FESTO无杆气缸选型手册

本文由 东莞市明哲工业自动化设备有限公司 整理汇编

2018-09-04 10:00 739阅读次数

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• FESTO无杆气缸选型手册

  FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。[详细]

  2018-09-04 10:00

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• FESTO无杆气缸中文选型资料

  FESTO无杆气缸DGP/DGPL系列选型帮助概述安装长度与行程相关，结构紧凑具有多种安装方式和附件，适用性强可调终端位置缓冲系统可与用于抓取和装配技术的模块化系统组合使用免维护（对于使用寿命长达5000km，带循环滚珠轴承导轨的产品而言）多种派生型可供选择:夹紧装置加长滑块双端进气口通过智能软停止SPC11进行电缓冲联系人:吴海凤联系电话:0769-22306882传真号码:0769-22301098手机号码:18928295281在线QQ:2272520890[详细]

  2018-10-06 10:01

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• LINTRA PLUS 无杆气缸选型手册

  LINTRA无杆气缸轻型的双作用无杆气缸，根据缸径不同行程Z长可达8500mm。[详细]

  2018-09-26 10:00

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• festo无杆气缸DGC-FA系列选型资料

  festo无杆气缸DGC-FA系列选型资料费斯托导向轴DGC-FA气驱动器缸径8,12,18,25,32,40,50,63mm行程1到5000mm多种不同的缓冲方式可选FESTO导向轴DGC-FA系列型号：530906DGC-8--8mm30N1...2000mmP:两端带弹性缓冲环/板液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器530907DGC-12--12mm68N1...2000mmP:两端带弹性缓冲环/板液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器532446DGC-18--18mm153N1...3000mmP:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器532447DGC-25--25mm295N1...8500mmP:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器532448DGC-32--32mm483N1...8500mmP:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器532449DGC-40--40mm754N1...8500mmP:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器532450DGC-50--50mm1178N1...5000mmP:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器532451DGC-63--63mm1870N1...5000mmP:两端带弹性缓冲环/板PPV:两端带可调的气缓冲液压缓冲器,硬性特征曲线液压缓冲器,软性特征曲线用于接近式传感器[详细]

  2018-09-26 10:00

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• DGC系列FESTO无杆气缸选型资料

  DGC系列FESTO无杆气缸选型资料●带或不带导向的紧凑型直线驱动器:通过机械方式连接的气缸，具有灵活便捷的安装方式，而且气密性好，“零”泄漏。DGC系列FESTO无杆气缸技术参数：●缸径8,12,18,25,32,40,50,80mm●行程1...8,500mm●输出力30...3,016N●导向选项○基本结构○滑动轴承导轨○循环滚珠轴承导轨○重载导轨DGC系列FESTO无杆气缸（图）派生型丰富紧凑型DGC-K基本型DGC-G缸径18…80mm行程长度为1…8,500mm比DGC-G窄30%移动负载小对称设计缸径8…63mm行程长度为1…8,500mm导轨间隙=0.2mm适用于小型负载带扭矩负载时的运行性能一般滑动轴承导轨DGC-GF循环滚珠轴承导轨DGC-KF缸径18…63mm行程长度为1…8,500mm导轨间隙=0.05mm适用于小型和中型负载带扭矩负载时的运行性能一般缸径8…63mm行程长度为1…8,500mm导轨间隙=0mm适用于中型和大型负载与不锈钢滑块极ng确连接带扭矩负载时的运行性能很好DGC系列FESTO无杆气缸重载导轨DGC-HD被动导向轴DGC-FA缸径18、25、40mm行程长度为10…5,000mm导轨间隙=0mm适用于大型负载带扭矩负载时的运行性能很好不带驱动缸径8…63mm行程长度为1…8,500mm导轨间隙=0mm高精度导向轴，适用于DGC-KF。可用作机器零件或与DGC-KF组成双导向轴。D2双端进气标准配置的无杆气缸DGC-K的进气口位于端盖上。如果在模块化订货系统中选择了代码D2，则无杆气缸为双端驱动。本公司以“优质产品，GX服务，以客为先”的宗旨，为您提供原装正厂的优质产品，以合理的性价比，快捷的交货期，热情周到的服务，从而赢得客户的一致赞赏。留言注意事项：①.请您遵守中华人民共和国的各项有关法律法规,严禁发表危害国家、破坏民族团结、破坏宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤等言论,承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。②.请您真实的反映产品情况,不要捏造、诬蔑、造谣。如对产品有任何疑问,也可以留言咨询。如果您觉得“DGC系列FESTO无杆气缸选型资料”描述资料不够齐全，请联系我们获取详细资料。[详细]

