB6-5H6流体控制电和气动驱动器气缸CJPB10-15流体控制电和气动驱动器气缸CJ2KB10-30流体控制电和气动驱动器气缸CJ2B10-15SR流体控制电和气动驱动器气缸CG1UN40-80流体控制电和气动驱动器气缸CDUJB10-10D流体控制电和气动驱动器气缸CDU6-20D流体控制电和气动驱动器气缸AN500-06流体控制其他气动置和附件消声器AFD30-03流体控制气源处理过滤器CPA1LN63-125流体控制电和气动驱动器气缸CPA1LN50-125流体控制电和气动驱动器气缸CPA1BN63-200流体控制电和气动驱动器气缸CP95SDB80-200流体控制电和气动驱动器气缸CP95SDB80-100流体控制电和气动驱动器气缸CP95SDB50-50流体控制电和气动驱动器气缸CP95SDB100-160流体控制电和气动驱动器气缸CP95KB40-50流体控制电和气动驱动器气缸CM-L032B流体控制电和气动驱动器气缸CM-L020B流体控制电和气动驱动器气缸CM-F040B流体控制电和气动驱动器气缸CM-F032B流体控制电和气动驱动器气缸CM-E032B流体控制电和气动驱动器气缸CM-D040B流体控制电和气动驱动器气缸CM-D020B流体控制电和气动驱动器气缸CM-C040B流体控制电和气动驱动器气缸CM-C020B流体控制电和气动驱动器气缸CM2F20-50流体控制电和气动驱动器气缸CM2C40-150流体控制电和气动驱动器气缸CM2B32-400流体控制电和气动驱动器气缸CDJ2B16-175-B流体控制电和气动驱动器气缸CJ2B16-15R流体控制电和气动驱动器气缸SY5220-5LOZ-C8流体控制阀电磁阀SY5140-5YO流体控制阀电磁阀AR20-02BE流体控制阀调压阀CDQSB16-5D流体控制电和气动驱动器气缸CA1L40-250流体控制电和气动驱动器气缸CDM2B40-200流体控制电和气动驱动器气缸CDM2B20-50流体控制电和气动驱动器气缸20-CG1UN32-75流体控制电和气动驱动器气缸CDU20-20D流体控制电和气动驱动器气缸CDU16-5D流体控制电和气动驱动器气缸CDU10-15D流体控制电和气动驱动器气缸CDRQ2BW15-180流体控制电和气动驱动器气缸CDRA1BS100-90流体控制电和气动驱动器气缸CDM2B32-125流体控制电和气动驱动器气缸SY7120-5Y0-C10F-Q-S流体控制阀电磁阀CG1N50-PS流体控制电和气动驱动器气缸SY5520-5LZE-C6流体控制阀电磁阀SYJ5120-3LZD-M5流体控制阀电磁阀SYJ512-5LZD-M5流体控制阀电磁阀CDM2RA20-125流体控制电和气动驱动器气缸AS3201F-03-08S流体控制电和气动驱动器气缸限流器C95SDB80-600流体控制电和气动驱动器气缸AR825-14流体控制阀调压阀CDM2B32-350A流体控制电和气动驱动器气缸SY3120-6M-C4-F1流体控制阀电磁阀VF5220-4DB-03AC220V流体控制阀电磁阀SY313-5LZD-C6流体控制阀电磁阀CDPX2N25-50流体控制电和气动驱动器气缸AC30A-03DG流体控制其他气动置和附件空气过滤组合D-A54DC24V0~5M/A传感器磁性开关CDQ2B16-10DM流体控制电和气动驱动器气缸AW40-06流体控制阀调压阀CDQ2A50-100DCM流体控制电和气动驱动器气缸CDQ2A63-50DM流体控制电和气动驱动器气缸AF40-04D流体控制气源处理过滤器20-MGF63-20流体控制电和气动驱动器气缸SY5120-5LZ-01流体控制阀电磁阀0-10流体控制阀调压阀CA1LN80-800流体控制电和气动驱动器气缸CDA1L40-500-A53流体控制电和气动驱动器气缸CDU10-5D流体控制电和气动驱动器气缸SY7420-5DZD-02流体控制阀电磁阀CDJPB15-30D-B流体控制电和气动驱动器气缸CJ2B16-100流体控制电和气动驱动器气缸CDQ2B40-15DCM流体控制电和气动驱动器气缸AS2301F-01-06S流体控制电和气动驱动器气缸限流器SY7120-4DD-02-F2流体控制阀电磁阀CQ2A32-01-58986流体控制电和气动驱动器气缸CQ2A25-10D流体控制电和气动驱动器气缸CQ2A20-35DC流体控制电和气动驱动器气缸CQ2A20-10DM流体控制电和气动驱动器气缸CQ2A16-10DM流体控制电和气动驱动器气缸CQ2A100-50DM流体控制电和气动驱动器气缸SMC气缸，日本SMC，SMC电磁阀，上海SMC代理，价格具有优势，欢迎询价比价！[详细]
2018-09-29 10:03
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SMC气缸型号/日本SMC气缸技术参数

