生物柴油的发展历程和优缺点

　　生物柴油起源于一八九二年德国工程师鲁道夫（Dr.RudolfDiesel1858-1913）和花生油做燃料的压缩点燃机。一八九五年，鲁道夫又首先提出了用动植物的油脂作为原料与甲醇或乙醇经过酯化反应，Z后会变成供内燃机使用的燃料。可是，由于当时世界上有非常丰富的石油资源，有大量过剩的石化柴油供应，不存在供求关系的矛盾。所以，鲁道夫的发明并没有引起社会上的足够重视。

　　生物柴油较系统的研究是二十世纪七十年代石油危机发生后才开始的。

　　由于生物柴油的再生性和环保性，因而引起了世界上许多发达国家、尤其是资源贫乏国家的高度重视。南美洲的巴西石油80%依靠进口。因此，巴西是研究及Z早掌握利用植物油转化为生物柴油的技术、用生物柴油替代石化柴油的国家之一。巴西的生物柴油年生产量达到50万吨。美国目前有四家生物柴油工厂，年产量为30万吨。欧盟是以油菜籽作为生产生物柴油的原料，总产量占世界80%左右。欧盟是以德国、法国、意大利为主生产生物柴油。德国已经拥有了八个生物柴油工厂，有三百多个生物柴油加油站；政府给企业的生产税率为0%。2006年德国的生物柴油产量是100万吨，而且德国已经用生物柴油完全代替另外石化柴油广泛地应用在公交车、出租车及建筑和农业机械使用的燃料了。日本的生物柴油年生产能力达40万吨。泰国用棕榈油、椰子油作为原料，生物柴油年生产能力也达10万吨。马来西亚计划在盛产棕榈的沙巴洲建世界上shou个拥有年产30万吨生物柴油工厂，将来建成后是世界上的生物柴油工厂。

　　我国生物柴油研究和发展起步较晚，上世纪八十年代初，由ZG石化总公司拨出专款立项，由上海内燃机研究所做了大量的基础试验，九十年代“八五”计划开始由国家科技部将生物燃料的研究开始由国家

　　科技部将生物燃料的研究开始列为重大科技工程，现在已经形成了自主知识产权的生物柴油生产技术和大批量生产工厂：永顺天泽生物能源股份有限公司和湖南生物能源有限公司。

　　二00七年，我国的生物柴油年产量已经超过了二百万吨。生物柴油作为石化柴油的替代能源肯定会呈现出有增无减的发展趋势。然而，由于生物柴油的生产成本60%-70%都是原材料的成本，所以，原材料资源的成本高低对生物柴油的价格起着决定性的作用。因此，采用廉价原料、降低耗能、降低成本是关键中的关键。同时，我国既不像美国那样动用大量的大豆、玉米等粮食作物做原料，又不像欧盟那样用大量的食用植物油做原料生产生物柴油。我们必须坚持“不与人争粮，不与粮争地”的方针。在原材料及生产工艺上下足功夫。而且，在生产生物柴油同时还可以生产一些附加值的精细化工产品。这样，进一步降低了成本，又能提高生产的总体经济效益。

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