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意大利阿托斯ATOS齿轮泵资料大全
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本文由 上海颖哲工业自动化设备有限公司东莞分公司 整理汇编
2018-09-18 10:00 413阅读次数
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意大利阿托斯ATOS齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。意大利阿托斯ATOS齿轮泵基本概念意大利阿托斯ATOS齿轮泵的概念是很简单的,它的Z基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,Z后在两齿啮合时排出。在术语上讲,意大利阿托斯ATOS齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上,在泵内有很少量的流体损失,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体1**%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的,这使泵的运行效率不能达到1**%。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中Z弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度升高。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,意大利阿托斯ATOS齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到Zyou。PEP-II泵的齿轮与轴共为一体,采用通体淬硬工艺,可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理,使聚合物经轴承表面,并返回到泵的进口侧,以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴极ng确配合,确保齿轮轴不偏心,以防止齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面,它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在轴封内表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反压回到进口。为便于安装,制造商设计了一个环形螺栓安装面,以使与其它设备的法兰安装相配合,这使得筒形法兰的制造更容易。PEP-II意大利阿托斯ATOS齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件,可供用户选配,这可保证加温快速和热量控制。与泵体内加热方式不同,这些元件的损坏只限于一个板子上,与整个泵无关。意大利阿托斯ATOS齿轮泵驱动装置意大利阿托斯ATOS齿轮泵由一个独立的电机驱动,可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在意大利阿托斯ATOS齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台意大利阿托斯ATOS齿轮泵,可以提高流量输出速度,减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵是应用Z广泛的一种意大利阿托斯ATOS齿轮泵,一般意大利阿托斯ATOS齿轮泵通常指的就是外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵。它的结构如图5-14所示,主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是意大利阿托斯ATOS齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。意大利阿托斯ATOS齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。内啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵,它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时,在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空,液体被吸入泵内充满吸入室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。意大利阿托斯ATOS齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外,泵壳上无吸入阀和排出阀,具有结构简单,流量均匀、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振动大、易磨损,主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类,温度一般不超过70℃,例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h,压力范围为0.720MPa,工作转速为12004000r/min。意大利阿托斯ATOS齿轮泵结构特点(1)结构简单,价格便宜;(2)工作要求低,应用广泛;(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。齿轮采用国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,Z突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得意大利阿托斯ATOS齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,减压阀在需要时可另行安装。意大利阿托斯ATOS齿轮泵该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。密封形式机械密封三层带油腔密封单层密封磁力密封每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。运行维护
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意大利阿托斯ATOS齿轮泵资料大全
- 意大利阿托斯ATOS齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。意大利阿托斯ATOS齿轮泵基本概念意大利阿托斯ATOS齿轮泵的概念是很简单的,它的Z基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,Z后在两齿啮合时排出。在术语上讲,意大利阿托斯ATOS齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上,在泵内有很少量的流体损失,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体1**%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的,这使泵的运行效率不能达到1**%。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中Z弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度升高。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,意大利阿托斯ATOS齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到Zyou。PEP-II泵的齿轮与轴共为一体,采用通体淬硬工艺,可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理,使聚合物经轴承表面,并返回到泵的进口侧,以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴极ng确配合,确保齿轮轴不偏心,以防止齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面,它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在轴封内表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反压回到进口。为便于安装,制造商设计了一个环形螺栓安装面,以使与其它设备的法兰安装相配合,这使得筒形法兰的制造更容易。PEP-II意大利阿托斯ATOS齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件,可供用户选配,这可保证加温快速和热量控制。与泵体内加热方式不同,这些元件的损坏只限于一个板子上,与整个泵无关。意大利阿托斯ATOS齿轮泵驱动装置意大利阿托斯ATOS齿轮泵由一个独立的电机驱动,可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在意大利阿托斯ATOS齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台意大利阿托斯ATOS齿轮泵,可以提高流量输出速度,减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵是应用Z广泛的一种意大利阿托斯ATOS齿轮泵,一般意大利阿托斯ATOS齿轮泵通常指的就是外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵。它的结构如图5-14所示,主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是意大利阿托斯ATOS齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。意大利阿托斯ATOS齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。内啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵,它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时,在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空,液体被吸入泵内充满吸入室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。意大利阿托斯ATOS齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外,泵壳上无吸入阀和排出阀,具有结构简单,流量均匀、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振动大、易磨损,主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类,温度一般不超过70℃,例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h,压力范围为0.720MPa,工作转速为12004000r/min。意大利阿托斯ATOS齿轮泵结构特点(1)结构简单,价格便宜;(2)工作要求低,应用广泛;(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。齿轮采用国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,Z突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得意大利阿托斯ATOS齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,减压阀在需要时可另行安装。意大利阿托斯ATOS齿轮泵该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。密封形式机械密封三层带油腔密封单层密封磁力密封每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。运行维护[详细]
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2018-09-18 10:00
产品样册
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意大利阿托斯ATOS电磁阀资料大全