SMC工作原理　　根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力（kgf）F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）D：气缸缸径（mm）P：工作压力（kgf/cm2）例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155（kgf）●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。[详细]
2018-10-02 10:01
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原装日本SMC气缸，SMC气缸促销

原装日本SMC气缸原理，SMC气缸特点SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。原装日本SMC气缸原理，SMC气缸特点气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量.4）气缸的特性气缸的特性分为静态特性和动态特性.气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的Zdi工作压力,Z高工作压力,摩擦阻力等参数.气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度,位移等参数随时间的变化情况.它能真实地反映气缸的工作性能.四,气缸的选型及计算1.气缸的选型步骤气缸的选型应根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型.下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤.气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于（1）气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.（2）气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程原装日本SMC气缸原理，SMC气缸特点联系人：林小姐电话：0769-89813851传真：0769-21995380手机：18024753851QQ:2779116507订购流程：1、客户确认所需采购产品型号发询价单传真到0769-21995380或电话0769-89813851林彩霞2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单3、客户收到报价单并确认型号无误后订购产品4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售金额汇款到公司开户行6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单原装产品，公司保证，更多特价产品，请查询工业电子网：http://rbsmc.testmart.cn/热卖产品：SMC电磁阀，ASCO电磁阀，FESTO电磁阀，BURKERT电磁阀，SMC气缸，FESTO气缸等等我司主营品牌：德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件，意大利UNIVER,意大利康茂盛，美国ROSS,美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，台湾MINDMAN金器，台湾AIRTAC亚德客等等（只要是原装进口的各类产品，我司都可以查询，并给予优惠价格，欢迎来电咨询）。地址:东莞市南城区莞太路12号您知道吗？世界上Z遥远的距离不是生与死，而是我们同是做气动元件的，您却不知道我是做原装SMC批发的，世界上Z痛苦的事情，不是失恋，而是你明明需要电磁阀气缸气源处理，却不来找我订货，也不向我咨询洽淡，如果您准备采购，以后需要采购或者您朋友需要气动元件千万别忘记我这个朋友，伙伴们赶紧动起来。原装日本SMC气缸原理，SMC气缸特点[详细]
2018-10-25 10:00
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SMC气缸CA2资料，SMC气缸价格，SMC代理上海

