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FESTO标准气缸选型指南
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本文由 上海众鼎机电设备有限公司 整理汇编
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DSBG系列德国festo标准气缸符合ISO15552标准标准(与已取消的ISO6431,DINISO6431,VDMA24562,NFE49003.1和UNI10290标准一致)DSBG系列德国festo标准气缸型号表示方法:
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FESTO标准气缸选型指南
- DSBG系列德国festo标准气缸符合ISO15552标准标准(与已取消的ISO6431,DINISO6431,VDMA24562,NFE49003.1和UNI10290标准一致)DSBG系列德国festo标准气缸型号表示方法:[详细]
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2018-11-14 10:01
产品样册
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FESTO标准气缸选型标本
- FESTO标准气缸选型标本紧凑型气缸ADN-EL,标准孔型,带终端锁定装置技术参数功能-N-缸径20...100mm-T-行程长度10...500mm派生型K2K5K8-H-注意如果用于有安全要求的控制系统,需要额外的措施;例如,在欧洲,必须遵守欧盟机械指令中所列的各项标准。若没有按照法定的Zdi要求采取额外的措施,则该产品不适用于控制系统中对安全有要求的部分。主要技术参数活塞直径20253240506380100气接口M5M5GxGxGxGxGxGx内螺纹活塞杆M6M8M10M12K5M5M6M8M10外螺纹活塞杆M8M10x1.25M12x1.25M16x1.5K5M10M10M12M16终端位置锁定的Zda轴向间隙[mm]1.32.1结构特点活塞活塞杆缸筒终端锁定装置ELB两端带终端锁定装置ELV前端带终端锁定装置ELH后端带终端锁定装置缓冲形式两端带弹性缓冲垫位置感测带位置感测安装型式通过内螺纹安装通过附件安装安装位置任意-H-注意在终端锁定的位置上不可使用带头螺钉,因为如果螺钉被旋的过深可能会破坏锁紧的功能排气孔不可关闭。只要在终端位置机械驱动,那么在任意的行程位置上都可执行锁紧。万一压缩空气故障,终端位置锁定可用来防止负载下降避免将气缸和一个三位阀一起工作(尤其是带“中封式”以及“金属密封”这些功能)。在气缸被关闭的锁紧端上的剩余压力可释放锁紧功能。气缸不可与外部的制动器一起工作(如,液压缓冲器,缓冲器,油压制动器等):不能够可靠地达到内部终端位置。锁紧机构会过早的磨损(如果在另一个腔里压力下降到小于锁紧压力,锁紧活塞会过早的达到到其终端位置)[详细]
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2018-09-27 10:00
产品样册
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康茂盛标准气缸选型指南
- 16,24和25系列康茂盛camozzi微型气缸16系列:缸径8,10,1224系列:缸径16,20,25,磁传25系列:缸径16,20,25,磁传,可调气缓冲16,24和25系列康茂盛camozzi微型气缸特点:单作用和双作用符合CETOPRP52-P标准和ISO6432标准不锈钢缸筒及活塞杆阳极氧化铝合金端盖16,24和25系列康茂盛camozzi微型气缸的安装尺寸符合CETOPRP52-P欧洲标准和ISO6432标准。气缸缸筒和两端盖采用机械滚压封装,独特的设计及装配,确保所有部件成一直线。缸内均装有机械缓冲垫,以减少高冲击负载引起的疲劳和噪声。24、25系列的康茂盛camozzi微型气缸活塞上装有永磁体,通过安装磁性接近开关,可得到活塞的位置信号。25系列气缸具有可调气缓冲装置。注:1.安装附件及磁性接近开关需单独订购2.磁性接近开关请参阅1/9.05.01页3.25系列无单作用气缸4.单作用气缸Zda行程为50mm[详细]
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2018-11-14 10:01
产品样册
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FESTO气缸选型指南
- FESTO气缸费斯托气缸FESTO紧凑型气缸德国FESTOFESTOZGADVUL系列费斯托紧凑型气缸缸径12,16,20,25,32,40,50,63,80,100mm行程1...400mm输出力51...4,712N位置感测固定式缓冲ADVULADVUL-32-50-P-A型FESTO气缸操作说明柱(头)螺栓的材料信息高合金钢,耐腐蚀盖子的材料信息锻造铝合金动态密封的材料信息TPE-U(PU)NBR活塞杆的材料信息高合金钢,耐腐蚀气缸缸筒的材料信息锻造铝合金行程50mm活塞直径32mm缓冲P:两端带弹性缓冲环/板装配位置任何活塞杆末端阴螺纹设计结构活塞活塞杆位置检测用于接近式传感器Variants单端活塞杆防止扭转/导向带轭导向杆工作压力1-10bar工作模式双作用工作介质干燥压缩空气,经润滑或未经润滑耐腐蚀等级CRC2环境温度-20-80°C在终端位置的冲击能量0.4J6bar时的理论作用力,回复行程415N6bar时的理论作用力,进程483N安装类型可选带通孔带附件气动连接G1/8FESTO标准气缸原装全新FESTO气缸FESTO气缸选型指南FESTO真空元件[详细]
