ATOS液控单向阀的实践应用与故障排除

本文由 东莞市明哲工业自动化设备有限公司 整理汇编

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• ATOS液控单向阀的实践应用与故障排除

  ATOS液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。　　1、ATOS液控单向阀结构与工作原理液控单向阀结构。当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB;当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时，阀芯的受力平衡表达式为：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W(1)式中pK控制油压力，单位为N;pA反向出油腔油液压力，单位为N;pB反向进油腔油液压力，单位为N;FKM控制活塞摩擦阻力，单位为N;FM锥阀芯总摩擦阻力，单位为N;Fs弹簧作用力，单位为N;W阀芯重量，单位为N;AK控制活塞面积，单位为m2;A阀座口面积，单位为m。当略去控制活塞和锥阀芯的摩擦阻力时，则控制油压力为：pK=[(pB-pA)A+Fs+W]/AK+pA(2)该值是保证油液反向流动的控制油压力。若阀口关闭，油液反向流动停止，则出油腔压力pA=0。根据控制活塞上腔的泄油方式不同分为内泄式和外泄式。　　ATOS这种外泄式液控单向阀反向出油腔压力pA只作用在控制活塞的上端，与上个结构相比，作用面积要小得多，同时，反向出油腔压力油和控制压力油泄漏到控制活塞上下段之间的容腔内，可通过外泄口直接引到阀体外，以避免由于泄漏油的聚积影响控制活塞的向上运动，故称为外泄式液控单向阀。　　ATOS单向阀芯内装有卸载小阀芯。控制活塞上行时先顶开小阀芯使主油路卸压，再顶开单向阀阀芯，其控制压力仅为工作压力的4.5%，没有卸载小阀芯的液控单向阀的控制压力为工作压力的40%～50%。　　2、ATOS液控单向阀的应用液控单向阀因泄漏量少、闭锁性能好、工作可靠而广泛运用在冶金液压系统中，如炼铁厂泥炮回转液压装置、电炉电极升降回路、电炉料篮车悬挂液压回路等，轧机与卷取机液压系统更是大量使用液控单向阀。　　液压活套系统ATOS液控单向阀具体应用场合如下：(1)保持压力。滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。(2)液压缸的“支承”。在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。(3)实现液压缸锁紧。当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。(4)大流量排油。液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。(5)作充油阀。立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。(6)组合成换向阀。在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中)，则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。　　3、ATOS液控单向阀使用注意事项现场实践证明，液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是注意事项。(1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小，合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低Z小的控制压力，节省控制功率。如图5所示系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。　　ATOS液控单向阀用于反向出油腔背压较高的场合图当反向进油腔压力较高时，则用带卸荷阀芯的液控单向阀，此时控制油压力降低为原来的几分之一至几十分之一。如果选用了外泄式液控单向阀，应注意将外泄口单独接至油箱。另外，液压缸无杆腔与有杆腔之比不能太大，否则会造成液控单向阀打不开。液压缸上下腔作用面积之比大于液控单向阀的控制腔和单向阀芯的上作用面积之比，若液压缸的上下腔作用面积比为4:1，而液控单向阀控制活塞的作用面积与单向阀芯上部作用面积之比一般为(2.6～3.5):1，则液控单向阀将永远不能打开。这时，液压缸将如同一个增压器一样，液压缸下腔严重增压，其压力为相工作压力的数倍，以致造成事故。因此一般工业用液压缸有杆腔作用面积与无杆腔作用面积之比通常取3:7～9:10。外泄式液控单向阀的应用液压缸单面锁紧回路(3)用两个液控单向阀或一个双液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于液控单向阀的控制腔压力油被闭死，液控单向阀的控制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状态。而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生窜动现象。直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力(如装有低压滤油器或管接头多等)，可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。(4)工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。(5)安装时，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并认清主油口的正、反方向，以免影响液压系统的正常工作。(6)带有卸荷阀芯的液控单向阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况，如液压缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释放很少的一点流量，即可将压力卸掉。反向油流一般不与一个连续供油的液压源相通。这是因为卸荷阀芯打开时通流面积很小油速很高，压力损失很大，再加上这时液压源不断供油，将会导致反向压力降不下来，需要很大的液控压力才能使液控单向阀主阀芯打开。如果这时控制管道的油压较小，就会出现打不开液控单向阀的故障。(7)系统液控单向阀不能单独用于平衡回路，否则活塞下降时，由于运动部件的自重使活塞的下降速度超过了由进油量设定的速度，致使缸6上腔出现真空，液控单向阀4的控制油压过低，单向阀关闭，活塞运动停止，直至液压缸上腔压力重新建立起来后，单向阀又被打开，活塞又开始下降。如此重复即产生爬行或抖动现象，出现振动和噪声。在无杆腔油口与液控单向阀4之间串联一单向节流阀5，系统构成了回油节流调速回路。这样既不致因活塞的自重而下降过速，又保证了油路有足够的压力，使液控单向阀4保持开启状态，活塞平稳下降。换向阀3应采用H或Y型机能，若采用M型机能(或O型机能)，则由于液控单向阀控制油不能得到及时卸压，将回路锁紧，使工作机构出现停位不准，产生窜动现象。　　结论理解液控单向阀结构与工作原理、故障规律及维护知识，掌握正确的使用方法，对改善液压系统、减少事故产生、提高维护液压系统效率有重要意义。[详细]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS液控单向阀

