从事化学反应研究，关键是对产物及目标化合物转化率的准确检测以获得对催化剂系统的有效评价。赛里安在高校科研反应产物检测领域有着数十年的经验积累，形成了种类齐全、满足不同用户需求的气相色谱检测方案，独具特色的私人订制方案为科学研究注入动能。今天赛里安向您介绍清华大学绿色航煤研究的相关案例。
什么是绿色航煤？
绿色航煤，是指从非化石资源而来的C8~15液体烃类燃料，即可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）。航空燃料以C-C与C-H化学键为储能方式，其能量密度是商用锂离子电池的80倍，能量密度的巨大鸿沟使得航空领域难以迅速实现电动化，因此SAF成为世界航空工业净零排放的主要路线。
CO2制绿色航煤(CO2 to Aviation Fuel, CO2AFTM)技术示意图
面向可再生航空燃料重大需求，清华大学化学工程系致力于“CO2加氢制可持续航空燃料”过程的基础研究，通过分子层面CO2催化转化、颗粒层面高压多相流动调控与系统层面反应-传递工艺集成这三方面的深入研究，在世界低碳核心技术领域提出清华方案。
赛里安定制化解决方案
赛里安为清华大学绿色航煤实验室提供方案
配置：赛里安456i气相色谱主机、阀、检测器、色谱柱、EFC、进样口
分析组分：永久气体、烷烃、芳烃等
特点：
★ 大体积兼顾常规分离与拓展配置的安装
★ 拓展功能多 (反吹、低温柱温箱、样品富集、惰性处理等可选，轻松应对各种应用需求)
★ 载气节省 (高精度EPC使未使用的通道可完全不通载气)
★ 高采集频率 ，提高分析效率 (所有检测器可同时采集，可满足快速分析使用的0.05, 0.10 mm内径色谱柱)
★ 独特设计（弹片式进样触发装置保证了不同实验人员之间的重复性，即便是手动进样，触发时间依旧保持固定。）
★ 针对不同的进样口，检测器及所连接的外部设备，赛里安的EFC共 区分了10种设计类型：针对进样口/阀: EFC Type 21, 23, 24, 25 针对检测器: DEFC Type 11, 12, 13, 14, 15, 16
★ 具有EFC实时调整功能，能够根据环境温度及环境压力的变化实时调整设定流量，充分保证流量的准确性
★ 方法提前下发 (控制平板可远程控制GC，提前就绪仪器)
★ 多通道设计 (可提前安装3个通道色谱柱，降低仪器停机时间)
★ 节省实验室空间 (实验室可放置更多仪器)
★ 减少能源消耗 (低热容柱温箱，更短时间达到启动状态)
永久气体+烷烃+芳烃示例色谱图
如果您有任何色谱分析方面的需求
请随时与我们联系获得量身定做的解决方案！
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