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2018-11-14 10:01
产品样册
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亚德客标准气缸选型指南
- SIF系列亚德客标准气缸产品特性:1.属于标准气缸与阀组合派生系列,配合4M210及4M310使用,缸径32、40、50配4M210阀,缸径63、80、100配4M310阀;2.进行一对一控制,无需另外安装控制阀。3.节省安装时间及安装空间,适合在大系统中分散使用。4.多种规格的安装附件可供选择,安装简单。SIF系列亚德客标准气缸技术参数:SIF系列亚德客标准气缸型号表示方法:[详细]
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2018-11-15 10:01
产品样册
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FESTO标准气缸DSBF系列中文选型手册
- FESTO标准气缸DSBF系列中文选型手册Festo标准气缸对于行业的特殊性,在各行业中,气动产品会显得更小、更紧凑,但功能却更强大。无论是在轻型安装、半导体生产或电子设备的生产中,产品小型化的发展趋势对电子行业中应用的气动产品提出了更高的要求。Festo标准气缸满足这一行业的特殊需要,Festo提供了多种气缸、阀以及相关的附件产品,以保证在Z小的空间内提供Z齐全的功能。新型的Festo气缸可在一个单元内实现这两种功能,从而简化了系统的结构。控制这些驱动装置,Festo又开发了两种新的阀系列,ZD在于缩小产品体积以及与Festo小型驱动器进行极ng确连接,以满足不同的需要。Festo气缸在汽车行业应用的适应性:该新型3D/平面门架所覆盖的矩形工作区域比倒三角机构的机器人系统的工作区域更大,后者仅能覆盖圆形或弯月形区域。Festo气缸有灵活的摆动位置,结构紧凑,设定时间更短,摆角的大小可调。带可选的液压缓冲器,能实现高能量的缓冲。[详细]
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2018-10-06 10:01
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FESTO气缸开关选型指南
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2018-11-16 10:01
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DSBC-40-300-PPVA-N3 FESTO标准气缸
- DSBC-40-300-PPVA-N3费斯托FESTO标准气缸订货号:2123227行程300mm活塞直径40mm活塞杆螺纹M12x1,25缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.6...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2-Moderatecorrosionstress环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量0.7J缓冲长度19mm6bar时的理论作用力,回复行程633N6bar时的理论作用力,进程754N0mm行程时的移动质量205g每10mm行程所增加的重量37g0mm行程时的基本重量740g每10mm行程的附加质量系数16g安装类型可选具有内(阴)螺纹带附件气动连接G1/4材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金光滑处理[详细]
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2018-09-30 10:01
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festo标准气缸DSBC-32-150-PPVA-N3