- 意大利阿托斯ATOS电磁阀(Electromagneticvalve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。意大利阿托斯ATOS电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。意大利阿托斯ATOS电磁阀有很多种,不同的意大利阿托斯ATOS电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,Z常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。意大利阿托斯ATOS电磁阀工作原理意大利阿托斯ATOS电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。意大利阿托斯ATOS电磁阀主要分类1、意大利阿托斯ATOS电磁阀从原理上分为三大类:直动式意大利阿托斯ATOS电磁阀原理:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭。特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm。分步直动式意大利阿托斯ATOS电磁阀原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。特点:在零压差或真空、高压时亦能可*动作,但功率较大,要求必须水平安装。先导式意大利阿托斯ATOS电磁阀原理:通电时,电磁力把先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动关闭件向下移动,关闭阀门。特点:流体压力范围上限较高,可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。2、意大利阿托斯ATOS电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别,分为六个分支小类:直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。3、意大利阿托斯ATOS电磁阀按照功能分类:水用意大利阿托斯ATOS电磁阀、蒸汽意大利阿托斯ATOS电磁阀、制冷意大利阿托斯ATOS电磁阀、低温意大利阿托斯ATOS电磁阀、燃气意大利阿托斯ATOS电磁阀、消防意大利阿托斯ATOS电磁阀、氨用意大利阿托斯ATOS电磁阀、气体意大利阿托斯ATOS电磁阀、液体意大利阿托斯ATOS电磁阀、微型意大利阿托斯ATOS电磁阀、脉冲意大利阿托斯ATOS电磁阀、液压意大利阿托斯ATOS电磁阀常开意大利阿托斯ATOS电磁阀、油用意大利阿托斯ATOS电磁阀、直流意大利阿托斯ATOS电磁阀、高压意大利阿托斯ATOS电磁阀、防爆意大利阿托斯ATOS电磁阀等。意大利阿托斯ATOS电磁阀选型注意意大利阿托斯ATOS电磁阀选型首先应该依次遵循安全性,可靠性,适用性,经济性四大原则,其次是根据六个方面的现场工况(即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择)。意大利阿托斯ATOS电磁阀选型依据:1、根据管道参数选择意大利阿托斯ATOS电磁阀的:通径规格(即DN)、接口方式1)按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径(DN)尺寸;2)接口方式,一般>DN50要选择法兰接口,≤DN50则可根据用户需要自由选择。2、根据流体参数选择意大利阿托斯ATOS电磁阀的:材质、温度组1)腐蚀性流体:宜选用耐腐蚀意大利阿托斯ATOS电磁阀和全不锈钢;食用超净流体:宜选用食品级不锈钢材质意大利阿托斯ATOS电磁阀;2)高温流体:要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的意大利阿托斯ATOS电磁阀,而且要选择活塞式结构类型的;3)流体状态:大至有气态,液态或混合状态,特别是口径大于DN25时一定要区分开来;4)流体粘度:通常在50cSt以下可任意选择,若超过此值,则要选用高粘度意大利阿托斯ATOS电磁阀。3、根据压力参数选择意大利阿托斯ATOS电磁阀的:原理和结构品种1)公称压力:这个参数与其它通用阀门的含义是一样的,是根据管道公称压力来定;2)工作压力:如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理;Zdi工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。4、电气选择:电压规格应尽量优先选用AC220V、DC24较为方便。5、根据持续工作时间长短来选择:常闭、常开、或可持续通电1)当意大利阿托斯ATOS电磁阀需要长时间开启,并且持续的时间多于关闭的时间应选用常开型;2)要是开启的时间短或开和关的时间不多时,则选常闭型;3)但是有些用于安全保护的工况,如炉、窑火焰监测,则不能选常开的,应选可长期通电型。6、根据环境要求选择辅助功能:防爆、止回、手动、防水雾、水淋、潜水。意大利阿托斯ATOS电磁阀选型原则意大利阿托斯ATOS电磁阀安全性:1、腐蚀性介质:宜选用塑料王意大利阿托斯ATOS电磁阀和全不锈钢;对于强腐蚀的介质必须选用隔离膜片式。中性介质,也宜选用铜合金为阀壳材料的意大利阿托斯ATOS电磁阀,否则,阀壳中常有锈屑脱落,尤其是动作不频繁的场合。氨用阀则不能采用铜材。2、爆炸性环境:必须选用相应防爆等级产品,露天安装或粉尘多场合应选用防水,防尘品种。3、意大利阿托斯ATOS电磁阀公称压力应超过管内Z高工作压力。[详细]
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2018-09-18 10:00
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意大利阿托斯ATOS执行器资料大全
- 意大利阿托斯ATOS执行器(finalcontrol领element)是自动化技术工具中接收控制信息并对受控对象施加控制作用的装置。意大利阿托斯ATOS执行器也是控制系统正向通路中直接改变操纵变量的仪表,由执行机构和调节机构组成。意大利阿托斯ATOS执行器是自动控制系统中的执行机构和控制阀组合体。它在自动控制系统中的作用是接受来自调节器发出的信号,以其在工艺管路的位置和特性,调节工艺介质的流量,从而将被控数控制在生产过程所要求的范围内。意大利阿托斯ATOS执行器基本构成意大利阿托斯ATOS执行器类型在过程控制系统中,意大利阿托斯ATOS执行器由执行机构和调节机构两部分组成。调节机构通过执行元件直接改变生产过程的参数,使生产过程满足预定的要求。执行机构则接受来自控制器的控制信息把它转换为驱动调节机构的输出(如角位移或直线位移输出)。它也采用适当的执行元件,但要求与调节机构不同。意大利阿托斯ATOS执行器直接安装在生产现场,有时工作条件严苛。能否保持正常工作直接影响自动调节系统的安全性和可靠性。意大利阿托斯ATOS执行器结构自动化技术工具中接受控制信息并对受控对象施加控制作用的装置。意大利阿托斯ATOS执行器按所用驱动能源分为气动、电动和液压意大利阿托斯ATOS执行器3类。意大利阿托斯ATOS执行器分类(1)意大利阿托斯ATOS执行器按所用驱动能源分为气动、电动和液压意大利阿托斯ATOS执行器三种。(2)按输出位移的形式,意大利阿托斯ATOS执行器有转角型和直线型两种。(3)按动作规律,意大利阿托斯ATOS执行器可分为开关型、积分型和比例型三类。(4)按输入控制信号,意大利阿托斯ATOS执行器分为可以输入空气压力信号、直流电流信号、电接点通断信号、脉冲信号等几类。意大利阿托斯ATOS执行器工作原理在齿轮级,发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成,副减速器由蜗轮实现,它被一套绷紧的弹簧固定在ZX位置。在发生过载的情况下,也就是输出杆超过了弹簧的设定转矩时,ZY蜗轮会发生轴向位移,对开关及信号装置进行微调,为系统提供保护。受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用,输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合,在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时,可以很容易地断掉电机驱动,并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动优先于手动操作,因此当发动机再次启动时,会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮,有利于保护系统。由于手轮直接与输出杆耦合,因此可以保证在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。安装在齿轮上的开关与信号装置是一个密封外壳,保护其内部的元件实现以下功能:l本地或远程显示阀门位置l意大利阿托斯ATOS执行器/阀门的过载保护l限定阀门行程范围l电气接口意大利阿托斯ATOS执行器在不同型号阀门上的安装是通过输出杆来完成的,它可适用于现有的多种阀杆组态。意大利阿托斯ATOS执行器双作用双作用执行机构的选用以DA系列气动执行机构为例。齿轮条式执行机构的输出力矩是活塞压力(气源压力所供)乘上节圆半径(力臂)所得,如图4所示。且磨擦阻力小效率高。如图5所示,顺时针旋转和逆时针旋转时输出力矩都是线性的。在正常操作条件下,双作用执行机构的推荐安全系数为25-50%意大利阿托斯ATOS执行器单作用单作用执行机构的选用以SR系列气动执行机构为例在弹簧复位的应用中,输出力矩是在两个不同的操作过程中所得,根据行程位置,每一次操作产生两个不同的力矩值。弹簧复位执行机构的输出力矩由力(空气压力或弹簧作用力)乘上力臂所得**种状况:输出力矩是由空气压力进入中腔压缩弹簧后所得,称为"空气行程输出力矩"在这种情况下,气源压力迫使活塞从0度转向90度位置,由于弹簧压缩产生反作用力,力矩从起点时Zda值逐渐递减直至到第二种状况:输出力矩是当中腔失气时弹簧恢复力作用在活塞上所得,称为"弹簧行程输出力矩"在这种情况下,由于弹簧的伸长,输出力矩从90度逐渐递减直0度如以上所述,单作用执行机构是根据在两种状况下产生一个平衡力矩的基础上设计而成的。意大利阿托斯ATOS执行器直行程阀1、直通单座阀所谓单座是指阀体内只有一个阀芯和一个阀座。其特点是结构简单、泄漏量小(甚至可以完全切断)和允许压差小。因此,它适用于要求泄漏量小,工作压差较小的干净介质的场合。在应用中应特别注意其允许压差,防止阀门关不死。2、直通双座阀直通双座调节阀的阀体内有两个阀芯和阀座。它与同口径的单座阀相比,流通能力约大20%~25%。因为流体对上、下两阀芯上的作用力可以相互抵消,但上、下两阀芯不易同时关闭,因此双座阀具有允许压差大、泄漏量较大的特点。故适用于阀两端压差较大,泄漏量要求不高的干净介质场合,不适用于高粘度和含纤维的场合。3、角形阀角形调节阀的阀体为直角形,其流路简单,服力小,适用于高压差、高粘度、含悬浮物和颗粒状物料流量的控制。一般使用于底进侧出、此种调节阀稳定性较好。在高压场合下,为了延长阀芯使用寿命,可采用侧进底出,但在小开度财容易发生振荡。解决方案意大利阿托斯ATOS执行器(finalcontrol领element)是自动化技术工具中接收控制信息并对受控对象施加控制作用的装置。意大利阿托斯ATOS执行器行业随着业务的不断扩大和客户的增多,销售人员在管理起客户来感觉非常的吃力,他们表示,管理30个客户用电子表格还是可以接受的,就不知道怎么办了。同时对企业老总来说销售人员的离职,销售过程的管理等都遇到了很大的麻烦。为了提高公司的销售业绩,方便销售人员对客户的管理和老总对销售人员和客户的管理,客户是企业Z宝贵的资源,而意大利阿托斯ATOS执行器行业的高度集中,因此的管理对于节能设备来说显得尤为重要。但是随着公司销售网点的不断增加,往往都分散在各分支机构,而对于的管理也只局限于相关销售人员,机构与机构,总部与机构甚至同一机构的两个销售人员之间,往往不能共享,Z头疼的是,一旦销售人员离职,那么公司就会流失相当一部分客户,长此以往,后果堪忧。因此,建立一套科学的客户关系管理体系,搭建GX持久的共享平台.意大利阿托斯ATOS执行器优势意大利阿托斯ATOS执行器企业通过应用CRM系统,能够建立起完善、GX、灵活、集成的营销信息化平台,实现了下列目标,并且帮助了企业在激烈的市场竞争中取得优势:>1、全面有效的管理资源与市场竞争信息;>2、全程掌握销售中机会线索、采购、销售、合同、费用、服务、关怀等每个细节;>3、全方位多角度的客户、销售、应收帐款分析为决策提供了依据;>4、全新的服务关怀管理思想贯穿售前、售中、售后;>5、全员实现协同办公、信息发布共享、文档集中管理>6、客户关系管理系统能够使销售人员方便快捷的管理客户,详细记录,免去每天查找传统的记事本时的麻烦;系统每天会提醒销售人员去做今天应该去做的事情;同时可以方便的确定客户类型,便于对重要客户的跟踪工作,提高工作效率。>7、销售员工管理系统能够记录销售人员联系业务记录和事件记录,详细记录销售全过程,方便企业掌握客户的所有资料,同时领导可以随时指导销售员的销售进程,及时调整销售,促成销售。实现对所有销售网点的销售人员进行统一管理,方便了领导进行员工考核,同时保证不会因为员工离职造成流失。>8、客户服务管理系统能对客户服务部门的工作进行全程记录与跟踪,客户服务人员可以通过系统实现任务的转交和协同。通过系统能使公司各地的客户服务部门把任务有机的协调起来,即使异地也同样可以在Z短的时间内接受任务并实现协同,实现了“24小时内服务到位”的承诺。上述简要分析了意大利阿托斯ATOS执行器CRM应用的几个典型方面,面向生产资料市场或生活资料市场时,系统/设备/部件、成品/粗加工产品、药品/食品/饮品、耐用品/快速消耗品等制造品,各自适应的商业模式等有所差别,采用的策略和方法也有所不同。如果您的企业属于生产制造行业,如果您企业的商务组织(销售、服务、市场营销)实施CRM管理。[详细]
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2018-09-18 10:00
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意大利阿托斯ATOS溢流阀资料大全