  2018-10-20 10:00

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• festo无杆气缸样本

  festo无杆气缸样本festo无杆气缸DGP和DGPL无杆气缸Z显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。3种不同类型的导向:-DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载-DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩-DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供极ng确导向。派生型和功能:-缸径8到80mm-行程Z长3000mm,更长需要预定-D2两端都有气接口-KU,KV,KH夹紧单元，分别位于前面,下面,后面-GV加长滑块/活塞-HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合-DGPI派生型集成有位移传感器，缸径从25到63mmfor，可选带SPC-11电子式终端位置控制器,也可选带SPC200定位控制器。-派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2m的DGxL-KF-DGPL-KF为润滑型-可选带液压缓冲器-可选带SPC-11电子式终端位置控制器-可选带MLO或MME型位移传感器，在结合SPC200定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。festo无杆气缸和功能:-缸径8到80mm-行程Z长3000mm,更长需要预定-D2两端都有气接口-KU,KV,KH夹紧单元，分别位于前面,下面,后面-GV加长滑块/活塞-HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合-DGPI派生型集成有位移传感器，缸径从25到63mmfor，可选带SPC-11电子式终端位置控制器,也可选带SPC200定位控制器。-派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2m的DGxL-KF-DGPL-KF为润滑型-可选带液压缓冲器-可选带SPC-11电子式终端位置控制器-可选带MLO或MME型位移传感器，在结合SPC200定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。我公司专做欧美品牌，所有欧美品牌直接境外欧美国家采购，本公司可以直接报关，货期可以缩短一半，价格更有优势可以为您争取更大的利润空间。如有需要请直接电话联系或直接来本公司视察：以下品牌是我公司优势品牌：一：德国HAWE德国REXROTH德国FESTO德国BURKERT德国E+H德国西门子德国STAUFF西德福德国SCHMERSAL德国NEGELE耐格德国EMG（只做SV伺服阀系列）德国STEIMEL德国赫斯曼德国MURR德国HYADC德国P+F德国TURCK图尔克德国SICK施克德国IFM博恩斯坦德国GSR德国PILZ德国MAHLE德国巴鲁夫德国冬斯德国劳易测德国Linde林德德国COAX二:意大利ATOS意大利UNIVER意大利杰弗伦英国海隆诺冠意大利万福乐法国高诺斯意大利康茂盛三:美国ASCOPARKER派克美国克力帕VICKERS威格士美国MOOG美国MAC美国纽曼帝克美国德威尔公司还有代理部分日本品牌（日本品牌直接办事处采购）如下：CKD喜开理，黑田精工，SUNX神视，TOYOOKI丰兴，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,东京美。【我公司可以自己进口报关】festo无杆气缸样本[详细]