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festo标准气缸DSBC-32-150-PPVA-N3订货号:2123073行程150mm活塞直径32mm活塞杆螺纹M10x1,25缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.6...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量0.4J缓冲长度17mm6bar时的理论作用力,回复行程415N6bar时的理论作用力,进程483N0mm行程时的移动质量110g每10mm行程所增加的重量27g0mm行程时的基本重量465g每10mm行程的附加质量系数9g安装类型可选具有内(阴)螺纹带附件气动连接G1/8材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金光滑处理德国费斯托、费斯托电磁阀、费斯托气缸、费斯托传感器、费斯托气管、供应费斯托全系列产品:MFH-3-1/8MFH-3-1/4MFH-3-1/2MFH-5-1/8MFH-5-1/4MFH-5-1/2MFH-5-1/8-BMFH-5-1/4-BMFH-5-3/8-BJMFH-5-1/8JMFH-5-1/4JMFH-5-1/2JMFH-5-1/8-BJMFH-5-1/4-BMLH-5-1/8-BMLH-5-1/4-BJMEH-5/2-1/8-BJMFH-5-3/8-BMEH-5/2-1/8-BMEH-5/2-1/8-P-BMFH-3-1/2-SMFH-3-1/4-SMFH-3-3/4-SMFH-5-3/8-S-BMFH-5/3E-1/8-BMFH-5/3G-D-3-CMLH-5-1/4-BMFH-3-1/8-SMN1H-2-3/4-MSMN1H-2-1/2-MSMN1H-2-1/4-MSMN1H-5/2-D-1-FR-CMN1H-5/2-D-2-CMN1H-5/2-D-3-CMN1H-5/3E-D-3-CMN1H-5/3G-D-1-CMN1H-5/3G-D-2-CMN1H-5/3G-D-3-CMN1H-2-11/2-MS156586双作用紧凑型气缸ADVU-12-5-A-P-A156500双作用紧凑型气缸ADVU-12-5-P-A156594双作用紧凑型气缸ADVU-16-10-A-P-A156508双作用紧凑型气缸ADVU-16-10-P-A156595双作用紧凑型气缸ADVU-16-15-A-P-A156509双作用紧凑型气缸ADVU-16-15-P-A156596双作用紧凑型气缸ADVU-16-20-A-P-A156510双作用紧凑型气缸ADVU-16-20-P-A156597双作用紧凑型气缸ADVU-16-25-A-P-A156511双作用紧凑型气缸ADVU-16-25-P-A156598双作用紧凑型气缸ADVU-16-30-A-P-A156512双作用紧凑型气缸ADVU-16-30-P-A156599双作用紧凑型气缸ADVU-16-40-A-P-A156513双作用紧凑型气缸ADVU-16-40-P-A156593双作用紧凑型气缸ADVU-16-5-A-P-A156507双作用紧凑型气缸ADVU-16-5-P-A189468微型导向驱动器DFC-10-10-P-A-GF189474微型导向驱动器DFC-10-10-P-A-KF189469微型导向驱动器DFC-10-15-P-A-GF189475微型导向驱动器DFC-10-15-P-A-KF189470微型导向驱动器DFC-10-20-P-A-GF189476微型导向驱动器DFC-10-20-P-A-KF189471微型导向驱动器DFC-10-25-P-A-GF189477微型导向驱动器DFC-10-25-P-A-KF189472微型导向驱动器DFC-10-30-P-A-GF189478微型导向驱动器DFC-10-30-P-A-KF189467微型导向驱动器DFC-10-5-P-A-GF189473微型导向驱动器DFC-10-5-P-A-KF189452微型导向驱动器DFC-4-10-P-GF189453微型导向驱动器DFC-4-15-P-GF189454微型导向驱动器DFC-4-20-P-GF189479微型导向驱动器DFC-4-5-P-GF189456微型导向驱动器DFC-6-10-P-A-GF189462微型导向驱动器DFC-6-10-P-A-KF189457微型导向驱动器DFC-6-15-P-A-GF189463微型导向驱动器DFC-6-15-P-A-KF189458微型导向驱动器DFC-6-20-P-A-GF189464微型导向驱动器DFC-6-20-P-A-KF189465微型导向驱动器DFC-6-25-P-A-KF189460微型导向驱动器DFC-6-30-P-A-GF189466微型导向驱动器DFC-6-30-P-A-KF189455微型导向驱动器DFC-6-5-P-A-GF189461微型导向驱动器DFC-6-5-P-A-KF164016双作用扁平抗扭气缸DZF-18-25-P-A161239双作用扁平抗扭气缸DZF-18-40-A-P-A164017双作用扁平抗扭气缸DZF-18-40-P-A161240双作用扁平抗扭气缸DZF-18-50-A-P-A164018双作用扁平抗扭气缸DZF-18-50-P-A161241双作用扁平抗扭气缸DZF-18-80-A-P-A164019双作用扁平抗扭气缸DZF-18-80-P-A150980电磁阀JMFH-5/2-D-1-C152563双电控电磁阀JMFH-5/2-D-1-S-C151852双电控电磁阀JMFH-5/2-D-2-C151023双电控电磁阀JMFH-5/2-D-2-S-C151871双电控电磁阀JMFH-5/2-D-3-S-C151033双电控电磁阀JMFH-5/2-D-3-S-C10166双电控电磁阀JMFH-5-1/235548双电控电磁阀JMFH-5-1/2-S10410双电控电磁阀JMFH-5-1/419789电磁阀JMFH-5-1/4-B19789双电控电磁阀JMFH-5-1/4-B14009双电控电磁阀JMFH-5-1/4-S19790双电控电磁阀JMFH-5-1/4-S