高低温湿热试验箱制冷故障降不了温的维修解决方法

本文由 东莞市科文试验设备有限公司 整理汇编

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• 高低温湿热试验箱制冷故障降不了温的维修解决方法

  高低温湿热试验箱制冷故障降不了温的维修方法用户在操作高低温湿热试验箱时，经常会遇到这些问题，高低温湿热试验箱不降温怎么办？湿热试验箱不制冷了怎么办？高低温湿热老化箱制冷出现故障了怎么办？高低温湿热试验箱为什么会突然降不了温？高低温试验箱为什么降不到设定温度了？高低温试验箱降温要很长时间是什么原因？以下是本人凭着多年的生产经验，总结出对高低温湿热试验箱制冷系统故障的维修方法：由于是温度保持不住，观察制冷压缩机在试验箱运行过程中是否能够启动，压缩机在试验箱运行过程中都能够启动，说明从主电源到各压缩机的电器线路正常，电气系统方面也没有问题。接下来我们得查制冷系统。首先检查两组制冷机组的低温（R23）级压缩机的排气和吸气压力都较正常值偏低，而且吸气压力呈抽空状态，说明主制冷机组的制冷剂量不足。用手摸主机组R23压缩机的排气和吸气管路，发现排气管路的温度不高，吸气管路的温度也不低（未结霜），这也说明了主机组的R23制冷剂缺乏，系统漏制冷剂。请点击上方“”获取全文。科文希望可以通过此文帮助到您，如需了解更多，请直接与我公司联系13538336510，0769-83992528或登录网站http://www.kowintest.comhttp://www.kowintech.com[详细]

  2018-10-11 10:00

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  在我们使用培养箱的过程中经常遇到培养箱无法制冷的情况，在此将原因和解决方案作简要说明： （1）培养箱所有操作均有效，加热正常，无法制冷。 检查方法：首先查看制冷指示灯是否亮，亮则检查制冷继电器是否有输出，无输出多为继电器在频繁 工作过程中触点脱落或损坏，更换即可。若有输出，检查压缩机是否运行，运行则制冷剂漏或压缩机缸因使用过长而磨损，前一中出现情况较多。 解决方法：找出漏氟点修复即可。后一种只有更换压缩机 （2）培养箱所有操作均有效，但制冷指示灯不亮，加热正常，无法制冷。 此情况多为人为误操作所致，只需进入内部参数对CL进行调整即可。 [详细]

  2017-08-25 10:31

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  电子吊秤出故障了怎么办？找上海实干帮忙，现在就由我们上海实干的专业人员来教你们一些解决方法吧：电子吊秤仪表充不上电☆解决方案：如连接充电器没有反映（即充电器上显示窗无电压显示），则可能是仪表过放电（电压在１Ｖ以下），充电器无法检测，可先按住充电器放电按钮，再插仪表。电子吊秤仪表开机后无称重信号☆解决方案：请检查秤体电池电压是否正常，插上发射机天线，接通发射机电源，如还无信号，请检查仪表频道是否与发射机相对应。电子吊秤打印字符不清楚或打不出字符☆解决方案：请检查色带是否脱落或色带无印色，更换色带。（色带的更换方法：装上色带后，按住旋纽顺时针轻转几圈即可）。电子吊秤打印机走纸困难☆解决方案：积尘太多，应清洗打印机头，可加微量的润滑油。电子吊秤数字显示乱跳☆解决方案：附近有同频率的电子秤干扰，可更改称体和仪表的频率。电子吊秤接通产品秤体部分电源发现电池线发热或电池发热我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。[详细]

