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上海密通SYP-5487D 全自动汽柴油两用测定仪

面议 (具体成交价以合同协议为准)
上海密通 SYP-5487D/SYP-5487D 上海 宝山区 2026-04-29 10:15:35
售全国 入驻:2年 等级:铜牌 营业执照已审核
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产品特点:

上海密通SYP-5487D 全自动汽柴油两用测定仪产品特点:
1.该仪器是依据国标GB/T5487的试验方法;
2.仪器采用创新开发的高精度数字传感器,具备了抗干扰能力强、变差小、精密度高;再现性,重复性非常好;

产品详情:

上海密通SYP-5487D 全自动汽柴油两用测定仪

一、产品特点:

1. 该仪器是依据国标GB/T5487的试验方法;

2. 仪器采用创新开发的高精度数字传感器,具备了抗干扰能力强、变差小、精密度高;再现性,重复性非常好;

3. 仪器具备自动回归技术平台,实现了由国家标准规定的CFR试验机向本仪器的量值传递,同时也就实现了与国家标准GB/T5487的接轨。提高了测定精度、扩大了测定范围,为用户自行开发测定项目打下了良好基础;

4. 能与传统油品检测设备(馏程仪、密度计)通过输入两组数据,联合进行辅助计算技术平台,使柴油十六烷指数、十六烷值的测定更准确,可以和GB/T386的技术要求接轨;

5. 采用彩色触摸屏操作模式,人机对话简单亲切方便,根据屏幕显示可指导用户正确操作仪器,大大提高了仪器的技术含量;

6. 自动赋值标定技术的应用,标定程序简单,方法科学,标定结果准确可靠。用户定期维护标定,可确保仪器长期准确可靠;

7. 汽油辛烷值测定,一次测定同时可得研究法辛烷值、马达法辛烷值和抗爆指数(一屏三显);柴油十六烷值测定直接显示十六烷值;输入标密和中沸点即可获得十六烷指数,同时自动导出准确的十六烷值(一屏二显);

8. 本仪器测定时使用油样少,每次测定仅用150ml试样;测定时间短,每次测定时间只在1分钟之内完成;

二、技术参数: 

u 测定范围

(1) 航空汽油: 86.0~105.0/MON  

(2) 车用汽油:

●国标:  65.0~110.0/RON        ●国六:70.0~115.0/RON

●调合:  75.0~120.0/RON         ●异构:85.0~120.0/RON  

● 轻质:  50.0~85.0 /MON        ●芳烃:90.0~120.0/RON       

●乙醇:  E93: 92.0~95.0/RON     ●E97:  95.0~99.0/RON

●判断:  60.0~120.0/RON          

(3) 车用柴油:  

●25~75/CN (十六烷值)   

●20~80/CI (十六烷指数)

① 准确度

航空汽油:  ≤± 1.5/MON

车用汽油:  ≤±1.5/RON;     ≤± 1.5/MON

车用柴油:  ≤±2.5/CN;      ≤±2.5/CI

回归样本复测:  ≤±0.5/RON;  ≤±0.5/MON

回归试样实测:  ≤±1.5/RON;  ≤± 1.5/MON

② 标定准确度:   ≤±0.2/RON   

③ 精密度(置信水平95%)

④ 再现性:≤±0.5/RON  

⑤ 重复性:≤±0.2/RON

⑥ 最小分度:  0.1/RON;   0.1/MON      0.1/CN

⑦ 响应时间:   1S

⑧ 测定结果:  彩色触摸屏显示、存储打印

⑨ 工作电源:(220±10%)V.AC;(50±1)Hz

GB/T5487方法概要

4.1测定点燃式发动机燃料的研究法辛烷值,应使用标准的试验发动机在规定的运转条件下,使用专用的电子爆震仪器系统进行测量,将试样燃料与已知辛烷值的正标准混合燃料的爆震特性进行比较,调整发动机的压缩比和试样的燃空比使其产生标准爆震强度。在标准爆震强度操作表(见附录D)中列出了压缩比和辛烷值的对应关系。试样和正标准燃料的最大爆震强度均通过调节燃空比得出。最大爆震强度下的燃空比可通过下述方法得到:

a) 逐步增加或减少混合气浓度,观察每步的平衡爆震强度值,然后选择达到最大爆震值时的燃空比。

b) b) 以恒定的速度将混合气浓度从贫油状态调整到富油状态或从富油状态调整到贫油状态,选择最大爆震强度

c) 4.2 内插法:根据操作表对发动机进行调整使其在标准爆震强度下运转。调节试样的燃空比使爆震强度达到最大值,然后调整气缸高度得到标准爆震强度。不改变气缸高度,选择两种正标准燃料,调整它们的燃空比使分别达到最大爆震强度,其一爆震较试样剧烈(爆震强度大).另一爆震较试样缓和(爆震强度较小)。使用内插法通过平均爆震强度读数值之差计算试样的辛烷值,方法要求所用的气缸高度应在操作表规定的极限范围之内。

d) 4.3 压缩比法:从操作表中查到选定的正标准燃料辛烷值对应的气缸高度,调整发动机确定标准爆震强度。在稳态条件下调节燃空比使试验爆震强度达到最大,再调节气缸高度产生标准爆震强度。为确保试验条件正常,再次确认校正过程及试样的测定结果,最后根据平均气缸高度读数(经大气压补偿)查表得出辛烷值。试验要求试样辛烷值与用于校正发动机的正标准混合燃料辛烷值在规定范围内。4.4试样在特定操作条件下,由一个经标准化的单缸、四冲程、可变压缩比的CFR化油器发动机完成测试,由不同辛烷值的正标准燃料的容积组成表示辛烷值。将试样的爆震强度与一种或多种不同辛烷值正标准燃料的爆震强度进行比较,与试样爆震强度相吻合的正标准燃料的辛烷值即为试样的研究法辛烷值。

合作的单位有:

中国石油天然气集团有限公司;中国石油化工集团有限公司;

中国中化控股有限责任公司;‌中国海洋石油集团有限公司‌;万华化学集团股份有限公司‌;3M中国有限公司;陶氏化学(中国)投资有限公司;国药集团化学试剂有限公司;陕西延长石油(集团)有限责任公司;中国煤炭科工集团有限公司等

 

第三方检测机构:

华测检测认证集团股份有限公司‌;谱尼测试集团股份有限公司‌;‌SGS通标标准技术服务有限公司‌;‌必维国际检验集团‌;中国检验认证集团‌;广电计量检测股份有限公司‌;国检集团股份有限公司‌;北京科检检测技术集团有限公司‌;上海市计量测试技术研究院有限公司;中国检验检疫科学研究院等

 

科研院校与研发机构:

中国科学院过程工程研究所;中国科学院青岛生物能源与过程研究所;中国科学院兰州化学物理研究所;清华大学热能工程研究所;中山大学化学工程与技术学院;上海交通大学材料学院;华中科技大学材料学院;大连理工大学机械工程学院;南方科技大学人工智能研究院;香港理工大学光学研究所等

 

温馨提示:

1. 同一款产品名称相同,但因针对行业不同,符合国际、国家、行业执行标准也不一样,

仪器设备应根据客户使用的要求确定材质、工艺、技术参数、控制程序等相关配置。

2.在线标价仅为参考,实际报价以销售顾问定制方案为准(涉及配件、功能等);

3.我们产品页展示为通用型号,如您需采购与之相似物品,请先与客服沟通需求再下单;

售后服务:

公司始终坚持“品质优先、顾客至上”的生产服务原则,所有出售的主机后期更换耗材均由原合作商供货。有专业的售后服务团队,定期回访。

 

 


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