-B8820双电控电磁阀JMFH-5-1/830486双电控电磁阀JMFH-5-1/8-B14008双电控电磁阀JMFH-5-1/8-S30487双电控电磁阀JMFH-5-1/8-S-B19700双电控电磁阀JMFH-5-3/8-B19702双电控电磁阀JMFH-5-3/8-S-B4447双电控电磁阀JMFH-5-PK-39857电磁阀MFH-3-1/29964电磁阀MFH-3-1/47959电磁阀MFH-3-1/4-S7960电磁阀MFH-3-1/2-S7958电磁阀MFH-3-1/8-S4450电磁阀MFH-3-M511967电磁阀MFH-3-3/4535897电磁阀MFH-3-1/8-EX535898电磁阀MFH-3-1/4-EX11995电磁阀MFH/O-3-3,3-SA151851电磁阀MFH-5/2-D-2-C151870电磁阀MFH-5/2-D-3-C19786电磁阀MFH-5/3E-1/4-B19787电磁阀MFH-5/3G-1/4-B19788电磁阀MFH-5/3B-1/4-B31001电磁阀MFH-5/3G-1/4-S-B31002电磁阀MFH-5/3E-1/4-S-B30485电磁阀MFH-5/3B-1/8-B19709电磁阀MFH-5/3B-3/8-B152566电磁阀MFH-5/3B-D-1-S-C151856电磁阀MFH-5/3B-D-2-C151026电磁阀MFH-5/3B-D-2-S-C151875电磁阀MFH-5/3B-D-3-C151036电磁阀MFH-5/3B-D-3-S-C30483电磁阀MFH-5/3E-1/8-B30994电磁阀MFH-5/3E-1/8-S-B152565电磁阀MFH-5/3E-D-1-S-C151855电磁阀MFH-5/3E-D-2-C151025电磁阀MFH-5/3E-D-2-S-C151874电磁阀MFH-5/3E-D-3-C151035电磁阀MFH-5/3E-D-3-S-C30993电磁阀MFH-5/3G-1/8-S-B152564电磁阀MFH-5/3G-D-1-S-C151854电磁阀MFH-5/3G-D-2-C151024电磁阀MFH-5/3G-D-2-S-C151034电磁阀MFH-5/3G-D-3-S-C151873电磁阀MFH-5/3G-D-3-C6420电磁阀MFH-5-1/29974电磁阀MFH-5-1/2-NPT35547电磁阀MFH-5-1/2-S6211电磁阀MFH-5-1/431010电磁阀MFH-5-1/4-L-B33185电磁阀MFH-5-1/4-L-S-B9976电磁阀MFH-5-1/4-NPT10348电磁阀MFH-5-1/8-S10349电磁阀MFH-5-1/4-S12617电磁阀MFH-5-1/8-S-NPT12618电磁阀MFH-5-1/4-S-NPT9982电磁阀MFH-5-1/89765电磁阀MFH-5-1/8-NPT19758电磁阀MFH-5-1/8-B19759电磁阀MFH-5-1/8-S-B30991电磁阀MFH-5-1/8-L-B30992电磁阀MFH-5-1/8-L-S-B19705电磁阀MFH-5-3/8-B33181电磁阀MFH-5-3/8-L-S-B4448电磁阀MFH-5-PK-332681双作用气缸DPZ-10-10-P-A162001双作用气缸DPZ-10-10-P-A-KF162006双作用气缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2162011双作用气缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2032682双作用气缸DPZ-10-25-P-A162002双作用气缸DPZ-10-25-P-A-KF162007双作用气缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2162012双作用气缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2032683双作用气缸DPZ-10-40-P-A162003双作用气缸DPZ-10-40-P-A-KF162008双作用气缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2162013双作用气缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2032684双作用气缸DPZ-10-50-P-A162004双作用气缸DPZ-10-50-P-A-KF162014双作用气缸DPZ-10-50-P-A-KF-S20159865双作用气缸DPZ-10-50-P-A-S232691双作用气缸DPZ-16-100-P-A32691双活塞气缸DPZ-16-100-P-A162031双作用气缸DPZ-16-100-P-A-KF162038双作用气缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2162045双作用气缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2032686双作用气缸DPZ-16-10-P-A162026双作用气缸DPZ-16-10-P-A-KF162033双作用气缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