  2018-10-06 10:01

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• FESTO位置传感器选型手册

  FESTO位置传感器选型手册我公司专做欧美品牌，所有欧美品牌直接境外欧美国家采购，本公司可以直接报关，货期可以缩短一半，价格更有优势可以为您争取更大的利润空间。如有需要请直接电话联系或直接来本公司视察：以下品牌是我公司优势品牌：一：德国HAWE德国REXROTH德国FESTO德国BURKERT德国E+H德国西门子德国STAUFF西德福德国SCHMERSAL德国NEGELE耐格德国EMG（只做SV伺服阀系列）德国STEIMEL德国赫斯曼德国MURR德国HYADC德国P+F德国TURCK图尔克德国SICK施克德国IFM博恩斯坦德国GSR德国PILZ德国MAHLE德国巴鲁夫德国冬斯德国劳易测德国Linde林德德国COAX二:意大利ATOS意大利UNIVER意大利杰弗伦英国海隆诺冠意大利万福乐法国高诺斯意大利康茂盛三:美国ASCOPARKER派克美国克力帕VICKERS威格士美国MOOG美国MAC美国纽曼帝克美国德威尔公司还有代理部分日本品牌（日本品牌直接办事处采购）如下：CKD喜开理，黑田精工，SUNX神视，TOYOOKI丰兴，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,东京美。【我公司可以自己进口报关】FESTO接近开关在航空、航空、航太技术以及工业生产中都有广泛的应用。在日常生活中，如宾馆、饭店、车库的自动门，自动热风机上都有应用。在安全防盗方面，如资料档案、财会、金融、博物馆、金库等重地，通常都装有由各种接近开关组成的防盗装置。在测量技术中如长度，位置的测量；在控制技术中，如位移、速度、加速度的测量和控制，也都使用著大量的接近开关。四、选用注意事项在一般的工业生产场所，通常都选用涡流式接近开关和电容式接近开关。因为这两种FESTO接近开关对环境的要求条件较低。当被测物件是导电物体或可以固定在一块金属物上的物体时，一般都选用涡流式接近开关，因为它的回应频率高、抗环境干扰性能好、应用范围广、价格较低。若所测物件是非金属（或金属）、液位元高度、粉状物高度、塑胶、烟草等。则应选用电容式接近开关。这种开关的回应频率低，但稳定性好。安装时应考虑环境因素的影响。若被物为导磁材料或者为了区别和它在一同运动的物体而把磁钢埋在被测物体内时，应选用霍尔接近开关，它的价格Zdi。特性特性设计圆形符合标准DINEN60947-5-2授权C-TickcULus-Listed(OL)CE符号(参见符合的标准)根据EU-EMV指导原则材料备注不含有黄铜和PTFE符合RoHS环境温度-30-85°C重复精度0,16mm开关输出NPN切换元件功能常开触点额定切换距离3mmZda切换频率,DC3.000HzZda输出电流200mA短路强度脉冲调制工作电压范围DC10-30V极性容错保护对于所有的电接口电连接3针M8x1插头材料信息，插头外壳黄铜镀铬尺寸M12安装类型齐平产品重量24g外壳的材料信息黄铜镀铬防护等级IP68对磁场的抗干扰能力DC和AC磁场电泳强度0,8kV耐腐蚀等级CRC2污染等级3FESTO接近开关,FESTO位置传感器[详细]

  2018-10-06 10:01

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• 费斯托FESTO无杆气缸DGC系列选型资料

  费斯托FESTO无杆气缸DGC系列选型资料上海festo代理德国FESTO公司FESTOFESTO办事处费斯托驱动器费斯托无杆气缸费斯托公司费斯托气缸代理无活塞杆气缸DGC新产品3/2013:食品行业许用的润滑油和夹紧单元缸径8,12,18,25,32,40,50,63mm行程1到8500mm输出力30到1870N位置检测多种不同的缓冲方式可选导向选项基本设计普通轴承导向循环滚珠轴承导向上海festo代理德国FESTO公司FESTOFESTO办事处费斯托驱动器费斯托无杆气缸费斯托公司费斯托气缸代理[详细]

