- 2025-01-10 17:05:28新能源电池研究中心
- “新能源电池研究中心”专注于新能源电池技术的研发与创新。该中心致力于探索高性能电池材料、优化电池结构设计，以提升电池的能量密度、循环寿命及安全性。通过先进的实验设备与测试技术，深入研究电池的电化学性能、热管理及成本控制。此外，中心还关注电池回收与再利用技术，推动新能源产业的可持续发展。其研究成果广泛应用于电动汽车、储能系统及便携式电子设备等领域，为新能源行业提供关键技术支持。
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新能源电池研究中心问答
- 2023-08-17 17:20:51【直播预告】新能源电池行业应用分享
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- 2023-06-20 15:09:23火爆招募 | 欧波同创新研究中心电镜培训班
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- 2025-03-28 16:15:13特斯拉电池如何加温度计
- 特斯拉计是一种用于测量磁场强度的仪器，其供电方式根据类型有所不同。对于手持式特斯拉计，通常需要电池供电，以便在不同场合灵活使用。例如，美国BELL的4180高斯计/特斯拉计使用4节AAA电池，而WT10A型手持式数字特斯拉计则使用一节9V电池。这些电池为仪器提供必要的电力，确保其正常运行。而台式特斯拉计一般采用交流220V供电。 关于能否添加温度计，一些特斯拉计已经内置了温度传感器，用于温度补偿，以提高测量精度。例如，Lake Shore的F71/F41系列特斯拉计的探头中集成了温度传感器，能够实时监测温度并进行补偿，确保在不同温度条件下获得精确的磁场读数。这些内置的温度传感器是仪器设计的一部分，用户无需额外添加。对于没有内置温度传感器的特斯拉计，通常不建议用户自行添加温度计，因为这可能会影响仪器的性能和测量准确性。 一些特斯拉计已经内置了温度传感器，用于温度补偿，以提高测量精度。例如，Lake Shore的F71/F41系列特斯拉计的探头中集成了温度传感器，能够实时监测温度并进行补偿，确保在不同温度条件下获得精确的磁场读数[^103^][^108^]。这些内置的温度传感器是仪器设计的一部分，用户无需额外添加。对于没有内置温度传感器的特斯拉计，通常不建议用户自行添加温度计，因为这可能会影响仪器的性能和测量准确性。
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- 2023-05-15 16:31:46速上车！新能源汽车产业解决方案速存！
- “上海车展”可以说是最近大热话题之一，您是不是已经被“新能源”、“新技术”刷屏了呢？这位当之无愧的“行业新贵”，再不深入了解一下可就来不及了！在新能源汽车生产中，传感器的应用范围非常广泛，既能提高汽车性能，又有利于环保和舒适性等方面的提升。随着新能源汽车制造技术的不断创新，传感器技术也将会不断升级，为新能源汽车带来更加高效、精 准、环保、舒适的控制体验。基恩士为您准备了新能源汽车产业应用案例资料，助您迅速了解行业信息，一起探索发现制造中的“隐秘的角落”吧！
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- 2022-08-09 07:09:14红外技术在新能源汽车锂电池领域
- 新能源汽车采用非常规燃料作为动力来源，它不依赖或不完全依赖内燃机为动力，锂电池是目前新能源汽车使用的动力电池类型。锂电池具有自放电率较低、能量密度较高、可循环无污染、效率高且无记忆效应等特点，是新能源汽车产业优选的动力源。锂电池对工作温度要求较高，最佳的工作温度范围是20-40℃，超出这个范围偏高或者偏低，都会影响锂电池的使用寿命和工作性能。 当温度偏低时，锂电池放电量和放电压会急剧降低；而当温度偏高时，锂电池则容易产生热失控现象，当内部热量聚集造成热量堆积，热量不能得到排除时，则会引起高温起火，甚至引发爆炸。
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