2162040双作用气缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2032687双作用气缸DPZ-16-25-P-A162027双作用气缸DPZ-16-25-P-A-KF162034双作用气缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2162041双作用气缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2032688双作用气缸DPZ-16-40-P-A32688双活塞气缸DPZ-16-40-P-A162028双作用气缸DPZ-16-40-P-A-KF162035双作用气缸DPZ-16-40-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2018-11-02 10:01
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德国FESTO费斯托标准气缸资料选型下载
- 德国费斯托FESTO主要产品包括:驱动器,气缸和电驱动器,阀(电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等)阀岛和连接系统,机械手和装配技术,气源处理装置,气管和接头,真空技术...气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械气缸气缸(10张)能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。工作原理编辑根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)D:气缸缸径(mm)P:工作压力(kgf/C)例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接,找出F、F′上的点,得:F=2800kgf;F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。早期汽车使用单缸机汽车鼻祖卡尔奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时,他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样,估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了,先别说发达国家,看看国内汽车广告就会发现,不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事,卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸,用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼,广告宣传确实起到了很大效果,不少车迷已认同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。Z为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,Z少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。1升以下的微型车上多用3缸机,1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸,4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上,Z多者已达到16缸。但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。[详细]
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2018-09-04 10:00
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FESTO费斯托标准气缸DSBG系列选型资料
- 费斯托标准气缸,符合ISO15552.标准产品范围:DNCDNGDNGZSDSBCDSBFDSBG缸径32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm行程1...2,000mm输出力415...48,250N双作用[详细]
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2018-11-14 10:00
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FESTO费斯托标准气缸DNC系列选型资料
- FESTO费斯托标准气缸DNC系列选型资料标准气缸DNC,公制气驱动器>带活塞杆的气缸>标准气缸,符合ISO15552.缸径32,40,50,63,80,100,125mm行程10...2,000mm输出力415...7,363N双作用位置感测固定/可调式缓冲外螺纹多种派生型DNC系列更多FESTO产品信息请来电咨询!楚菲021-33518514QQ:329692992手机:15021135811传真:021-33519403[详细]
