F816电动及混合动力汽车检测万用表

F816电动及混合动力汽车检测万用表是为适应当今的汽车电子科技应运而生，旨在提供纯电动、混合动力和燃油动力汽车疑难故障排解的完整解决方案。F816专业用于检测zuixin的电动、混合动力汽车内部复杂的电气/电子系统(例如电动机及发电机系统)。

相比较于传统的燃油动力，电动和混合动力汽车有较多更为重要和基本的测试点：

• 汽车起动发电系统启动电流(起动电流，起动电动机)会达到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)；

• 对于这些特殊的电流测量项目，我们需要一个低量程、分辨力1mA(或更佳)，准确度达1%以上的交直流电流钳。此外还需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的电流钳。

• 电池漏电电流(通常15mA左右)，当系统关闭的时候，该指标是汽车生产商电气检查系统的一项质量标准，也是大型汽车服务机构的默认检测标准；
  

• 汽车起动发电系统电控单元漏电，通常小于10mA，当引擎关闭，测量时无需断开电池连接线，以避免电控单元丢失数据；

• 此外还有大量特殊设计的汽车起动发电系统电流传感器/感应器是需要测量的。

F816电动及混合动力汽车检测万用表功能非常强大，可以代替多种测试仪器，达到一表多用的目的。

例如：全功能数字万用表、汽车转速测试仪、电动机测试仪(电动汽车)、ECU电控单元测试仪、漏电/起动电流测试仪、PFI型和TBI型燃油注射测试仪、kV测试仪、传感器/感应器测试仪，以及充电系统测试仪等。

F816电动及混合动力汽车检测万用表配有特定设计的大/小电流感应钳头(全部为标准配件)，是电动、混合动力汽车内部各类电流测量难点的wan美解决方案。

产品特点

• CE认证

• 通过RS-232C感光接口密封式校正

• 双注塑外壳

• 电子燃油注射，汽化器及点火系统占空比和闭合角的读数

• 4步调整触发模式测试1-12缸、2或4冲程舷外发动机、马达和传统引擎

• 自动保持，50ms快速最小/最大/均值测量及相对值模式

• 电控单元漏电测量(引擎关闭)

• PFI型和TBI型燃油注射实时测量

• 电动汽车电动马达测量

• 使用感应钳头测量1-12缸，2和4冲程引擎转速

• 充电系统诊断测试(电池和发电机)

• 4 4/5数位, 50000读数(主显示)和5000读数(次显示)

• 背光显示

• 点火峰值电压测量模式

• 点火燃烧电压测量模式

• 点火燃烧时间测量模式

• 电池漏电与起动电流测量

• RS-232C感光通讯接口

• 接地测试查找接地不良，电压骤降，间歇性不良接触和其他高阻抗情况

• 双显示带有26段模拟棒指示(频率量程:49999读数)

• 自动关机

• 风扇开关和排气净化器温度测试，最高1,300℃

• 数据存储和读取(20个存储单元)

• 安全保护EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V级别

技术参数

自动关机：30分钟 

显示：4 4/5数位(50000读数)主显示，3-4/5数位5000读数次显示，(频率量程：49999读数)，26段刻度模拟棒，刷新速率：40次/秒 

温度系数：一般0.15x(规定精度) /℃ (<18℃或>28℃)

电池寿命：60 小时. 典型应用 (背光关)    

安规标准：CAN/CSA 22.2 No 1010-1, ANSI/ISA-S82

相对湿度：0 % 到80 % @ (0℃ 到35℃)；0 % 到70 % @ (35℃ 到50℃)    

海拔高度：操作–到2000m、储存–到10000m    

存储温度：–20℃ 到 60℃    

EMC：EN 61326-1 (2006)    

过压：CAT III 1000 V 和CAT IV 600 V    

工作温度：0℃ 到 50℃    

防污染等级：2    

电池类型：单个9V电池–NEDA 1604, JIS 006P 或 IEC 6F 22    

重量：655g    

认证：CE-认证    

外形尺寸：208 x 103 x 54 mm    

防震度：Per MIL-T-28800 等级3   

对地电压(任一端口)：1000 V DC/AC保护    

浪涌保护：8 kV峰值,  依照IEC 1010.1-92    

电气参数

产品配件

产品图解

示波器软件

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附录

汽缸：9个可选汽缸闭合角数字    

自动保持：保持显示的读数    

最小/最大值：记录最大值，最小值和平均值    

通断/开路测试：蜂鸣器鸣响    

记忆体：20点    

实时燃油注射：PFI型和TBI型燃油注射实时测量    

Elec.：电池充电系统测试和接地测试    

双注塑壳体：保护外壳的特点    

Closed Case Calibration：无需内部校准    

快速量程：仪表自动快速选择**量程    

背光：暗光下易于阅读    

RPM 4：4冲程引擎应用    

RPM 2：DIS 和2冲程引擎应用    

相对：相对零位    

双显示：加入单独的RPM输入 & 显示    

快速模拟棒：26段对应峰值和归零    

±触发：可选择的正、负斜面触发    

占空比/脉冲宽度：测量时间信号 开或关 / %或毫秒    

水平：4步可选触发水平    

电池/保险丝接入：更换电池或保险丝无需再次校准    

二级点火：峰值点火电压，燃烧电压，燃烧时间    

纯电动汽车：纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车：混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。