雪龙号再出发，真正的大国重器亮相

        作为地球上Z神秘且重要的资源宝库，南北两极一直吸引着各个国家都争相前往，并进行科学研究，以便开发甚至利用更为高效的资源，从而推动人类社会的进步。就在前不久，一条重磅消息传来，轰动全 球！中国“雪龙”号极地考察船再次出征南极，此次这艘真正的大国重器亮相，是为了把154名科学家送到南极的同时，在该地区开展科学调查和污染物监测等7大十分特殊的任务，承载这次任务的雪龙号也把美英等西方国家吓坏了，那么，究竟是一艘什么样的考察船，它又是如何把科研人员送往南极的呢？

        近日，中国第38次南极考察队首批154名队员搭乘雪龙号极地考察船从上海出发，执行新一轮的南极地区科考任务，本次任务的主要内容是围绕全 球气候变暖问题，展开的大气成分，水文气象，极地生态的勘测工作，同时对南极地区部分水域进行微塑料，漂浮垃圾等污染物的检测，并对南极的中山站、长城站进行科研人员的替换以及物资补给，而想要顺利完成这些任务的重要因素，就是雪龙号极地考察船。

     雪龙号极地考察船，是中国第三代极地破冰考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在上世纪末建造完成的一艘破冰船，随后，这艘船被中国购买，并进行改造，成为了今天人们所看到的样子，它是目前为止中国Z大的极地考察船，航行速度为1.5节，不仅能够在冰封万里的极地海域前行，还能够冲破厚度高达1.2米的冰层。

      这艘船原本只能为北极地区提供大小宗货物的长距离运输，经过改良优化之后，雪龙号甲板上的所有设备和零部件，全部进行了更新，船舱内部的实验室也从原本的200多平米扩大到近600平方米，空间更大，所有实验设备也进行了更换和升级，使得实验室存储的勘测数据资料也更丰富，从而为极地科研工作者提供了更为全面的研究环境，此外，相关建设人员还新增建了大气取样室，实验数据智能集成处理中心以及转移货物的伸缩吊车等，经过改造后的雪龙号，能够进行精确定位导航，实现极地航行的自动驾驶，还额外配备有一架雪鹰号直升机，为出航提供更加安全的保障。

     不仅如此，雪龙号还装有可调节螺旋桨，通过对其角度，速率等环节的调整，能够让雪龙号轻松在任何环境恶劣的海域上航行，这艘船的船身使用了坚固耐用的E级钢板，即使面对零下四十摄氏度的低温，也不会有任何形变产生，另外，雪龙号内部中央空调，淋浴间，冰箱，衣柜，写字台等设施一应俱全，还有游泳池，健身房以及篮球场等全套娱乐设施，为船上的科考队员提供了生活所需的一切基本条件，如此齐全的设施也为该船进行长时间远距离的航行提供了基础。

       随着全 球范围内极地科研的火热进行，中国对于两极地区研究的步伐也从未停止，继雪龙号之后，完全自主研制的破冰科考船雪龙2号也已经成功完成了多项任务，双龙探极的一次次成功，将中国的极地科考事业推上新的高潮，在未来，两极地区资源的高效利用，一定会大大促进中国经济的进一步发展，也让中国在极地能源的开发领域奏响新的乐章。

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