我要发布
仪器网/ 仪器社区/ 压力控制器/ LNG发动机进气压力由什么装置控制?

LNG发动机进气压力由什么装置控制?

安达卢西奥    2013-07-18    压力控制器    浏览 423 次

目前使用的LNG发动机在进气之前比CNG发动机多了一个气化器,进气的压力直接由气化器控制吗?还是说气化以后经过调压阀再进入发动机?进发动机的气压是否需要精确控制?如果是用调压阀... 目前使用的LNG发动机在进气之前比CNG发动机多了一个气化器,进气的压力直接由气化器控制吗?还是说气化以后经过调压阀再进入发动机?进发动机的气压是否需要精确控制?如果是用调压阀是采用何种控制方法?总觉得现在市面上的电子的压力调节阀或者流量调节阀的体积很大。
另外,如果省掉气化器会导致什么样的后果?

精彩问答
双月口王 发布日期:2016-07-07
  LNG发动机进气压力由气化器控制。
  气化器是利用发动机的高温循环水将低温存储的LNG加热至常温气态天然气的装置,其实质为一热交换器,不能省掉。否则低温的LNG液体会直接冻坏气化器后管路上的零部件甚至损坏发动机 。
  气化后的天然气是采用调压阀来进行调压,压力调整由调压阀弹簧控制,因为发动机的控制器有压力补偿功能,所以无需复杂的压力调节装置。
  气化器的作用是准确地量取极少量的燃料,将其与进入发动机的空气混合,以使发动机正常运转。如果没有足够的燃料跟空气混合,发动机会运转无力,可能导致停转,或导致内部损坏(二冲程发动机也靠燃料进行润滑)。如果过多燃料跟空气混合,发动机会过分蚝油,可能导致停转(被淹)、大量冒烟、效率不高(受阻,易停转),或至少浪费燃料。气化器负责产生适当的混合物。
被采纳
豆腐君说别吃我 发布日期:2013-07-20
气化器是利用发动机的高温循环水将低温存储的LNG加热至常温气态天然气的装置,其实质为一热交换器,不能省掉!否则低温的LNG液体会直接冻坏气化器后管路上的零部件甚至损坏发动机 。
气化后的天然气是采用调压阀来进行调压,压力调整由调压阀弹簧控制,因为发动机的控制器有压力补偿功能,所以无需复杂的压力调节装置。
全部评论
衷钠炔臣涛押 发布日期:2013-07-19
进气压力不需要控制,化油器是用来控制进油量的
最新主题
相关版块
我要评论
X您尚未登录
账号登录
X您尚未登录
手机动态密码登录
X您尚未登录
扫码登录
官方微信

仪器网微信服务号

扫码获取最新信息


仪器网官方订阅号

扫码获取最新信息

在线客服

咨询客服

在线客服
工作日:  9:00-18:00
联系客服 企业专属客服
电话客服:  400-822-6768
工作日:  9:00-18:00
订阅商机

仪采招微信公众号

采购信息一键获取海量商机轻松掌控