- 意大利阿托斯ATOS溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流作用,稳压,系统卸荷和安全保护作用。意大利阿托斯ATOS溢流阀主要作用定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。稳压作用:意大利阿托斯ATOS溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。系统卸荷作用:在意大利阿托斯ATOS溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,意大利阿托斯ATOS溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。意大利阿托斯ATOS溢流阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统Z高工作压力高10%~20%)。实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。意大利阿托斯ATOS溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀。2、先导式溢流阀。对溢流阀的主要要求:调压范围大,调压偏差小,压力振摆小,动作灵敏,过载能力大,噪声小。意大利阿托斯ATOS溢流阀预防措施减小或消除先导式意大利阿托斯ATOS溢流阀噪声和振动的措施一般是在导阀部分加置消振元件。消振套一般固定在导阀前腔,即共振腔内,不能自由活动。在消振套上都设有各种阻尼孔,以增加阻尼来消除震动。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加,根据刚度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性。消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入,增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫,同样减少了容积,增加了油液受压时的刚度,以减少发生共振的可能性。在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气,空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作用,相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时,油液充入,膨胀时,油液压出,这样就增加了一个附加流动,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。另外,如果意大利阿托斯ATOS溢流阀本身的装配或使用权用不当,也都会造成振动,产生噪声。如三节同心式意大利阿托斯ATOS溢流阀,装配时三节同心配合不当,使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下,应认真检查调整,或更换零件。意大利阿托斯ATOS溢流阀调压失灵意大利阿托斯ATOS溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:**是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型意大利阿托斯ATOS溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。意大利阿托斯ATOS溢流阀注意事项噪声和振动液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。意大利阿托斯ATOS溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。(1)压力不均匀引起的噪声先导型意大利阿托斯ATOS溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。(2)空穴产生的噪声当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。(3)液压冲击产生的噪声先导式意大利阿托斯ATOS溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振动。(4)机械噪声先导式意大利阿托斯ATOS溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高。其它故障意大利阿托斯ATOS溢流阀在装配或使用中,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。如果锥阀或主阀芯磨损过大,或者密封面接触不良,还将造成内泄漏过大,甚至影响正常工作。电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器,则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。[详细]
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2018-09-18 10:00
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意大利阿托斯ATOS叶片泵资料大全
- 意大利叶片泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体ZX轴平行的叶片泵。轴向叶片泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。直轴斜盘式意大利叶片泵直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。径向意大利叶片泵径向意大利ATOS叶片泵配流与轴配流两大类。阀配流径向叶片泵存在故障率高、效率叶片泵低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向叶片泵的不足。由于径向泵结构上的特点,陕定了轴配流径向叶片泵比轴向叶片泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下,改变定子的偏心距实现的,而定于的Zda偏心距为59mm(根据排量大小不同),变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵,由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向叶片泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。一、单作用叶意大利阿托斯ATOS叶片泵的工作原理泵由转子1、定子2、叶片3、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动,在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下,叶片顶部贴紧在定子内表面上,于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时,图右侧的叶片向外伸出,密封工作腔容积逐渐增大,产生真空,于是通过吸油口6和配油盘5上窗口将油吸入。而在图的左侧。叶片往里缩进,密封腔的容积逐渐缩小,密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口1被压出而输出到系统中去。这种泵在转子转一转过程中,吸油压油各一次,故称单作用泵。转子受到径向液压不平衡作用力,故又称非平衡式泵,其轴承负载较大。改变定子和转子间的偏心量,便可改变泵的排量,故这种泵都是变量泵。二、双作用意大利阿托斯ATOS叶片泵的工作原理它的作用原理和单作用叶片泵相似,不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成,且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向旋转的情况下,密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大,为吸油区,在左下角和右上角处逐渐减小,为压油区;吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转,每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次,所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的,作用在转子上的液压力径向平衡,所以又称为平衡式叶片泵。双作用叶片泵的瞬时流量是脉动的,当叶片数为4的倍数时脉动率小。为此,双作用叶片泵的叶片数一般都取12或16。[详细]
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2018-09-18 10:00
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意大利阿托斯ATOS液压阀资料大全
- 意大利阿托斯ATOS液压阀是一种用压力油操作的自动化元件,它受配压阀压力油的控制,通常与电磁配压阀组合使用,可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分,多用先导型。意大利阿托斯ATOS液压阀方向控制按用途分为单向阀和换向阀。单向阀:只允许流体在管道中单向接通,反向即切断。换向阀:改变不同管路间的通、断关系。根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等;根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等;根据阀芯驱动方式分手动,机动,电动,液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P为供油口,O为回油口,A、B是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时,全部油口切断,执行元件不动;当阀芯移到右位时,P与A通,B与O通;当阀芯移到左位时,P与B通,A与O通。这样,执行元件就能作正、反向运动。60年代后期,在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同,相应地分为电液比例压力控制阀电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。意大利阿托斯ATOS液压阀压力控制按用途分为溢流阀减压阀和顺序阀。⑴溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。⑵减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。⑶顺序阀:能使一个执行元件(如液压缸液压马达等)动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动,同时通过顺序阀的进油口作用在面积A上,当液压缸1运动完全成后,压力升高,作用在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后,阀芯上升使进油口与出油口相通,使液压缸2运动。意大利阿托斯ATOS液压阀流量控制利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节,从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。⑴节流阀:在调定节流口面积后,能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。⑵调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样,在节流口面积调定以后,不论载荷压力如何变化,调速阀都能保持通过节流阀的流量不变,从而使执行元件的运动速度稳定。⑶分流阀:不论载荷大小,能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。⑷集流阀:作用与分流阀相反,使流入集流阀的流量按比例分配。⑸分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能。意大利阿托斯ATOS液压阀要求1)动作灵活,作用可靠,工作时冲击和振动小,噪声小,使用寿命长。2)流体通过液压阀时,压力损失小;阀口关闭时,密封性能好,内泄漏小,无外泄漏。3)所控制的参量(压力或流量)稳定,受外部干扰时变化量小。4)结构紧凑,安装、调试、使用、维护方便,通用性好[详细]
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2018-09-18 10:00
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意大利阿托斯ATOS伺服阀资料大全
