冲击试验机常见故障解决

冲击试验机作为控制产品质量必须的设备，在使用过程中如何排除故障、保证机器良好运转，操作人员应学会发现问题并能排除呢？下面就和我一起来看看冲击试验机常见故障排除方法有哪些吧？

冲击试验机常见故障解决

常见故障一：

度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。

1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。

2.指针转动轴脏，应清洗。

3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。

4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。

5.测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。

6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。

7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。

常见故障二：

做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑冲击试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。

1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。

2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。

3.升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。

常见故障三：

摆锤位置不正常，摆杆对不准垂直标记。

原因主要是油的黏度过大或油太脏。排除方法：更换黏度合适的油。

测力活塞转动有较大摩擦或不转动。排除方法：检查冲击试验机是否水平，排除测力活塞故障。

存在不稳定摩擦力。排除方法：清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整好试验机水平，减少存在的不稳定摩擦力。

常见故障四：

锤回位不正常，时快时慢。

通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。

常见故障五：

被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。

排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。

常见故障六：

加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。

首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。

常见故障七：

试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。

主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。

要经常注意试验机的在使用过程中发现的问题，及时排除，以免您测试结果产生错误。在就是对试验机定期检查校正，保证试验机的正常使用。

常见故障八：

冲击试验机示值误差

冲击试验机的示值偏高或偏低：其原因是指示表的表杆与冲头相对初始位置不对，或因指针松动位移所造成的。若示值偏高，可将零位调节螺钉向上调，调至指针顺时针转动量等于示值偏高量之后，再将指针松开并恢复到零位，然后紧固。若示值偏低，则与上述调节螺钉时方向相反。另外，试样在冲击试验机上所受的压紧力过大时，示值会偏高;反之，则示值偏低，其压紧力为20至30公斤力为宜。

摆锤冲击试验机常见故障及排除方法

常见故障一：

现象：实验时，试样断口总是两边断?造成这种现象的原因，首先应考虑冲击试验机主体部分安装是不是垂直，当我们排除了这种原因后，再从下面的几个方面进行排除：

a.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样;

b.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。

c.升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。

常见故障二：

现象：摆锤位置不正常，摆杆对不准垂直标记。

原因：主要是油的黏度过大或油太脏。

排除方法：更换黏度合适的油。

现象：测力活塞转动有较大摩擦或不转动。

排除方法：检查冲击试验机是否水平，排除测力活塞故障。

现象：存在不稳定摩擦力。

排除方法：清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整好试验机水平，减少存在的不稳定摩擦力。

常见故障三：

现象：锤回位不正常，时快时慢。

解决方法：清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。

常见故障四：

现象：被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。

排除方法：卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。

常见故障五：

现象：加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。

排除方法：检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。