  ATOS液控单向阀Atos三通比例减压阀有两种安装形式可供选用：-R板式安装，-H和K叠式安装。比例减压阀和电子放大器协同工作，放大器向比例阀提供适当的驱动电流，以校准的调整量，使之与供给放大器的输入信号相对应。阿托斯比例减压阀，ATOS比例减压阀，阿托斯RZGO-A*,HZGO-A*和KZGO-A*型减压阀为三通式比例减压阀，先导式比例阀的压力调整量与输入电信号成正比。Atos三通比例减压阀有两种安装形式可供选用：-R板式安装，-H和K叠式安装。比例减压阀和电子放大器协同工作，放大器向比例阀提供适当的驱动电流，以校准的调整量，使之与供给放大器的输入信号相对应。ATOS先导式比例减压阀--该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值；即使在Zda或者Z小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即Zda流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的**流量特性及流量范围。ATOS调速阀意大利ATOS阿托斯产品介绍：●品种齐全，广泛用在液压系统中●Atos阿托斯尺寸规格03,05,07,08●流量达250升/分-压力达350bar意大利ATOS阿托斯叠加阀特点：叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀Zda的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。阿托斯比例减压阀，ATOS比例减压阀，阿托斯RZGO-A*,HZGO-A*和KZGO-A*型减压阀为三通式比例减压阀，先导式比例阀的压力调整量与输入电信号成正比。Atos三通比例减压阀有两种安装形式可供选用：-R板式安装，-H和K叠式安装。比例减压阀和电子放大器协同工作，放大器向比例阀提供适当的驱动电流，以校准的调整量，使之与供给放大器的输入信号相对应。ATOS先导式比例减压阀--该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值；即使在Zda或者Z小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即Zda流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的**流量特性及流量范围。意大利atos液压阀ATOS阿托斯分流集流阀意大利ATOS阿托斯按控制方法分类：手动，电控，液控按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、方向阀（电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀）ATOS先导式比例减压阀--该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值；即使在Zda或者Z小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即Zda流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的**流量特性及流量范围。阿托斯比例减压阀，ATOS比例减压阀，阿托斯RZGO-A*,HZGO-A*和KZGO-A*型减压阀为三通式比例减压阀，先导式比例阀的压力调整量与输入电信号成正比。Atos三通比例减压阀有两种安装形式可供选用：-R板式安装，-H和K叠式安装。比例减压阀和电子放大器协同工作，放大器向比例阀提供适当的驱动电流，以校准的调整量，使之与供给放大器的输入信号相对应。我们代理所有意大利阿托斯产品，以上是我们主要销售的产品，只要你提供正确的型号或者铭牌照片，我们都可以在**时间给到您Zdi的价格。叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀Zda的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。阿托斯比例减压阀，ATOS比例减压阀，阿托斯RZGO-A*,HZGO-A*和KZGO-A*型减压阀为三通式比例减压阀，先导式比例阀的压力调整量与输入电信号成正比。ATOS液控单向阀[详细]

