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- 供应商:献县荣昌试验仪器厂
产品,3.6米产品,5.4米产品,7.2米产品产品,3.6米产品,5.4米产品,7.2米产品具有测量精度高,检测方便,重量轻的优点。产品,广泛用于公路、城市道路,广场,机场跑道的施工检查,竣工验收,质量判定。也可以为教学、设计、科研单位提供可靠的路面分析资料。产品,采用铝合金型材,振动簧片可提高百分表读数精确,整体外型尺寸小,结构合理检测准确度高。产品,技术参数:1 总长:3600mm、5400mm、7200mm.2 杠杆比: 2:13 支点至前测点长:2400mm。4 刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。现货供应、真情奉上,同时供应HZ-15型电动/HZ-20型汽油机式沥青混凝土路面钻孔...
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5.4m贝克曼梁路面弯沉仪,路面回弹弯沉值测定仪
- 产地:河北 沧州市
5.4m产品,路面回弹弯沉值测定仪本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。技术参数:1 总长:5400mm。 2 杠杆比: 2:13 支点至前测点长:3600mm。4 刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm。5 表精度为0.01mm 量程为1cm6 此设备材质为铸铝7 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格1.由于产品繁多流动量大,偶尔会有缺货的情况,所以在确定购买此宝贝之前,请先与店主取的联系,看是否有现货.一般情况是不会缺货的,如有断货我会及时通知你选择退款或者等货,还请问清楚好些,已免耽误你的急用。2.欢迎你在出价前提疑问,让我们对产品本身或其它事项达成一致认识.已免造成不必要的麻烦.3.本店所有产品都支持支付宝,一分质量一分价格,一口价为后价,购买单件物品不接...
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JC03-WCY 贝克曼梁路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪
- 型号: JC03-WCY
- 产地:北京
产品/路面回弹弯沉值测定仪型号:JC03-WCY一、路面弯沉仪的用途及原理:新研发设计的新一代5.4米贝克曼梁折叠式路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,并能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下,路面所产生的垂直变形,它是反映路面强度的一项指标,路面结构愈厚,路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小,反之则弯沉值越大,因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段,近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面反映的形状是以负荷点为ZX盆形,称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状,弯沉盆消失,负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完...
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(3.6M/5.4M/7.2M)贝克曼梁路面弯沉仪,路面回弹弯沉值测定仪
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一、简介: 本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。二、技术参数:1 总长:5400mm。2 杠杆比: 2:13 支点至前测点长:3600mm。4 刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm。5 表精度为0.01mm 量程为1cm6 此设备材质为铸铝,一套4根、含百分表。7 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格
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路面弯沉仪,贝克曼梁,路面弯沉仪
- 产地:中国大陆
路面弯沉仪适用于测定各种路面的回弹弯沉,以评定路面的承载能力,供路面设计使用,也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。 操作1、将试验车后轮轮隙置于行车道上,把路面弯沉仪路面回弹弯沉值测定仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于测点上(轮隙ZX前方3-5cm处),并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到值时,迅速度取初读数。汽车仍在继续前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径后,吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数。
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3.6米/5.4m 选贝克曼梁路面弯沉仪路面回弹弯沉值测定仪
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- 产地:沧州森众试验仪器有限公司
3.6/5.4米路面回弹弯沉值测定仪是测定路面回弹弯沉值,籍以评定路面的整体强度的一种仪器。适用于测定各种路面的回弹弯沉,以评定路面的承载能力,供路面设计使用,也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。弯沉仪技术参数:1. 测量杆: 3600mm, 5400mm 两种长度规格可供用户选择2. 杠杆比: 2﹕13. 仪器重量: 13kg/19kg路面弯沉仪特点:路面回弹弯沉值测定仪采用弹子轴承结构,配有三种不同的测杆以满足不同现场测量要求。仪器具有结构简单,灵敏度高,使用方便,测量准确等优点。仪器的原理:柔性路面在负荷作用下,形成局部下沉,当负荷移开后,路面回弹恢复原状。该仪器利用杠杆原理,间接地测定弯沉盆的下沉值在负荷作用于路面时,将杠杆(弯沉仪)测量端置于弯沉盆的中部。另一端(测点立杆)被百分表测量的位置即是初读数。然后移开负荷,弯沉盆回弹,测量端随之上升,另一端即下沉,百分表上示出终
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贝克曼梁路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪
产品/路面回弹弯沉值测定仪产品/路面回弹弯沉值测定仪路面弯沉仪的原理 路面弯沉值是指在车轮载荷作用下,路面所产生的垂直变形,它是反映路面强度的一项指标,路面结构愈厚,路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小,反之则弯沉值越大,因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段,近年来为公路部门广泛应用。 路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面反映的形状是以负荷点为ZX盆形,称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状,弯沉盆消失,负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完全消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。 路面弯沉仪具有结构简单,使用方便...
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贝克曼梁路面弯沉仪 路面弯沉仪
产品 路面弯沉仪 5.4米路面弯沉仪本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。 技术参数: 1 总长:5400mm。 2 杠杆比: 2:1 3 支点至前测点长:2400mm。 4 刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。 5 重量:40KG产品 路面弯沉仪 5.4米路面弯沉仪本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。 技术参数: 1 总长:5400mm。 2 杠杆比: 2:1 3 支点至前测点长:2400mm。 4 刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。 5 重量:40KG 产品 路面弯沉仪 5.4米路面弯沉仪本仪器适用于测定净土...
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贝克曼梁路面弯沉仪,路面弯沉仪厂家
【产品简介】产品,路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉仪技术参数:1、总长:3600mm;5400mm ;7200mm2、杠杆比: 2:1 ;3、支点至前测点长:2400mm。4、刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm 路面弯沉仪测定方法:1、将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。2、载重汽车一辆,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。3、热电阻测计一支~精度℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。4、指挥交通用的红旗三面,小铁棒三根700~300mm,直径20 路面弯沉仪工作原理:采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。 路面弯沉仪主要特点:仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日...
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贝克曼梁路面弯沉仪生产厂家 路面弯沉仪销售价格
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产品生产厂家 路面弯沉仪销售价格,天津亚兴自动化实验仪器厂生产研发的产品,适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。广泛用于公路、城市道路,广场,机场跑道的施工检查,竣工验收,质量判定。也可以为教学、设计、科研单位提供可靠的路面分析资料。该仪器采用铝合金型材执行Z新标准,振动簧片可提高百分表读数精确,整体外型尺寸小,结构合理检测准确度高,享有自主知识产权。产品生产厂家 路面弯沉仪销售价格产品 技术参数:1 总长:3600mm、5400mm、7200mm. 2 杠杆比: 2:13 支点至前测点长:2400mm。4 刚度:以轴孔ZX为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm郑重声明:因近年假冒伪劣实验仪器肆虐,并发现部分仪器产品以“亚兴或亚星"冒充我单位品Pai在...