汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法

汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法

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QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-热空气老化试验方法QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-臭氧老化试验方法本标准代替QC/T639-2000《客车门窗用橡胶密封条》和QC/T640-2000《客车门窗用植绒密封条》。本标准与QC/T639-200(〕和QC/T640-200(〕的主要差异如下:将两个标准合并为一个标准，并将标准名称改为《汽车用橡胶密封条》;增加附录A、附录B、附录C、附录D和附录E;增加产品长度尺寸未注公差表;胶料性能中增加“腐蚀性"、“耐水性"项目;胶料性能中删除“撕裂性能"项目;胶料性能中增加胶料的三个硬度范围:50士5,80士5,90士5，并相应提高了原指标;臭氧浓度的表示方法用10-“代替pp-;增加成品性能11个项目以及相应的试验方法标准。本标准附录A、附录B、附录C和附录D均为规范性附录，附录E为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

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汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法

QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-热空气老化试验方法QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-臭氧老化试验方法本标准代替QC/T639-2000《客车门窗用橡胶密封条》和QC/T640-2000《客车门窗用植绒密封条》。本标准与QC/T639-200(〕和QC/T640-200(〕的主要差异如下:将两个标准合并为一个标准，并将标准名称改为《汽车用橡胶密封条》;增加附录A、附录B、附录C、附录D和附录E;增加产品长度尺寸未注公差表;胶料性能中增加“腐蚀性"、“耐水性"项目;胶料性能中删除“撕裂性能"项目;胶料性能中增加胶料的三个硬度范围:50士5,80士5,90士5，并相应提高了原指标;臭氧浓度的表示方法用10-“代替pp-;增加成品性能11个项目以及相应的试验方法标准。本标准附录A、附录B、附录C和附录D均为规范性附录，附录E为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。[详细]
2018-10-10 10:00
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QCT 639-2004 汽车用橡胶密封条试验方法-低温脆性

QCT639-2004汽车用橡胶密封条试验方法（橡胶低温脆性试验方法）-橡胶低温脆性测定仪-单试样单试样低温脆性测定仪是测定硫化橡胶在规定条件下试样受冲击出现破坏时的***高温度，即为脆性温度，低温脆性试验机（单试样）可以对塑料及其他弹性材料在低温条件下的使用性能作比较性鉴定适用标准GB/T1682-2014硫化橡胶低温脆性单试样法低温脆性测定仪技术参数：复叠制冷：（1）容积≈0.7dm3(用工业酒精）（2）额定温度：-70℃（3）额定工作电流：30A（4）冷却水、水压：0.1-0.2MPa冷却水温度≤25℃2、温度调节范围：-70℃-室温3、试样冷却时间：180±0.5秒4、提出夹持器并于0.5秒内冲击试样5、冲击位置：（1）冲击器与试样之间距离为25±1毫米（2）从冲击位置到试样夹持器下端的距离为11±0.5毫米（3）冲击行程为40±1毫米6、气源泉压力：0.41MPa7、电源电压交流：380V±10%50Hz　　功率：0.8KVA8、外形尺寸：1100×600×1100mm9、低温脆性测定仪重量：（毛重）280kg[详细]
2018-10-10 10:00
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QCT 639-2004 汽车用橡胶密封条试验方法

QCT639-2004汽车用橡胶密封条试验方法1范围本标准规定了汽车用橡胶密封条的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于基体材料为三元乙丙橡胶(EPDM)制造的各类汽车用密封条。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的Zxin版本。凡是不注日期的引用文件，其Zxin版本适用于本标准。GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(eqvISO37:1994)GB/T531-1999橡胶袖珍硬度计压人硬度试验方法(idtISO7619:1986)GB/T1682-2014硫化橡胶低温脆性的测定单试样法(eqvISO812:1991)GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(idtISO2859一1:1999)GB/T2941-1991橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间(eqvISO471:1983)GB/T3511-2001硫化橡胶或热塑性橡胶直接自然气候老化试验方法(neqISO4665:1998)GB/T3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(eqvISO188:1998)GB/T3672.1-2002橡胶制品的公差第1部分:尺寸公差(idtISO3302-1:1996)GB/T5721-1993橡胶密封制品标志、包装、运输、贮存的一般规定GB/T7759-一1996硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩变形测定(egvISO815:1991)GB/T7762-2003硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验法(eqvISO1431-1:1989)GB/T8170-1987数值修约规则GB/T9868-1988橡胶获得高于或低于常温试验温度通则(idtISO3383:1985)GB/T12831-1991硫化橡胶人工气候(氛灯)老化试验方法(neqISO4665一3:1987)GB/T19243-2003硫化橡胶或热塑性橡胶与有机物接触污染的试验方法(idtISO3865:1997)HG/T2369-1992橡胶塑料拉力试验机技术条件HG/T3055-19880997)胶乳海绵表观密度测定(eqvISO845:1977)HG/T3090-1987(1997)模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定QC/T709-2004汽车密封条压缩变形试验方法QC/T710-2004汽车密封条压缩负荷试验方法QC/T711-2014"汽车密封条植绒耐磨性试验方法QC/T716-20("汽车密封条插人力和拔出力试验方法[详细]
2018-10-10 10:00
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汽车橡胶软管试验方法