SMC气缸，日本SMC，SMC气缸参数，SMC电磁阀，SMC气动元件被业界誉为世界yi流产品，以其高性能、高品质、高性价比和技术**性赢得了顾客高度满意。SMC从这些行业中获得的真知灼见，帮助我们更加了解世界自动化领域的需求。汽车行业，电子行业，生命科学，食品行业，光伏行业，饮料行业，糕点行业，印刷行业，SMC雇佣的专家团队在这些指定的工业领域紧密协作，帮助大量项目的实施。SMC冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。SMC单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。SMC双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。CDJ2B16-3-BCDJ2B6-10R-BCDJ2D16-150A-BCDJ2B16-1-BCDJ2B16-35-BCDJ2B6-10SR-BCDJ2D16-150-BCDJ2B16-1R-BCDJ2D16-1-BCQ2A32-150DCCQ2A32-150DCMCQ2A32-20DCQ2A32-20DCCQ2A32-20DCMCQ2A32-20DMCQ2A32-200DCCQ2A32-25DCDJ2B16-1-ACDJ2B16-15-RCDJ2B16-40A-BCDJ2B6-15RBXB13CDJ2D16-1R-BCDJ2B16-15R-ACDJ2B16-40-BCDJ2B6-15SR-ACDJ2D16-15-BCDJ2B16-15R-BCDJ2B16-400-BCDJ2B6-10T-BCDJ2D16-15-ACDJ2B16-15-BCDJ2B164040BC11CDJ2B6-15R-ACDJ2D16-1-ACDJ2B16-15BH7A1CDJ2B16-40-ACDJ2B6-15R-BCDJ2B16-40R-BCDJ2B6-15SR-BCDJ2B16-40T-BCDJ2B6-20R-BCDJ2D16-15S-BCDJ2B16-15SR-ACDJ2B164530XC11CDJ2B6-25T-BCDJ2D16-15T-BCDJ2B6-30SR-BCDJ2D16-15-BXB9CDJ2B16-15S-ACDJ2B16-40S-BCDJ2B6-15T-BCDJ2D16-15-BXC9CDJ2B16-15S-BCDJ2D16-175-BCDJ2B16-15T-BCDJ2B16-4-ACDJ2B630SRBXA11CDJ2D16-18-BCDJ2B16-160-ACDJ2B16-4-BCDJ2B6-30SRXA11CDJ2B16-15SR-BCDJ2B164590BC10CDJ2B6-30R-BCDJ2D16-160-BCDJ2B16-15T-ACDJ2B16-45-ACDJ2D16-200-ACDJ2B16-160-BCDJ2D16-200R-BCDJ2B16-170-ACDJ2B16-45R-ACDJ2B6-40SR-BCDJ2D16-201-BCDJ2B16-175-ACDJ2B16-45R-BCDJ2B6-45-A-XC9CDJ2D16-20-ACDJ2B16-4R-BCDJ2B6-30T-BCDJ2D16-200A-BCDJ2B16-165-BCDJ2B16-45-AXC8CDJ2B6-35R-BCDJ2D16-200-BCDJ2B16-16-BCDJ2B16-45-BCDJ2B6-40R-BSMC气缸构成：对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。SMCCM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。SMC端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。SMC气缸销售，SMC气缸特价，SMC气缸，上海SMC代理，销售日本SMC全系列产品，欢迎询价！[详细]
2024-09-14 08:02
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SMC气缸MY1C40-1200L-M9NL

字段描述字段取值取值描述缸径40缸径40mm通口螺纹的种类NilM螺纹(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)配管形式Nil标准型气缸行程1200气缸行程1200mm行程调整单元记号L左:L轻载用液压缓冲器+带调整螺钉,右侧:L轻载用液压缓冲器+带调整螺钉磁性开关型号M9NL无触点磁性开关,直接出线式,带指示灯,3线式(NPN),横引出,导线长3m,适用电压：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)磁性开关个数Nil2个或无订制规格Nil标准[详细]
2018-12-31 10:01
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SMC气缸SMC双杆双作用SMC气缸结构下载（图）

