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CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 43系列液压制动缸
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本文由 上海欧如凯自动化科技有限公司 整理汇编
2018-11-18 10:00 373阅读次数
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43系列液压制动缸有个油缸，需与气缸共同使用，组成一个气-液阻尼气缸，以使用气缸获得平稳的运动，比较广泛地用于进给驱动装置上。液压制动缸有二种不同的控制方式：1.可调速的活塞杆伸出和快速返回；2.活塞杆快速伸出和可调速返回。制动缸均配有一个补偿小油箱，以确保油容积自动平衡。液压制动缸上的流量调节阀可以调节活塞杆的速度。可按用户的要求供应带内装式的跳跃阀和制动阀的制动缸，以实现其跳跃、停止功能。当油箱内的油达到Z小刻度时，需要为其补充油，请使用40号油和43N-PMP型泵。
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CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 43系列液压制动缸- 43系列液压制动缸有个油缸，需与气缸共同使用，组成一个气-液阻尼气缸，以使用气缸获得平稳的运动，比较广泛地用于进给驱动装置上。液压制动缸有二种不同的控制方式：1.可调速的活塞杆伸出和快速返回；2.活塞杆快速伸出和可调速返回。制动缸均配有一个补偿小油箱，以确保油容积自动平衡。液压制动缸上的流量调节阀可以调节活塞杆的速度。可按用户的要求供应带内装式的跳跃阀和制动阀的制动缸，以实现其跳跃、停止功能。当油箱内的油达到Z小刻度时，需要为其补充油，请使用40号油和43N-PMP型泵。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- 43系列康茂胜CAMOZZI液压制动缸中文样本下载
- 43系列康茂胜CAMOZZI液压制动缸缸径40活塞杆伸出可调速.活塞杆返回可调速跳跃型.制动型43系列液压制动缸有个油缸，需与气缸共同使用，组成一个气-液阻尼气缸，以使气缸获得平稳的运动，比较广泛地用于进给驱动装置上。液压制动缸有二种不同的控制方式：1）可调速的活塞杆伸出和快速返回，2）活塞杆快速伸出和可调速返回。制动缸均配有一个补偿小油箱，以确保油容积自动平衡。液压制动缸上的流量调节阀可以调节活塞杆的速度。可按用户的要求供应带内装式的跳跃阀和制动阀的制动缸，以实现其跳跃、停止功能。当油箱内的油达到Z小刻度时，需要为其补充油，请使用H级液压油（ISO代号HG46，运动粘度为45°C下4.5E）43系列康茂胜CAMOZZI液压制动缸规格：[详细]
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2018-11-15 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 压力开关
- PM系列可调节膜片式压力开关有两种类型：单触点和双触点。单触点压力开关有常开(NO)和常闭(NC)两种。可通过小旋手调节压力开关上的调节螺钉(位置在两电气接线片之间)来设定所需要的压力，当压力开关的入口压力达到设定值，内部膜片结构可使触点打开(或关闭)产生信号。PM681系列压力开关是带有可显示设置压力值的膜片式压力开关，符合EN60730标准。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 无杆气缸
- 50系列无杆气缸的缸径从16至80mm共七种。无杆气缸比有杆气缸节省安装空间40%左右，多用于需要将气缸安装于空间紧凑或隐蔽的地方。活塞上装有永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸两端盖上有可调气缓冲装置，且每个端盖上分别有四个尺寸相同的进(出)气口，根据使用情况可选择各任意一个进(出)气口，同时其余的(出)气口必须用相应的管接头堵住。建议无杆气缸应昼使用在洁净、少尘的环境中。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 MC系列过滤器
- MC系列过滤器采用模块化设计，组装成气源处理组合件及拆换、维修都很便捷，接口有G1/4、G3/8和G1/2三种。过滤器壳体及贮水杯为锌合金材料，贮水杯外壳内镶嵌专用聚合物以提高贮水杯的抢手货能力，并采用平面倾斜观察窗，可很方便地观察杯内贮水的液位高度。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 N系列减压器