  2018-11-14 10:00

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• FESTO费斯托DGC系列无杆气缸选型样本

  FESTO费斯托DGC系列无杆气缸选型样本FESTO无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。FESTO无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动FESTO无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。FESTO无杆气缸式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。FESTO费斯托无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的Zda优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。联系人：刘浪电话（Tel）：0769-22301028移动电话：18928290273传真（Fax:）：0769-22301098QQ：1656684604QQ：1539908756公司地址：广东省东莞市南城区宏远路一号宏远大厦13A11室统一开票（含税17%及运费）FESTO费斯托DGC系列无杆气缸选型样本FESTO无杆气缸DGC系列[详细]

  2018-12-31 10:00

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• 费斯托FESTO无杆气缸

  带或不带导向的紧凑型直线驱动器:通过机械方式连接的气缸，具有灵活便捷的安装方式，而且气密性好，“零”泄漏。可与直线驱动器DGP1:1互换紧凑型设计无外部导向，只用作简单的驱动功能缸径：18,25,32,40,50,63,80mm行程：1...8500mm输出力：153...3016N位置感测我们广泛的服务范围以及行业专业知识应用在不同工业领域的生产与组装流程中。无论是汽车或电子工业、印刷与包装技术、半导体与太阳能行业--费斯托清晰了解不同行业的需求并时刻伴随客户左右--从Z初的咨询直到持续的后续服务。我们的主要产品分组气缸、阀和阀岛电动、气动以及伺服气动驱动器压缩空气预处理设备和真空技术抓取和搬运系统马达和控制器传感器和图像处理系统控制技术和软件德国FESTO成立于1925年，是自动化技术领域的领xian厂商，也是基础和高级技术培训的市场LX。公司总部位于德国埃斯林根，是一家独立的家族企业。Festo集团业务遍及200个行业，为超过30万的客户提供领xian的气动和电驱动技术及全面解决方案。同时，FestoDidactic为超过4万名客户提供先进的工程培训设备及课程。2015年Festo集团销售额达到26.4亿欧元，在250个国家和地区有18,700名员工。Festo在ZG的业务始于1985年。目前在大中华区设有100多个销售办公室及授权合作伙伴网点费斯托自动化技术在工厂的日常工作中承担单独部件、组件或完整产品的抓取、移动与定位等典型任务。作为一家在创新性领域位于领导地位的企业，费斯托多年来为工厂自动化提供灵感与广泛的产品和服务组合从单独元件到复杂的客户定制解决方案和系统。一家企业，全套自动化方案我们的标准服务范围包括气动、伺服气动和电动驱动技术以及阀和阀岛。传感器、智能型紧凑摄像系统以及控制器确保控制链的wan美通讯。压缩空气预处理和控制系统以及软管与接头系统则为服务锦上添花。为各行业提供解决方案。威斯特小编推荐型号：VSVA-B-M52-AZD-D2-2AT1L?电磁阀560801VSVA-B-M52-MD-D1-1R5L?电磁阀561363VSVA-B-M52-MZD-D1-1R5L?电磁阀561373VSVA-B-M52-MZD-D2-1T1L?电磁阀560821VSVA-B-M52-MZD-D2-2AT1L?电磁阀560802VSVA-B-P53C-D-D1-1R5L?电磁阀561366VSVA-B-P53C-ZD-D1-1R5L?电磁阀561376VSVA-B-P53C-ZD-D2-1T1L?电磁阀560824VSVA-B-P53C-ZD-D2-2AT1L?电磁阀560805VSVA-B-P53E-D-D1-1R5L?电磁阀561367VSVA-B-P53E-ZD-D1-1R5L?电磁阀561377VSVA-B-P53E-ZD-D2-1T1L?电磁阀560823VSVA-B-P53E-ZD-D2-2AT1L?电磁阀560804VSVA-B-P53U-D-D1-1R5L?电磁阀561368VSVA-B-P53U-ZD-D1-1R5L?电磁阀561378VSVA-B-P53U-ZD-D2-1T1L?电磁阀560822[详细]

