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汽车空调蒸发器温度传感器的工作原理

Asyac    2011-01-10    温度传感器    浏览 315 次

精彩问答
nssvnsbvnbv 发布日期:2017-11-23
这个本身简单,就是随温度变化阻值不同,跟控制器配合使用控制压缩机的启停温度。
全部评论
daican_za 发布日期:2011-01-11
说的是不是膨胀阀的感温包A 温度高 失膨胀阀开度大 低小 通过里面气体的热涨冷缩
shmily局外人 发布日期:2012-03-10
简单的说就是控制压缩机的启停
尛涛叔叔 发布日期:2012-03-10
是不是天冷加不进冷媒了,,嘎嘎
eye丨shadow 发布日期:2012-03-11
温度传感器一般是热敏电阻,安装在蒸发器出风侧,感受出风温度。温度不同,则其电阻不同。
大部分空调中,热敏电阻进行温控,实质是用作化霜保护。当出风温度低于3~4度时,空调继续工作则可能结霜,因此,控制器切断压缩机。待温度恢复至6~8度时,压缩机重新工作。
在自动空调中,温度传感器感受的温度被用作温度调节控制。
何66011 发布日期:2017-12-21
蒸发器温度传感器是热敏电阻
热敏电阻器是敏感元件的一类,按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器(PTC)和负温度系数热敏电阻器(NTC)。热敏电阻器的典型特点是对温度敏感,不同的温度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻器(PTC)在温度越高时电阻值越大,负温度系数热敏电阻器(NTC)在温度越高时电阻值越低,它们同属于半导体器件。
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