- N系列减压器有一种规格、两种接口，即G1/8和G1/4，两种接口的减压器外形尺寸相同。可管工连接、支架式安装或面板式安装。基体黄铜、表面镀镍。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 28系列流量控制阀
- 28系列流量控制阀是一种双向流量控制阀，阀体由黄铜制成，表面镀镍，橡胶密封件和工程塑料旋钮。阀体进出接口为外螺纹或内螺纹，其螺纹规格有G1/8、G1/4、G3/8和G1/2四种，各具不同的公称流量。阀的连接管可采用尼龙管，也涡采用紫铜管。该系列阀适用于调节压缩空气、水或矿物油的流量。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 RF系列流量控制阀
- RF系列单向流量控制阀，带有M5，G1/8,G18,G1/4内螺纹接口，其中G1/8和G1/4的阀各有两种不同流量控制范围，主要用这些阀控制气缸的速度，可以按用户的需要安装在面板上，气缸上或管路中。RF系列双向流量控制阀与单向流量控制阀具有同样的阀体，但其内部结构不同。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 32系列气缸
- 32系列气缸的安装尺寸符合ISO21287标准，是一种紧凑型的带磁传气缸轴向的尺寸小、通用性很强，且可使用符合ISO15552标准的安装附件。投身由铝型材制成，具有很好的刚性，缸径从20至100mm共八种，有单作用和双作用两种工作方式，气缸内均无可调气缓冲装置。气缸的三边均有两根相互平行的T型槽，涡直接安装磁性接近开关。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 SA系列缓冲器
- SA系列缓冲器是一个自动补偿式液压缓冲器，它可使运动物体突然停止时撞击缓冲器，通过缓冲器的内部结构，使动能转化为热能，吸收了冲击能，实现**性软停止状态。SA系列缓冲器适用于小负载高速度或大负载低速度的不同场合，而无需任何的额外调节。缓冲器活塞杆采用了弹簧复位，当使用限位环时，可做定位器使用。使用SA系列缓冲器，有以下几点优势：1.提高生产率；2.减少维护费用；3.减少噪音和振动；4.延长机器的使用寿命[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 42系列气缸
- 42系列气缸缸筒和两端盖采用机械滚压封装，能在较为苛刻的环境下使用，缸径从32至63mm共四种。气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸端盖均装有可调气缓冲装置以及机械缓冲垫，以使活塞到达终端时只产生较小噪音。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 61系列气缸
- 61系列气缸的安装尺寸符合ISO15552标准，具有很强的通用性。缸径有从32至125mm共七种。气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸缸筒采用挤压成型的铝合金型材，拉杆位于内部不外露，外形美观。缸筒的三个侧面均有两条T型槽，可安装磁性接近开关，或可选用S-CST-500型槽封带，将不用的T型槽遮盖，从而达到洁净型的要求。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而使活塞到达终端时只产生较小的噪声。所有双作用气缸均可提供双向低摩擦型气缸；如果只需活塞杆伸出方向单向低摩擦，可订购不带杆端密封件低摩型气缸，此类气缸可进一步降低摩擦力。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 60系列气缸
- 60系列气缸的安装尺寸符合ISO15552标准，具有很强的通用性。缸径有从32至125mm共七种。气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而来使活塞到过终端时只产生较小的噪声。所有双作用气缸均可提供双向低摩擦型气缸，如果只需活塞杆伸出方向单向低摩擦，可订购不带杆端密封件的低摩擦型气缸，此类气缸可进一步降低摩擦力。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 41系列气缸
- 41系列气缸的安装尺寸符合ISO6431标准，具有很强的通用性。缸筒采用米字形型材，气缸拉杆不外露，外形美观。缸径有160和200mm两种。气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而使活塞达到终端时只产生较小的噪声。气缸的行程Zda为2500mm[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 40系列气缸