  2018-11-10 10:00

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• 下载FESTO无杆气缸资料

  下载FESTO无杆气缸资料FESTO无杆气缸的分类　　FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的Zda优点是节省安装空间。1)FESTO磁性无杆气缸　　活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。2)FESTO机械接触式无杆气缸　　称机械接触式无杆气缸，其结构如13－8所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。下载FESTO无杆气缸资料　　为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：1)与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2)不需设置防转机构；3)适用于缸径10～80mm，Zda行程在缸径≥40mm时可达7m；4)速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1)密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2)受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。　　时至今日，FESTO无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室专用型，防爆型无杆气缸，集成VOE阀无杆气缸双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。　　origa给无杆气缸的发展做出了巨大的贡献，并于2009年与德国派克公司强强联手后更是迅速发展，攫取了无杆气缸行业的整个市场。下载FESTO无杆气缸资料　　Festo公司不仅提供气动元件、组件和预装配的子系统，下设的工程部还能为客户定制特殊的自动化解决方案。FESTO能提供约28,000种产品，几十万个派生型号，充满创造力的SA人员已经设计制作了超过21,000件特殊的单一及系列产品。(数据采集于2007年)　　Festo产品质量优异、使用寿命长。其特点是：工作效率高、可靠性高、极ng确度高、安装便捷、安全性好。Z为重要的，Festo提供了Z全面的气动、电动产品和相关服务，在气动及其关联领域内**家从真正意义上实现了产品和服务的完全覆盖，实现了产品与服务完全来源自同一品牌。　　Festo产品在许多行业得到广泛应用，例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。为了应对各个不同行业的特殊需求，费斯托下设有汽车、食品与包装、电子、抓取系统、过程控制5个行业管理部门，专门应对这些行业的特殊要求。下载FESTO无杆气缸资料[详细]

  2024-09-28 04:15

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• 德国FESTO气缸选型手册

  德国FESTO电磁阀德国FESTO气缸德国FESTO电磁阀德国FESTO气缸德国FESTO电磁阀德国FESTO气缸模块化标准圆型气缸DSNU,符合DIN/ISO6432标准模块化圆型气缸DSNU,性能更加可靠,可实现更多功能,远远超过标准产品。具有多种派生型和安装方式,对任何一个应用场合而言,无论在技术方面或经济性方面,DSNU都是**方案。直径8…63mm行程10…500mmX行程标准型号有现货2.清洁型气缸CRHD**个无摩擦气缸:表面非常平滑(Ra0.6μm),耐腐蚀能力强,容易维修。直径32…100mm行程10…500mm采用不锈钢材料活塞杆防尘密封材料PUR可进行全面维修(端盖连接在型材上)润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可3.模块化标准气缸DNC,符合DIN/ISO6431标准标准产品:型材槽用于集成气缸传感器。具有多种派生型和安装方式。直径32…125mm行程1…2,000mm带可调终端缓冲器(PPV)4.标准气缸DNCB,符合ISO6431标准DNCBDNC系列的Zxin产品,适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合,DNCB是**选择。新型活塞系统,运行非常平稳,能量吸收能力显著增强与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容直径32…100mm行程2..2,000mm新型带刻度的精密调节系统,用于终端缓冲5.标准气缸/阀组合体DNCV在DNC标准气缸系列中进行功能集成,显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。气口型式符合DINISOVDMA6431标准充分利用了基本标准气缸的轴承长度尺寸32…63mmX行程70…500mm6.易清洗型气缸CDN无尖锐边角,性能优异!符合ISO6431/VDMA24562标准。圆型结构,易清洗,内置接近传感器。直径32…100mm行程10…500mm活塞杆防尘密封材料PUR耐腐蚀能力强润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可可选用:由不锈钢制成的法兰端盖螺钉主要特征1.标准紧凑型气缸ADN,符合ISO21287标准第二代紧凑型气缸,动力强劲,性能可靠且经济实用。优点:具有标准尺寸,产品范围广且性能优异。直径12…125mm行程可达500mm具有多种派生型和规格超出标准安装附件可满足任何安装要求可在3侧安装气缸传感器软件和CAD数据使得工程设计工作更加简单、可靠2.直线/摆动夹紧气缸CLR小型夹紧气缸CLR具有内置导向装置,用途广泛,尤其适用于需畅通无阻地接近夹紧点的场合。可自由选择摆动方向(由用户设定),非常灵活。尺寸12…63mm夹紧行程10…50mm摆角90°无尘室技术等级73.短行程气缸ADVC性能优异的短行程气缸。节省空间,动力强劲且经过测试和检验。带传感器槽,用于安装SM..-8/SM..-10接近传感器。直径4…100mm行程2.5…25mm[详细]