SMC气缸SMC双杆双作用SMC气缸结构下载（图）SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：1）缸筒，缸筒的内径大小代表了SMC气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型SMC气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的SMC气缸或在耐腐蚀环境中使用的SMC气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CM2SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高SMC气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长SMC气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）活塞，活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高SMC气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆，活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈，回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：，整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑SMC气缸。SMC气缸工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择SMC气缸时应使SMC气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，SMC气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少SMC气缸的尺寸。下面是SMC气缸理论出力的计算公式：，F：SMC气缸理论输出力（kgf），F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％），D：SMC气缸缸径（mm），P：工作压力（kgf／cm2），例：直径340mm的SMC气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?，将P、D连接，找出F、F′上的点，得：，F＝2800kgf；F′＝2300kgf，在工程设计时选择SMC气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。例：有一SMC气缸其使用压力为5kgf／cm2，在SMC气缸推出时其推力为132kgf，（SMC气缸效率为85％）问：该选择多大的SMC气缸缸径?，●由SMC气缸的推力132kgf和SMC气缸的效率85％，可计算出SMC气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf），●由使用压力5kgf／cm2和SMC气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的SMC气缸便可满足使用要求。[详细]
2018-09-04 10:00
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SMC滑台气缸 MXH气缸

SMC滑台气缸，SMC气缸，SMC电磁阀，MXH气缸MXH系列滑台气缸，实用性强，适用范围广，产品原装进口，假一赔十无端部轨道的直线导轨与工作台一体化。由于采用小型直线导轨，滑台气缸具有优良的线性度及不回转精度。与MXU比较，允许力矩提高约6倍。可从3个方向配管。欢迎来电我司咨询SMC滑台气缸价格，货期，备有部分现货，莫失商机[详细]
2018-10-02 10:01
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SMC气缸标准型圆形气缸资料

SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMCCM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf/cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，[详细]
2018-10-09 10:00
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选用smc气缸方法

选用smc气缸方法气缸的选用在气动使用中经常涉及到，下面是气缸的选型方法和选型步骤。1、预选气缸的缸径根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。2、预选气缸行程根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。3、选择气缸的品种根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。下图是SMC气缸主要特征表，选型时可以参照。系列驱动方式缓冲方式结构特征CJ1弹簧牙压回无极为小巧，安装空间很小单杆双作用CJP弹簧牙压回无轴向短，安装空间小单杆双作用垫缓冲CJ2单作用垫缓冲缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面，便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小，密封圈的耐磨性提高，寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。单杆双作用双杆双作用垫缓冲气缓冲C85C95单作用垫缓冲由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好，故活塞杆下垂小，气缸寿命长，能高速驱动，防尘效果好，防尘圈更换方便。外形轻巧，安装容易、缸身耐冲击单杆双作用双杆双作用CM2单作用垫缓冲缸筒为不锈钢，耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金，缸筒与端盖为压铆链接，端盖外表面铣成四个平面，安装空间小，安装方便，重量轻。采用特殊防尘圈，防尘好。导向套与活塞杆，缸筒与耐磨环间隙小，缸体与安装脚座的安装精度高，密封圈耐磨性好，寿命长，能高速驱动单杆双作用双杆双作用垫缓冲气缓冲CG1单作用垫缓冲缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，轴向尺寸短，重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动单杆双作用双杆双作用垫缓冲气缓冲CA2单杆双作用双杆双作用气缓冲CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接，若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%，缓冲能力提高，吸收动能比CA1高30%，Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同MBMB1单杆双作用双杆双作用气缓冲CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高，活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，安全，易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。CS2双作用气缓冲CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒，也有无缓冲型CQ2单作用双作用无缸筒与无杆侧缸盖压成一体，杆盖用弹性挡圈固定。体积小，重量轻、薄、安装空间小，安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。CU单作用双作用垫缓冲缸体为长方形，安装方式多。安装精度高。安装空间小。MU单作用双作用垫缓冲活塞是椭圆形，径向尺寸小。活塞杆不回转。缸体为长方形。安装方式多。省空间[详细]
2018-09-29 10:00
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SMC气缸如何选择

SMC气缸如何选择SMC气缸的选择1、类型的选择:根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。2、安装形式:根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。3、作用力的大小:即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。4、活塞行程:与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20[详细]
2018-09-29 10:00
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SMC气缸选型样本