  2024-09-28 07:21

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• 阿托斯ATOS液控单向阀，SDP-2

  阿托斯ATOS液控单向阀，SDP-2意大利阿托斯ATOS液控单向阀技术原理SDP-2请参见表SHE085的附注和图表，其中介绍SDPH*-2阀门从哪个SDP-2*被派生SDP-4请参见表SHE085上关于SDPH*-4阀门从SDP-4*推导出来的注释和图表SDP-2质量：10Kg质量：16.5公斤安装底板：见标签。K2806液压操作阀的尺寸ISO4401尺寸16,25和32[mm]ISO4401：2005安装面：4401-07-07-0-05紧固螺栓：4个内六角头螺钉M10x50级12.9紧固扭矩=70Nm2个内六角螺丝M6x45级12.9紧固扭矩=15Nm端口A，B，P，T的直径：?=20端口直径X，Y：?=7mm端口直径：?=5mm密封：4OR130，2OR2043ISO4401：2005安装面：4401-08-08-0-05紧固螺栓：6个内六角头螺钉M12x60级12.9紧固扭矩=125Nm端口A，B，P，T的直径：?=24端口直径X，Y：?=7mm端口直径：?=5mm密封件：4OR4112,2或3056阿托斯ATOS液控单向阀，SDP-2阿托斯ATOS液控单向阀产品特性特殊形状的卷轴-0和3型阀芯也可以作为0/1和3/1，在ZX位置有限制油路，从用户端口到油箱。-1型和4型阀芯也可用于1/1和4/8形状，以减少切换期间的水锤冲击。矿物油液压油NBR，FKM，HNBRFKMNBR，HNBRDIN51524ISO12922HL，HLP，HLPD，HVLP，HVLPDHFDU，HFDRHFC合适的密封类型标准无水阻燃用水阻燃NBR密封（标准）=-20°C÷+60°C，HFC液压油=-20°C÷+50°C密封件，推荐流体温度FKM密封（/PE选件）=-20°C÷+80°CHNBR密封（/BT选件）=-40°C÷+60°C，HFC液压油=-40°C÷+50°C推荐粘度15÷100mm2/s-Zda允许范围2,8÷500mm2/秒环境温度范围标准执行=-30°C÷+70°C;/PE选项=-20°C÷+70°C;/BT选项=-40°C÷+70°C底板表面精加工粗糙度指数Ra0,4-平坦度比0,01/100（ISO1101）MTTFd值符合ENISO13849150年，详见技术表P007装配位置/位置除了SDH-050，SDK-150，SDP-*50（无弹簧）的阀门，必须安装其纵轴水平流体污染等级ISO4406等级21/19/16NAS1638等级10，可在25μm的线路滤波器中实现（推荐使用β10_>75）5Q/ΔPDIAGRAMS阿托斯ATOS液控单向阀，SDP-2[详细]

  2018-09-21 10:00

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• 力士乐液控单向阀

  博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、极ng准、GX以及高性价比的传动与控制技术。公司融合的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。公司业务遍及80多个国家，拥有37,500多名专业员工，2012年的销售额近65亿欧元。自1978年进入ZG市场以来，博世力士乐已在北京、常州和西安建立了生产基地，拥有近3,900名员工。[详细]

  2018-09-27 10:00

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• ATOS电液控制阀安装调试及故障排除

  ATOS电液控制阀安装调试及故障排除意大利Atos公司创建于1957年，总部位于意大利北部，拥有专业的电子液压技术和丰富的经验，标准系列产品涵盖了模块化阀和传统阀，提供的部件产品几乎覆盖整个液压领域。阿托斯系列产品：ATOS叶片泵,ATOS柱塞泵,ATOS液压油缸,ATOS电磁阀,ATOS叠加阀,ATOS特殊应用阀,ATOS伺服比例阀,ATOS数字比例阀,ATOS数字电子产品,ATOS轴控制器,ATOS伺服执行器,ATOS插装阀,ATOS阀块等。意大利ATOS电磁阀湖州**代理[详细]