- 液控意大利阿托斯ATOS伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后,相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件,也是功率放大元件,它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出。在电液伺服系统中,它将电气部分与液压部分连接起来,实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。意大利阿托斯ATOS伺服阀应用领域电液伺服阀广泛地应用于电液位置,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振动发生器中.它具有体积小,结构紧凑,功率放大系数高,控制精度高,直线性好,死区小,灵敏度高,动态性能好以及响应速度快等优点.防滞伺服活门该伺服阀属于两级阀,**级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时,由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力。意大利阿托斯ATOS伺服阀空难1991年3月3日,联合航空585号班机为波音737-291型客机,从丹佛国际机场前往科罗拉多泉机场途中,飞机垂直尾翼的方向舵突然不受控制转向右面,继而翻滚,之后直坠地面,机上20名乘客和5名机组人员全部遇难。1994年9月7日,全美航空427号班机为波音737-300型客机,从芝加哥奥黑尔国际机场前往匹兹堡国际机场途中,突然不受控制转向,继而翻滚,之后直坠地面,机上127名乘客和5名机组人员全部遇难。它的坠机方式与联合航空585号班机与东风航空517号很相似。其后发现原来波音737客机的方向舵液压器在温差很大时(30,000的-50度到地面的30度,同时加入高温液压液体时)会卡住,并且会导致飞行员给方向盘控制后由反向偏转的严重后果。这种故障不会有磨损过的痕迹,也是NTSB(NationalTransportationSafetyBoard)有史以来调查时间Z长的一系列空难事故之一。这是波音737自运行以来发现的Zda的致命设计错误(国家地理《空中浩劫》中S04E04中详述)。意大利阿托斯ATOS伺服阀原理典型的伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成(见图)。当输入线圈通入电流时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡,阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过C1流过回油口,进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。伺服阀结构比较复杂,造价高,对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点,例如利用电致伸缩元件的伺服阀,使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。意大利阿托斯ATOS伺服阀简介液控伺服阀是在伺服系统中将电信号输入转换为功率较大的压力或流量压力信号输出的执行元件。它是一种电液转换和功率放大元件。伺服阀的灵敏度高,快速性好,能将很小的电信号(例如10毫安)转换成很大的液压功率(如几十匹马力以上),可以驱动多种类型的负载。过去人们曾把喷嘴档板阀、射流管或滑阀伺服马达等液压放大装置都列入伺服阀范围内。20世纪70年代以来,伺服阀一般仅指电液伺服阀。[详细]
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意大利阿托斯齿轮泵
- ATOS齿轮泵上海授权总代理ATOS液压泵、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS轴向柱塞泵、ATOS叶片泵、ATOS油缸、ATOS溢流阀、ATOS比例阀、ATOS叠加阀、ATOS电磁阀ATOS齿轮泵、ATOS阿托斯比例阀、ATOS阿托斯叠加阀、ATOS阿托斯电磁阀、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯电磁换向阀、ATOS阿托斯减压阀、ATOS阿托斯安全阀、ATOS阿托斯控制阀ATOS齿轮泵是容积泵的一种,由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。ATOS齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。ATOS阿托斯齿轮泵PFG-114/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-120/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-128/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-142/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-160/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-174/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-187/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-199/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-210/DATOS阿托斯齿轮泵PFG-211/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-114/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-120/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-128/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-142/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-160/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-174/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-187/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-199/DATOS阿托斯齿轮泵PFGXF-210/D[详细]
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2018-09-19 10:01
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意大利ATOS阿托斯PFG系列齿轮泵
- 意大利ATOS阿托斯PFG系列齿轮泵ATOS阿托斯齿轮泵,本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封(特殊要求,可选用磁力驱动,零泄露结构)所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力Z小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。[详细]
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2018-09-22 10:00
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意大利阿托斯ATOS齿轮泵变排量
- 性能参数液压泵是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲,它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。1.液压泵压力液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力,由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的Z高压力。其大小受寿命的限制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。2.转速工作转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的Z高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足,产生振动和大的噪声,零件会遭受气蚀损伤,寿命降低。Zdi稳定转速是指马达正常运转所允许的Zdi转速。在此转速下,马达不出现爬行现象。3.排量、流量排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积,常用单位是ml/r(毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达),排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏,其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现指定转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量必须大于理论流量。4.效率容积效率,对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。机械效率,对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩,因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。总效率是指泵(或马达)的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。液压泵工作原理是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增大,泵就不断吸油和排油。为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多,除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。常用液压泵的种类:1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。2、按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。特点铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。双速特性减少了打压次数,在低压室快速处于负载用功状态,立刻转换成高压,缩短每次作业周期。配有压力调节阀,可调节控制及设定工作压力。ATOS主要型号有:叶片泵(PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL),柱塞泵(PFR、PVPC),多联泵(PFED、PFEX、PFRX、POX),压力控制阀(SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM),流量控制阀(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR),单向阀(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE),标准电磁换向阀(DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6),压力控制阀(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC),流量控制阀(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ),单向阀(HR、KR、JPR-2、JPR-3)等。[详细]
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2018-11-10 10:00
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阿托斯ATOS齿轮泵选型资料
- 意大利阿托斯ATOS齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的工作特点优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。困油现象原因:液压油在渐开线意大利阿托斯ATOS齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为Z小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。泄漏现象意大利阿托斯ATOS齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合意大利阿托斯ATOS齿轮泵泄漏Z主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。受力不均衡现象右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。防止措施:采用压力平衡槽或缩小压油腔。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的常见故障1.不能排料(1)故障现象:泵不能排料故障原因:a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭;c、入口无料或压力过低;d、粘度过高,泵无法咬料对策:a、确认旋转方向;b、确认阀门是否关闭;c、检查阀门和压力表;d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足2.流量不足(2)故障现象:泵流量不足故障原因:a、吸入或排出阀关闭;b、入口压力低;c、出口管线堵塞;d、填料箱泄漏;e、转速过低对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常;d、紧固;大量泄漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查;e、检查泵轴实际转速3.声音异常(3)故障现象:声音异常故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障;c、减速机异常;d、轴封处安装不良;e、轴变形或磨损对策:a、找正或充填润滑脂;b、检查电动机;c、检查轴承和齿轮;d、检查轴封;e、停车解体检查4.