汽车橡胶软管试验方法规定了冷却液循环管路中弹性连接软管的要求。软管适于冷却液系统温度中的温度（-40-150℃）另外软管内层具有抵制电化学腐蚀的功能。此试验方法适用于大众标准。[详细]
2024-09-28 01:55
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橡胶止水带试验方法-低温脆性的测定

高分子防水材料第2部分止水带本部分的第4章和第7章为强制性条款，其余为推荐性条款。GB18173《高分子防水材料》标准分为以下四个部分；-------**部分片材-------第二部分止水带-------第三部分遇水膨胀橡胶-------第四部分盾构法隧道管片用橡胶密封垫本部分分为GB18173的第二部分本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分代替GB18173.2-2000《高分子防水材料第二部分止水带》本部分与GB18173.2-2000的主要差异如下------修改了规范性引用文件，GB/T2941替代了GB/T9865.1；增加额GB/T532、GB/T1690、GB/T18173.3；删除了GB/T2423.1(见2,2000年版的2）------修改并增加了止水带的分类方法见（3.1,2000年版的3.1）；------修改并增加了止水带的结构示意图-----修改并增加了止水带的标记方法-----修改了止水带的外观质量要求----调整并增加了止水带的物理性能指标-----修改了橡胶与金属粘合力的测试方法-----修改了止水带的组批与抽样------修改了止水带的检验项目-----修改了止水带的检验判定规则-----增加了止水带的贮存温度要求[详细]
2018-10-10 10:00
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GB 12002塑料门窗用密封条试验方法

GB/T12002塑料门窗用密封条试验方法[详细]
2018-10-10 10:00
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汽车橡胶密封条检测样品的切割选择

汽车橡胶密封条检测样品的切割选择[详细]
2024-09-16 01:53
实验操作
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汽车用塑料密封条 QC/T 641-2005

汽车用塑料密封条 QC/T 641-2005[详细]
2014-09-05 00:00
报价单
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GB/27568-轨道交通车辆门窗橡胶密封条试验方法

GB/T27568-2011轨道交通车辆门窗橡胶密封条-橡胶低温脆性测定仪轨道交通车辆门窗橡胶密封条GB／T27568--2011本标准规定了轨道交通车辆门窗橡胶密封条(以下简称密封条)的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于地铁、轻轨、高速铁路等轨道交通车辆门窗的密封条。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其Zxin版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB／T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB／T531．1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法(邵尔硬度)GB／T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB／T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB／T3672．12002橡胶制品的公差第1部分：尺寸公差GB／T5721橡胶密封制品标志、包装、运输、贮存的一般规定GB／T7759硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩变形测定GB／T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB／T192432003硫化橡胶或热塑性橡胶与有机材料接触污染的试验方法HG／T3090模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定TB／T3139--2006机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量DIN5510．2：2003轨道车辆防火第2部分：材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类、要求和检验方法DIN54837材料的检验轨道车辆的小部件和组合部件用燃气燃烧器测定燃烧特性[详细]
2018-10-10 10:00
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橡胶低温脆性试验机

橡胶低温脆性试验机[详细]
2013-07-29 00:00
专利
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汽车用空气滤清器试验法

上海巨为仪器设备有限公司技术部许工[详细]
2024-09-30 14:59
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GB 12002-1989 塑料门窗用密封条-低温脆化试验