  2018-09-22 10:00

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• ATOS电液比例阀调式及故障排除资料

  ATOS电液比例阀调式及故障排除资料ATOS比例阀，又称ATOS电液比例阀，是一种介于通断控制与伺服控制之间的新型电液控制元件。是根据电信号连续的、按比例地控制液压系统中的压力、流量、方向，并可以防止液压冲击。ATOS电液比例阀由于其结构设计、工艺性能、使用价格都介于通断控制元件和伺服控制之间，近年来得到广泛应用电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，ATOS电液比例阀阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机把持各种电液系统、把持精度高、安装使用机动以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导把持、负载传感和压力补偿等功效。它出现对移动式液压机械整体技巧水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。2工程机械电液比例阀种类和形式电液比例阀包含比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀DPZO-TE-271-D5/IDPZO-TE-271-D5/I伺服比例阀DPZO-TE-271-D5/I比例阀DPZO-TE-271-L5DPZO-TE-271-L5伺服比例阀DPZO-TE-271-L5比例阀DPZO-TE-271-L5/EDPZO-TE-271-L5/E伺服比例阀DPZO-TE-271-L5/E比例阀DPZO-TE-271-L5/I40DPZO-TE-271-L5/I40伺服比例阀DPZO-TE-271-L5/I40比例阀DPZO-TE-271-S5DPZO-TE-271-S5伺服比例阀DPZO-TE-271-S5比例阀DPZO-A-271-L5DPZO-A-271-L5伺服比例阀DPZO-A-271-L5比例阀DPZO-A-271-L5/D30DPZO-A-271-L5/D30伺服比例阀DPZO-A-271-L5/D30比例阀DPZO-A-271-L5/E30DPZO-A-271-L5/E30伺服比例阀DPZO-A-271-L5/E30比例阀DPZO-A-271-L5/G30DPZO-A-271-L5/G30伺服比例阀DPZO-A-271-L5/G30比例阀DPZO-A-271-S5DPZO-A-271-S5伺服比例阀DPZO-A-271-S5比例阀DPZO-A-271-S5/DDPZO-A-271-S5/D伺服比例阀DPZO-A-271-S5/D比例阀DPZO-A-271-S5/DE30DPZO-A-271-S5/DE30伺服比例阀DPZO-A-271-S5/DE30比例阀DPZO-A-271-S5/DG30DPZO-A-271-S5/DG30伺服比例阀DPZO-A-271-S5/DG30比例阀DPZO-A-271-S5/E30DPZO-A-271-S5/E30伺服比例阀DPZO-A-271-S5/E30比例阀DPZO-A-271-S5/GDPZO-A-271-S5/G伺服比例阀DPZO-A-271-S5/G比例阀DPZO-A-273-D5DPZO-A-273-D5伺服比例阀DPZO-A-273-D5比例阀[详细]

  2018-10-06 10:01

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• 关于REXROTH液控单向阀的应用的资料下载

  由于高压大流量REXROTH液控单向阀导致了泄压过快，使冲击增大，为此在该回路中加上一节流阀，从而使REXROTH液控单向阀卸荷阀先打开，然后再打开主阀，由于节流阀具有足够的流量控制范围，能保证稳定的Z小流量，调节方便，泄漏小，温度和压力对影响也小，所以通过调节节流阀，控制液压缸上腔的油液泄压时间也相应延长，汇压能力也会增强，送还上液压油对各元件的冲击及噪声。REXROTH液控单向阀在液压回路中应用十分广泛，但在应用此阀时，应充分考虑该阀的特点，否则会造成回路不稳定，尤其是在高压系统中，REXROTH液控单向阀反向开启前p2口的压力很高，为了减小液压系统中的控制压力，液压冲击和噪声，采用了还卸荷阀芯的液压控单向阀。卸荷阀能使REXROTH液控单向阀性能得到改善，该REXROTH液控单向阀的特点是，当REXROTH液控单向阀口k处于无压力油时，压力油只能从油口p1流向油口p2，不能反向，当控制口k有控制压力油时，油液因控制活塞推动顶杆，而顶杆顶开卸荷阀芯，同时主阀芯打开，接通p1、p2两通口，油液可在这两个方向上自由流通，卸荷阀减小了液压冲击，使液压控单向阀的性能较稳定，但在大流量高压系统中仍存在冲击或噪声。REXROTH液控单向阀常应用在保压，泄压，锁紧回路中。由于系统中保压过程中，因压力大，油液压缩、管道膨胀，元件发生弹性变形等都能贮存能量，在泄压时，肾量突然释放，并且在换向阀从中位到左位时，由于液压缸上腔压力较大，此时下腔压力已升高，卸荷阀与主阀几乎同时打开，使上腔的压力油突然通过REXROTH液控单向阀释放到回油路。由于这两个原因同时存在而使保压后泄压太快，产生冲击振动和噪声，为此我们对该类液压回路进行了改进。油液分析简介油液分析是通过对机器设备油液、润滑、液压系统的取样分析，来诊断设备及油液状态的有效手段；油液分析类似于医生根据人体体液（如血液等）化验分析结果，诊断人的健康状况；通过油液分析可以实时监控机器的状态，为设备的运行，维护和管理提供准确的**手数据；油液分析随着工业技术的发展，已达到相当完善的程度（预报准确率，自动化）。ATOS阿托斯、MOOG穆格、PARKER派克、VICKERS威格士、REXROTH力士乐、HYDAC贺德克、WANDFLUH万福乐、HAWE哈威等品牌部分型号现货，欢迎新老客户前来询价~ATOS阿托斯大量现货，MOOG穆格072G761D634G631系列大量现货，PARKER派克D1VW系列，D3W系列，F11F12泵系列，派克气动PHS系列，派克DENISON丹尼逊T6泵系列，VICKERS威格士PVXS系列，REXROTH力士乐PVV系列，特价供应[详细]