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2018-11-14 10:00
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FESTO平行气爪选型指南
- FESTO平行气爪选型指南我公司专做欧美品牌,所有欧美品牌直接境外欧美国家采购,本公司可以直接报关,货期可以缩短一半,价格更有优势可以为您争取更大的利润空间。如有需要请直接电话联系或直接来本公司视察:以下品牌是我公司优势品牌:一:德国HAWE德国REXROTH德国FESTO德国BURKERT德国E+H德国西门子德国STAUFF西德福德国SCHMERSAL德国NEGELE耐格德国EMG(只做SV伺服阀系列)德国STEIMEL德国赫斯曼德国MURR德国HYADC德国P+F德国TURCK图尔克德国SICK施克德国IFM博恩斯坦德国GSR德国PILZ德国MAHLE德国巴鲁夫德国冬斯德国劳易测德国Linde林德德国COAX二:意大利ATOS意大利UNIVER意大利杰弗伦英国海隆诺冠意大利万福乐法国高诺斯意大利康茂盛三:美国ASCOPARKER派克美国克力帕VICKERS威格士美国MOOG美国MAC美国纽曼帝克美国德威尔FESTO平行气爪选型指南公司还有代理部分日本品牌(日本品牌直接办事处采购)如下:CKD喜开理,黑田精工,SUNX神视,TOYOOKI丰兴,NACHI不二越,DAIKIN大金,KOGANEI小金井,TACO,NOK,东京美。【我公司可以自己进口报关】优势:备用位置的夹爪手指可自由定位,循环时间Z短通用性**:机械行程限制器、速度和力的控制使用灵活:无需更改爪手即可向内或向外夹紧坚固的T型槽结构,优化在恶劣环境中使用机电一体化多轴模块化系统中的部分控制器SFC-DC中的软件使其易于调试和编程气爪夹头静态时Fz的Zda扭矩1.500N气爪静态时Mx的Zda扭矩100Nm气爪夹头静态时My的Zda扭矩60Nm气爪静态时的Mz轴向Zda扭矩70Nm用于导向元件的润滑周期2MioSP产品重量1.680g电连接12-针M12x1插头安装类型可选内螺纹和定位轴套带通孔和定位轴套材料备注不含有黄铜和PTFE符合RoHS外壳的材料信息铝阳极氧化处理气爪夹头的材料信息钢[详细]
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2018-10-06 10:01
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VUVG系列FESTO电磁阀选型指南
- VUVG系列费斯托电磁阀费斯托电磁阀FESTO电磁阀德国FESTOFESTO华东区代理VUVG系列费斯托电磁阀技术说明特性特性阀功能2x3/2常开/常闭,单电控2x3/2常闭,单电控2x3/2常开,单电控5/2单电控5/2双稳5/3中压式5/3中泄式5/3中封式驱动类型电气的宽度10mm14mm标准额定流量90-780l/min工作压力-0.9-10bar设计结构活塞滑块复位类型机械弹簧空气弹簧防护等级IP40IP65带插头插座排气功能可节流密封原则软性装配位置任何手控装置位置锁定推被覆盖先导类型由先导控制先导气源外置的内置的持续通电率1**%FESTO电磁阀费斯托过滤阀FESTO比例阀FESTO减压阀FESTO气动元件许用压力波动+/-10%工作介质经过过滤的压缩空气,过滤等级40,润滑或未润滑环境和介质温度的限制-5-50°C不带保持降流功能耐腐蚀等级CRC2介质温度-5-60°C环境温度-5-60°C电连接通过电连接板安装类型可选带通孔在气路轨上材料备注符合RoHS密封件的材料信息HNBRNBR外壳的材料信息锻造铝合金我公司代理德国FESTO费斯托全系列产品,欢迎广大客户来电咨询订购!祝商祺![详细]
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2018-11-14 10:01
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CG1-Z/CDG1-Z系列日本SMC标准气缸选型指南
- CG1-Z/CDG1-Z系列日本SMC标准气缸特长:杆端内螺纹已标准化;磁性开关操作性提高,微调位置更容易;基本型中追加无耳轴安装用螺孔;设置了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(省去了分别订购气缸和安装件的时间)带磁性开关型(CDG1-Z系列:CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW,CDG1R)磁性开关位置易于细微调节只要旋松磁性开关附带的螺钉,就可以细微地调节磁性开关的位置。采用透明的磁性开关支架,便于查看指示灯基本型中追加无耳轴安装用螺孔型简化结构,异物不易粘附。CG1-Z/CDG1-Z系列日本SMC标准气缸规格参数:[详细]
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2018-11-14 10:01
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DSBC-50-40-PPVA-N3德国FESTO标准气缸
