轮胎滚动阻力试验机

    轮胎滚动阻力试验机基于严谨的力学原理和高精度的测量技术，通过模拟轮胎在实际路面上的滚动状态，实现对滚动阻力的jing zhun测试。设备主要由滚筒系统、加载系统、测量系统和控制系统组成。滚筒系统模拟路面，其表面纹理和材质可根据不同测试需求定制，以真实还原各类道路状况；

一、设备构成：

    轮胎滚动阻力试验机转鼓右侧设置一个工位，负荷指数LI ≤ 121 轿车和轻卡轮胎的滚动阻力试验。试验机主电机位于转鼓左侧，由直流调速装置驱动。液压控制系统为闭环伺服系统。设置一套油缸，一台伺服阀和一台液压站。

    钢制机架总成具有高稳定性；转鼓和皮带轮经过动平衡测试；转鼓设置转速的jing que测量装置；试验工位设置轮胎二分力测量装置，具有轮胎行程保护装置，防护装置保护旋转和精密部件，轮胎静半径、动半径检测装置，环境温度检测装置，工位轮辋连接盘的设计符合买方需求。

二、设备主要配置

1．单工位轿车轮胎滚动阻力试验机1台；

2．主操作柜控制总成1台；

3．直流电机1台；

4.  直流拖动控制柜1台；

5.  液压站1台；

6.  机器内部连接的各种液压和气动管路、各种动力和通讯电缆1套；

7.  机器安装用的螺栓1套；

8.  轮胎滚动阻力试验的标准轮辋:

    1）无内胎轿车轮胎标准轮辋（共22个）：4.00B×12，4.50B×12，4.50B×13，5.00B×13，5.50B×13，5J×14，5.5J×14，6J×14，5J×15，5.5J×15，6J×15，6.5J×15，6J×16，6.5J×16，7J×16，6.5J×17，7J×17，7.5J×17，8J×17，8J×18，8.5J×18，8.5J×20。

2) 轮辋技术规格: 轮辋应符合GB/T3487、TRA、ETRTO、JATMA等有关规定和要求; 轮辋材质应全部采用全新、优质钢材锻造；轮辋应保证足够强度和刚性，保证使用安全，装卸轮胎不变形；轮辋应保证五年以上的使用寿命；轮辋表面应进行氮化防锈处理，以提高轮辋表面的硬度和抗腐蚀性。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）