  2018-10-16 10:01

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• 意大利原装atos电液控制调试及故障排除

  意大利原装atos电液控制调试及故障排除ATOS电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术节约能量、降低油温和提高控制精度，同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰，现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一个很相似概念，都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上，当负载较小时，溢流阀调定压力也较小；负载较大，调定压力也较大，但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构，使泵输出压力随负载压力升高而升高（始终为较小固定压差），使泵输出流量与系统实际需要流量相等，无溢流损失，实现了节能。压力补偿是提高阀控制性能而采取一种保证措施。将阀口后负载压力引入压力补偿阀，压力补偿阀对阀口前压力进行调整使阀口前后压差为常值，这样节流口流量调节特性流经阀口流量大小就只与该阀口开度有关，而不受负载压力影响。意大利原装atos电液控制调试及故障排除工程机械ATOS电液比例阀先导控制与遥控ATOS电液比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制ATOS电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用ATOS电液比例阀（或电液开关阀）另一个显着优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。图2是TECNORD公司JMF型控制摇杆（joystick），利用一个摇杆就可以对如图2中多片ATOS电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆X轴和Y轴方向都可以实现比例控制或开关控制，应用十分方便。数字式无线通讯技术迅速发展，出现了性能稳定、工作可靠、适用于工程机械无线遥控系统，布置移动机械上遥控接收装置可以将接收到无线电信号转换为控制ATOS电液比例阀比例信号和控制电液开关阀开关信号，以及控制其它装置相应信号，使原来手动操作各个元件都能接受遥控电信号指令并进行相应动作，此时工程机械实际上已成为遥控型工程机械。无线遥控发射与接收系统已成功应用于多种工程机械遥控改造。从安全角度考虑，它发射每条数字数据指令都具有一组特别系统址码，这种址码厂家只使用一次。每个接收机只对有相同址码发射信号有反应，其它无线信号是同频率信号会对接收装置产生影响。加上其它安全措施采用使系统可靠性到了充分保障。装载机、凿岩机、混凝土泵车、高空作业车和桥梁检修车等多种移动式机械遥控改造中获成功。工业遥控装置与ATOS电液比例阀相益彰，ATOS电液比例阀为工程机械遥控化提供了可行接口，遥控装置又使ATOS电液比例阀以发挥更大作用。[详细]