电流过大(4)故障现象:电流过大故障原因:a、出口压力过高;b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良;d、轴或轴承磨损;e、电动机故障对策:a、检查下游设备及管线;b、检验粘度;c、检查轴封,适当调整;d、停车后检查,用手盘车是否过重;e、检查电动机5.泵停止(5)故障现象:泵突然停止故障原因:a、停电;b、电机过载保护;c、联轴器损坏;d、出口压力过高,联锁反应;e、泵内咬入异常;f、轴与轴承粘着卡死对策:a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩,盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后,正反转盘车确认;f、盘车确认6.密封漏油(6)故障现象:密封漏油产生原因:a、轴封未调整好;b、密封圈磨损而间隙大;c、机械密封动、静环摩擦面随坏;d、弹簧松弛对策:a、重新调整;b、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈;c、更换动、静环或重新研磨;d、更换弹簧7.其他现象1、产生原因①内外转子的齿侧间隙太大,使吸压油腔互通.容积效率显著降低,输出流量不够;②轴向间隙太大;③吸油管路中的结合面处密封不严等原因,使泵吸进空气,有效吸入流量减少;④吸油不畅.如因油液粘度过大,滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少;⑤溢流阀卡死在半开度位置,泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱,而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。2、排除方法①更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);②研磨泵体两端面,保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm范围内;③更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;④选用合适粘度的油液,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;⑤修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的困油现象意大利阿托斯ATOS齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是总有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是意大利阿托斯ATOS齿轮泵的困油现象。危害径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。消除方法消除困油的方法,通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的性能提高提高齿轮油泵性能的可行回路意大利阿托斯ATOS齿轮泵因受定排量的结构限制,通常认为意大利阿托斯ATOS齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。在意大利阿托斯ATOS齿轮泵上直接安装控制阀,可省去泵与方向阀之间管路,从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏,从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力,提高其工作性能。下面是一些可提高意大利阿托斯ATOS齿轮泵基本功能的回路,其中有些是实践证明可行的基本回路,而有些则属创新研究。意大利阿托斯ATOS齿轮泵的卸载回路卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。意大利阿托斯ATOS齿轮泵液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为意大利阿托斯ATOS齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而,意大利阿托斯ATOS齿轮泵附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的,因而,齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。这时,大流量泵便把流量从其出口循环到入口,从而减少了该泵对系统的输出流量,即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。意大利阿托斯ATOS齿轮泵流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。Z简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭,当给阀一操纵信号时,阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的Z简单方法。意大利阿托斯ATOS齿轮泵导控(气动或液压)卸载阀是操纵方式的一种改进,因为此类阀可进行远程控制。其Zda的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀,它不仅可用远程控制,而且可用微机自动控制,意大利阿托斯ATOS齿轮泵通常认为这种简单的卸载技术是应用的**情况。人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为极ng确控制而减少流量的回路,例如快速伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时,回路一直输出大流量。对于常开阀,在常态下回路将输出小流量。压力传感卸载阀是Z普遍的方案。如图2所示,弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时,溢流阀开启,卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件,普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机**速度所需流量确定。若发动机速度超出此**范围,则节流小孔压降将增加,从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对Zda流量节流的尺寸,故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是,限定回路流量达**范围以提高整个系统的性能,或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置,无论达到预定压力还是流量,都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量,故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围,故常用于挖掘设备。具有功率综合的压力传感卸载回路,它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成,两组泵由同一原动机驱动,每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感,它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整,以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求,故可采用小容量价廉原动机。负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔(下腔)无负载传感信号时,泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱;当给此控制阀施加负载传感信号时,泵向回路供液;当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时,泵仅向回路提供工作流量,而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。优先流量控制不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中,泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀(比例阀)将一次控制与液压泵结合起来,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本。此种意大利阿托斯ATOS齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构,它省去了一个泵。负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近:即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量,直至其Zda调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得Zda输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案,故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样,其典型应用是动力转向机构。旁路流量控制对于旁路流量控制,不论泵的转速或工作压力高低,泵总按预定Zda值向系统供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量,使其具有**性能。其优点是,通过回路规模来控制Zda调整流量,降低成本;将泵和阀组合成一体,并通过泵的旁通控制,使回路压力降至Zdi,从而减少管路及其泄漏。旁路流量控制阀可与限定工作流量(工作速度)范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的意大利阿托斯ATOS齿轮泵回路,常用于限制液压操纵以使发动机达**速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中,也可用于固定式机械设备。干式吸油阀干式吸油阀是一种气控液压阀,它用于泵进油节流,当设备的液压空载时,仅使极小流量(<18.9t/min)通过泵;而在有负载时,全流量吸入泵。如图10所示,这种回路可省去泵与原动机间的离合器,从而降低了成本,还减小了空载功耗,因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外,还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统,例如垃圾装填卡车及工业设备。液压泵方案的选择齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为意大利阿托斯ATOS齿轮泵提供了变量的可能性,这就意味着意大利阿托斯ATOS齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。合理选择液压泵方案的决定因素之一,是整个系统的成本,与价昂的柱塞泵相比,意大利阿托斯ATOS齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点,成为许多应用场合切实可行的选择方案。[详细]
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2018-11-16 10:02
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意大利阿托斯ATOS阀型号大全