  2018-09-04 10:00

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• 德国FESTO比例阀选型手册

  费斯托比例阀，德国FESTO比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显着优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。FESTO比例阀采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。费斯托比例阀，德国FESTO比例阀是指在执行的过程中采用比例和积分两种计算综合起来的电动阀门，计算值离设定值越远，步进马达动作越快，基本是一个衰减的正弦波形。比例阀的电动阀门除了阀体外还都有一个执行器，因为安装的缘故，设备一般都是下进上出，所以均装在回水。比例阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。比例阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。比例阀还常与节流阀、顺序阀等组合成比例阀使用。FESTO费斯托比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。[详细]

  2018-09-04 10:00

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• FESTO圆形气缸选型手册

  FESTO圆形气缸选型手册FESTO圆形气缸固定/可调式缓冲中晟智能提供工业领域的自动化生产、测量和控制解决方案，以及来自范围内的备品备件。FESTO气缸，机械夹，无杆气缸，导杆气缸，阻挡气缸，气动滑台，摆动气缸，FESTO电磁阀，FESTO气动阀，机械阀，比例阀，空气处理类，精密减压阀，快速接头，气管，吸盘，传感器FESTO圆形气缸缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)缸径：32,40,50,63mm行程：1...50mm输出力：24...1763N单作用，推位置感测固定式缓冲安装法兰Festo圆形气缸DSNUP系列缸径：16,20,25mm(标准)行程：25...100mm输出力：121...295N双作用位置感测固定式缓冲特殊特性:前后端盖为聚酰胺Festo圆形气缸DSN,ESN系列[详细]

  2018-10-06 10:02

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• SMC无杆气缸MY1系列选型手册下载（中文）

  MY1系列SMC无杆气缸型号表示方法：[详细]