- DSBC-50-40-PPVA-N3德国FESTO标准气缸订货号:1366949行程40mm活塞直径50mm活塞杆螺纹M16x1,5缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.4...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2-Moderatecorrosionstress环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量1J缓冲长度22mm6bar时的理论作用力,回复行程990N6bar时的理论作用力,进程1,178N0mm行程时的移动质量365g每10mm行程所增加的重量56g0mm行程时的基本重量1,190g每10mm行程的附加质量系数25g安装类型可选具有内(阴)螺纹带附件气动连接G1/4材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金光滑处理[详细]
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2018-09-30 10:01
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DSBC-50-25-PPSA-N3德国FESTO标准气缸
- DSBC-50-25-PPSA-N3德国FESTO标准气缸订货号:1376301行程25mm活塞直径50mm活塞杆螺纹M16x1,5缓冲PPS:可自调的气动终端位置缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.4...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2-Moderatecorrosionstress环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量1J缓冲长度22mm6bar时的理论作用力,回复行程990N6bar时的理论作用力,进程1,178N0mm行程时的移动质量365g每10mm行程所增加的重量56g0mm行程时的基本重量1,190g每10mm行程的附加质量系数25g安装类型可选具有内(阴)螺纹带附件气动连接G1/4材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金光滑处理[详细]
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2018-09-30 10:01
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FESTO标准气缸资料下载
- FESTO标准气缸DSNU,公制缸径8,10,12,16,20,25mm行程1...500mm输出力19...295N双作用位置感测固定式/可调式/自动调节式缓冲内螺纹外螺纹安装法兰。FESTO标准气缸气缸的技术参数FESTO气缸的输出力气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计算。如双作用单活塞杆气缸推力计算如下:理论推力(活塞杆伸出)Ft1=A1p理论拉力(活塞杆缩回)Ft2=A2p式中Ft1、Ft2气缸理论输出力(N);A1、A2无杆腔、有杆腔活塞面积(m2);p气缸工作压力(Pa)。实际中,由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力,活塞杆的实际输出力小于理论推力,称这个推力为气缸的实际输出力。气缸的效率h是气缸的实际推力和理论推力的比值,即气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态。此外,气缸的运动速度、排气腔压力、外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响。FESTO标准气缸负载率β从对气缸运行特性的研究可知,要极ng确确定气缸的实际输出力是困难的。于是在研究气缸性能和确定气缸的出力时,常用到负载率的概念。气缸的负载率β定义为FESTO气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率q,则由定义就能确定气缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径。对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为0.8;对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下β<0.65当气缸低速运动,v<100mm/s时;β<0.5当气缸中速运动,v=100~500mm/s时;β<0.35当气缸高速运动,v>500mm/s时。3)气缸耗气量气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量。FESTO气缸的特性气缸的特性分为静态特性和动态特性。气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的Zdi工作压力、Z高工作压力、摩擦阻力等参数。气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度、位移等参数随时间的变化情况。它能真实地反映气缸的工作性能。[详细]