SMC带导杆薄型气缸特长：根据用途，导向杆轴承有两种可供选择。耐横向负载是原来止动气缸的两倍，且有4种安装方式、2面接管位置可供选择。SMC带导杆薄型气缸技术参数：[详细]
2018-11-15 10:01
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smc气缸选型手册

CRBU2系列日本SMC气缸技术参数：[详细]
2018-11-16 10:00
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SMC气缸CQ2系列

上海维特锐实业发展有限公司主要经销欧洲、美国、日本等国生产的编码器、传感器、仪器仪表及其它各种自动化产品和配件，我们始终以Zda限度满足合作伙伴需求为己任，集中精力拓展优质国外供货渠道，不断加强自身技术服务水平，优化快捷安全的物流网络，让我们的合作伙伴无论在售前、售中还是售后都能得到无微不至的服务，真正体现我们企业的众多优势，更好的服务于国内企业。内置磁环D内置磁环安装方式B通孔式(标准)形式Nil气压式缸径63缸径63mm通口螺纹的种类NilRc/M螺纹气缸行程50气缸行程50mm双行程标记Nil无双行程标记气缸行程2Nil无气缸行程2缸体可选项M杆端外螺纹磁性开关型号Nil无磁性开关磁性开关个数Nil2个或无订制规格Nil标准注意事项关于中间行程气缸XB10：用专用缸体来对应指定行程。例：CQ2B32-57DZ-XB10（使用57行程的专用缸筒）XB10A：在比指定行程长的缸筒（55,60,65,70,80,85,90,95）中加装隔板来对应。例：CQ2B32-57DZ-XB10A（在60行程的专用缸筒中加装3mm的隔板）标准型号中的中间行程：在比指定行程长的缸筒（5,10,15,20,25,30,35,40,45,50,75,100）中加装隔板来对应。例：CQ2B32-57DZ（在75行程的专用缸筒中加装18mm的隔板）同样的中间行程，根据中间行程类型的不同，气缸尺寸也会不同。实际选型时请注意。此版权信息属于上海维特锐，欲了解相关产品，请点击：SMC气缸[详细]
2018-12-31 10:01
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CM2系列SMC气缸

SMC气缸SMC双作用汽缸日本SMC原装气缸SMC上海代理日本SMC报价CM2系列SMC气缸特点大致如下：1,长寿命设计，是老款（CM）的1.5倍；2，安装简便；3，紧凑，轻量，比老款减少30%至40%的重量；4，防尘性能，活塞杆的密封圈特殊设计，能适应较差的工作环境；5，活塞杆偏斜角度减少，比老款减少一半；6，可以高速运行,橡胶缓冲Z快750MM/S，气缓冲1000MM/S；7，密封圈可以更换，这个小东西的可更换大大的延长本系列气缸的使用寿命；8，气缸筒强度增大，可以承受更大的外部冲击，更加坚固；9，安装精度提高，主要指安装附件，大大的提高了气缸的寿命。带磁性开关（CDM2系列：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2）设计选型时可以优先考虑CM2.另外还有CQ2薄型气缸和CP95气缸等。[详细]
2024-09-28 07:03
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CJ2系列SMC气缸

CJ2系列日本SMC标准气缸SMC气缸原装进口SMC标准气缸上海SMC代理SMC气缸作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。　　①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。日本SMC气缸进口标准气缸上海SMC报价SMC电磁阀[详细]
2024-09-28 07:02
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该会员其他资料: FESTO电磁阀; VICKERS电磁阀型号编法; FESTO三联件 LFR系列; ATOS电磁换向阀; SMC电磁阀 SYJ系列电磁阀; 图尔克传感器; HYDAC传感器 HDA3840-A-016-124; SMC气缸; 纽曼蒂克电磁阀 NUMATICS电磁阀; 小金井电磁阀 KOGANEI电磁阀 180-E1

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