  2018-09-22 10:00

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• 力士乐液控单向阀中文使用手册

  我公司是力士乐长期在华南区的销售服务商，为广大客户进行产品销售和售后技术支持。解决客户的疑难问题是我们力士乐人的责任和义务！服务好每个客户是我们的宗旨！Rexroth力士乐液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因力士乐液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。现场实践证明，Rexroth力士乐液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是Rexroth力士乐液控单向阀使用注意事项。Rexroth力士乐液控单向阀具体应用场合如下：（1）保持压力--Rexroth滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个力士乐液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。（2）液压缸的“支承"--在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将力士乐液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。（3）实现液压缸锁紧--当换向阀处于中位时，两个力士乐液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。（4）大流量排油--液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设力士乐液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将力士乐液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。（5）作充油阀--立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。力士乐液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。（6）组合成换向阀--在设计液压回路时，有时可将力士乐液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个力士乐液控单向阀和一个Rexroth单向阀并联（Rexroth单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，Rexroth单向阀反向不能截止液流。（1）必须保证力士乐液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果力士乐液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现力士乐液控单向阀的误动作。（2）根据Rexroth力士乐液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择力士乐液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式力士乐液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式力士乐液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式力士乐液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低Z小的控制压力，节省控制功率。如图5所示系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。（3）用两个Rexroth力士乐液控单向阀或一个双力士乐液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时力士乐液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于力士乐液控单向阀的控制腔压力油被闭死，力士乐液控单向阀的控制油路仍存在压力，使Rexroth力士乐液控单向阀仍处于开启状态。而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生窜动现象。直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，力士乐液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如装有低压滤油器或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使力士乐液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。（4）工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。（5）安装时，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并认清主油口的正、反方向，以免影响液压系统的正常工作。（6）带有卸荷阀芯的力士乐液控单向阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况，如液压缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释放很少的一点流量，即可将压力卸掉。反向油流一般不与一个连续供油的液压源相通。这是因为卸荷阀芯打开时通流面积很小油速很高，压力损失很大，再加上这时液压源不断供油，将会导致反向压力降不下来，需要很大的液控压力才能使力士乐液控单向阀主阀芯打开。如果这时控制管道的油压较小，就会出现打不开力士乐液控单向阀的故障。如果您在使用Rexroth产品过程中有什么问题也可以来电咨询或者在线询我，我会尽力为您解答。[详细]

  2018-10-16 10:00

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• 力士乐液控单向阀中文资料

  我公司是力士乐长期在华南区的销售服务商，为广大客户进行产品销售和售后技术支持。解决客户的疑难问题是我们力士乐人的责任和义务！服务好每个客户是我们的宗旨！德国力士乐是我司的**代理品牌，也是我司的优势品牌之一。06年我司与力士乐公司成功签订合作条约，并授权代理德国力士乐的产品，客户遍布国内每个地方，还有些出口的。我司可以直接从厂家采购自己报关进口。这样能确保客户的产品是德国原装进口的力士乐产品，从而客户可以避免国内代理、办事处和经销商的分级代理，层层盘剥的模式，享受到价格低货期短而且1**%欧洲原装的采购服务。对于一些德国知名品牌产品，我们通过集中批量采购以获取厂商**折扣，可以提供比国内市场价格更低的报价。对于不太容易找到的德国及欧洲小品牌的工业产品，我们可以帮助您寻找并代为采购，为本公司直接供货的欧洲中小企业已达1000多家。Rexroth力士乐液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因力士乐液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。现场实践证明，Rexroth力士乐液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是Rexroth力士乐液控单向阀使用注意事项。（1）必须保证力士乐液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果力士乐液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现力士乐液控单向阀的误动作。（2）根据Rexroth力士乐液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择力士乐液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式力士乐液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式力士乐液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式力士乐液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低Z小的控制压力，节省控制功率。如图5所示系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。（3）用两个Rexroth力士乐液控单向阀或一个双力士乐液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时力士乐液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于力士乐液控单向阀的控制腔压力油被闭死，力士乐液控单向阀的控制油路仍存在压力，使Rexroth力士乐液控单向阀仍处于开启状态。而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生窜动现象。直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，力士乐液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如装有低压滤油器或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使力士乐液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。（4）工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。（5）安装时，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并认清主油口的正、反方向，以免影响液压系统的正常工作。（6）带有卸荷阀芯的力士乐液控单向阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况，如液压缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释放很少的一点流量，即可将压力卸掉。反向油流一般不与一个连续供油的液压源相通。这是因为卸荷阀芯打开时通流面积很小油速很高，压力损失很大，再加上这时液压源不断供油，将会导致反向压力降不下来，需要很大的液控压力才能使力士乐液控单向阀主阀芯打开。如果这时控制管道的油压较小，就会出现打不开力士乐液控单向阀的故障。Rexroth力士乐液控单向阀具体应用场合如下：（1）保持压力Rexroth滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个力士乐液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。（2）液压缸的“支承"在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将力士乐液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。（3）实现液压缸锁紧当换向阀处于中位时，两个力士乐液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。（4）大流量排油液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设力士乐液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将力士乐液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。（5）作充油阀立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。力士乐液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。（6）组合成换向阀在设计液压回路时，有时可将力士乐液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个力士乐液控单向阀和一个Rexroth单向阀并联（Rexroth单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，Rexroth单向阀反向不能截止液流。如果您在使用Rexroth产品过程中有什么问题也可以来电咨询或者在线询我，我会尽力为您解答。[详细]