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2024-10-05 08:47
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FESTO标准气缸DSBC型产品资料
- FESTO标准气缸DSBC型产品资料德国FESTO费斯托标准气缸DSBC,符合ISO15552技术参数技术参数DSBC-…-C带夹紧装置?所列的夹持力以静态负载为参考系。若超过规定的值,就会造成滑脱。工作时的动态力不得超过静态夹持力。如果活塞杆承受可变负载,则夹紧装置在夹紧状态有扭转间隙。?只有活塞处的力处于平衡状态时,才能松开夹紧装置。否则就可能因活塞杆的运动造成事故风险。封堵两端气源(例如一个三位五通阀)不会确保任何安全性。缸径?3240506380100125有效方向的夹紧方式两端通过弹簧力夹紧通过压缩空气释放静态夹持力[N]600100014002000500050007500负载下Zda轴向间隙[mm]0.50.50.80.80.80.81.8Z小释放压力[bar]3技术参数DSBC-…-E1/-E2/-E3带终端位置锁定?终端位置锁定装置应仅与带排气节流的双作用气缸组合使用,以确保开始气缸运动之前,锁总是被完全松开?若活塞处的力达到平衡,终端位置锁定装置才能被松开。否则,可能因活塞杆的突然欲动造成事故风险。封堵两端气源(例如一个三位五通阀)不会确保任何安全性。?一旦气缸以机械方式进入终端位置,可在任意行程位置执行锁定?终端位置缓冲调节太近(近了50%多)就会造成锁定螺栓咬合不可靠,造成过早磨损FESTO标准气缸DSBC型产品资料标准气缸DSBC,符合ISO15552外围元件一览安装元件和附件说明DSBC-…è页码/Internet-L/-U/-L1-C-E1/-E2/-E3-T6双耳环支座LSNG带球面轴承nnnn487双耳环支座LSNSG焊接,带球面轴承nnnn488双耳环安装件SNCS/CRSNCS/SNCS-…-R3带球面轴承用于端盖nnnn449双耳环支座LBG/LBG-…-R3nnnn48aJ双耳环安装件SNCL用于端盖nnnn46aA双耳环安装件SNCB/SNCB-…-R3用于端盖nnnnaB双耳环支座LNG/CRLNGnnnn48aC双耳环支座LSN带球面轴承nnnn48aD耳轴安装组件DAMT气缸缸筒纵身任意点47aE关节轴承SGS/CRSGS带球面轴承49aF直角双耳环支座LQG48aG双耳环SGA带外螺纹49aH连接法兰KSG补偿径向偏差49连接法兰KSZ用于带抗扭转活塞杆的气缸,补偿径向偏差49aI双耳环SG/CRSG允许气缸在一个平面内实现摆动运动49bJ自对中连接杆FK,CRFK用于补偿径向和角度偏差49bA导向单元FENG用于在大扭矩负载时,抗扭转保护标准气缸nnnn58bB沟槽盖ABP-5-S用于保护传感器电缆,不让灰尘进入传感器槽60bC接近开关SME/SMT-8M可集成到气缸缸筒上59bD单向节流阀GRLA用于速度调节grlabE快插接头QS用于连接标准外径气管quickstarbF波纹管组件DADB保护气管(活塞杆、密封件和轴承)免受多种介质侵蚀,防止出现过早磨损仅可组合加长活塞杆(E)nn50bG多位置安装组件DPNC将两个缸径相同的气缸连接组成一个多位置气缸nnnn54bH位置传感器SMAT,SDAT持续感测活塞位置有一个模拟量输出60bI沟槽螺母ABAN从上方插入槽内FESTO标准气缸DSBC型产品资料[详细]
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2018-09-21 10:01
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DSBC-50-30-PPVA-N3费斯托FESTO标准气缸
- DSBC-50-30-PPVA-N3费斯托FESTO标准气缸订货号:2098970行程30mm活塞直径50mm活塞杆螺纹M16x1,5缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞活塞杆型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.4...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2-Moderatecorrosionstress环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量1J缓冲长度22mm6bar时的理论作用力,回复行程990N6bar时的理论作用力,进程1,178N0mm行程时的移动质量365g每10mm行程所增加的重量56g0mm行程时的基本重量1,190g每10mm行程的附加质量系数25g安装类型可选具有内(阴)螺纹带附件气动连接G1/4材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金光滑处理[详细]
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2018-09-30 10:01
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