GB12002-1989塑料门窗用密封条-低温脆化试验本标准规定了塑料门窗用密封条系列公差及质量。本标准适用于塑料门窗安装玻璃和框扇间用的改性聚氯乙烯(PVC)或橡胶弹性密封条，也适用于钢、铝合金门窗用的弹性密封条。2引用标准GB1039塑料力学性能试验方法总则GB1040塑料拉伸试验方法GB1683硫化橡胶恒定形变压缩变形的测定方法GB2411塑料邵氏硬度试验方法GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB2829周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)GB2918塑料试样状态调节和试验的标准环境GB5470塑料冲击脆化温度试验方法GB7107建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法GB7108建筑外窗雨水渗漏性能分级及其检测方法GB7141塑料热空气老化试验方法(热老化箱法)通则GB7526车辆门窗橡胶密封条[详细]
2018-10-10 10:00
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国外汽车密封条低温脆化试验技术标准和规范概况

国外汽车密封条低温脆化试验技术标准和规范概况我国汽车工业的快速发展，带动了国内汽车零部件行业的发展。汽车密封条行业是其中的代表之一。20世纪80年代起，我国汽车工业的发展模式主要是与国外先进的汽车公司合资，车型基本上由外方公司设计，采用的标准主要也是直接采用国外发达地区各汽车公司的标准。国内汽车密封条制造企业在与这些整车厂配套过程中，逐渐接触了当今世界汽车工业相对较发达地区的汽车密封条技术和标准，这使得国内汽车密封条制造业整体技术水平发生了质的飞跃。但同时汽车密封条制造企业在配套过程中，会经常遇到不同公司、不同体系的标准和规范，而且由于获得这些标准的途径有限，因此对正确解读和理解带来一定的困难。[详细]
2018-10-10 10:00
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HGT 3088-1999 车辆门窗橡胶密封条

HGT3088-1999车辆门窗橡胶密封条[详细]
2018-10-10 10:00
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国外汽车密封条技术标准和规范概况

国外汽车密封条技术标准和规范概况我国汽车工业的快速发展，带动了国内汽车零部件行业的发展。汽车密封条行业是其中的代表之一。20世纪80年代起，我国汽车工业的发展模式主要是与国外先进的汽车公司合资，车型基本上由外方公司设计，采用的标准主要也是直接采用国外发达地区各汽车公司的标准。国内汽车密封条制造企业在与这些整车厂配套过程中，逐渐接触了当今世界汽车工业相对较发达地区的汽车密封条技术和标准，这使得国内汽车密封条制造业整体技术水平发生了质的飞跃。但同时汽车密封条制造企业在配套过程中，会经常遇到不同公司、不同体系的标准和规范，而且由于获得这些标准的途径有限，因此对正确解读和理解带来一定的困难。在当前国家大力提倡自主开发和保护知识产权的形势下，笔者希望通过对国外汽车密封条标准的分析对比，在如何建立适合我国汽车密封条健康发展的标准体系的过程中充分博采众长，为自主开发产品提供必要的支持。由于资料来源有限，只能就笔者工作中的有限认识及理解，对国外汽车密封条的技术标准和规范方面的一些情况作些简单归纳、分类和分析。[详细]
2018-10-10 10:00
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QC/T730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线试验方法

QC/T730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线试验方法适用于汽车用电气系统额定电压不大于60V（直流）单芯薄壁和超薄壁绝缘低压电线。武汉华威适用于汽车行业的设备有拉力试验机，老化试验箱等设备。[详细]
2024-09-30 16:08
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GB/T 7526-1987车辆门窗橡胶密封条

GB/T7526-1987车辆门窗橡胶密封条适用于汽车、铁路机车车辆、特种车辆等各种车辆的门窗橡胶密封条，密封条工作温度为-30~70℃或-50~70℃.GB/T7526-1987附录A为耐臭氧性能的测定，适用于测定车辆门窗密封条胶料的耐臭氧性能。试验原理为试样在静态拉伸应力及规定的臭氧浓度、温度作用下，出现龟裂的时间。试验臭氧环境采用武汉尚测试验设备有限公司的臭氧老化试验箱模拟和强化大气中的臭氧条件，在短期内鉴定和评价橡胶抗臭氧老化性能。[详细]
2018-10-08 10:00
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GBT 27568-2011 轨道交通车辆门窗橡胶密封条