  2018-11-14 10:01

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• DGC系列FESTO无杆气缸技术资料

  DGC系列FESTO无杆气缸技术资料FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。DGP和DGPL无杆气缸Z显着的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。3种不同类型的导向:DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供极ng确导向。派生型和功能:缸径8到80mm行程Z长3000mm,更长需要预定D2两端都有气接口KU,KV,KH夹紧单元，分别位于前面,下面,后面GV加长滑块/活塞HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合DGPI派生型集成有位移传感器，缸径从25到63mmfor，可选带SPC-11电子式终端位置控制器,也可选带SPC200定位控制器。FESTO无杆气缸和气缸区别在于什么地方派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2m的DGxL-KFDGPL-KF为润滑型可选带液压缓冲器可选带SPC-11电子式终端位置控制器FESTO无杆气缸&FESTO气缸/FESTO办事处可选带MLO或MME型位移传感器，在结合SPC200定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。是模块化搬运和装配系统的组成部件，具有组成多轴系统的接口。16,FESTO短行程气缸ADVC-50-20-A-P-AAEVC/ADVC短行程系列Z显着的特点是：外形相对于其缸径来说特别小巧。这类气缸在尺寸设计上经过优化，尤其是在高度方面。新产品系列替换型号不完整的老产品系列（AV/AV-A;AV-B,AV-C,AVL/AVL-A,ADV/ADV-A）.新型系列的推出并不是为替换现有的AEVU/ADVU紧凑型气缸而是在“短行程"上有所强调。特性:更具竞争性,规格更齐全，缸径从4到100mm，行程Zda至25mm可选内螺纹或是外螺纹所有气缸可带或不带传感器（除了:°mm）USP:从32mm起,两个传感器槽（可选择SMx-8/SMx-10-开关）活塞排列经过重新改进（带经过铆钉铆接的活塞）,低摩擦得到进一步改进和以前的型号相比，终点位置的缓冲特性有很大的改进从32mm起安装面连接尺寸符合VDMA标准,所有其它兼容型号都可与现有系列进行更换,只要技术上可行（参见交叉对照表）使用寿命长标准化的型号命名方式标准化的设计结构特性特性行程10...2,500mm活塞直径16mm缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意驱动器原理力锁定(磁性)位置检测用于接近式传感器工作压力1.7...7bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:-:-]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)环境温度-20...60°C缓冲长度14mm6bar时的理论作用力，回复行程121N6bar时的理论作用力，进程121N0mm行程时的基本重量620g每10mm行程的附加质量系数3g气动连接M5盖子的材料信息铝密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外壳的材料信息高合金钢[详细]

  2018-10-06 10:01

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• 原装FESTO无杆气缸工作手册下载

  原装FESTO无杆气缸工作手册下载FESTO无杆气缸无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的Zda优点是节省安装空间。磁性无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸4）活塞杆活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。DGP-32-250-PPV-A-B无杆气缸526653DGP-32-400-PPV-A-B无杆气缸526654DGP-32-500-PPV-A-B无杆气缸526655DGP-32-1000-PPV-A-B无杆气缸526656DGP-40--无杆气缸175136DGP-40--PPV-A-B无杆气缸161782DGP-40-250-PPV-A-B无杆气缸526661DGP-40-400-PPV-A-B无杆气缸526662DGP-40-500-PPV-A-B无杆气缸526663DGP-40-1000-PPV-A-B无杆气缸526664DGP-50--无杆气缸175137DGP-50--PPV-A-B无杆气缸161783DGP-63--无杆气缸175138DGP-63--PPV-A-B无杆气缸161784DGP-80--无杆气缸175139DGP-80--PPV-A-B无杆气缸161785DGPL-18--PPV-A-GF-B无杆气缸161974DGPL-18--PPV-A-KF-B无杆气缸161977DGPL-25--PPV-A-GF-B无杆气缸161786DGPL-25--PPV-A-KF-B无杆气缸161792DGPL-25-250-PPV-A-B-KF无杆气缸526649DGPL-25-400-PPV-A-B-KF无杆气缸526650DGPL-25-500-PPV-A-B-KF无杆气缸526651DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF无杆气缸526652DGPL-32--PPV-A-GF-B无杆气缸161787DGPL-32--PPV-A-KF-B无杆气缸161793DGPL-32-250-PPV-A-B-KF无杆气缸526657DGPL-32-400-PPV-A-B-KF无杆气缸526658DGPL-32-500-PPV-A-B-KF无杆气缸526659DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF无杆气缸526660DGPL-40--PPV-A-GF-B无杆气缸161788DGPL-40--PPV-A-KF-B无杆气缸161794DGPL-40-250-PPV-A-B-KF无杆气缸526665DGPL-40-400-PPV-A-B-KF无杆气缸526666DGPL-40-500-PPV-A-B-KF无杆气缸526667DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF无杆气缸526668DGPL-50--PPV-A-GF-B无杆气缸161789DGPL-50--PPV-A-KF-B无杆气缸161795[详细]

  2018-12-31 10:00

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• 费斯托无杆气缸DGP（DGC-K）系列选型手册（中文）