  2018-10-16 10:00

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• 磁力搅拌器故障与排除

  数显恒温磁力搅拌器使用时的环境要求决定机器的使用寿命[详细]

  2024-09-15 09:41

  课件

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• 故障现象与排除方法

  故障现象与排除方法[详细]

  2024-09-14 06:54

  期刊论文

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• ATOS单向阀的特点与工作原理

  ATOS单向阀又叫止逆阀、止回阀。其作用是只允许流体向一个方向流动，如果出现逆流时，阀门即自动关闭，可以防止高压流体窜入低压系统。因此也有防止火焰倒窜的作用。单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从尸口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口（腔）余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。联系人：王小姐电话：021-51601267传真：021-51601279QQ：1050773623ATOS单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。ATOS单向阀技术参数：公称通径:21/16“~41/16“工作压力：2,000~15,000PSI温度：-60°C~+121°C（K,U）产品规范级别：PSL3~4产品性能级别：PR1~2材料级别：AA~FF应用:钻井和完井系统。特点:工作介质单向流动。阀座密封面堆焊硬质合金,耐腐蚀?耐冲刷。ATOS单向阀，ATOS电磁阀，ATOS溢流阀，意大利ATOS，欢迎来电咨询！[详细]

  2024-09-18 18:06

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• 阿托斯ATOS电液比例控制的调试和故障排除

  阿托斯电液比例控制的调试和故障排除[详细]

  2018-11-16 10:00

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• 提供VICKERS液控单向阀中文说明书

  美国VICKERS液控单向阀是通过调节，进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。在泵泵水过程中，集汽管为泵供汽从而为泵提供了缓冲区。这个缓冲区使整个装置的动作柔和，减少对减压阀的磨损。减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。vickers美国供应威格士液控单向阀技术参数这种液控单向阀沿一个方向作为标准单向阀而工作，但也能靠外控压力信号开启而允许反向流动。一个可选的释压特征（与适当的控制压力合用）在阀开启允许全部流量之前为大体积的压力油液提供受控的释压。其他压力至350bar（5000psi）而流量至300L/min的板式安装并带内装电磁先导（80USgpm）阀的液控单向阀见样本。VICKERS液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小，合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低Z小的控制压力，节省控制功率。系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。VICKERS液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果VICKERS液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。VICKERS液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个VICKERS液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中)，则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。威格士（VICKERS）是伊顿集团流体动力部门旗下的一个知名的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、油缸、液压阀等。伊顿的流体动力产品应用广泛，包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是领xian的多元化工业产品制造商，在的工业领域享有技术先进、质量可靠的声誉。在6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。今天的威格士流体动力比以往更强大。在1999年被伊顿兼并后，伊顿和威格士拥有的产品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液压产品线，可以为广大用户提供动力源、控制元件、执行器、连接件、污染控制和全套的液压系统。[详细]

  2018-10-06 10:00

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• 气相色谱仪器故障的诊断与排除

  气相色谱仪器故障的诊断与排除[详细]