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、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、液态金属和放射性流体等各种类型流体的流动,阀门的工作压力可从0.0013MPa到1000MPa的超高压,工作温度从-269℃的超低温到1430℃的高温。不锈钢闸门的主要特点:闸门的过水断面与渠道等宽;超宽型可制作成双吊点启闭。对渠道深度的适应性强;橡胶密封,止水性能好;不锈钢制作,防腐性能好;意大利阿托斯ATOS阀型号大全DHZO-A-073-L5DHZO-A-073-L5比例换向阀DHZO-A-073-L5比例阀DHZO-A-073-S320DHZO-A-073-S320比例换向阀DHZO-A-073-S320比例阀DHZO-A-073-S5DHZO-A-073-S5比例换向阀DHZO-A-073-S5比例阀DHZO-AE-051-S510DHZO-AE-051-S510比例换向阀DHZO-AE-051-S510比例阀DHZO-AE-071-D5/IDHZO-AE-071-D5/I比例换向阀DHZO-AE-071-D5/I比例阀DHZO-AE-071-S5/IDHZO-AE-071-S5/I比例换向阀DHZO-AE-071-S5/I比例阀DHZO-AE-073-D5/I10DHZO-AE-073-D5/I10比例换向阀DHZO-AE-073-D5/I10比例阀DHZO-AE-073-S510DHZO-AE-073-S510比例换向阀DHZO-AE-073-S510比例阀DKZOR-AE-171-S510/WG?DKZOR-AE-171-S510/WG?比例换向阀DKZOR-AE-171-S510/WG?比例阀DKZOR-AE-171-S5/Y10?DKZOR-AE-171-S5/Y10?比例换向阀DKZOR-AE-171-S5/Y10?比例阀DKZOR-AE-173-D510?DKZOR-AE-173-D510?比例换向阀DKZOR-AE-173-D510?比例阀DKZOR-AE-173-L510?DKZOR-AE-173-L510?比例换向阀DKZOR-AE-173-L510?比例阀DKZORC-A-151-S5/18?DKZORC-A-151-S5/18?比例换向阀DKZORC-A-151-S5/18?比例阀DKZOR-T-151-L5?DKZOR-T-151-L5?比例换向阀DKZOR-T-151-L5?比例阀DKZOR-T-151-L5/Y?DKZOR-T-151-L5/Y?比例换向阀DKZOR-T-151-L5/Y?比例阀DKZOR-T-153-L5?DKZOR-T-153-L5?比例换向阀DKZOR-T-153-L5?比例阀DKZOR-T-171-D5?DKZOR-T-171-D5?比例换向阀DKZOR-T-171-D5?比例阀DKZOR-T-171-L5?DKZOR-T-171-L5?比例换向阀DKZOR-T-171-L5?比例阀DKZOR-T-171-S5?DKZOR-T-171-S5?比例换向阀DKZOR-T-171-S5?比例阀DKZOR-T-171-S5/Y?DKZOR-T-171-S5/Y?比例换向阀DKZOR-T-171-S5/Y?比例阀DKZOR-T-173-L540?DKZOR-T-173-L540?比例换向阀DKZOR-T-173-L540?比例阀DKZOR-TE-170-L540?DKZOR-TE-170-L540?比例换向阀DKZOR-TE-170-L540?比例阀DKZOR-TE-171-L5?DKZOR-TE-171-L5?比例换向阀DKZOR-TE-171-L5?比例阀DKZOR-TE-171-L5/I40?DKZOR-TE-171-L5/I40?比例换向阀DKZOR-TE-171-L5/I40?比例阀DKZOR-TE-171-S5?DKZOR-TE-171-S5?比例换向阀DKZOR-TE-171-S5?比例阀DKZOR-TE-171-S5/Y?DKZOR-TE-171-S5/Y?比例换向阀DKZOR-TE-171-S5/Y?比例阀DKZOR-TE-173-L540?DKZOR-TE-173-L540?比例换向阀DKZOR-TE-173-L540?比例阀DKZO-T-171-S3?DKZO-T-171-S3?比例换向阀DKZO-T-171-S3?比例阀DHZO-T-051-L1?DHZO-T-051-L1?比例换向阀DHZO-T-051-L1?比例阀DHZO-T-051-L531?DHZO-T-051-L531?比例换向阀DHZO-T-051-L531?比例阀DHZO-T-071-D5?DHZO-T-071-D5?比例换向阀DHZO-T-071-D5?比例阀DHZO-T-071-L5?DHZO-T-071-L5?比例换向阀DHZO-T-071-L5?比例阀DHZO-T-071-S5?DHZO-T-071-S5?比例换向阀DHZO-T-071-S5?比例阀DHZO-TE-051-L5/Y40?DHZO-TE-051-L5/Y40?比例换向阀DHZO-TE-051-L5/Y40?比例阀DHZO-TE-071-L5?DHZO-TE-071-L5?比例换向阀DHZO-TE-071-L5?比例阀DHZO-TE-071-S540/PE?DHZO-TE-071-S540/PE?比例换向阀DHZO-TE-071-S540/PE?比例阀DHZO-TE-073-S5?DHZO-TE-073-S5?比例换向阀DHZO-TE-073-S5?比例阀DKZA-A-173-L5/PA-M/7?DKZA-A-173-L5/PA-M/7?比例换向阀DKZA-A-173-L5/PA-M/7?比例阀DKZO-A-151-S5?DKZO-A-151-S5?比例换向阀DKZO-A-151-S5?比例阀DKZO-A-171-L5?DKZO-A-171-L5?比例换向阀DKZO-A-171-L5?比例阀DKZO-A-173-S5?DKZO-A-173-S5?比例换向阀DKZO-A-173-S5?比例阀DKZOR-A-151-S5?DKZOR-A-151-S5?比例换向阀DKZOR-A-151-S5?比例阀DKZOR-A-151-S5/1840?DKZOR-A-151-S5/1840?比例换向阀DKZOR-A-151-S5/1840?比例阀DKZOR-A-151-S5/B?DKZOR-A-151-S5/B?比例换向阀DKZOR-A-151-S5/B?比例阀DKZOR-A-153-L5/B?DKZOR-A-153-L5/B?比例换向阀DKZOR-A-153-L5/B?比例阀DKZOR-A-171-D540?DKZOR-A-171-D540?比例换向阀DKZOR-A-171-D540?比例阀DKZOR-A-171-L5?DKZOR-A-171-L5?比例换向阀DKZOR-A-171-L5?比例阀DKZOR-A-171-S5?DKZOR-A-171-S5?比例换向阀DKZOR-A-171-S5?比例阀DKZOR-A-171-S5/18?DKZOR-A-171-S5/18?比例换向阀DKZOR-A-171-S5/18?比例阀DKZOR-A-173-D5?DKZOR-A-173-D5?比例换向阀DKZOR-A-173-D5?比例阀DKZOR-A-173-L5?DKZOR-A-173-L5?比例换向阀DKZOR-A-173-L5?比例阀DKZOR-A-173-L5/1840?DKZOR-A-173-L5/1840?比例换向阀DKZOR-A-173-L5/1840?比例阀DKZOR-A-173-L5/Y?DKZOR-A-173-L5/Y?比例换向阀DKZOR-A-173-L5/Y?比例阀DKZOR-A-173-S3?DKZOR-A-173-S3?比例换向阀DKZOR-A-173-S3?比例阀DKZOR-A-173-S5?DKZOR-A-173-S5?比例换向阀DKZOR-A-173-S5?比例阀DKZOR-A-173-S5/18?DKZOR-A-173-S5/18?比例换向阀DKZOR-A-173-S5/18?比例阀DKZOR-AE-171-L510?DKZOR-AE-171-L510?比例换向阀DKZOR-AE-171-L510?比例阀DKZOR-AE-171-S5?DKZOR-AE-171-S5?比例换向阀DKZOR-AE-171-S5?比例阀RZMA-A-010/250/M21?RZMA-A-010/250/M21?直动式溢流阀RZMA-A-010/250/M21?比例阀RZMA-A-030/180/M/721?RZMA-A-030/180/M/721?直动式溢流阀RZMA-A-030/180/M/721?比例阀RZMO-A-010/100?RZMO-A-010/100?直动式溢流阀RZMO-A-010/100?比例阀RZMO-A-010/210?RZMO-A-010/210?直动式溢流阀RZMO-A-010/210?比例阀RZMO-A-010/210/1820?RZMO-A-010/210/1820?直动式溢流阀RZMO-A-010/210/1820?比例阀RZMO-A-010/315?RZMO-A-010/315?直动式溢流阀RZMO-A-010/315?比例阀RZMO-A-010/315/18?RZMO-A-010/315/18?直动式溢流阀RZMO-A-010/315/18?比例阀RZMO-A-010/50?RZMO-A-010/50?直动式溢流阀RZMO-A-010/50?比例阀RZMO-A-010/50/18?RZMO-A-010/50/18?直动式溢流阀RZMO-A-010/50/18?比例阀RZMO-A-030/10020?RZMO-A-030/10020?直动式溢流阀RZMO-A-030/10020?比例阀RZMO-A-030/21020?RZMO-A-030/21020?直动式溢流阀RZMO-A-030/21020?比例阀RZMO-A-030/210/18?RZMO-A-030/210/18?直动式溢流阀RZMO-A-030/210/18?比例阀RZMO-A-030/315?RZMO-A-030/315?直动式溢流阀RZMO-A-030/315?比例阀RZMO-AE-010/31510?RZMO-AE-010/31510?直动式溢流阀RZMO-AE-010/31510?比例阀RZMO-AE-030/10040?RZMO-AE-030/10040?直动式溢流阀RZMO-AE-030/10040?比例阀RZMO-P1-010/100/18/MC20?RZMO-P1-010/100/18/MC20?直动式溢流阀RZMO-P1-010/100/18/MC20?比例阀RZMO-P1-010/210?RZMO-P1-010/210?直动式溢流阀RZMO-P1-010/210?比例阀RZMO-P3-010/100/AM1NSA?RZMO-P3-010/100/AM1NSA?直动式溢流阀RZMO-P3-010/100/AM1NSA?比例阀RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA?RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA?直动式溢流阀RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA?比例阀RZMO-P3-010/210/I/AM1NS?RZMO-P3-010/210/I/AM1NS?直动式溢流阀RZMO-P3-010/210/I/AM1NS?比例阀RZMO-P3-010/210/I/AMINSA?RZMO-P3-010/210/I/AMINSA?直动式溢流阀RZMO-P3-010/210/I/AMINSA?比例阀RZMO-TER-010/10040?RZMO-TER-010/10040?直动式溢流阀RZMO-TER-010/10040?比例阀RZMO-TER-010/31540?RZMO-TER-010/31540?直动式溢流阀RZMO-TER-010/31540?比例阀RZMO-TER-010/315/I40?RZMO-TER-010/315/I40?直动式溢流阀RZMO-TER-010/315/I40?比例阀RZMO-TER-030/21040?RZMO-TER-030/21040?直动式溢流阀RZMO-TER-030/21040?比例阀RZMO-TER-030/315/I40?RZMO-TER-030/315/I40?直动式溢流阀RZMO-TER-030/315/I40?比例阀AGRCZO-A-10/100/P10?AGRCZO-A-10/100/P10?先导式减压阀AGRCZO-A-10/100/P10?比例阀AGRCZO-A-10/21010?AGRCZO-A-10/21010?先导式减压阀AGRCZO-A-10/21010?比例阀AGRCZO-A-10/210/P10?AGRCZO-A-10/210/P10?先导式减压阀AGRCZO-A-10/210/P10?比例阀AGRCZO-A-10/31510?AGRCZO-A-10/31510?先导式减压阀AGRCZO-A-10/31510?比例阀上海威斯特传感器仪表有限公司拥有一批业务娴熟热情的营销、技术人员,随时为客户提供性能zhuo越优价的产品和快捷的售后服务。我们将继续一如既往的配合国内经济发展,通过与世界液压气动、工控厂商的进一步的合作,共同促进ZG工业的发展与革新,本着严谨的工作作风、善始善终的服务宗旨和精益求精的质量方针,全心全意为客户服务![详细]
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2018-11-10 10:00
产品样册
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意大利阿托斯ATOS插装阀资料大全
- 意大利阿托斯ATOS插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同,它的通流量可达到1000L/min,通径可达200~250mm。阀芯结构简单,动作灵敏,密封性好。它的功能比较单一,主要实现液路的通或断,与普通液压控制阀组合使用时,才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。意大利阿托斯ATOS插装阀基本组件组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x。意大利阿托斯ATOS插装阀原理意大利阿托斯ATOS插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的意大利阿托斯ATOS插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,意大利阿托斯ATOS插装阀的优势就不复存在。意大利阿托斯ATOS插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了意大利阿托斯ATOS插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用意大利阿托斯ATOS插装阀完全可以实现完善的设计配置,也使意大利阿托斯ATOS插装阀广泛地应用于各种液压机械。体积小、成本低批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用意大利阿托斯ATOS插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。意大利阿托斯ATOS插装阀的应用实现了系统的GX、方便。以轮式装载机为例,采用意大利阿托斯ATOS插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12x4x5立方英寸,是原系统所占空间的20%。采用意大利阿托斯ATOS插装阀的特点如下:减少安装时间减少泄漏点减少易污染源减少维修时间(因为意大利阿托斯ATOS插装阀无需取下管接头配件即可更换)功能全、应用广泛意大利阿托斯ATOS插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,意大利阿托斯ATOS插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而意大利阿托斯ATOS插装阀却大显身手。在某些应用场合,意大利阿托斯ATOS插装阀是提高生产力和竞争力的**选择新型意大利阿托斯ATOS插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明:想象力的贫乏是采用意大利阿托斯ATOS插装阀实现生产既期效益的**限制。意大利阿托斯ATOS插装阀单元的工作状态记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px,作用面积分别为AA、AB、Ax,阀芯上端复位弹簧力为Ft,当pxAx+Ft>pAAA+pBAB时阀口关闭;当pxAx+Ft≤pAAA+pBAB时阀口开启。实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。X通回油箱,阀口开启;x与进油口相通,阀口关闭。改变油口通油方式的阀称为先导阀。意大利阿托斯ATOS插装阀的应用三通阀由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通意大利阿托斯ATOS插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。四通阀由两个三通阀并联而成先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀,见动画。四通意大利阿托斯ATOS插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。[详细]