  2018-10-07 10:04

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• FESTO气缸故障解决方法

  1、汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法。如果上缸结合面变形在0.05MM范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂丹红或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸，如果上缸的结合面变大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法。（a）是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面线丹的着色情况来研刮，这种方法适合结构刚性强的高压缸。（b）是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。2、采用适当的汽缸密封材料，因现在汽轮机汽缸密封还没有统一的国家标准和待业标准，制作原料和配方也各不相同，新产品质量参差不齐，在选择汽轮机密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。3、局部补焊的方法.由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏气严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10至20MM宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙，此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150度，然后在室温下进行分段退焊或是跳焊。选用奥纸体焊条，如A407、A412，焊后用石棉覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。4、汽缸结合的涂镀或喷涂，当汽缸结合面大面积漏气，间隙在0.50MM左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺，用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据结合面间隙的大小而决定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑料状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具在所需要性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为七十度至八十度不会拿汽缸变形，而且可获得耐热、耐磨、搞腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对汽缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。5、结合面加垫的方法如果结合面的局部间隙泄漏不是太大，可80-100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏气处，再配以汽缸密封剂，如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50MM深5MM的槽，中间镶嵌IGR18NI9I的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08MM左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。6、控制螺栓应力的方法.如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力，按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧Zda处或是受力变形Zda的地方紧固螺栓。按理论上说，控制螺栓的预紧力可用公式D/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，目前没有达到推广，多在螺栓的允许的Zda应力内根据经验而定。[详细]

  2018-09-04 10:01

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• E+H涡轮流量计故障解决方法

  一、E+H涡轮流量计流体畸形活动时无表现，总量计数器字数不增长1.必定要检讨E+H涡轮流量计的电源线、保险丝、功效抉择开关跟旌旗灯号线有无断路或打仗不良2.检讨表现仪外部印刷版，打仗件等有无打仗不良3.检讨检测线圈4.必定要检讨E+H涡轮流量计的检讨传感器外部毛病，上述1-3项检讨均确认畸形或已消除毛病，但仍存在毛病景象，阐明毛病在传感器流畅通道外部，可检讨叶轮能否碰传感器内壁，有无异物卡住，轴跟轴承有无杂物卡住或断裂景象二、E+H涡轮流量计毛病成绩处理计划1.用欧姆表排查E+H涡轮流量计的毛病点2.印刷板毛病检讨可采取调换“备用版”法，换下毛病板再作过细检讨3.做好检测线圈在传感器表体上地位标志，旋下检测头，用铁片在检测头下疾速挪动，若计数器字数不增长，则应检讨线圈有无断线跟焊点脱焊4.去除异物，并荡涤或调换破坏整机，还原后气吹或手拨动叶轮，应无摩擦声，调换轴承等整机后应从新校验。三、E+H涡轮流量计防止毛病的产生必定要晓得的订货须知1.用户在定购涡轮流量传感器时要留神依据流体的公称口径、任务压力、任务温度、流量范畴、流体品种跟情况前提抉择适合的规格。当有防爆请求时必需选防爆型传感器，并严厉留神防爆品级。2.E+H涡轮流量计须要跟表现仪表配套时，请参阅响应的阐明书，选用适合的型号，或技巧职员依据你供给的材料替你计划选型。须要传输旌旗灯号用的电缆时注明规格长度。如果您有需要E+H产品，欢迎来电咨询采购。为了更快更好的让您得到报价，请您熟悉一下我司的工作流程：首先，您询价时需要提供您的公司全称、联系方式和传真，方便我司联系您然后，提供您所需要的产品品牌、型号以及数量。常规品牌我们我们很快给出您价格（除了某些品牌特殊调价时期)一些比较不常见的欧美小品牌及陌生品牌，询价周期比较长，因为我们需要邮件到德国或者美国同事处，因为时差再加上国外需要寻找所以一般Z快出价的时间是3天甚至更久点，所以需要您耐心等待几天。由于我们从国外原厂直接拿货，所以质量根本不用担心，自己负责报关运货货期比您询到的都短哦。由于额外的运费等费用，小量货可能优势一般般，大批量订货的话我们可以给您意向不到的优惠哦。[详细]

  2024-09-13 09:28

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