  费斯托无杆气缸DGP（DGC-K）系列缸径：18,25,32,40,50,63,80mm行程：1...8500mm输出力：153...3016N位置感测特殊特性:：可与直线驱动器DGP1:1互换紧凑型设计无外部导向，只用作简单的驱动功能概述：?不带导杆，适用于简易驱动方式?紧凑安装长度和行程相关?可完全与无杆气缸DGP互换?轻松安装与集成?选择：标准活塞加长活塞[详细]

  2018-11-16 10:00

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• FESTO无杆气缸的工作原理下载

  FESTO无杆气缸的工作原理下载的来源：无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念Z初由origa提出并实践，origa凭自己先进的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。2FESTO无杆气缸的工作原理下载的分类无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的Zda优点是节省安装空间。2.11）磁性FESTO无杆气缸的工作原理下载活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。2.22）机械接触式无杆气缸称机械接触式无杆气缸，其结构如13－8所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：1)与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2)不需设置防转机构；3)适用于缸径10～80mm，Zda行程在缸径≥40mm时可达7m；4)速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1)密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2)受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。时至今日，无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室专用型，防爆型无杆气缸，集成VOE阀无杆气缸双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。origa给无杆气缸的发展做出了巨大的贡献，并于2009年与德国派克公司强强联手后更是迅速发展，攫取了无杆气缸行业的整个市场。[详细]

  2018-09-04 10:01

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• 费斯托FESTO无杆气缸型号介绍

  电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机**优点-极ng确转速控制，极ng确转数控制，极ng确扭矩控制转变成-极ng确速度控制，极ng确位置控制，极ng确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。电缸原理：电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机**优点-极ng确转速控制，极ng确转数控制，极ng确扭矩控制转变成-极ng确速度控制，极ng确位置控制，极ng确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。电缸特点：闭环伺服控制，控制精度达到0.01mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1%；很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。噪音低，节能，干净，高刚性，抗冲击力，超长寿命，操作维护简单。电缸可以在恶劣环境下无故障，防护等级可以达到IP66。长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度定位，运动平稳，低噪音。所以可以广泛的应用在造纸行业，化工行业，汽车行业，电子行业，机械自动化行业，焊接行业等。磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。分为机械接触式无杆气缸与缆索气缸。机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：1)与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2)不需设置防转机构；3)适用于缸径10～80mm，Zda行程在缸径≥40mm时可达7m；4)速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1)密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2)受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。费斯托FESTO无杆气缸型号介绍液压缸和气缸的**替代品：电缸可以完全替代液压缸和气缸，并且实现环境更环保，更节能，更干净的优点，很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。配置灵活性：可以提供非常灵活的安装配置，全系列的安装组件：安装前法兰，后法兰，侧面法兰，尾部铰接，耳轴安装，导向模块等；可以与伺服电机直线安装，或者平行安装；可以增加各式附件：限位开关，行星减速机，预紧螺母等；驱动可以选择交流制动电机，直流电机，步进电机，伺服电机。低成本维护：电缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。应用在娱乐行业：机械人手臂及关节，动感座椅等。行业：模拟飞行器，模拟仿真等。汽车行业：压装机，测试仪器等。工业行业：食品机械，陶瓷机械，焊接机械，升降平台等。无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。气缸即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了铁道部门的关注。使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的ZX，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的ZX；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的ZX位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。费斯托热卖型号推荐：VUVG-L18-M52-MT-G14-IP3ADNGF-40-50-P-AADNGF-50-25-P-AADNGF-63-50-P-AADNGF-63-80-P-ACLR-40-20-L-PACLR--63-20-L-P-ACLR--63-20-R-P-ADGC-18-230-GF-PPV-ADGC-32-645-GF-PPV-ADSNU-20-25-P-A-MQGVC-80-500-PPV-A-ELH[详细]

  2018-11-10 10:00

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