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2018-09-18 10:00
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意大利阿托斯ATOS叠加阀型号资料大全
- 意大利ATOS阿托斯叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比,叠加阀**的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的,因此减小了系统的泄漏,振动,噪音。相比传统的管路连接,叠加阀无需特殊安装技能,并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管,增强了系统整体的可靠性,且便于日常检查与维修。意大利阿托斯ATOS叠加阀HQ-031/100产品特点:尺寸Zda流量l/min压力控制阀HMP直动式-溢流阀0635HM,KM先导式-溢流阀06,1050-100叠加阀符合ISO标准,品种齐全,精密设计,与ISO标准电磁阀叠加安装在一起流量可达300l/min压力可达350bar常规阀品种齐全,压力、流量、方向控制所有基本功能型式均供货,安装方式多样选择,板式、螺纹安装或法兰安装均供货流量可达600l/min压力可达350bar意大利阿托斯电磁阀ATOS叠加阀意大利阿托斯ATOS叠加阀HQ-031/100KM-015/100叠加阀KM-015/100先导式溢流阀KM-015/100KM-015/21050叠加阀KM-015/21050先导式溢流阀KM-015/21050HC-011/3020叠加阀HC-011/3020压力补偿器HC-011/3020HC-011/30/M20叠加阀HC-011/30/M20压力补偿器HC-011/30/M20HC-011/8叠加阀HC-011/8压力补偿器HC-011/8JPC-211/3020叠加阀JPC-211/3020压力补偿器JPC-211/3020HQ-01252叠加阀HQ-01252直动式节流阀HQ-01252HQ-012/G54叠加阀HQ-012/G54直动式节流阀HQ-012/G54HQ-01352叠加阀HQ-01352直动式节流阀HQ-01352HQ-01452叠加阀HQ-01452直动式节流阀HQ-01452HQ-02252叠加阀HQ-02252直动式节流阀HQ-02252现货供应意大利阿托斯电磁阀ATOS叠加阀HQ-031/100叠加阀HQ-02252/PE叠加阀HQ-02252/PE直动式节流阀HQ-02252/PEHQ-022/G叠加阀HQ-022/G直动式节流阀HQ-022/GHQ-02352叠加阀HQ-02352直动式节流阀HQ-02352HQ-02452叠加阀HQ-02452直动式节流阀HQ-02452HQ-031/100叠加阀HQ-031/100直动式节流阀HQ-031/100JPQ-21217叠加阀JPQ-21217直动式节流阀JPQ-21217JPQ-212/G18叠加阀JPQ-212/G18直动式节流阀JPQ-212/G18JPQ-21317叠加阀JPQ-21317直动式节流阀JPQ-21317JPQ-22217叠加阀JPQ-22217直动式节流阀JPQ-22217JPQ-22317叠加阀JPQ-22317直动式节流阀JPQ-22317HR-003/2叠加阀HR-003/2叠加式单向阀HR-003/2意大利阿托斯ATOS叠加阀HQ-031/100HR-00430叠加阀HR-00430叠加式单向阀HR-00430HR-004/830叠加阀HR-004/830叠加式单向阀HR-004/830HR-01111叠加阀HR-01111叠加式单向阀HR-01111HR-011/211叠加阀HR-011/211叠加式单向阀HR-011/211HR-01250叠加阀HR-01250叠加式单向阀HR-01250HR-01250/PE叠加阀HR-01250/PE叠加式单向阀HR-01250/PEHR-012/250叠加阀HR-012/250叠加式单向阀HR-012/250HR-012/450叠加阀HR-012/450叠加式单向阀HR-012/450HR-012/850叠加阀HR-012/850叠加式单向阀HR-012/850HR-01350叠加阀HR-01350叠加式单向阀HR-01350HR-013/250叠加阀HR-013/250叠加式单向阀HR-013/250HR-013/450叠加阀HR-013/450叠加式单向阀HR-013/450HR-01450叠加阀HR-01450叠加式单向阀HR-01450HR-014/2叠加阀HR-014/2叠加式单向阀HR-014/2HR-014/450叠加阀HR-014/450叠加式单向阀HR-014/450HR-01611叠加阀HR-01611叠加式单向阀HR-01611JPR-21216叠加阀JPR-21216叠加式单向阀JPR-21216JPR-21216/WG叠加阀JPR-21216/WG叠加式单向阀JPR-21216/WGJPR-21316叠加阀JPR-21316叠加式单向阀JPR-21316[详细]
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2018-09-18 10:00
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原装意大利阿托斯ATOS齿轮泵宣传样本
- 意大利Atos阿托斯是世界的电液元件制造商,具有先进技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合,ATOS元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和极ng确的控制。ATOS齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封(特殊要求,可选用磁力驱动,零泄露结构)所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力Z小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。ATOS齿轮泵现货表:PFG-114PFG-120PFG-128PFG-135PFG-142PFG-160PFG-174PFG-187PFG-199PFG-211PFG-214PFG-216PFG-218PFG-221PFG-327PFG-340PFG-354PFG-210PFG-114/DPFG-120/DPFG-128/DPFG-142/DPFG-160/DATOS齿轮泵结构及原理:阿托斯ATOS齿轮泵的结构是很简单的,即它的Z基本形式就是两个尺寸相ATOS齿轮泵同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,Z后在两齿啮合时排出。ATOS齿轮泵在术语上讲,ATOS齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,ATOS齿轮泵所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。ATOS齿轮泵由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。阿托斯泵的流量直接与泵的转速有关。实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到1**%,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体1**%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。ATOS齿轮泵对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中Z弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。ATOS齿轮泵对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度降低。推动高粘流体进入吸齿轮泵[详细]
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2018-11-22 10:00
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ATOS阿托斯PFG齿轮泵资料下载
- ATOS阿托斯PFG齿轮泵资料下载大量库存ATOS阿托斯PFG齿轮泵,价格好报价快。欢迎来电询价!ATOS阿托斯齿轮泵故障排除及解决方法:PFG-241/D/RO齿轮泵(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;(2)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封;(3)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;(4)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;(5)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入;(6)卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;(7)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;(8)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积;(9)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间,若间隙过小,应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。(10)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮;[详细]
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2018-10-30 10:00
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ATOS样本-阿托斯PFG齿轮泵资料
- ATOS样本-阿托斯PFG齿轮泵资料阿托斯齿轮泵的结构特点(1)结构简单,价格便宜;(2)工作要求低,应用广泛;(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。ATOS齿轮泵的齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。ATOS齿轮泵它与渐开线齿轮相比,Z突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该ATOS齿轮泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。ATOS齿轮泵但是此安全阀不能作减压阀长期工作,需要时可在管路上另行安装。该ATOS泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。(4)优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。PFG-114PFG-120PFG-128PFG-135PFG-142PFG-149PFG-160PFG-174PFG-187PFG-199PFG-207PFG-210PFG-211PFG-214PFG-216PFG-218PFG-221PFG-227PFG-327PFG-340PFG-354阿托斯PFG-174/DRO齿轮泵ATOS样本-阿托斯PFG齿轮泵资料阿托斯PFG-187齿轮泵阿托斯PFG-187/D齿轮泵阿托斯PFG-187/DRO齿轮泵阿托斯PFG-199齿轮泵阿托斯PFG-199/D齿轮泵阿托斯PFG-199/DRO齿轮泵阿托斯PFG-207齿轮泵阿托斯PFG-207/D齿轮泵阿托斯PFG-207/DRO齿轮泵阿托斯PFG-210齿轮泵阿托斯PFG-210/D齿轮泵阿托斯PFG-210/DRO齿轮泵阿托斯PFG-211齿轮泵阿托斯PFG-211/D齿轮泵阿托斯PFG-211/DRO齿轮泵ATOS样本-阿托斯PFG齿轮泵资料我司除了优势销售ATOS齿轮泵之外,还长期特价销售:意大利ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS换向阀、ATOS盖板、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS电子器件、ATOS附件等液压产品。大量现货库存,欢迎来电咨询。[详细]