GBT27568-2011轨道交通车辆门窗橡胶密封条-低温脆性测定仪下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其Zxin版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB／T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB／T531．1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法(邵尔硬度)GB／T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB／T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB／T3672．12002橡胶制品的公差第1部分：尺寸公差GB／T5721橡胶密封制品标志、包装、运输、贮存的一般规定GB／T7759硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩变形测定GB／T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB／T192432003硫化橡胶或热塑性橡胶与有机材料接触污染的试验方法HG／T3090模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定TB／T3139--2006机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量DIN5510．2：2003轨道车辆防火第2部分：材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类、要求和检验方法DIN54837材料的检验轨道车辆的小部件和组合部件用燃气燃烧器测定燃烧特性[详细]
2018-10-10 10:00
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乘用车用橡塑密封条—国家标准

[详细]
2020-04-26 17:54
标准
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橡胶止水带测试标准-低温脆性的测定

橡胶止水带的低温脆性的测定：止水带低温脆性测定仪了测定硫化橡胶在规定条件下经受冲击时不出现脆性破坏的Zdi温度的程序。这样测得的脆性温度（多试样法）不一定是这种材料可以使用的Zdi温度。因为脆性温度（多试样法）会随着接触条件，尤其是冲击速度的变化而改变。因此用这种方法获得的数据，只有在变形条件与本试验所规定的条件相似的应用中，才可预测硫化橡胶在低温下的特性。止水带低温脆性测定仪的试验方法将固定于试验装置上的试样浸泡低温介质中5分钟，然后用冲击头以2±0.2m/s的干速度冲击试样，Z后检查试样在Zdi温度是否出现裂纹、裂缝、小孔、以及是否完分离成碎片。采用二段式压缩机快速降温制冷，Zdi温度可达-70°C（如需低于-70°C温度，可于备用热交换器接口中接入液态氮，Zdi温度可达-120°C）。温度可控性高，低温槽中液体传热介质可启用搅拌马达，使温度均匀性更佳。每次可测试4组试样，自动旋转定位夹具对每组试样进行冲击测试，检查出现脆性破坏的Zdi温度。止水带低温脆性测定仪适用标准：JISK6261ISO812（硫化橡胶低温测试方法-低温脆化冲击试验）GB/T5470-2008塑料低温冲击试验GB/T15256-94硫化橡胶低温脆性的测定（多试样法）JISK7216（塑料低温脆化测试方法）JISK6261、K7216、ASTM-D746、ISO-974Samplesizeandshape样品尺寸及形状按照JISK6261ISO812（硫化橡胶低温测试方法-低温脆化冲击试验）JISK7216（塑料低温脆化测试方法）JISK6261、K7216、ASTM-D746、ISO-974规定止水带低温脆性测定仪主要技术参数：温度范围常温～-70.0℃（-70~-120可选用压缩机制冷或液氮制冷）温度分解度±0.1℃输入信号Pt100升温方式温控器+SSR+电热管冷却方式压缩机或液态氮制冷冲击锤线速度2.0±0.2m/s试件尺寸Ⅰ型:（长）25~40mm（宽）6±1mm（厚）2.0±0.2mmⅡ型:（长）31.35±0.1mm（宽）2.5±0.1mm[（头宽）6.35±0.1mm,（长）6.35±0.1mm]（厚）2.00.2mm试件槽尺寸（W×D×H）18×57×15cm机台体积（W×D×H）75×90×145cm重量（约）330kg电源3∮,AC380V,50/60Hz,10A（依国别或指定）＊产品规格及内容，如有变更异动，请以本公司实际报价资料为准[详细]
2018-10-19 10:00
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该会员其他资料: JIS_K6772-1994人造皮革耐寒性试验; GB1682-94硫化橡胶低温脆性的测定单试样法; 橡胶支座第2部分桥梁隔震橡胶支座GB20688.2-2006; GBT8949-2008 聚氨酯干法人造革; 塑料低温脆化试验机满足ASTM-D746; 汽车橡胶软管试验方法; 电线电缆用软聚氯乙烯塑料试验方法; GB7762臭氧老化试验箱夹具的设计; 液晶电视的可靠性试验研究; 汽车零部件可靠性设计

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