  2018-09-17 10:00

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• 如何排除Atos安全阀故障资料下载

  意大利Atos安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度，也可分为两种：微启式开启高度是阀座内径的（1/15）～（1/20），全启式是（1/3）～（1/4）。Atos安全阀故障的主要原因是设计、制造、选择或使用不当造成的。这些故障如不及时消除，就会影响阀的功效和寿命，甚至不能起到安全保护作用。日常生活中我们经常会遇到安全阀出现各种问题，都是急需解决的。现在为大家传授Atos安全阀常见的故障及消除方法如下：1.Atos安全阀排放后阀瓣不回座。这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。2.Atos安全阀的泄漏。在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有：Atos安全阀阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。3.到规定压力时不开启。造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。应定期对Atos安全阀作手动放气或放水试验；Atos安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。4.不到规定压力开启。主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧Atos安全阀调整螺杆或更换弹簧。5.Atos安全阀排气后压力继续上升。这主要是因为选用的Atos安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的Atos安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。6.Atos安全阀阀瓣频跳或振动。主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。7.排放后Atos安全阀阀瓣不回座。这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配Atos安全阀。Atos安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，Atos安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。我公司ATOS产品除了价格好，现货多外，还有2大优势，一个是在技术方面能够专业的为您排忧解难，另一个就是我们的的ATOS货期可以加急。在没有现货的情况下，一般货期是12-14周。但是我们加急却可以6周到货，这个货期是经过多次试验认证的。如果您有需要ATOS产品，欢迎来电咨询采购。[详细]

  2018-10-16 10:01

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• 意大利阿托斯ATOS电液控制调试及故障排除

  意大利阿托斯ATOS电液控制调试及故障排除Atos阿托斯是世界领xian的电液元件制造商，具有先进的技术能通过带电子器件的集成式液压无件提高现代化机器的性能。技术支持Atos是电液技术方面的专家崭新的技术全新产品设计和不断更新的ZL使Atos阿托斯成为同行业世界之一可靠的产品品种齐全,所有产品均通过质量检测专业技术人员加质量保证遍及世界的销售网经验丰富的工程师对客户进行服务联系人；王雪梅QQ；572345786[详细]

  2018-09-22 10:00

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• 气相色谱仪气路故障与排除

  气相色谱仪气路故障与排除[详细]

  2010-03-17 00:00

  安装说明

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• 极速下载Rexroth液控单向阀使用说明书

  我公司是力士乐长期在华南区的销售服务商，为广大客户进行产品销售和售后技术支持。解决客户的疑难问题是我们力士乐人的责任和义务！服务好每个客户是我们的宗旨！Rexroth力士乐液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因力士乐液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。现场实践证明，Rexroth力士乐液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是Rexroth力士乐液控单向阀使用注意事项。（1）必须保证力士乐液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果力士乐液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现力士乐液控单向阀的误动作。（2）根据Rexroth力士乐液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择力士乐液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式力士乐液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式力士乐液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式力士乐液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低Z小的控制压力，节省控制功率。如图5所示系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。（3）用两个Rexroth力士乐液控单向阀或一个双力士乐液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时力士乐液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于力士乐液控单向阀的控制腔压力油被闭死，力士乐液控单向阀的控制油路仍存在压力，使Rexroth力士乐液控单向阀仍处于开启状态。而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生窜动现象。直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，力士乐液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如装有低压滤油器或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使力士乐液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。（4）工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。（5）安装时，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并认清主油口的正、反方向，以免影响液压系统的正常工作。（6）带有卸荷阀芯的力士乐液控单向阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况，如液压缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释放很少的一点流量，即可将压力卸掉。反向油流一般不与一个连续供油的液压源相通。这是因为卸荷阀芯打开时通流面积很小油速很高，压力损失很大，再加上这时液压源不断供油，将会导致反向压力降不下来，需要很大的液控压力才能使力士乐液控单向阀主阀芯打开。如果这时控制管道的油压较小，就会出现打不开力士乐液控单向阀的故障。Rexroth力士乐液控单向阀具体应用场合如下：（1）保持压力Rexroth滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个力士乐液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。（2）液压缸的“支承"在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将力士乐液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。（3）实现液压缸锁紧当换向阀处于中位时，两个力士乐液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。（4）大流量排油液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设力士乐液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将力士乐液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。（5）作充油阀立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。力士乐液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。（6）组合成换向阀在设计液压回路时，有时可将力士乐液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个力士乐液控单向阀和一个Rexroth单向阀并联（Rexroth单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，Rexroth单向阀反向不能截止液流。如果您在使用Rexroth产品过程中有什么问题也可以来电咨询或者在线询我，我会尽力为您解答。[详细]

  2018-10-16 10:00

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