云境天合微气象传感器TH-WQX5
云境天合 天气现象仪 TH-N50
云境天合 微型传感器 TH-WQX6
云境天合 集成多要素传感器 TH-WQX6
云境天合 金属款五要素微气象仪 TH-WQX5
能见度观测仪器在多个领域有着广泛的应用:交通安全在高速公路、城市交通系统中,能见度观测仪器能够及时预警低能见度情况,为交通管理部门提供决策支持,减少交通事故。航空领域机场和空中交通管制部门利用能见度观测仪器来指导飞机的起降,确保飞行安全。航海导航在港口和海上航行中,能见度观测仪器帮助船只规避风险,保障航行安全。环境监测环保部门使用能见度观测仪器来评估大气污染状况,为环境治理提供数据支持。

一、产品简介
N30型能见度传感器采用前向散射法测量空气总消光系数,进而计算当前能见度,广泛用于道路交通、气象等行业。
二、技术特点
1.仪器外壳为高质量铝材料,阳极氧化后进行喷漆处理,整机防水、防尘、防碰撞性能优异;
2.仪器发射、接收镜头向下设计,极大降低太阳光等杂光干扰;
3.天气现象识别,可识别雾、雨、雪、混合降水、晴等天气现象,识别率高;
4.内置看门狗电路,保证长时间户外运行可靠、稳定;
5.仪器通信、电源接口均含防雷设计,极大限度降低雷击、静电损害;
6.12~24V宽压供电,总功率约1W,功耗极低,可使用太阳能板、蓄电池等长期供电;
7.数字接口使用RS485或RS232,标准MODBUS协议,无需进行协议适配;
8.仪器可输出15s、1min、10min能见度值,无需配置即可直接读取,使用更加灵活。
三、执行标准
QX/T 536-2020前向散射式能见度仪测试方法
四、技术指标
| 主要参数 | 参数范围 | 分辨率 | 误差 |
| 量程 | 30km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重复性 | ≤4% | ||
| 天气现象 | 雾、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天气现象识别率 | ≥95% | ||
| 工作温度 | -40~60℃ | ||
| 工作湿度 | 0~100%RH | ||
| 工作电源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(长 x 宽 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
五、安装说明
1. 安装位置
能见度仪的安装位置需要选择在开阔、平坦、无遮挡的地面上,远离建筑物、树木、灌木、高峰等物体。这样可以确保仪器观测范围不受遮挡,数据更加准确。
应避免不必要的光学干扰,能见度仪的接收器应背对强光源(如太阳光)进行安装,发射器与接收器应位于南北方向。
2.安装高度
能见度仪安装高度应大于 1.5m 且小于 3m,安装高度超过 3m 应进行对应高度的校准。
3.安装步骤
3.1安装前用户应准备立柱,使用仪器自带的卡箍安装到立柱上。
3.2将仪器托举到合适位置,使用卡箍后的螺栓对能见度仪进行安装固定,安装时应保证接收器与发射器开口向下,否则应重新安装。
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手持式雷达测速仪依据多普勒效应,通过向车辆方发出无线电波,当电波的能量撞击车辆时,波的能量一小部分返回雷达设置天线;根据返回信号频率不同,测定车辆速度,支持车载动态测速。
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实时监测路面温度,为冬季除冰融雪作业提供精准数据支持,防止因低温导致的路面结冰,保障行车安全。结合气象数据优化交通信号控制,减少极端温度对道路材料性能的影响。道路养护监测路面表层与深层温度变化,评估沥青老化程度,预防高温车辙或低温开裂。帮助养护单位识别易发生车辙、软化的路段,针对性实施灌缝、罩面等预防性养护措施,延长道路使用寿命。气象研究集成至城市气象监测系统,分析路面温度与空气温度、太阳辐射的关联,为城市规划提供科学依据。提前预测路面温度变化趋势,实现前瞻性管理。
降水天气现象仪是一种专门用于监测和分析降水天气现象的精密仪器,它通过集成多种先进传感器和微处理器控制技术,实现对降水类型、强度、粒径及速度等关键参数的实时监测与自动识别。主要利用光的前向散射原理进行工作。它主动发射红外光脉冲,并测量降水颗粒通过光带时接收光能的变化。通过计算降水粒子的下落速度和尺寸谱分布,仪器能够根据降水粒子谱的经验模型自动判别并输出降水天气现象类型,如毛毛雨、雨、雨夹雪、雪、冰雹等,并区分降水强度。
高速公路实时监测能见度,联动限速标志和可变情报板,引导车辆安全行驶。例如,某高速项目部署后,雾天事故率下降40%。机场跑道为飞行员提供跑道视程数据,辅助起降决策。如沈阳桃仙机场通过能见度传感器实现低能见度条件下的精准调度。桥梁隧道监测隧道内能见度,联动通风系统改善空气质量,确保行车安全。气象观测作为气象站核心设备,提供连续能见度数据,支持天气预报和气候研究。