供应商：天津市东丽区亚兴自动化实验仪器厂

产品 产品操作规程,天津亚兴自动化实验仪器厂生产研发的产品,适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。广泛用于公路、城市道路，广场，机场跑道的施工检查，竣工验收，质量判定。也可以为教学、设计、科研单位提供可靠的路面分析资料。该仪器采用铝合金型材执行Z新标准,振动簧片可提高百分表读数精确，整体外型尺寸小，结构合理检测准确度高,享有自主知识产权。产品 产品操作规程产品 技术参数：1 总长：3600mm、5400mm、7200mm.　　　2 杠杆比： 2：13 支点至前测点长：2400mm。4 刚度：以轴孔ZX为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm郑重声明：因近年假冒伪劣实验仪器肆虐，并发现部分仪器产品以“亚兴或亚星"冒充我单位品Pai在...

供应商：天津市东丽区亚兴自动化实验仪器厂

产品 产品价格,天津亚兴自动化实验仪器厂生产研发的产品,适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。广泛用于公路、城市道路，广场，机场跑道的施工检查，竣工验收，质量判定。也可以为教学、设计、科研单位提供可靠的路面分析资料。该仪器采用铝合金型材执行Z新标准,振动簧片可提高百分表读数精确，整体外型尺寸小，结构合理检测准确度高,享有自主知识产权。产品 产品价格产品 技术参数：1 总长：3600mm、5400mm、7200mm.　　　2 杠杆比： 2：13 支点至前测点长：2400mm。4 刚度：以轴孔ZX为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm郑重声明：因近年假冒伪劣实验仪器肆虐，并发现部分仪器产品以“亚兴或亚星"冒充我单位品Pai在全国范围...

供应商：河北大宏实验仪器有限公司

路面弯沉仪（贝克曼梁）/贝克曼梁弯沉仪/贝克曼梁折叠式路面弯沉仪一、路面弯沉仪的用途及原理：    本仪器适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。    路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。    路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为ZX盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存

供应商：河北睿建试验仪器设备厂

路面弯沉仪本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。技术参数：1 总长：3600mm,5400mm　　　2 杠杆比： 2：13 支点至前测点长：2400mm。4 刚度：以轴孔ZX为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。3.6米 5.4米

供应商：献县鼎盛路达实验仪器设备厂

 路面弯沉仪的用途及原理： Z新研发设计的新一代5.4米贝克曼梁折叠式路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形)，路面反映的形状是以负荷点为ZX盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等

供应商：献县鼎盛路达实验仪器设备厂

3.6/5.4/7.2米路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。仪器具有测量精度高，检测方便，重量轻的优点。广泛用于公路、城市道路，广场，机场跑道的施工检查，竣工验收，质量判定。也可以为教学、设计、科研单位提供可靠的路面分析资料。 该产品采用铝合金型材，振动簧片可提高百分表读数精确，整体外型尺寸小，结构合理检测准确度高。路面弯沉仪技术参数：1 总长：3600mm、5400mm、7200mm.2 杠杆比： 2：13 支点至前测点长：2400mm。4 刚度：以轴孔ZX为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。

供应商：沧州兴龙工程仪器有限公司

3.6/5.4/7.2米路面弯沉仪，产品，路面回弹弯沉仪，路面弯沉仪产品行业标准（1）铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401，GB1173-74《铸铝合金的机械性能》。产品主要零部件材料行业标准要求：（2）中轴套采用45号钢GB699-65《优质碳素结构钢》。1、测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置一百分表。（用以测量下承压台的位移），启动压力机，使承压台微升（或下降）同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定应反复5次，精度在±0.02mm内。2、仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求。3、梁的横向刚度：用百分表或千分表测量，摆动度应符合要求。4、仪器质量：用小磅秤称重，质量应符合要求。5、主要零部件材料：肉眼观察，...

供应商：杭州三思仪器有限公司

 WCY-5.4产品（：杭州仪器）一、路面弯沉仪概述贝克曼梁 路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。二、路面弯沉仪主要技术参数1、总长：5.4m2、杠杆比2：13、支点至前测点长：3.6m4、刚度：以轴孔ZX为支点，在距支点全长的三分之一处加载200g，其挠度不大于0.05mm。5、表精度为0.01mm 量程为1cm6、此设备材质为铸铝7、弯测沉测量范围：0-10mm,8、测量精度：±0.01mm9、主要零部件材料要求A、铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401 ,GB1173-74《铸铝合金的机械性能》；B、中轴套采用45#钢GB699-65《优质碳素结构钢》10、装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各方面均应小于2mm11、外观要求：仪器颜色为银灰色，以利反光，避免温度影响，涂...

供应商：杭州三思仪器有限公司

 WCY-3.6产品（：仪器）一、路面弯沉仪概述 路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。二、路面弯沉仪主要技术参数1、总长：3.6m 2、杠杆比2：13、支点至前测点长：2.4m  4、刚度：以轴孔ZX为支点，在距支点全长的三分之一处加载200g，其挠度不大于0.05mm。5、表精度为0.01mm 量程为1cm6、此设备材质为铸铝7、弯测沉测量范围：0-10mm,8、测量精度：±0.01mm9、主要零部件材料要求A、铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401 ,GB1173-74《铸铝合金的机械性能》；B、中轴套采用45#钢GB699-65《优质碳素结构钢》10、装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各方面均应小于2mm11、外观要求：仪器颜色为银灰色，以利反光，避免温度影响，涂漆表面...

供应商：无锡锡工试验仪器有限公司

一，简介面弯沉仪也叫贝克曼梁。路面在车辆载荷的作用下会产生变形，车辆离开后恢复原状，测量标准轴重的汽车通过道路时，车轮位置产生的垂直变形或变形后回弹值，可以弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一。弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。二，产品特点弯沉值是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以0.01 mm为单位。通常所说的回弹弯沉值，是指标准后轴载双轮组轮隙ZX处的回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基路面的综合承载能力。计算弯沉值与路基和路面的设计强度有直接关系，计算弯沉值越小，路基和路面的强度越高。可以设计弯沉值计算路面厚度。弯沉值测量可以检验路基的施工是否达到设计强度要求。弯沉值是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义