- 40系列气缸的安装尺寸符合ISO6431标准，具有很强的通用性。缸径有160，200和250三种。气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而使活塞到达终端时只产生较小的噪声。气缸的行程Zda为2500mm[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 31系列气缸
- 31系列气缸是一种紧凑型的带磁传的气缸，轴向尺寸小、可安装于狭小的空间内，其缸筒由铝型材制成，具有很好的刚性。可使用耳轴、脚架等附件进行安装。气缸的缸径从12至100mm共十种，有单作用和双作用两种工作方式。气缸内均无可调气缓冲装置。气缸的三边均有两根相互平行的T型槽，可以直接安装磁性接近开关。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 27系列气缸
- 27系列气缸非拉杆型结构，缸筒和两端盖采用机械滚压封装，使其能在较为苛刻的环境下使用，其缸径从20~63mm共六种。该系列气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过装在气缸上的磁性接近开关得到活塞的位置信号。气缸无可调气缓冲装置，但均装有机械缓冲垫以减少活塞到达端盖时引起的撞击和噪音。此系列气缸的后端盖有单耳轴和圆柱型无耳轴两种形式，其圆柱型无耳轴后端盖上的接口又有径向和端面轴向接口两种不同形式，可供用户选择。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 自控阀
- SCS,VNR,VSC和VSO系列自控阀VNR系列单向阀：接口M5,G1/8,G1/4,G3/8,G1/2,G3/4VSC和VSO系列快速排气阀：接口G1/8,G1/4,G1/2,￠4快插接头SCS系列梭阀：接口G1/8SCS系列梭阀可实现或门的逻辑功能VNR系列单向阀启动压力低VSO-VSC系列快速排气阀可提高气缸的运行速度和加快窗口内压缩空气的卸压自控阀是指当压缩空气从阀的入口入出现或消失，可简单地改变其状态的阀。它们包括梭阀、单向阀和快速排气阀。[详细]
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2018-11-18 10:00
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- 意大利CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 磁性开关
- CST,CSV和CSH系列磁性接近开关可以指示磁传气缸的活塞位置。当磁性接近开关内部的触点被气缸活塞磁铁形成的磁场所激励时，磁性接近开关便组成一个电路，并且输出电信号，传送给电磁阀或PLC，同时黄色的发光二极管(LED)点亮。两种不同的磁性接近开关可供选择：簧片式和电子式：簧片式磁性接近开关即机械式，适合大多数的应用；电子式可使用在开关动作频繁或有剧烈晃动的情况下[详细]
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2018-11-18 10:00
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- CAMOZZI 康茂胜/康茂盛 旋转气缸
- 18系列旋转气缸具有七个不同缸径，其缸筒为不锈钢材料制成，对使用环境的适用性强。此系统气缸为孔输出。旋转气缸的齿轮和条经淬硬和磨削加工而成，且齿轮安装于流动轴承上，使其转动灵活且误差很小。双侧活塞装有可调气缓冲装置，气缸活塞部分不需要润滑，但齿轮、齿条部分应用润滑脂润滑，在气缸端盖上有调节螺钉，它可使旋转角度在+/-7°范围内调节。30系列旋转气缸的缸筒由方形铝材制成，其紧凑的尺寸和光洁的外廓，使其具有良好的外观。气缸为轴输出，气缸中的耐磨导引件，增加了产品的使用寿命。些系列旋转气缸不带磁传。在气缸端盖上有调节螺钉，它可使旋转角度在+/-5的范围内调节。69系列旋转气缸缸筒采用挤压成型的铝合金型材，拉杆位于内部不外露，气缸缸径从32至125mm共七种。气缸的转矩输出有孔输出和轴输出两种形式，转角公差很小。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置及机械缓冲装置，从而大大减少了旋转气缸的输出轴(孔)在到达极限角度时产生的震动和噪音。气缸的活塞上均装有永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到气缸的输出转角信号。气缸缸筒的三个侧面均有两条T型槽，可直接安装磁性接近开关，或可选用S-CST-500型槽封带遮盖不需要的T型槽。在气缸的端盖上有调节螺钉，可使旋转角度在+/-5的范围内调节。[详细]
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2018-11-18 10:00
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