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2018-12-31 10:00
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意大利阿托斯ATOS轴向柱塞泵型号大全
- 修理维护故障原因:(1)液压油箱油面过低;排除方法:添加液压油故障原因:(2)没按季节使用液压油;排除方法:通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换,冬季的北方特冷时考虑使用32#故障原因:(3)进油管被脏物严重堵塞;排除方法:取出管内异物故障原因:(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;排除方法:更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;排除方法:更换O形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母故障原因:(6)油泵内漏,密封圈老化;排除方法:更换密封圈故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套后轴套上装入故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转动啮合齿轮故障原因:(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;排除方法:“右旋”泵不能装“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封;故障原因:(10)液压油过脏。排除方法:清洗系统,更换液压油。故障原因:(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用排除方法:用干净的清洗油将过滤器去除污物。故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:排除方法:加油到油标位,降低吸油位置。故障原因:(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封:排除方法:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。故障原因:(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲摩擦:排除方法:调整泵与电动机联轴器的同心度,使其误差不超过0.2mm。故障原因:(15)泵齿轮的啮合精度不够:排除方法:对研齿轮达到齿轮啮合精度。故障原因:(16)泵轴的油封骨架脱落,泵体不密封:排除方法:更换合格泵轴油封。液压泵工作原理是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增大,泵就不断吸油和排油。性能参数液压泵是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲,它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。1.液压泵压力液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力,由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的Z高压力。其大小受寿命的限制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。2.转速工作转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的Z高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足,产生振动和大的噪声,零件会遭受气蚀损伤,寿命降低。Zdi稳定转速是指马达正常运转所允许的Zdi转速。在此转速下,马达不出现爬行现象。3.排量、流量排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积,常用单位是ml/r(毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达),排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏,其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现指定转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量必须大于理论流量。4.效率容积效率,对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。机械效率,对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩,因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。总效率是指泵(或马达)的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。DHI-0630/2-23AC220VDHI-0610/A-24DCAE-230/50/60EC110CAE-24DC/10;36WCOU-24DC/80AGIR-10-100-51AGIRR-10/210AGISR-10/1/350DHI-0630/2-23AC220VDHI-0610/A-24DCAE-230/50/60EC110CAE-24DC/10;36WCOU-24DC/80AGIR-10-100-51AGIRR-10/210AGISR-10/1/350AGIU-10/210/DAGRCZO-AE-20/50AQFR-10AGTU-10/100-10ARE-06/210AGRLE-10AGRLE-20AGRLE-20/4ADR-06ADR-10[详细]
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2018-11-10 10:00
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意大利ATOS资料下载 ATOS阿托斯ZG公司 阿托斯资料齐全
- 意大利ATOS资料下载ATOS阿托斯ZG公司阿托斯资料齐全Atos数字式轴运动控制器是现代设备和系统智能型运动控制解决方案:它们易于设置,并能通过PC程序实现对任何电液轴的位移、速度或力的Zyou化的闭环控制。联系人:华小姐手机:18018650205电话:021-53080328 QQ:1503501983Z-RI-TEZ:数字式,与阀集成,适用于轴运动控制Z-ME-KZ数字式,欧板式安装,适用于轴运动控制Z-ME-KZ-PS/GI数字型,欧板式放大器,用于实现注射液压系统闭环控制E-SW-*Z-SW-*用于串口(PS),CANopen(BC),PROFIBUSDP(BP)或EtherCAT(EH)通讯接口的数字放大器编程工具数字工具适用于数字电子产品的USB适配器,十字电缆和总线终端器是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。又称克里斯阀,阀门的一种,具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。这种变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用,在合成氨造气系统中Z为常用。此外,换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。分类(1)机动换向阀,机动换向阀又称行程阀。(2)电磁换向阀,电磁换向阀是利用电磁吸引力操纵阀芯换位的方向控制阀。(3)电液换向阀,电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀。(4)手动换向阀,手动换向阀是用手推杠杆操纵阀芯换位的方向控制阀。意大利ATOS资料下载ATOS阿托斯ZG公司阿托斯资料齐全DPZO-LES-PS-170-S5/EDPZO-TE-271-S5DPZO-A-371-S5/EG30DPZO-AE-371-S530DLOH-3A-U-21DLOH-3A24DCDLOH-3A24vDLOH-2C-U21/PE直流24VDLOH-2C-U21DLOH-3C24DCDLOH-3C-U-21/24VDCDLOH-3CDLOH-3C-U21-24DCDLOH-3C24vDLOH-3C-OX24DCDKZOR-TE-171-S540PEDKZOR-TE-171-S540PEDKZOR-TE-173-L540DKZOR-T-173-L5DKZOR-A-171-S540DKZOR-A-171-L540DKZOR-A-173-L540DHQ-013/C-1-1-23DPHU-2713/D-DC24VDLKZOR-T-140-L71DHRZO-P5E-012/25DHRZO-P5E-012/25/IE-ATR-6/400/I升级E-ATR-7/400/I4-20MAE-ATR-7/400E-ATR-7/4005M1根连线E-ME-AC-01F/I20/12307AC59E-ME-AC-01FE-ME-AC-05F/120E-ME-T-01HE-BM-AC-05FE-RI-TE-01H40/DHO4SAE-RI-TE-01H41/QVONSAE-RI-TERS-PS-01H20/BM103AE-MI-AC-01F/RRE-MI-AC-01F/MC-11/2E-MI-AC-01F20/2HMP-015/100(210改,有现货)HMP-011/350/22HMP-011/350/22HG-033/76HG-031/100HR-012/4HR-012/2HR-011HR-016/4/11HQ-023/GHQ-024/GHQ-013/GHQ-01252JPQ-212-17JPR-212JPQ-213/GKG-033/210/V(/2)2KG-031/210/20KG-031/100/20KR-012/435KR-012/35KR-012/D35KR-003LIMHA3/210-OX24DCLIQZO-LE-503L470LIQZO-LE-402L470LIRA-1/210-20MAP320-20MAP-160/20MAP40/H14MCSCH230AG000010PFE-31044/1DUPFE-31044*5DWPFE-31028-1DT[详细]
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2018-10-27 10:00
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意大利ATOS阿托斯齿轮泵的结构及原理
- 意大利ATOS阿托斯齿轮泵的结构及原理ATOS阿托斯齿轮泵的结构是很简单的,即它的Z基本形式就是两个尺寸相ATOS阿托斯齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,Z后在两齿啮合时排出。在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。ATOS阿托斯泵的流量直接与泵的转速有关。实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到1**%,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体1**%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中Z弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。公司主要做欧美品牌,我们在德国有公司,可以采购欧洲任何国家的品牌,比如德国的优势品牌有:德国宝德BURKERT,德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国PILZ皮尔兹继电器,德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器,德国E+H恩德斯豪斯,德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器,德国施克SICK,德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国施迈赛SCHMERSAL,德国SAMSON萨姆森,德国EPRO艾默生旗下美国MOOG穆格,美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀,美国NUMATICS纽曼蒂克,美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美国ROSS英国海隆诺冠NORGREN意大利OMAL欧玛尔,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛[详细]
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2018-10-16 10:00
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